【課題】 ミストの捕集・回収と、ディーゼルエンジンから排出されるカーボン粉塵の除去に対応可能とし、低コストにて製造可能なミスト・粉塵類の捕集装置を提供すること。
【解決手段】 捕集部１から吸引される空気中のミスト・粉塵類を分離させる分離タンク１０は、モータ装置２２により駆動回転される主軸２１をタンク本体１１内の中心部上方に鉛直状に設け、円盤型回転ブラシ２５と振り切り部材３０とを該主軸に順に取付けて固定を施し、タンク本体内に設けた隔壁板１７に入口側の円盤型回転ブラシ２５を近接させるように配置し、タンク本体内の下方に、底部に向かってラッパ形状に拡がるように形成されたサイクロン３２を設けてなり、吸引される空気中のミスト・粉塵類を分離タンク１０内で分離させ、その分離されたミスト・粉塵類を分離タンクの下部に貯留して回収させるようにした。 （もっと読む）

【課題】 タンクを別途に設けるまでもなく排気の温度を低下させて、出力を向上させ得る内燃機関の出力制御装置を提供することである。
【解決手段】 内燃機関Ｅｎの出力を制御する内燃機関の出力制御装置であって、排気管Ｅｘを流れる排気の温度を測定する排気温測定手段２と、排気管Ｅｘに備えて排気管Ｅｘ内に燃料を噴射する燃料噴射器７と、現在の運転状態を判別する状態判別手段１と、排気温測定手段２によって排気の温度が基準温度以上と測定され、且つ、状態判別手段１によって加速状態と判別されたときに、燃料噴射器７から燃料を噴射することにより排気の温度を制御する排気温制御手段３とを有する。排気の温度を目標温度以下に抑制できた分だけ出力を向上でき、タンクが不要になる分だけコストを低減できる。 （もっと読む）

【課題】後処理手段の温度低下を防止する排気浄化装置を提供する。
【解決手段】エンジン１からの排気ガス２が流通する排気管４の途中に装備された後処理手段５と、後処理手段５に対し排気ガス２を迂回させて下流へ流すバイパス流路６と、バイパス流路６の排気管４に対する分岐箇所４ａに設けられた流路切換手段７と、走行中の減速を検出する減速検出手段８，９と、減速検出手段８，９で減速を検出した際に流路切換手段７により後処理手段５側の排気管４からバイパス流路６へ切換える制御装置１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 ＳＯｘに被毒されてＮＯｘ捕捉能力が低下したリーンＮＯｘ触媒のＮＯｘ捕捉能を回復する。所定距離走行した後にＮＯｘ捕捉能が低下したＮＯｘ捕捉成分を溶出し新たにＮＯｘ捕捉成分を含む溶液を供給し加熱処理して乾燥及び焼結を行う従来技術に較べて、ＮＯｘ捕捉成分の補給装置を簡素化する。
【解決手段】 排ガス流路のリーンＮＯｘ触媒よりも上流位置に触媒成分を補給するための触媒成分補給装置を備え、エンジンオン時又はエンジンオフ時或いはその両方において排ガス流路に触媒成分を補給するようにした。１回当たりの触媒成分の補給量は少量ですむので、排ガスの保有熱を利用して触媒成分を燒結することができ、補給した触媒成分をリーンＮＯｘ触媒表面に担持させることができる。本発明は、ＮＯｘ捕捉成分を補給するのに好適である。 （もっと読む）

【課題】 噴射して供給される燃料若しくは還元剤を気化させること及び／又は反応性が高い燃料若しくは還元剤を提供することができる燃料又は還元剤添加装置及び方法、並びにこれらのために使用できるプラズマトーチを提供する。
【解決手段】 ガスをプラズマ化して供給するプラズマトーチ３０と、プラズマが供給される領域に燃料又は還元剤を噴射するインジェクター１８とを有する、燃料又は還元剤添加装置及びこの方法、並びにそれらのためのプラズマトーチとする。 （もっと読む）

【課題】 酸化能力を有する排気浄化手段を排気通路に備えた内燃機関の排気浄化装置において、排気浄化手段の前端面に堆積した粒子状物質をより好適に除去する。
【解決手段】 排気通路３における、過給機５のタービン５ｂより上流側の部分と排気浄化手段４の前端面４ａ近傍の部分とを連通し、内燃機関１の排気の少なくとも一部を流通させるバイパス通路７を設け、このバイパス通路７から排出される排気を排気浄化手段４の前端面４ａの横方向から該前端面４ａに向けて吹きつけることによって、排気浄化手段４の前端面４ａに堆積した粒子状物質を吹き飛ばす。 （もっと読む）

【課題】非常用発電設備の所定の機能を損なうことなく、排気ガスに含まれる黒煙を低減し、大気と構築物を汚損しない非常用発電設備の排気装置およびその運用方法を提供する。
【解決手段】非常用発電設備１の排気ガスを導く煙道に設けられた排気サイレンサ２と、排気サイレンサ２の出口に接続された除去装置側煙道２１に設けられた除去装置側仕切弁３および除去装置側仕切弁３の下流に設けられ排気ガスから黒煙を除去する黒煙除去装置４と、排気サイレンサ２の出口と除去装置側仕切弁３の間で除去装置側煙道２１から分岐され末端が大気に開放する開放側煙道２２に設けられた開放側仕切弁５とを備えている構成とする。 （もっと読む）

本発明は、自動車用の表示装置及び自動車用の表示装置を作動させる方法に関し、特に、運転のために、燃料に加えて添加剤を必要とする自動車であり、この添加剤は消費される燃料及び他の運転パラメータに応じて消費される。本発明による表示装置を用いて、全燃料タンクの残量に基づいて、添加剤の残量レベルが表示される。
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