【課題】最小吐出容量での圧縮が行われたときの容量可変型斜板式圧縮機からの潤滑油の流出を防止することができるとともに、最小吐出容量を越えた吐出容量で圧縮が行われるときの容量可変型斜板式圧縮機の効率の低下を抑えることができる容量可変型斜板式圧縮機を提供すること。
【解決手段】逆止弁５２は、弁座５５ｃに対し接離する弁体６３と、この弁体６３を弁座５５ｃに着座する方向へ付勢する第１バネ６８と、弁体６３の内側に配設された可動部材６９と、この可動部材６９を、弁体６３に当接する方向へ付勢する第２バネ７２とを有する。そして、第１バネ６８と第２バネ７２による付勢力が、最小吐出容量で圧縮が行われるときに弁体６３に作用する開弁方向の付勢力より大きく設定されるとともに、第１バネ６８及び第２バネ７２それぞれの付勢力は、最小吐出容量で圧縮が行われるときに弁体６３に作用する閉弁方向の付勢力より小さく設定されている。 （もっと読む）

【課題】可変容量圧縮機の体格を増大させることなく、オイル分離部の配置の自由度を向上する。
【解決手段】
吐出室１４２の円弧状の上部領域内に、区画部材１５０により区画された一方の空間の円弧方向両端を第１区画壁１０４ｈ及び第２区画壁１０４ｉによって区画し、他方の吐出室側空間と区画された第１通路１０４ｆ１を形成し、第１通路１０４ｆ１の円弧方向中間部を、所定の開口面積の冷媒流路が形成されるように第３区画壁１０４ｊにより区画し、第１通路１０４ｆ１の、第１区画壁１０４ｈと第３区画壁１０４ｊとの間の上流側通路部を、第２通路１０４ｆ２によって吐出室１４２と連通させてオイル分離室として機能させ、第２区画壁１０４ｉと第３区画壁１０４ｊとの間の下流側通路部を、第３通路１０４ｆ３と連通させてオイル分離室と第３通路とを接続する接続通路として機能させた。 （もっと読む）

【課題】大型化を抑制することのできる往復動ポンプを提供する。
【解決手段】往復動ポンプは、モータ軸を有するモータと、モータ軸回りに９０度ずつずれた位置に配置され、シリンダ軸方向がモータ軸方向に直交する４つのシリンダ３０Ａｐ、３０Ｂｐ、３０Ｃｖ、３０Ｄｖと、４つのピストンと、モータ軸を収容するケーシング２０とを備える。さらに、往復動ポンプは、４つのシリンダ３０に気体を導入するための４つの吸気流路２４ｐｉ、２４ｖｉと、４つのシリンダ３０から気体を排出するための４つの排気流路２４ｐｅ、２４ｖｅとを備えている。この８つの流路は、モータ軸方向から視て４つのシリンダ３０で囲まれた領域内に配置されているとともに、２つずつ、モータ軸回りに隣り合うシリンダの間に配置されている。そして、モータ軸回りに隣り合うシリンダの間に配置された２つの流路は、モータ軸方向に並んで配置されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、複数台の圧縮機に冷えた空気が供給されやすいように配置することにより、冷却効率を向上させたパッケージ型圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、内部に冷却風を吸込む吸気口と，冷却風を外部に排出する排気口とが設けられたパッケージと、パッケージ内に設けられ空気を吸込んで圧縮する複数の圧縮機本体とを備え、前記複数の圧縮機本体を前記吸気口から前記排気口に向けて複数台配置し、前記圧縮機本体よりも下に冷却風が流通する下部隙間を設けることを特徴とするパッケージ型圧縮機を提供する。 （もっと読む）

【課題】パイプの振動を抑制して固定部等の破損を抑制すると共に、パイプでの圧縮空気の冷却性を向上させた空気圧縮機の提供。
【解決手段】出力部３により駆動されて空気を圧縮する圧縮空気生成部４と、圧縮空気生成部４で生成された圧縮空気を貯留する空気タンク２と、空気タンク２と圧縮空気生成部４との間に介在し一端で圧縮空気生成部４に接続されると共に他端で空気タンク２に接続されて圧縮空気生成部４から空気タンク２へと圧縮空気を送気するパイプ２１Ｂと、を備え、圧縮空気生成部４には、一端と他端との間でパイプ２１Ｂを保持する固定具７が装着されている空気圧縮機１を提供する。 （もっと読む）

【課題】ピストンを排気方向に作動させた場合に駆動室に対する外気の吸入を抑制する真空ポンプを構成する。
【解決手段】ピストン２の排気方向への作動時に負圧室Ａから空気が送られる排気経路Ｅと、駆動室Ｂの通気口７Ａに連通する通気経路Ｆとが合流空間としてのサイレンサ１８で合流し、このサイレンサ１８はフィルタ空間Ｇのエアーフィルタ１７の外側位置の開放口１５Ａによりポンプ外空間と連通している。ピストン２の排気方向への作動時にはピストンリング３０の変位により連通孔２Ｔが開放し、負圧室Ａの空気を連通孔２Ｔから駆動室Ｂに送り、これと同時に負圧室Ａの空気が排気経路Ｅに送られるため、サイレンサ１８から駆動室Ｂに空気が流れることになり、駆動室Ｂの外気の吸入を抑制する。 （もっと読む）

【課題】駆動室の通気口などが何らかの原因で塞がれた場合にも、気体ポンプの能力に影響が及び難い気体ポンプを提供する。
【解決手段】シリンダ１の内部で往復作動するピストン２を備え、シリンダヘッド側に配置された圧力操作室Ａと反対側にピストン２に往復駆動力を伝える駆動室Ｂを備え、ピストン２の往復作動に応じて圧力操作室Ａに対する気体の給排を制御する弁ユニットＶを備え、弁ユニットＶから排出される排気を装置外に排出する排気部としてサイレンサ室Ｓを設け、所定範囲を逸脱した駆動室Ｂまたはサイレンサ室Ｓの圧力によって駆動室Ｂおよびサイレンサ室Ｓの少なくともいずれか一方の圧力を調整する圧力解放機構９，ＲＶを設けた。 （もっと読む）

【課題】 圧縮機において冷媒を吸入又は吐出する経路に脈動低減装置として設置したセル構造体の異物詰まりを防止する。
【解決手段】 セル構造体３００の流入面３０２側を囲んで集塵領域３０３を設け、流入面３０２を傾斜させて、流入面３０２に滞留する固形異物を集塵領域３０３に集める。更に、集塵領域３０３とセル構造体３００の流出側とを連通するバイパス通路３０６を設け、固形異物を通過させる。 （もっと読む）

【課題】吐出経路の中で、吐出入口管、吐出出口管の応力を抑えることで、信頼性の高い圧縮機を提供すること。
【解決手段】吐出経路１３０を構成する吐出入口管１３４と、吐出出口管１４２に、それぞれ二段階の曲げ部（第一曲げ部１３６、第二曲げ部１３８、第三曲げ部１４４、第四曲げ部１４６）を設け、これらの曲げ部により、圧縮機の起動、停止時において、圧縮要素１０６が振れ回った際、吐出入口管１３４と吐出出口管１４２の変形による応力集中を抑え、吐出入口管１３８、吐出出口管１４２の折損を防ぎ、信頼性の高い圧縮機を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】ガス状の媒体を圧縮する方法ならびに装置を改良して、上述の欠点を解消する。
【解決手段】圧縮されるべき媒体を、圧縮Ｖ１，Ｖ２のまえに、少なくとも圧縮過程中に水の凝縮分離が防止されるまで加熱Ｅ１，Ｅ２し、圧縮された媒体５，８を水分離Ｄ２，Ｄ３にかける。 （もっと読む）

【課題】燃費が向上される空気圧縮機を提供する。
【解決手段】吸引弁２と吐出弁３を有する空気圧縮用のシリンダ４と、シリンダ４内に往復運動可能に収容されたピストン５と、ピストン５に連結されたクランク軸６と、クランク軸６に対してエンジン９の回転軸１０を締結・遮断するクラッチ１１と、吐出弁３における吐出圧が閾値より低いときにはクラッチ１１を締結させ、吐出弁３における吐出圧が閾値より高くなるとクラッチ１１を遮断させる制御機構１２と、クランク軸６に連結され、エンジン９の排気管１３内に設置されたタービン１４とを備える。 （もっと読む）

【課題】メンテナンス性を低下させることなく装置を小型化でき、省スペース化を図ることができるエア取り出し装置を提供する。
【解決手段】タンク２１に接続するためのタンク接続部３１ａと、減圧弁４０を取り付けるための減圧弁取付部３１ｄと、継ぎ手のソケット４５を接合するためのソケット取付部３１ｆと、が一体的に設けられたボディ部３１を備え、前記ボディ部３１内には、前記タンク接続部３１ａから前記減圧弁取付部３１ｄを通過して前記ソケット取付部３１ｆへと至るエア流路３２が設けられるとともに、前記減圧弁取付部３１ｄに減圧弁４０を取り付けることで、前記エア流路３２の前記タンク接続部３１ａ側が一次側３２ａとなり、前記エア流路３２の前記ソケット取付部３１ｆ側が二次側３２ｂとなるようにした。 （もっと読む）

【課題】量産化に好適なピストン式圧縮機のシリンダブロックおよびピストン式圧縮機のシリンダブロック加工方法の提供にある。
【解決手段】中心部を貫通する軸孔１５が形成されるとともに、軸孔１５の周囲に軸孔１５の軸心方向と平行な複数のシリンダボア１６が配設されるシリンダブロック本体１７と、シリンダブロック本体１７と一体形成され、複数のシリンダボア１６の一方を塞ぐ壁部１８と、を備え、壁部１８を貫通する第１貫通孔と、シリンダボア１６と軸孔１５とを直線状に連通する第２貫通孔と、を有するピストン式圧縮機１０のシリンダブロック１１である。第１貫通孔は、第２貫通孔の孔中心Ｑの延長上に位置して形成され、第１貫通孔の孔径は第２貫通孔の孔径と同径以上に設定された。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の圧力脈動による騒音のレベルを低減する。
【解決手段】
圧縮機のシリンダヘッド１０４の外側周囲に形成された吐出室を、複数のリブ１５１を配設して周方向に複数の小室１０４ａ〜１０４ｇに区画すると共に、各リブ１５１に隣接する小室相互を連通する連通孔１５１ａ〜１５１ｇを配設し、かつ、これら連通路１５１ａ〜１５１ｇの駆動軸方向の位置が少なくとも１箇所で異なるようにした。 （もっと読む）

【課題】排気口からポンプ部への水や異物の浸入を抑制することができる負圧ポンプを提供することを課題とする。
【解決手段】排出通路１０４の一端部から固定部４１に向けて雌ねじ縦通路１３２が延ばされ、この雌ねじ縦通路１３２に中空ボルト２２が締め付けられている。中空ボルト２２の中空部１３３は排出通路１０４に連通する。また、中空部１３３の端部が排出口１３０を兼ねる。これにより、排気室１１０からの排気を外部に放出する排気口１３０は、中空ボルト２２の中空部１３３によってのみ、外部と連通する。また、負圧ポンプ１０はブラケット２１の上面１０７側に配置され、排気口１３０はブラケット２１の下面１０９側に開口する。
【効果】排気口を兼ねる中空ボルトは、ブラケットを挟んで負圧ポンプの反対側にあるので、ブラケットの一方の面上に溜まった水や異物等のポンプ部への浸入を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】吐出室を跨いで吸入室まで延設される吸入通路の断熱と、吸入通路の開度調整とを、簡便な構造で行える圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機１００のシリンダヘッド１０４には、駆動軸１０６の軸線の延長線上に配設した吸入室１１９、吸入室１１９を囲む環状に配設した吐出室１２０、及び、吐出室１２０の径方向の外側から吐出室１２０を跨いで吸入室１１９にまで延設される連絡路１０４ｂが形成される。連絡路１０４ｂには、連絡路１０４ｂの開度を冷媒流量に応じて調整する開度調整弁２５０を配置してある。開度調整弁２５０は、断熱材料で円筒状に形成され連通路１０４ｂに内挿される通路形成部材２５４と、この通路形成部材２５４の下流側に係止される弁ハウジング２５３と、弁ハウジング２５３内に収容される弁体２５１と、弁体２５１を閉弁方向に向けて付勢する圧縮コイルバネ２５２とを備える。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の体格を増大させることなく、かつ、簡素な構造で、吸入室への液戻りを抑制できる圧縮機を提供する。
【解決手段】吸入通路１０４ｃを構成する連通路１０４ｂ内に、開度調整弁２５０を配置する。開度制御弁２５０は、吸入通路１０４ｃの開度を調整すると共に、流体入口から流体出口までの流体流路が、連通路１０４ｂの軸線付近から径方向外側に向けて延設されることで、開度調整弁２５０を通過する冷媒は、径方向外側に向けて偏向する。一方、連通路１０４ｂは吐出室１２０を跨いで延設され、連通路１０４ｂと吐出室１２０とを仕切る仕切り壁１０４ｄを吐出室１２０側に膨出させてあり、これによって、吐出室１２０内の高温冷媒と連通路１０４ｂ内の冷媒とが熱交換を行う面積を増大させている。そして、吸入冷媒を仕切り壁１０４ｄに向けて偏向させることで、前記熱交換を促進し、吸入した液冷媒をガス化する （もっと読む）

【課題】 エンジンからエアコンプレッサへのオイル上がり量をより抑制する。
【解決手段】 エアコンプレッサ装置は、エアタンクと、エアコンプレッサと、ガバナーとを備える。エアコンプレッサは、負荷運転時にエンジンの動力を用いてエアタンクに圧縮空気を送出し、無負荷運転時にエアタンクへの圧縮空気の送出を停止する。ガバナーは、エアコンプレッサの負荷運転と無負荷運転とを切り替える。そして、ガバナーは、エンジンの回転数が閾値以上のとき、エアコンプレッサを無負荷運転から負荷運転に切り替える切り替えタイミングをエンジンの回転数が閾値未満のときと変化させる。 （もっと読む）

【課題】多段圧縮装置において、小型化及び効率の向上を図る。
【解決手段】多段圧縮装置（20）は、互いに直列に接続されると共に冷媒回路（1）に接続される低段側圧縮機（30）及び高段側圧縮機（40）と、低段側圧縮機（30）の吐出管（35）と高段側圧縮機（40）の吸入管（44）とを接続する連絡配管（50）と、低段側圧縮機（30）の圧縮機構（33）から吐出された冷媒に冷媒回路（1）の中間圧の冷媒を導入するためのインジェクション管（51）とを備えている。低段側圧縮機（30）のケーシング（31）内は、低段側圧縮機（30）の圧縮機構（33）から吐出された冷媒が満たされる低段吐出圧空間に構成されている。上記インジェクション管（51）を低段側圧縮機（30）のケーシング（31）に接続し、該ケーシング（31）内に冷媒回路（1）の中間圧冷媒が導入されるように構成する。 （もっと読む）