【課題】小型化を図ること。
【解決手段】上記した課題を解決するために、筒状の固定子と、外周面の一部を縮径して厚みを薄くした第１部位と、上記第１部位よりも厚みのある第２部位とを含み、内周面に上記固定子が設けられたフレームとを備えるように回転電機を構成する。フレームは、収容部と、第１冷媒通路と、第２冷媒通路とを有する。収容部は、発熱部品を収容する。第１冷媒通路は、上記収容部および上記固定子の間に形成される。第２冷媒通路は、上記第２部位に形成される。 （もっと読む）

【課題】スラスト軸受を冷却可能とした回転電機を提供する。
【解決手段】主軸と、主軸のラジアル方向を軸支持するジャーナル軸受と、主軸のスラスト方向を軸支持するスラスト軸受と、主軸をジャーナル軸受およびスラスト軸受を介して支持するフレームと、を備え、スラスト軸受は、スラスト軸受を冷却するための冷却液を流す冷却液路が形成されている。また、主軸は、スラストフランジ部に対する負荷側を縮径させた縮径部が形成されており、縮径部側に配置された第２のスラスト軸受部に、主軸の縮径分に相当する拡幅部分を形成し、拡幅部分に冷却液路を形成するための冷却液路形成領域を形成している。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、モータの安全性を確保しつつ、モータを効率よく冷却することにより、空気圧縮機の信頼性を向上することを目的とする。
【解決手段】
本発明は、モータコイルと駆動軸とモータハウジングとを有するモータと、前記モータの前記駆動軸のに取り付けられた冷却ファンと、前記モータの前記駆動軸に取り付けられ、シリンダ内を往復動することにより空気を圧縮するピストンとを備え、前記モータハウジングは開口部を有し、前記モータハウジングの開口部に通気性があり、不燃性材料で形成されたカバーを設けることを特徴とする空気圧縮機を提供する。 （もっと読む）

【課題】 主電動機と制御装置を一体にし、低速域での冷却性能を向上させることが可能な電動機を提供する。
【解決手段】 実施形態の電動機は、円筒状の第１電動機フレーム３ａと、第１電動機フレーム３ａに軸受２を介して回転自在に支持されるとともに、第１電動機フレーム３ａの長手方向に中心部を貫通するように、また外側に突出した端部を有する回転軸１と、回転軸１の軸受外側の端部に取り付けられる円盤状の電動機ファン２０と、第１電動機フレームの一部を覆うように、外周側に位置する第２電動機フレーム３ｂと、第２電動機フレーム３ｂの外側に隣接して設置される制御装置１２と、制御装置１２内でベース板に取り付けられた素子１０と制御装置１２内で素子１０が取り付けられた別のベース板の面に取り付けられた放熱フィン１１と、第２電動機フレーム３ｂと制御装置１２を接続する連絡通風路１４と、通風路に設けられた通風路ファン１３とを有している。 （もっと読む）

【課題】鋼板積層体からなるロータコアを含む軸芯冷却構造の回転電機において、ロータとステータとの間への冷却媒体の漏出を低減を提供する。
【解決手段】 回転電機の冷却構造は、冷媒供給路を内部に有するとともに該冷媒供給路から冷媒をシャフト外部に供給する冷媒供給口を有するロータシャフト２８と、鋼板積層体からなりロータシャフト２８に外嵌されて固定されたロータコア１５と、ロータコア１５の軸方向両側に固定されるエンドプレート４２，４４とを備える。ロータコア１５の内周部には、ロータシャフト２８供給される冷却媒体を軸方向へと流す冷媒流路４０が形成される。エンドプレート４４には、冷媒流路４０の開口部に挿入される突起５４が形成される。突起５４は、冷媒供給口３４に対して径方向外側に対向して設けられる。 （もっと読む）

【課題】
電気機械モジュールにおいて、導体４４及びその周りの第１の絶縁部に生じる損傷を、絶縁バンド５１を必要とすることなしに、少なくとも部分的に低減させる。
【解決手段】
本発明による電気機械モジュール(10)は、ハウジング(12)を有し、ハウジングは、機械キャビティ(22)と、冷却液ジャケット(62)と、冷却液開口(68)を含む。冷却液開口は、冷却液ジャケットを機械キャビティに流体連通させるようにハウジングの一部分を貫通する。電気機械は、機械キャビティ内に配置されるステータ組立体(26)を有する。ステータ組立体は、スロット(42)を有するステータコア(28)を含む。導体(44)が、スロット内に配置され、導体の一部分は、ステータコアの溶着側(52)及び挿入側(50)から軸線方向に延びる。導体は、ステータコアの溶着側において、導体と導体の間に半径方向に広がる開口(70)を定めるように構成され且つ配置される。 （もっと読む）

【課題】 空冷式の回転電機において、冷却性能を向上する回転電機を提供する。
【解決手段】 回転電機１は、ケース７０、ステータ８０、およびロータ１０を備え、さらに板部８５を備える。ここで、ロータ１０は、軸方向の端部よりも前側底部７２及び後側底部７３側に突出して径方向内側から外側まで延びるよう形成されている突条部１９を有する。板部８５は、ロータ１０と前側底部７２及び後側底部７３との間に位置し、中央にロータ１０の外径より小さい内径を有する中央穴８５１が形成され、前側底部７２及び後側底部７３側の冷却気体の流れとロータ１０側の冷却気体の流れとを仕切る。これにより、ロータ１０がシャフト９０とともに回転すると、冷却気体は、突条部１９の回転によりロータ１０と前側底部７２及び後側底部７３との間の空間で循環する。 （もっと読む）

【課題】液状媒体が通過する流路の流路長を十分に確保することができ、コンパクトな構成で、液状媒体を好適に冷却することが可能な車両用駆動装置。
【解決手段】後輪駆動装置１は、互いに並んで配置される第１及び第２電動機２Ａ、２Ｂと、一方端Ｅ１と、他方端Ｅ２との間に配置され、第１及び第２電動機２Ａ、２Ｂのそれぞれの被冷却部Ａ１、Ｂ１と被潤滑部Ａ２、Ｂ２の少なくとも一方である各被冷潤部にオイルを供給する電動オイルポンプと、電動オイルポンプから、第１電動機２Ａの一方端Ｅ１よりも外側を経由して、第１電動機２Ａの被冷潤部Ａ１、Ａ２にオイルを供給する第１電動機用冷却流路１２０Ａ及び第１電動機用潤滑流路１２１Ａと、電動オイルポンプから、第２電動機２Ｂの他方端Ｅ２よりも外側を経由して、第２電動機２Ｂの被冷潤部Ｂ１、Ｂ２にオイルを供給する第２電動機用冷却流路１２０Ｂ及び第２電動機用潤滑流路１２１Ｂと、を有する。 （もっと読む）

【課題】コイルエンドを囲む冷却ジャケットからコイルのリード線を引き出す際に、冷媒が漏れることを抑制する回転電機を提供することである。
【解決手段】回転電機１０は、ロータ１２と、ステータコア２０と、ステータコア２０の軸方向の前端と後端に巻回の端部がコイルエンド２３，２４として突き出し、巻線の一端がリード線２７，２８，２９として外部に引き出されるコイルと、ステータコア２０の軸方向の前端と後端との間を液密として、内部にコイルエンド２３，２４と冷却オイル６０を収容する空間を有する環状の冷却ジャケット３０，３１とを備え、冷却ジャケット３０は、ステータコア２０の軸方向に沿った端に位置するジャケット端面３８に設けられ、リード線２７，２８，２９が外部に引き出される開口部３２，３３，３４と、当該開口部とリード線２７，２８，２９との隙間を塞ぐシール部材３５，３６，３７とを有する。 （もっと読む）

【課題】油冷されるステータコイルの温度を適切に検出する。
【解決手段】油冷されるステータコイル１１に取り付けられるステータコイル温度検出装置３０であって、サーミスタ３１とステータコイル１１の接触点３２を覆い、冷却油が接触点３２に流入しないようにするカバー３４と、カバー３４の外面に取り付けられ、カバー３４の表面に流れこんだ冷却油をコイルエンドに向けて流すガイドベーン３５と、ガイドベーン３５に設けられ、サーミスタ３１とステータコイル１１と接触点３２の位置を規定する位置決めピン３６，３８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】コイルエンドの形状を複雑化させること無く、傾斜角度に依らず冷却性能を確保し得る電動機の冷却構造を提供する。
【解決手段】複数の環状鋼板６１，６２うちの少なくともステータ６０の軸方向一端側を、第１折り返し部ＴＰ１からその径方向外側に突出した第２環状鋼板６２とし、当該第２環状鋼板６２によりオイル連通路１２から供給されるオイルＯを第１折り返し部ＴＰ１の周囲に沿わせて移動させている。これにより、従前のようにコイルエンド（折り返し部）の形状を複雑化させること無く、冷却構造を構築することができる。 （もっと読む）

【課題】回転電機の冷却を効率的に行うことが可能な回転電機用エアダクトを提供する。
【解決手段】この回転電機用エアダクト（エアダクト２）は、複数の冷却通路１７が設けられるとともに軸方向からに見て略矩形形状を有するモータ部１に取り付けられ、モータ部１の冷却通路１７と連結される凹部４２を含むモータ取付部４１と、軸方向に沿って延びるように形成される流路５２ａおよび５２ｂを含む連結部５１ａおよび５１ｂと、連結部５１ａおよび５１ｂの流路５２ａおよび５２ｂと連結されるとともに、冷却用ファン３が取り付けられる冷却用ファン取付部６１とを備え、連結部５１ａおよび５１ｂの流路５２ａおよび５２ｂは、モータ部１の軸方向から見て、複数の冷却通路１７に対応するように、略矩形形状のモータ部１の辺の一方端部近傍から他方端部近傍まで延びるように設けられている。 （もっと読む）

【課題】コイル７からハウジング２への熱伝達性能を向上させるとともに、コイル７からの放電もしくは漏電を抑制もしくは防止することのできるモータの冷却装置を提供する。
【解決手段】外周側に突出した凸部と内周側に窪んだ凹部との少なくともいずれかの部分を有し沿面距離がコイル７とケース２とを絶縁可能とする距離以上となるように形成され、コイル７からケース２に熱を伝達するカバー部材９を更に備え、カバー部材９の外周面とカバー部材におけるコイル側の面とに絶縁皮膜が形成されている。 （もっと読む）

【課題】引き摺りトルクの発生を抑制し、燃費悪化を抑制することができる回転電機の冷却装置を提供する。
【解決手段】回転可能に設けられたシャフト５８内に導入された冷却用オイルＡを、シャフト５８の周囲に固設されたロータ１０の回転で発生する遠心力により、ロータ１０の外周に配置されたステータ５０側に供給して回転電機１００を冷却する冷却装置において、ロータ１０の外周上に設けられ、ロータ１０の回転によりマイクロバブルを発生するマイクロバブル発生部２２（２３）を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】モータに隣接するインバータを十分に冷却することができる冷却機構を備えたモータ組立体を提供する。
【解決手段】モータ組立体２は、モータ５と、モータ５の回転速度を変化させるインバータ６と、モータ５の回転軸１０に連結された冷却ファン８と、冷却ファン８の回転により発生した気体の流れをインバータ６に導くガイドカバー２０と、インバータ６をモータ５の側面に連結する少なくとも２つの支持部材１１とを備える。支持部材１１は、モータ５の軸方向から見たときに、モータ５の中心軸とインバータの中心とを結ぶ中心線Ｃの両側に配置されており、支持部材１１の間には、冷却ファン８からの気流の通路となる空間が形成されている。 （もっと読む）

【課題】オイルバスを簡易かつ安定して固定でき得る回転電機を提供する。
【解決手段】モータジェネレータは、ロータと、ステータコア１６およびコイルからなるステータ１４と、ステータコア１６の端面から突出するコイルエンド１８を覆うオイルバス３０と、これらを収容するケース２０と、を備えている。オイルバス３０は、ステータコア１６の端面に密着してコイルエンド１８の周囲に冷媒流路を形成する。二つのオイルバス３０は、ステータコア１６を挟みこんだ状態で、ステータボルト３２により共締めされ、ステータコア１６とともに、ケース２０に螺合締結される。 （もっと読む）

【課題】組み立て作業時のグリース吐出しが防止できる構造を備えた全閉型電動機。
【解決手段】実施の形態の全閉型電動機は、ステータ鉄心を円筒フレーム１の内径に嵌合させ、ステータ鉄心の内周側にロータ鉄心７を配置し、円筒フレームの一端部にベアリングブラケット２を介してスラスト力を受け止められない軸受４を配設し、円筒フレームの他端部を中心側に延ばして、ハウジング３を介してスラスト力を受け止められる軸受５を配設し、ロータ鉄心の中心部を、両軸受で回転自在に支承されたシャフト６に取り付け、ロータ鉄心７の両側に配置された鉄心押え８に密着して仕切り円板９，１０を配設し、スラスト力を受け止められる軸受５側は仕切り円板１０とフレーム１との間に、スラスト力を受け止められない軸受４側は仕切り円板９とフレーム１に設けた仕切り板１９との間にラビリンスＡを構成し、全閉構造にしたものである。 （もっと読む）

【課題】可動部がコイルを備えたリニアモータを冷却する装置の冷却性能を向上させる。
【解決手段】円筒状のコイル３２を２枚の放熱板６４の各集熱部６６により覆うとともに樹脂モールド４０で覆い、集熱部６６からコイル３２の中心線から遠ざかる向きに延び出させられた放熱部６８を樹脂モールド４０の外へ突出させ、突出部７４の上下両面８０，８２にフィン７８を設ける。放熱部６８，フィン７８の移動空間を覆う状態でダクト８６を固定子１４に沿って静止して設け、ダクト８６の両端部にファンを設ける。可動子１６の移動時にコイル３２に発生する熱は集熱部６６により集められ、放熱部６８，フィン７８から放熱される。ダクト８６により周辺部材への熱の伝達が防止され、ファンによりダクト８６内に生じさせられる冷却風によってフィン７８が冷却されるとともに、ダクト８６内の高温の空気が強制的に排出される。可動子にダクトおよびファンを設けてもよい。 （もっと読む）

【課題】固定子の冷却を効果的に行うことが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】この発電機１（回転電機）は、巻線３２を有するステータ３０と、ステータ３０の内側に回転可能に配置され、永久磁石２２ａを有し、軸方向に延びる空気流通空間２２ｂが内側に設けられたロータ２０とを備え、ロータ２０は、ロータ２０の内周面から外周面まで貫通するロータ通風孔２６を含み、ロータ通風孔２６に対応する位置に設けられ、ステータ３０の内周面から外周面まで貫通するステータ通風孔３６を含む。 （もっと読む）

【課題】固定子鉄心と冷却器を接触させ、固定子鉄心に蓄積された熱を効率よく機外へ放散させ、主電動機全体の小型化を実現する。
【解決手段】固定子鉄心の外径側に軸方向に溝を設け、固定子枠のその溝と対向する部分に開口部を設け、冷却器に設けられたフィンは固定子枠の開口部から機外に向けられ、冷却器は固定子鉄心と固定子枠とに挟まれている。主電動機全体を小型化し、固定子鉄心に蓄積された熱を効率よく機外へ放散させることができる。 （もっと読む）