【課題】 排ガス処理体の保持シール材において、排ガス処理体に巻き付けられた後、管状のシェル内に圧入された際に生ずる突出部を容易に切り取ることができる保持シール材用の切り取り冶具及びそれを用いた保持シール材の製造方法を提供する。
【解決手段】 保持シール材の側面及び底面にそれぞれ接する側壁１２ｂ及び底面１２ｃから構成される収容部１２ａを有する収容本体１２と収容本体１２の上部に配置される蓋体１３から構成され、蓋体１３には上底面に貫通する第１スリット１３ｃが設けられ、該第１スリット１３ｃに板状刃が差し込み移動することにより収容部内に収容される保持シール材の側端部に切り込み面が形成される。 （もっと読む）

【課題】 排気ガス浄化機能を有するエンジンにおいて、下流側触媒が内燃機関から離れて配置されている場合であっても、酸化作用の低下が抑制されるエンジンを提供することにある。
【解決手段】 排気ガス浄化機能を有するエンジンにおいて、内燃機関１５ａに接続される排気管２０は、上流側触媒５０を収容する上流側触媒収容部２２と、下流側触媒５１を収容する下流側触媒収容部２５とを有し、排気ガスに二次空気を供給する二次空気供給管５２は、上流側触媒収容部２２における上流側触媒５０より下流側に接続され、上流側触媒収容部２２は、上流側触媒５０の下流側の端部から上流側触媒収容部２２と二次空気供給管５２との接続部まで延伸し一体形成される、少なくとも一つの壁部材を備える、ことを特徴とするエンジン。 （もっと読む）

【課題】 所定厚みを有する無機質繊維マットから打ち抜き法を用いて保持シール材を切り出す場合に、打抜刃の耐久性を向上させることができる排ガス処理体の保持シール材用打抜板及びそれを用いた保持シール材の製造方法を提供する。
【解決手段】 基板１２上に垂直方向に突出してなる板状の打抜刃１３を備えてなり、シート状の無機質繊維マットから所定形状の保持シール材を厚さ方向に打ち抜く排ガス処理体の保持シール材用打抜板１１において、前記打抜刃１３は刃部が両側面から切り込まれる両刃である。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化装置に用いられる排気ガス処理体を金属シェル内に保持する保持シール材のシール性の向上、保持力の向上を課題とする。
【解決手段】本発明では、排気ガス浄化装置に用いられる排気ガス処理体を保持するための保持シール材が、第１の表面と第２の表面を有し、無機繊維からなるシート材で構成され、第２の表面の凹凸高さは、第１の表面の凹凸高さよりも低いことを特徴とする。このような特徴を有する保持シール材を、前記第２の表面が、前記排気ガス処理体の外周面に接触するように巻回して固定する。これにより、保持シール材の内周と外周の周長差に起因して生じる「シワ」が低減され、ガスシール性や保持性に優れた排気ガス浄化装置が得られる。 （もっと読む）

【課題】 打ち抜き法を用いて所定厚みを有する無機質繊維マットから保持シール材を切り出す場合に、保持シール材を傷つけることなく容易に切り出すことができる排ガス処理体の保持シール材用打抜板及びそれを用いた保持シール材の製造方法を提供する。
【解決手段】 基板１２上に垂直方向に突出してなる板状の打抜刃１３を備えてなり、シート状の無機質繊維マットから所定形状の保持シール材を厚さ方向に打ち抜く排ガス処理体の保持シール材用打抜板１１において、前記基板１２上に押圧力により弾性変形可能な弾性体１４が接着されている。 （もっと読む）

【課題】 無機質繊維マットの不要部分を取り除く作業について、その作業性を改善することができる打抜板及びシール部材の製造方法を提供する。
【解決手段】 打抜板１１は、基板１２と基板１２に立設される板状の打抜刃１３とを備え、無機質繊維マットから排ガス処理体用のシール部材を打ち抜き加工するものである。第１打抜刃１４は、連続する環状をなして設けられ、無機質繊維マットの外周端よりも内側をシール部材の形成部分とするとともに、形成部分の外側を枠状の不要部分として、無機質繊維マットを打ち抜く。第２打抜刃１５は、不要部分の枠内から枠外にわたって打ち抜くべく第１打抜刃１４の外側の領域に設けられる。この第２打抜刃１５には、刃先を不連続とする凹状部１５ａが形成されている。シール部材の製造方法は、無機質繊維マットの不要部分を、第２打抜刃１５によって打ち抜かれた部分より引き裂いて取り除く方法である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ディーゼルエンジン（ＤＥ）搭載車両において、排気ガス中のパティキュレート・マター（ＰＭ）を捕集するために装着した排気浄化装置およびＰＭ連続再生方法を提供する。
【解決手段】メタル構造体からなるマトリックス部と、該マトリックス部の外周に溶接されているマントル部とからなる複数のメタル担体と、該各メタル担体を覆う前記メタル担体と同数の外筒と、ディーゼルエンジンから排出される排気ガスを前記メタル担体へ導入するディフューザとを備え、前記各メタル担体は、前記マントル部と前記外筒との間に断熱層を有するように前記外筒に覆われ、前記マントル部と前記外筒とをフランジで固定し、前記複数のメタル担体と前記外筒とを直線状に接続したことによって解決される。 （もっと読む）

【課題】本発明は内燃機関、特に動力車両に搭載される内燃機関の排ガス処理装置（１）に関し、個々の排ガス処理インサートを軸線方向に固定することを課題とする。
【解決手段】排ガス処理装置（１）は、ハウジング（２）と、前記ハウジング（２）内に配置され、周縁を担持材料（４）で包まれた少なくとも１個の排ガス処理インサート（３）を含む。前記ハウジング（２）内における前記排ガス処理インサート（３）の位置の軸線方向に関する固定を強化するため、前記担持材料（４）と前記ハウジング（２）の間に少なくとも１個の摩擦構造（５）が設けられる。 （もっと読む）

【課題】 耐熱繊維からなるマット部材をモノリス触媒の所定位置にずれないように巻き付けることで、触媒コンバータの排気ガス浄化性能を良好にする。
【解決手段】 支持部材１５の載置面１６にマット部材２とモノリス触媒１とを重ねた状態で載置する。マット部材２に当接する左側第１当接部材１７及び右側第１当接部材１９を第１アクチュエータ１８、２０によりそれぞれ移動させて、マット部材２をモノリス触媒１に左右両側から巻き付ける。第２当接部材２３を第２アクチュエータ２４により移動させて、マット部材２の対向する端部をモノリス触媒１の外周面に押し付けて保持する。マット部材２を第１当接部材１７、１９及び第２当接部材２３により圧縮する。 （もっと読む）

【課題】 熱処理時に外筒から放出される窒素による外筒とハニカム構造体との間の拡散接合不良の発生を防止することができるメタル担体の外筒−ハニカム間拡散接合方法の提供。
【解決手段】 熱処理炉３にはアルゴンガス、ヘリウムガス、ネオンガス等の不活性ガスの注入口３１と、排出口３２が設けられていて、熱処理中は、注入口３１から不活性ガスを注入し、排出口３２から排出させることにより、熱処理炉３内に不活性ガスの流れを作り、この不活性ガスがメタル担体Ｍに常に注がれた状態となるようにして拡散接合を行う。 （もっと読む）

【課題】車両への搭載性の悪化を招くことなく必要最小限の燃料の添加により効率良くＮＯx吸蔵還元触媒を再生し得る排気浄化装置を提供する。
【解決手段】排気管９途中に介装した外筒１０内に一対のＮＯx吸蔵還元触媒１１，１２を軸をずらして前後に配置し、前段のＮＯx吸蔵還元触媒１１を抜けた排気ガス７が後段のＮＯx吸蔵還元触媒１２の脇を抜け且つ前段のＮＯx吸蔵還元触媒１１の脇を抜けた排気ガス７が後段のＮＯx吸蔵還元触媒１２に入るように外筒１０内を第一流路１３と第二流路１４とに区画し、外筒１０の入口部分に排気ガス７の主な流れを第一流路１３及び第二流路１４の何れか一方に振り分けて他方の排気ガス７の流量を絞り込む排気分配バルブ１７を備えると共に、第一流路１３及び第二流路１４の夫々におけるＮＯx吸蔵還元触媒１１，１２より上流側に燃料を個別に添加し得るように構成する。 （もっと読む）

【課題】有機バインダーの量を増やすことなく、表面からの無機繊維の飛散を抑制できる排気ガス浄化用触媒コンバータの保持シール材及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】排気ガス浄化用触媒コンバータにおける触媒担体１とその外方を覆うシェル９５との間に配置される保持シール材２及びその製造方法である。保持シール材２においては、無機繊維をマット状に配してなるマット状物２１に、ガラス転移点Ｔｇが５℃以下の有機バインダー２２が添着されている。また、その製造にあたっては、含浸工程と乾燥工程とを行う。含浸工程においては、マット状物に、有機バインダーを含有するエマルジョンを含浸させる。乾燥工程においては、エマルジョンを含むマット状物を乾燥させる。 （もっと読む）

【課題】複数の触媒担体を一つのケースに収め、かつ下流側の触媒の入口部分に排気温度等を検出するセンサを取り付ける排気浄化装置をコンパクトにする。
【解決手段】排気浄化装置６は、エンジン１の排気通路８に介装されて排気を浄化する第１及び第２の触媒担体２１、２２と、第１及び第２の触媒担体２１、２２を排気の流れ方向に直列に収容し、排気通路に設けられるケース２０と、第１及び第２の触媒担体２１、２２の間に介装され緩衝部材２３を介して第１及び第２の触媒担体２１、２２を保持し、内周側と外周側とを連通する第１の開口３４を有するリング状の担体保持具２４と、ケース２０内を流れる排気の状態を検出する第１のセンサ１０と、ケース２０の内外を排気の流れ方向に略直交する向きに連通するようにケース２０に設けた第１のセンサ取付け部２６と、を備える。第１のセンサ取付け部２６は、担体保持具２４をケース内に収めた状態で第１の開口部３４と対応する位置に設けられる。 （もっと読む）

【課題】ガソリンエンジン用の排気ガス浄化装置５に備える三元触媒コンバータ６の目詰まりおよび整流部材７の目詰まりを抑制または防止する。
【解決手段】排気ガスが流通される多数の通路６ａ・・を有する三元触媒コンバータ６と、三元触媒コンバータ６の排気ガス導入側に配置されかつ三元触媒コンバータ６の各通路６ａ・・に対する排気ガスの流入を各通路６ａ・・の中心軸線に対し略平行に整流する整流部材７とを有する。整流部材７の整流作用により排気ガスに含まれる金属系化合物が三元触媒コンバータ６の排気ガス導入部に付着しにくくなる。しかも、整流部材７は、円筒形の外装ケース（４）に支持部材９を介して変位可能に支持されている。これにより、ガソリンエンジンの振動が外装ケース（４）に伝達されると、支持部材９を介して整流部材７が変位（振動）されるので、排気ガスに含まれる金属系化合物が整流部材７の排気ガス導入部に付着しにくくなる。 （もっと読む）

【課題】２系統の排気管を有するエンジンの排ガス浄化装置において、エンジンの冷態始動後、触媒本体の浄化能力を早期に効率良く高めることができる排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】エンジン１００から延出した第１の排気管２１と、エンジン１００から延出した、第１の排気管２１と別系統の第２の排気管２２と、第１の排気管２１及び第２の排気管２２２の中途に設けられた、エンジン１００から排出された排ガス１０１，１０２中の有害物質を浄化する触媒本体２０と、を有し、触媒本体２０の一端側２０ｉに、第１の排気管２１の上流側２１ｊ及び第２の排気管２２の下流側２２ｋが接続されており、触媒本体２０の他端側２０ｔに、第１の排気管２１の上流側２１ｊと連通する第１の排気管２１の下流側２１ｋ及び第２の排気管２２の下流側２２ｋと連通する第２の排気管２２２の上流側２２ｊが接続されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 従来の触媒コンバータはハニカム担体の通路部にて層流状に排気ガスが流れるため転換効率が低かった。
【解決手段】 多数の通路１２を並列的に設けたハニカム状触媒担体１１ａまたは１１ｂを備えた触媒コンバータにおいて、前記通路１２をその途中で通路横断面積が減少するベンチュリ管形状に形成し、触媒担体を通過するガスの速度〜圧力変化を生起する。このガス流の速度〜圧力変化に基づき、触媒担体に担持した触媒成分との接触機会が増大することから、優れた転化効率が発揮される。 （もっと読む）

【課題】 従来の触媒コンバータはハニカム担体の通路部にて層流状に排気ガスが流れるため転換効率およびＨＣ吸着剤によるＨＣ吸着効率が低かった。
【解決手段】 多数の通路１２を並列的に設けたハニカム状触媒担体１１ａ，１１ｂの端面１４にＨＣ吸着剤を含むＨＣトラップ層１６を、前記通路壁面に三元触媒等の触媒金属を含む触媒金属層１７をそれぞれ形成する。担体の上流側端面に衝突した排気ガスは衝突箇所にて一時的な淀みをなし、低温時であればその間に担体端面のＨＣトラップ層にて効率よくＨＣ吸着がなされる。端面への衝突により乱流課したガスは通路内にて触媒金属層との接触機会が増大するので良好な転化効率が発揮される。 （もっと読む）

【課題】排ガスの圧力による触媒担体の脱落と熱応力による触媒担体の破損を防止する低コストの排ガス浄化用触媒担体を提供する。
【解決手段】排ガス通路１０に配置され、外筒２２に収納される排ガス浄化用触媒担体２１であって、触媒担体２１の外周面２１ｃに複数の凸部２１ｂを有する。 （もっと読む）

【課題】触媒コンバータの中心を貫通するバイパス通路を流れる排気ガスの熱がハニカム体に伝達されることに起因する様々な問題を防止又は未然回避することができる触媒コンバータを提供する。
【解決手段】触媒コンバータは、円筒状ケース２０に収容された触媒担持用ハニカム体１０と、そのハニカム体１０の中心部を貫通するバイパス通路Ｂとを備える。バイパス通路Ｂとそれを取り囲むハニカム体１０との境界域には、第１内管２１及び第２内管２２から構成される二重内管が設けられている。第１内管２１と第２内管２２との間には、二重内管の上流側端部において第１内管２１の上流側端部と第２内管２２の縮径部２３の上流側接触部２３ａとを固着することで上流側からの排気ガスの進入を不能とした中空断熱層２５が確保されている。 （もっと読む）

【課題】 構成部材の組み付け精度の向上を図ることのできる排気浄化装置を提供する。
【解決手段】 この排気浄化装置は、触媒が担持された触媒担体４と、触媒担体４を内蔵する担体収容管６１と、触媒担体４の周囲に巻き付けられて担体収容管６１における触媒担体４の位置を固定するアルミナファイバーマット５１とを備えて構成される。
そして、排気の流れ方向に沿った触媒担体４の移動を規制するリテーナ５２を触媒担体４の下流のみに配置するとともに、このリテーナ５２の形状をＣリング状に設定した。 （もっと読む）