【課題】高圧流体の流路をスムーズに切り換えできる流路切換装置を提供する。
【解決手段】海水淡水化プラントの動力回収装置に組み込まれた５ポート切換弁７０は、４つの隔壁７４ａ、７４ｂ、７４ｃ、７４ｄによって区画された５つのチャンバ７１ａ、７１ｂ、７１ｃ、７１ｄ、７１ｅを有するシリンダ７１、および２つのアクチュエータ７２、７３を有する。一方のアクチュエータ７２の弁体７６は、隔壁７４ａの孔７５ａと隔壁７４ｂの孔７５ｂを交互に開閉し、もう一方のアクチュエータ７３の弁体７６は、隔壁７４ｃの孔７５ｃと隔壁７４ｄの孔７５ｄを交互に開閉する。これにより、ポート７０ｃを介して中央のチャンバ７１ｃに送り込まれた高濃度塩水が、ポート７０ｂおよびポート７０ｄを介して、２つの圧力変換部へ交互に供給される。 （もっと読む）

【課題】弁軸方向と直角な面に対するダイヤフラムの傾き、ならびにダイヤフラム側の軸心および弁体側の軸心のずれを許容しつつ、製造コストを安価とした単純な構造で弁軸をダイヤフラムロッドに連結する。
【解決手段】ダイヤフラムロッド６８に、挿入凹部７２が弁機構１５側に開放するようにして同軸に設けられ、弁機構１５側に開放した有底の連結凹部７３を有して挿入凹部７２に緩く嵌合される笠部材７４が、挿入凹部７２の開口端内周にかしめもしくは圧入によって固定される環状の保持プレート７５と端壁７２ａとの間に保持され、連結凹部７３に嵌合される弁軸３０の一端部外周ならびに連結凹部７３の内周に環状の係合溝７６，７７がそれぞれ設けられ、弁軸３０の半径方向に沿う拡縮を可能とした係合リング７８が両係合溝７６，７７に係合される。 （もっと読む）

【課題】コンパクトな構成で、配置スペースが比較的限られる構成においても配置可能であり、さらに、水中のゴミがパイロット室内に侵入することが防止され、電磁弁部の動作不良を防止できる主弁分離型電磁弁を提供する。
【解決手段】電磁弁は、ダイヤフラム弁の往復動作により主な通水路を開閉し圧力室８と一次側流路とを連通させる連通路を形成する主弁部と、プランジャ１１の往復動作により圧力室８と二次側流路とを連通させるパイロット通路２３の開閉を行う電磁弁部とを備え、ダイヤフラム弁およびプランジャ１１それぞれの中心軸が略同一直線上に位置するように構成され、圧力室８とパイロット室２０とを連通させる一次側内部通路２６は、圧力室８に連通し鉛直方向に形成される第一通路部３１と、パイロット室２０に連通する第二通路部３２と、第一通路部３１および第二通路部３２を連通させこれらの通路部よりも十分に狭い第三通路部３３とを有する。 （もっと読む）

【課題】ダイヤフラムに連結される弁体に、弁体を弁座から離座させる側にダイヤフラムばねからのばね荷重を作用せしめるとともに、ダイヤフラムばねからのばね荷重作用方向とは反対側から弁体に背面コイルばねのばね荷重を作用せしめ、その背面コイルばねのばね荷重を調節可能とした減圧弁において、背面コイルばねを用いた調圧構造の小型化を図るとともに優れた搭載性が得られるようにする。
【解決手段】ガイド孔８に同軸に連なる収容孔３７が、弁体１２と反対側を開口するようにして弁ハウジング９に設けられ、調節部材１４が軸線方向での移動を可能とするものの回転作動することを不能として収容孔３７に挿入され、収容孔３７の軸線に沿う方向を一定として収容孔３７の開口端に回転可能に嵌合される操作部材３８が、調節部材１４の中央部に螺合される。 （もっと読む）

【課題】開弁時の必要推力を最小限に抑える燃料電池用ガス遮断弁を低コストで提供すること。
【解決手段】弁座５３に当接し、反応ガスを遮断する弁体２０と、ガス流通状態を切り替えるアクチュエータ６０とを備えた燃料電池用ガス遮断弁１０であって、弁体２０は弁座５３に当接した弁体２０を介して形成される一次側流路３３と二次側流路３４との間を反応ガスが流通する主流路３１を遮断する主弁２１と、主流路３１と比べ流路径が小さく、一次側流路３３と二次側流路３４との間を反応ガスが流通する副流路を遮断し、主弁２１に対して口径が小さい副弁４１と、主流路３１および副流路のガス流通状態をアクチュエータ６０により切り替える弁棒４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】１つのポンプ装置を用いた簡易な構成において、少なくとも３つ以上の流体供給経路に対してウォッシャ液を選択的に供給可能とする。
【解決手段】ウォッシャポンプシステム１が、インペラ２の回転方向に応じて大小関係が逆転する吐出圧力をもってそれぞれウォッシャ液を吐出する２つの吐出口３，４を有するポンプ装置５と、各吐出口にそれぞれ連通する第１および第２の導出流路６，７を有し、ウォッシャ液の圧力差に応じて２つの導出流路の一方を閉鎖すると共に他方を開放するバルブ機構８と、ポンプ制御装置１１とを備え、バルブ機構に接続されたサブバルブ機構１０が、第１の導出流路に連通する第１および第２の分配流路１１２，１１４を有し、第１の導出流路から吐出されたウォッシャ液の圧力の大きさに応じて、２つの分配流路のいずれか一方を選択的に閉鎖すると共にいずれか他方の分配流路を開放する構成とする。 （もっと読む）

液体吐出弁１２は、液体を受容する液体入口９０および前記液体を吐出する液体出口９２を含む。弁部材４４が、開放位置および閉鎖位置間で前記液体出口９２に対して移動するように取り付けられる。液体通路９６が、前記液体入口９０および前記液体出口９２間を連通する。空気入口１１４が、加圧空気源から空気を受容するために設けられる。空気通路１２０および／又は１２８が空気入口１１４と連結される。空気圧アクチュエーター４０、１１０、１１２が、少なくとも前記開放位置に前記弁部材４４を移動させるために前記空気通路１２０および／又は１２８と連通する。電動式空気供給装置７０が、前記空気圧アクチュエーター４０、１１０、１１２への加圧空気の流れを制御するように前記空気通路１２０および／又は１２８と相互作用する。
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【課題】部品点数を増加させること無く可動鉄心等の比較的大きな寸法誤差を吸収し得る手動操作部材を備えた電磁弁の提供。
【解決手段】プランジャ５７の軸方向と直角の方向に延びる軸心Ｃ１を中心に回転可能な手動ボタン７０をバルブケース２１に装着し、プランジャ５７の端部と対向してプランジャ５７の移動方向に弾性変形可能な弾性部７６を手動ボタン７０に設け、弾性部７６は、手動ボタン７０が回転基準位置にあるときにプランジャ５７の移動を第１位置と第２位置との間で許容する切欠部７６ａと、手動ボタン７０を回転基準位置から回転させたときにプランジャ５７を第１位置に移動させる本体部７６ｂとを備えている。 （もっと読む）

【課題】低作動差圧で弁体を摺動させ、弁体の位置を円滑に切り換えることを可能にする。
【解決手段】四方切換弁１は、密閉空間２ａを有する弁本体２と、弁本体２に接続された高圧管３、低圧管４及び導管５、６と、低圧管４及び導管５、６の各々に連通する接続口が設けられた弁座１０と、弁座１０上を摺動する弁体１６とを備える。また、弁体１６は、内側に冷媒の流通空間１６ｃを形成する膨出部１６ａと、膨出部１６ａを囲繞し、弁座１０上を摺動する鍔部１６ｂとを有する。この構成において、弁体１６が摺動する過程で、導管５を高圧室１３に連通させる第１の開口部１７と、導管５を流通空間１６ｃに連通させる第２の開口部１８とが導管５の接続口７に形成され、かつ、それら開口部１７、１８の開口面積Ａ１、Ａ２が同一となるときに、開口面積Ａ１（＝Ａ２）が導管５の弁口径面積Ｂの１％以上、１０％以下となるようにする。 （もっと読む）

【課題】流体回路内に流体を移動させることなく弁体を開閉作動し得るようにする。
【解決手段】このダイヤフラム弁は、２つの流路１４ａ，１５ａを連通させる状態と連通を遮断させる状態とに開閉動作するために使用される。弁ハウジング１３内にフローティング状態で配置されるダイヤフラムユニット３１は、軸方向に往復動自在に配置される中空弁体３２を有し、中空弁体３２には２つの流路１４ａ，１５ａを連通させる連通流路３２ａが形成されている。中空弁体３２の一端部には第１のダイヤフラム３４が設けられ、他端部には第２のダイヤフラム３６が設けられており、中空弁体３２を軸方向に移動させて弁座部４２に当接させると連通流路３２ａは閉じられる。 （もっと読む）

ポペットバルブアセンブリは、第１軸端部と第２軸端部とを有するボディを含む。前記第１軸端部は、バルブシートとのシール結合に適応されるテーパ面を含む。前記第２軸端部は定量オリフィスを定義する。前記ボディは、前記第１軸端部に開口を含むとともに前記定量オリフィスに流体連通される通路を定義する。前記通路はチェックバルブシートを含む。チェックバルブは通路に配置される。前記チェックバルブは、前記チェックバルブシートとのシール結合に適応される。
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【課題】ダイヤフラムバルブが閉鎖しているときはブリードホールを閉鎖状態にし、ダイヤフラムバルブが開放しているときはブリードホールを開放状態にすることによってダイヤフラムバルブの開閉動作を速くするようにしたダイヤフラムバルブを、ダイヤフラムにかかる背圧を抜くための排気弁に配設することによって、ダイヤフラムバルブの開閉動作の高速化を図ること。
【解決手段】ダイヤフラムバルブ１ａのダイヤフラム１３にかかる背圧を抜くための排気弁に、ブリードホールＢを形成したダイヤフラム３１にかかる背圧を抜くことによって弁体３２を弁座３３から離間させるようにするとともに、ダイヤフラム３１の変位によって、弁体３２が弁座３３に着座しているときはブリードホールＢを閉鎖状態にし、弁体３２が弁座３３から離間しているときはブリードホールＢを開放状態にする、ブリードホール開閉手段を備えたダイヤフラムバルブ３０を用いる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成によって容易に開弁できる真空弁を提供する。
【解決手段】弁座１２に当接して流路部１１を塞ぐ弁体１３と、弁体１３にロッド１４を介して取付けられるダイヤフラム１７と、ダイヤフラム１７を収容する弁駆動室１０と、を備える真空弁１である。
そして、弁駆動室１０はダイヤフラム１７によってロッド側室１９とヘッド側室１８とに分けられており、ヘッド側室１８に真空圧を導入して弁体１３を弁座１２から離して開弁するとともに、ロッド側室１９に真空圧を導入して弁体１３を弁座１２に当接させて閉弁する。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減、配管作業の削減及び装置のコンパクト化を図る。
【解決手段】ソレノイド１０，１１で駆動される電磁比例方向流量制御弁２と、電磁比例方向流量制御弁２で制御される流量の圧力補償を行う圧力補償弁３とを一体的に備えた圧力補償付き電磁比例方向流量制御弁１であって、バネ２３、第１圧力室２４及び第２圧力室２５の力が釣り合うよう圧力補償スプール２０が移動することで、電磁比例方向流量制御弁２の可変絞りＳ１等の上流側と下流側との間の差圧を一定にするよう圧力補償が行われるとともに、液圧供給ポートＰから導出ポートｈへ向かう圧油の余剰流が分岐ポートＮから外部に流出する。 （もっと読む）

【課題】各機能を十分に発揮できる形態でポンプ機能を調圧機能と一体化して装置全体の小型化を図る。
【解決手段】電磁弁２０に調圧弁として機能する調圧部と電磁ポンプとして機能するポンプ部とを備え、スリーブとスリーブ内を摺動するスプール２４とによりポンプ部のポンプ室６５を調圧部のフィードバック室４９と隣接して形成し、調圧時には切替バルブ１５０がポンプ室６５のポンプ室用ポート６２とドレンポート１５２ｊとを連通するから、調圧時に高圧となるフィードバック室４９からポンプ室６５への作動油の漏れを利用してポンプ室６５からスムーズに作動油をドレンすると共にポンプ室６５へのエアの侵入を防止することができる。したがって、電磁弁２０を調圧弁として機能させる状態から電磁ポンプとして機能させる状態に切り替える際に迅速にポンプの性能を発揮させることができる。 （もっと読む）

空気モータの操作を制御するために用いられる四方バルブは、パイロットバルブ等によって空気圧で作動される。パイロットバルブ２０の上流側の圧力低下にかかわらず、高圧の空気／信号ポート部２２において制限を作り出すことによって、パイロットバルブ２０は正しく機能する一方、一旦パイロットバルブ２０が作動すれば、十分な流れをも許容する。ポペットバルブ２８の上にあるパイロットバルブ２０の入口部３０を制限する付加的なスライドバルブ２４が、パイロットバルブ２０に取り付けられる。スライドバルブ２４はさらなる圧力低下を生み出す。図３を参照。一旦作動ピン３２がポペットバルブ２０に接触すると、その余分な圧力低下によってパイロットバルブ２０が強制的に開状態となり、ヒステリシスが生まれる。一旦パイロットバルブ２０が開状態となると、スライドバルブ２４が動いて高圧ポート部２２の覆いが外れ、制限が取り除かれ、確実に主の四方バルブ１０が適切に作動する。
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【課題】 船舶用エンジン発電機の減圧ラインなどに設置され、減圧弁にストレーナー、安全弁、圧力ゲージ及び排気バルブを一体的にユニット化して原価低減及び管理効率性の向上を達成し、減圧弁関連所要装置の設置重さを減らして軽量化し、設置空間を最小化し、組立作業を容易にした減圧弁を提供する。
【解決手段】 減圧弁１ボディ２の一側に形成された流体流入孔３と開閉孔７の間には円筒膜型のストレーナー４が設置され、前記流入孔３の一側に連通するパイロット管１２を通じて調節ノブ１３で排出圧力値をセットすることができるようにしたパイロットバルブ１０がボディ２の上部に設置され、前記パイロットバルブ１０を通じて圧力が連通するようにボディ２の上部に形成されるダイアフラムチャンバー１４と、前記ダイアフラムチャンバー１４の内部に設置されるダイアフラム１１と、前記ダイアフラム１１の下部に連接するようにボディ２に上下方向に設置されるピストン９と、前記ピストン９の下部に連結され、スプリング８によって上方に弾支されることにより、流入孔３から排出孔５に排出される流体を開閉断続するディスク６と、前記ダイアフラム１１とピストン９の上部の連接部に設置される安全弁１５と、前記排出孔５には圧力ゲージ１６が設置されて、排出される流体の圧力をチェックすることができるようにし、前記ボディ２の下端部に設置される残存水排出バルブ１７を含む。 （もっと読む）

本発明は流体バルブ（８）、具体的には、塗装システム（１）において色変換する際に、塗料ライン（５）から、残余塗料、リンス剤、および圧縮空気を戻す戻りバルブ（８）に関連し、具体的には、色変換のために、塗料ライン（５）をリンス剤で洗浄し、塗料ライン（５）に新しい塗料を押し込む、流体バルブ（８）が少なくとも部分的に開放される開放ポジションと、具体的には、色変換の後に新しい塗料を塗布するための、流体バルブ（８）が閉鎖される閉鎖ポジションと、を有し、流体バルブ（８）が、開放ポジションと閉鎖ポジションとの間で調節され得ることを特徴とする。本発明は、流体バルブ（８）が、入口側に存在する流体に従い、その媒体によって作動されて、閉鎖ポジションに切り替えられることを提案する。 （もっと読む）

流体のための流路（１０８）を画定し、かつ、弁座（１０４）と、弁本体に結合された駆動器筐体（１２２、１２４）と、駆動器筐体内に配置され、開放位置と制御部材が弁座に係合する閉鎖位置の間で移動することによって流路を通る流体の流れを調節するために、弁本体および弁座に対する変位のために適合された、制御部材（１３０）と、制御部材に動作可能に結合され、制御部材を開放位置に向かって付勢する、ばね（１９３）と、を有する弁本体（１０２）を有する調節器（１００）。制御部材は、弁座に面し、陥凹状である表面を含む。陥凹表面は、座ぐり穴（１４８）であってもよく、もしくは、凸形状、円錐形状、または他の適切な陥凹表面を有してもよい。そうした構成によって、取り替えられた調節器は、高い入口圧力、低い出口圧力、高流速の実施において、安定性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】コンパクトで、凍結による体積膨張を吸収して確実に破損を防止することができる、信頼性がより向上したバルブ装置を提供する。
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【解決手段】 本発明では、止水状態と吐水状態を切り替えることができるバルブ装置であって、弁座を備えたバルブ装置本体と、弁座に着座し又はこの弁座から離れることによって止水状態と吐水状態を切り替えるダイヤフラム式弁体と、内部の圧力が変化して、ダイヤフラム式弁体を上記弁座に近づけ又は離れるように移動させる圧力室と、を有するバルブ装置において、圧力室に直面して配設され、圧力室に対して後退する方向に移動することにより圧力室内の体積を増加させる第一部材と、第一部材より外側でバルブ装置本体に固定され、それ自体が撓むことにより圧力室内の体積を増加させる第二部材と、を有し、第一部材と第二部材との間には密閉空間が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）