【課題】電動工具本体の装着部とバッテリ装置の装着部との嵌め合わせ位置を目視確認することなく、バッテリ装置の電動工具本体に対する装着を簡単かつ確実に行う。
【解決手段】本体装着部が設けられる裏面とは反対側の面となる上面には、本体装着部による芝刈機本体２に対しての装着をガイドするための装着用目印部６５が設けられている。また、装着用目印部６５は芝刈機本体２に対するスライド構造によるスライド装着をガイドする端縁６５１，６５２で形成される。これらの端縁６５１，６５２は、芝刈機本体２にスライド装着される３６Ｖ仕様のバッテリパックの大きさに合致した幅に設定された目印部５ａ，５ｂに対応している。この装着用目印部６５を目視することによって、本体装着部による芝刈機本体２に対しての装着をスムーズに行うことができる。 （もっと読む）

【課題】サービスプラグの着脱作業を容易に行う。
【解決手段】電池パックケースと、電池パックケース１内に収容され、直列接続される複数の電池セル１１と、電池パックケース１の上方開口部を閉鎖する電池パックカバー４と、電池モジュール２の接続部分の途中に設けられる配線部材１６とを備える。配線部材１６は、電池パックカバー４に取り付けられると共に、配線部材１６にアクセス可能な開口５１を有する傾斜部５０を備えたプラグカバー２１内に設けられている。プラグカバー２１は開口５１を閉鎖するキャップ２３を備える。キャップ２３は、プラグカバー２１の傾斜部５０に係止する係止部５２を備える。 （もっと読む）

【課題】車両の運行に不便にならないようにバッテリーを上部から交替するバッテリー交換方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る電気自動車のバッテリー交換方法は、(a)バッテリー装着モジュールの保護蓋をオープンする段階; (b)既装着のバッテリーの施錠装置を解く段階; (c)イメージセンサーを利用して上記バッテリーの装着位置を判断し、貯蔵する段階; (d)既装着の上記バッテリーを上記バッテリー装着モジュールのバッテリー安着ベースから取り出す段階; (e)用意中の緩衝バッテリーを上記バッテリー装着モジュールの位置に移動させ、上記バッテリー安着ベースに装着する段階; (f)上記電気自動車にバッテリー装着完了信号を送信する段階;及び(g)上記バッテリーの接続部連結を確認した後、装着された上記緩衝バッテリーをロッキングする段階を含む。 （もっと読む）

【課題】バッテリの搭載構造において、バッテリの搭載性とメンテナンス性を高めることにある。
【解決手段】バッテリ搭載トレイ（８）は、バッテリ（７）の搭載時にバッテリ（７）を仕切り部（１０）に沿ってスライド可能な形状に形成される。フック（１１）は、バッテリ収納部（２３）内にスライドしたバッテリ（７）にフック（１１）の一端部（１４）が接触することで回転する。そして、フック（１１）の他端部（１６）がバッテリ（７）側に突出することで、バッテリ収納部（２３）内にバッテリ（７）を保持する。 （もっと読む）

【課題】重負荷放電特性に優れ、且つ体積効率に優れた電源装置及びこれを備える携帯機器を提供する。
【解決手段】この電源装置１は、電池２と、この電池２に並列接続されるリチウムイオンキャパシタ３と、電池２及びリチウムイオンキャパシタ３に共用される正極端子部４、負極端子部５とを有している。そして、電池２の内部抵抗値Ｒ_Bの、リチウムイオンキャパシタ３の内部抵抗値Ｒ_Cに対する比（Ｒ_B／Ｒ_C）が２以上７未満である。 （もっと読む）

【課題】新しいバッテリー装置が開発されたときには、バッテリー装置の凹部の段を増やす必要があることから、バッテリー装置の凹部の形状が複雑になっていた。
【解決手段】バッテリーセルが内蔵されたバッテリー筐体と、バッテリー筐体に設けられ、バッテリーセルの電力を出力する出力端子と、を備えている。バッテリー筐体は、第１の面と、第２の面と、第１の段差面と、第２の段差面と、第１の係合部と、第２の係合部と、複数の凹部とを有する。第２の面は、第１の面と略垂直をなす。第１の段差面は、第２の面の幅方向の一側に連続し、第２の面に略平行に設けられる。第２の段差面は、第２の面の幅方向の他側に連続し、第２の面に略平行に設けられる。第１の係合部は、第２の面から幅方向の一側に所定の幅と厚みで突出する。第２の係合部は、第２の面から幅方向の他側に所定の幅と厚みで突出する。凹部は、第１の段差面及び第２の段差面の両方に設けられる。 （もっと読む）

【課題】強度と耐衝撃性や勘合性に優れたバッテリーケースを備え、高い安全性が確保された電動自転車用バッテリー装置を提供する。
【解決手段】バッテリーを収納し略箱型形状に形成された樹脂製バッテリーケースを、その長手方向が車載状態で上下方向を向くように車体フレーム側に対して着脱可能に装着される電動自転車用バッテリー装置であって、樹脂製バッテリーケースは、エラストマーを含有する、粘度平均分子量が２２，０００〜３０，０００のポリカーボネート樹脂からなることを特徴とする電動自転車用バッテリー装置による。 （もっと読む）

【課題】 電池交換をより容易に行なうことができる電池ボックスを提供すること。
【解決手段】 両端に正極２１及び負極２２をそれぞれ有する円筒型の電池２０を収納する収納部１１０と、正極２１に接触する第１端子部１２０と、負極２２に接触する第２端子部１３０とを備え、第２端子部１３０が電池２０を押え付けるばね性を有する電池ボックス１００において、収納部１１０は、電池２０の側面を露呈する開口１１０を有し、第２端子部１３０は、負極２２に接触する接触面１３１ａが球面状の接触部材１３１と、接触部材１３１を電池２２の円筒軸方向に移動可能に保持する円筒部材１３２と、接触部材１３１を収納部１１０内側に向って付勢するコイルばね１３３とを備え、電池２０の非収納時には、接触面１３１ａが円筒部材１３２から収納部１１０内側に突出している構成とした。 （もっと読む）

【課題】 電池交換をより容易に行なうことができる電池ボックスを提供すること。
【解決手段】 電池の収納部１１０は、複数の円筒型の電池２０をその開口１１１から見て手前側と奥側に平行に並べて収納するものであり、電池蓋１４０は、複数の電池２０を保持するものであり、収納部の開口を覆う遮蔽部１４１と、複数の電池をそれらの円筒軸方向に挟む第１アーム部１４２及び第２アーム部１４３とを備え、第１アーム部は、遮蔽部から収納部の内部に延出する環状のものであり、複数の電池の正極２１側の円筒底面に面接触するとともに、その先端の折り返し部１４２ａが奥側の電池の突起状の正極の側面に当接するものであり、第２アーム部は、遮蔽部から収納部の内部に延出する環状のものであり、複数の電池の負極２２側の円筒底面に面接触するとともに、その先端の折り返し部１４３ａが奥側の電池の側面に当接する構成とした。 （もっと読む）

【課題】携帯式電源装置の防水仕様を実現し、また懐中電灯等にも兼用できるようにする。
【解決手段】本体ケース１０の一端面において表出される受電端子４３と、受電端子４３を設けた面と同じ面に設けられる、外部の電気機器に電力を供給するための給電端子４２と、メイン基板３８と、受電端子４３及び給電端子４２を実装したサブ基板４１と、二次電池３１及びメイン基板３８を防水状態に収納する防水袋５０と、本体ケース１０の、受電端子４３及び給電端子４２を設けた面を被覆するキャップ部とを備え、キャップ部は、本体ケース１０に装着した状態で、受電端子４３及び給電端子４２を設けた面を防水状態に被覆すると共に、本体ケース１０に装着した状態で、給電端子４２に挿入されるよう配置されたキャップコネクタ２１を突出させており、さらにキャップコネクタ２１を給電端子４２に挿入することで二次電池３１から電力を給電されて駆動する負荷を備える。 （もっと読む）

【課題】ボタン電池の挿し抜きが容易で、正電極面、負電極面の表裏の逆挿入を防止できるボタン電池の収納構造を提供することにある。
【解決手段】ボタン電池（１０）の収納穴（２）と、該ボタン電池の上面の一部を係止する第１、第２の係止片（２ｂ、２ｃ）と、該ボタン電池を該係止片側へ付勢押圧する底面弾性切片（３）と、該ボタン電池を前記収納穴の側方へ付勢押圧する側面弾性切片（５）と、該側面弾性切片（５）と対向するように設けられた係止傾斜面（２ｅ）と、収納穴底面の中心から前記係止片（２ｂ、２ｃ）の側に偏倚した底面に位置する回動支点（４）とを具備する。ボタン電池は、回動支点（４）より前記係止片（２ｂ、２ｃ）よりの天面部分を押圧されることにより、回動支点（４）を支点とした回動が起き、係止傾斜面（２ｅ）とボタン電池周縁の係止めが解除されて該ボタン電池が取り外される。 （もっと読む）

【課題】ケースに対するカバーの脱着を容易にできる電子機器を提供する。
【解決手段】電子機器１０は、ケース１１およびカバー１４を相互に固定する固定手段２０を備えている。固定手段２０は、ケース１１に設けられたＡケース側係合面３１〜Ｄケース側係合面３４と、カバー１４に設けられたＡカバー側係合面４１〜Ｄカバー側係合面４４とを有する。固定手段２０は、段差部１５を始点としてカバー１４の短辺１８，１９を経由して第１長辺１６とは反対側の第２長辺１７の終点までケース１１およびカバー１４の境界線３０に沿って所定の間隔で設けられている。Ａカバー側係合面４１〜Ｄカバー側係合面４４が境界線３０に沿った段差部１５に向かう先細り形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】蓋体の装着間違いを防止できてＩＤの不一致を防止でき、しかも、全体のコンパクトさを維持でき、さらに電池交換作業も容易とする。
【解決手段】連結部材２３を、弾性変形可能な薄肉な短冊状の連結部材から構成し、この連結部材２３の一端部２３ｉがケース本体３のコーナー部３ｃの内面に連結され、蓋体４が開口６ｆを閉塞する状態において、連結部材２３の一端部２３ｉから他端部２３ｔ方向へ延びる途中部が、一方の側板部３ｉの内面に沿って立ち上がりつつ蓋体４の裏面近くにおいてケース本体３の一方の側板部３ｉとは反対の他方の側板部方向３ｔへ湾曲し、且つ連結部材２３の他端部２３ｔが、蓋体４の裏面のうち蓋体４の中心よりは他方の側板部３ｔ方向に寄った部分で当該蓋体４に連結される構成とした。 （もっと読む）

【課題】電子機器の落下に対する高い防護性、電子機器との着脱容易性、および電子機器に対する高い防水性を発揮する電子機器用電池カバーを提供する。
【解決手段】操作面の方向に開口するトレイ１０と、トレイよりも低硬度であると共にトレイの開口側内面およびその反対側の面の両面を少なくとも部分的に覆う弾性部材３０とを備え、トレイの開口側内面において、電池収納部の開口部の外周囲と対向する位置に、その外周囲と接すると共に平面視にて閉ループ状の防水シール部４２を備え、防水シール部は、トレイの開口側内面と反対側の面を覆う弾性部材から、トレイの開口側内面に回り込み、弾性部材と連接形成される弾性シール材４３を備える。 （もっと読む）

【課題】電極端子の接続作業が容易で且つ上記電極端子への接続力を確保できて安定した電気伝導性が得られる電池セルのコネクタを提供する。
【解決手段】本発明の電池セルのコネクタ１００は、二つの架設部１１１及びこれらを接続する接続部１１２を有する第１部材１１０と、一対の挟持部１２１ａ及びこれらを接続する接続部１２２とを有する第２部材１２０とを備え、電池セル２００の電極端子２１０、２２０に上記第１部材を装着してから上記第２部材を上記第１部材に嵌めると、上記対になった挟持部により上記二つの架設部が横方向の内側へ押されて弾性変形し、二つの電極端子収容空間が上記横方向に狭まるように構成した。本発明の電池モジュールＭは、上記コネクタと上記電池セルとを備える。 （もっと読む）

【課題】筐体１に部品の収容室10が凹設されると共に、収容室10内の部品の抜け出しを阻止すべき抜け止め片４が収容室10内へ向かって出没可能に配備されており、該収容室10は蓋２によって開閉可能に覆われており、該蓋２は、筐体１上に軸支されて回動が可能な蓋体５と、該蓋体５の裏面に係止された止め具７と、蓋体５と止め具７の間に挟持されたスライド片６とを具え、スライド片６のスライド操作によって蓋２が閉じ位置にロックされる電子機器において、蓋体５に対する止め具７の組み立てが容易であり、且つスライド片６を操作するときの押圧力によって蓋体５からスライド片６が脱落する虞を低減した、電子機器の蓋機構を提供する。
【解決手段】本発明に係る電子機器の蓋機構においては、抜け止め片４が、蓋２を構成する止め具７の裏面と対向する位置に配備されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、コストアップとならないように電動工具用バッテリの防水性能を向上させることを目的とする。
【解決手段】本発明に係る電動工具用バッテリは、電動工具に連結されることで、その電動工具の駆動用電源として使用され、充電器に連結されることで充電が可能に構成された電動工具用バッテリであって、樹脂製のバッテリハウジング１１と、バッテリハウジング１１の外側から内側まで貫通しており、電動工具の端子、あるいは充電器の端子が接続可能に構成されたバッテリ端子４３，４４，４５，４６，４７とを備えており、バッテリ端子４３，４４，４５，４６，４７とバッテリハウジング１１とはインサート成形により一体化されている。 （もっと読む）

【課題】バッテリ間のブラケットの固定部をコンパクト化し、バッテリの搭載スペースを確保する。
【解決手段】車両に設けられたバッテリケースのケース本体２０上に複数のバッテリモジュール１８を並べ、バッテリモジュール１８の上面にそれぞれバッテリ固定ブラケット３５を掛け渡し、バッテリ固定ブラケット３５の端部３５ａ、３５ｂをケース本体２０にボルト３９とナット４０とにより締結固定して、複数のバッテリモジュール１８をケース本体２０に固定する車両用バッテリの固定構造であって、隣り合うバッテリモジュール１８の間の区画壁２３に設けられた１つのボルト３９に、２つのバッテリ固定ブラケット３５の端部３５ａ、３５ｂを共に固定し、一方のバッテリ固定ブラケット３５と区画壁２３との締結部と他方のバッテリ固定ブラケット３５と区画壁２３との締結部とを、上面視において重なり合うように配置する。 （もっと読む）

【課題】ハンドヘルド型のワイヤレスマイクロホン装置において、揺り動かしたときに内部に収納された電池が動いて異音やノイズが発生することがなく、かつ、電池交換を容易にする。
【解決手段】電池収納部４において、直列に収納された電池５ａ，５ｂが振動によって外れやすい電池５ａ，５ｂの当接位置にて、一方の側部に硬い壁部６を配置し、これに対向する位置に可撓性を有する電池押圧部材７を配置して両方の電池５ａ，５ｂを同時に保持するようにしている。電池押圧部材７は、壁部６の側に傾斜した状態で取り付けられており、電池５ａ，５ｂを収納したときには、電池５ａ，５ｂによって外側に撓るよう変形されることで電池５ａ，５ｂを動かないように押圧する。また、電池５ａ，５ｂの装着・取り外しでは、電池押圧部材７が容易に変形することで、交換作業を容易にすることができる。 （もっと読む）

【課題】自動車の本体構造に着脱可能に連結することのできる自動車用電気エネルギー貯蔵装置を提供する。
【解決手段】ハウジングを有し、且つハウジングに収容される貯蔵モジュール１２を有する、自動車用の電気エネルギー貯蔵装置１０、特にハイブリッド車両又は電気車両用の高電圧エネルギー貯蔵装置であって、ハウジングが、ハウジング上部１５と、ハウジング下部１６と、環状支持フレーム１８を備える支持要素１７とを有し、ハウジング上部１５及びハウジング下部１６が、それらの間に位置決めされる支持フレーム１８に着脱可能に連結され、及び環状支持フレーム１８が締結セクション１９、２０を有し、それを用いて電気エネルギー貯蔵装置を自動車の本体構造に着脱可能に連結することができる、電気エネルギー貯蔵装置である。 （もっと読む）