【課題】放熱性および防水性に優れた電池パックならびにそれを備える鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】電池パック４０は、ケース部材５４，５６および第１電池ユニット６２を含む。第１電池ユニット６２は、複数の電池９８、電池保持部１００および複数のリード部材１２０，１２２，１２４，１２６を有する。複数の電池９８は、Ｘ方向に３行以上かつＹ方向に３行以上に配列される。ケース部材５４は、本体部５４ａおよび放熱部材５４ｂを含む。放熱部材５４ｂは、本体部５４ａの側壁部６６に接触しかつ側壁部６６をＺ方向に貫通しない。側壁部６６は、複数位置で電池保持部１００の端面１１０に固定される。複数の電池９８から電池保持部１００に伝達された熱は、電池保持部１００の端面１１０から側壁部６６を介して放熱部材５４ｂに伝達され、放熱される。 （もっと読む）

【課題】バッテリーパック内への水の浸入を防止し、バッテリーパック自体の剛性を高め同時に車体に強固に取り付けることができるバッテリーパック構造を提供すること。
【解決手段】外フレーム部材１６は一対設けられ、左右のサイドメンバ３０にそれぞれ連結されると共に、トレー１８の周壁１８０４に取着されている。内フレーム部材２２は、収容空間１８０８の底部上で収容空間１８０８の左右方向（車幅方向）の全長にわたって延在している。内フレーム部材２２の長手方向の両端が取着される周壁１８０４の箇所の外面に、外フレーム部材１６が位置している。バッテリー１２は、トレー１８の底壁１８０２から上方に離間した内フレーム部材２２の箇所に取着されている。 （もっと読む）

【課題】放熱性に優れ、軽くすることができ、かつ外部からケースに荷重が加えられても防水性を確保できる電池パックおよびそれを備える鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】電池パック４０は、ケース５２および第１電池ユニット６２を有する。ケース５２は、互いに組み合わされるケース部材５４，５６を有する。第１電池ユニット６２は、複数の電池１００、電池保持部１０２および複数のリード部材を有する。第１電池ユニット６２は、ケース部材５４，５６によって収容される。ケース部材５４は、側壁部６６および周壁部６８を有し、ケース部材５６は、側壁部７２および周壁部７４を有する。周壁部６８と周壁部７４とは、シール部材１５２を挟んで組み合わされる。周壁部６８は、シール部材１５２を収容する凹部６８ｆを有し、周壁部７４は、凹部６８ｆに差し込まれる凸部７４ｆを有する。凸部７４ｆの最大厚みＴは、側壁部６６および側壁部７２のいずれの厚みよりも大きい。 （もっと読む）

【課題】防水性に優れかつ水を被る状況下においても取り扱いが容易な電池パックおよびそれを備える鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】電池パック４０は、ケース５２、電池ユニット６２，６４および電源端子１０２，１１８を有する。電池ユニット６２，６４はそれぞれ複数の電池１８２を有する。電源端子１０２、複数の電池１８２および電源端子１１８は、リード部Ｌによって電気的に接続される。リード部Ｌの遮断部Ｂは、電源端子１０２に電気的に接続される接続端子１４６、電源端子１１８に電気的に接続される接続端子１４０、および接続端子１４０，１４６に着脱可能な着脱部１６６を有する。ケース５２は、水密にされる第１収容室Ｒ１および水抜き部（隙間１１２）を有する第２収容室Ｒ２を含む。リード部Ｌの少なくとも一部および複数の電池１８２は第１収容室Ｒ１に収容され、接続端子１４０，１４６は第２収容室Ｒ２に収容される。 （もっと読む）

【課題】バッテリ支持部材と蓋部材とをシール部材を介して結合したバッテリケースの内圧が変動するのを防止し、バッテリケースの変形防止およびシール性能の確保を図る。
【解決手段】バッテリケース２４は、複数のバッテリ４２を下方から支持するバッテリ支持部材３８と、バッテリ支持部材３８にシール部材を介して結合されてバッテリ４２の上方を覆う蓋部材３９とからなるので、バッテリ４２の発熱および冷却によってバッテリケース２４の内部の気圧が増減するとシール機能に悪影響を及ぼす虞があるが、蓋部材３９にバッテリケース２４の内外を連通させる通気手段６１を設けたので、バッテリケース２４の内部の気圧の変動を抑制してシール機能を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】 車室の外部に配置されたバッテリケースへの埃や水の侵入を防止するとともに、冷却ファンの騒音や振動が車室に伝達され難くする。
【解決手段】 バッテリケース２４の内部に冷却空気を吸入する吸入ダクト４８と、バッテリケース２４の内部から冷却空気を排出する排出ダクト４９とをバッテリケース２４および車室２５間に配置したので、路面と吸入ダクト４８および排出ダクト４９との間にバッテリケース２４を介在させることで、路面や車輪から撥ね上げられた埃や水が吸入ダクト４８および排出ダクト４９から侵入し難くすることができる。しかも排出ダクト４９の排出通路５７を冷却ファン４７および車室２５間に配置したので、冷却ファン４７が発生する騒音や騒音を排出通路５７で遮って車室２５に伝達され難くすることができるだけでなく、停止した冷却ファン４７から水が入った場合でも、冷却ファン４７の上方に排出通路５７が位置しているためにバッテリケース２４への水の侵入を更に効果的に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、電子機器の電源の、二次電池の電池缶の外装体である防水絶縁カバーであって、つなぎ目が無く、凹凸の少ない、均一な膜厚を有し、密封性、密着性、防水性に優れた防水絶縁カバーを提供することを課題とするものである。
【解決手段】浸漬成形法による製造方法であって、ゴム材料の溶解液に、電池缶の間口（電極側）を下に向けて浸漬し、その後、電池缶の側面、底部を含め、電池缶全体を浸漬した後、そのまま電池缶の間口（電極側）を下に向けて電池缶全体を引き上げることによって、あるいは、一回転させてから、電池缶の間口（電極側）を下に向けて電池缶全体を引き上げることによって、電池缶の側面、底部を含め、電池缶の全体表面につなぎ目が無く、凹凸の少ない、均一な膜厚の防水絶縁カバーを設けることができる。 （もっと読む）

【課題】バッテリパック内部の冷却によって生じる凝結水をバッテリパック外部へ排出することができる一方、必要に応じてバッテリパック内部に水を充満させることを可能とした電動車両のバッテリパック搭載構造を提供する。
【解決手段】複数の駆動用のバッテリモジュール１１と、バッテリモジュール１１を載置する電池トレイ１７と、バッテリモジュール１１の冷却を行う冷却ユニット１３と、冷却ユニット１３において生じる凝結水を排出する排水穴１４ｅ，１７ｂとを備えるバッテリパック１を搭載し、アンダーカバー２０で電池トレイ１７の下部を覆う電動車両のバッテリパック搭載構造において、電池トレイ１７とアンダーカバー２０との間に、排水穴１４ｅ，１７ｂから排出された凝結水を電動車両の外部に排出するための隙間２５と、アンダーカバー２０の変形に伴って隙間２５を閉塞する第一シール部材２４とを設けた。 （もっと読む）

【課題】本発明は簡単な構造でありながら水の浸入や結露による電池モジュールの短絡を防止した電池モジュール搭載用構造体の提供を目的とする。
【解決手段】車両に電池モジュールを搭載するための構造体であって、当該構造体は内部に固定した電池モジュールの上部を覆う上パネル体を有し、当該上パネル体は複数のパネルに分割されるとともに隣り合うパネルは相互に重なり部を有し、一方のパネルの重なり部に排水のための凹部溝を形成し、他方のパネルの重なり部は前記一方のパネルの凹部溝内に垂下する垂下部を形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電子機器の薄型化と、蓋部材の良好な外観とを両立する防水カバーおよびそれを備える電子機器を実現する。
【解決手段】電子機器本体の内部に通じる開口部あるいは電子機器本体に取り付けられる防水を要する部品を被覆および露出自在に電子機器本体に装着可能な防水カバーであって、電子機器本体の開口部あるいは部品を覆うカバー本体と、カバー本体と別体であってカバー本体の内側に固定する防水部材１０とを備え、防水部材１０に、閉ループ状の枠体１１と、枠体１１のカバー本体側の開口面を覆って枠体１１と固定されるシート１２と、枠体１１より軟質であって枠体１１のシート１２と反対側の端部を少なくとも覆って枠体１１に付着する弾性シール材１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】蓄電要素を支持する集電体の耐振動性能を向上させる。
【解決手段】装置筐体ＢＣの外方側に電極端子ＴＭが配置され、装置筐体ＢＣの内方側に、蓄電要素３と、その蓄電要素と前記電極端子との間の通電経路を構成する集電体４，６とが配置され、集電体４，６は、板材により形成されて、蓄電要素３との接続位置で蓄電要素３を支持し、電極端子ＴＭへの接続位置側位置して装置筐体ＢＣの内壁面と略平行姿勢となる取り付け部において装置筐体ＢＣの内壁面に固定されている蓄電装置において、集電体４，６の前記取り付け部に壁体４ｂ，６ｂが形成され、壁体４ｂ，６ｂの形成位置は、蓄電要素３によって集電体４，６の固定位置に作用する力のモーメントの方向視で、少なくとも装置筐体ＢＣへの固定位置を含む範囲に設定されている。 （もっと読む）

【課題】太陽電池の破損や電力変換装置の故障等の場合には、電路の開閉を行うスイッチを操作して容易に太陽電池から切り離すことが可能となる蓄電装置を提供する。
【解決手段】太陽電池からの直流電力を交流電力へ変換して負荷へ供給する電源システムの直流電力が流れる電力線に接続されて直流電力の充電と放電とを可能にした蓄電装置１Ａにおいて、所望の定格電圧及び充電容量が得られるように構成した電池モジュールを、筺体１０の本体部１０Ａ内部の下部側に固定手段を介して着脱可能な状態で固定し、天板１１にスイッチボックスを設け、電池モジュールの充電と放電とを制御する制御部を本体部１０Ａ内部の上部側に設け、防水機能を有して覆うカバー１０Ｂをスイッチボックスに着脱自在に取付け、本体部１０Ａの天板１１から突出し直流電力を制御部に導く電路を開閉する手動のスイッチＳＷを備える。 （もっと読む）

【課題】例えば、電池セルに対する浸水を防止する。
【解決手段】電池パックは、例えば、１または複数の孔部が形成される外装ケースと、一端面に正極端子部が形成されるとともに、他端面に負極端子部が形成される電池セルと、電池セルが収納される電池セル収納部が複数形成される電池ホルダと、電池ホルダに接合され、端子接触部が形成される金属板とを有し、電池セル収納部の一端が開放されるとともに、電池セル収納部の他端に、開口を有する端部が形成され、電池セルの一端面と、電池セル収納部の端部との間に、開口を有する弾性体が配され、弾性体の所定の部分が、正極端子部付近の端面と端部の内面とにより狭着されるとともに、電池セル収納部の開口から露出する弾性体の部分が、正極端子部と端子接触部付近の金属板とによって狭着される。 （もっと読む）

【課題】ガスケットの継ぎ目から内部に水が浸入しても、問題の発生を抑制するバッテリーパックを提供する。
【解決手段】電動車両に搭載するバッテリーパックを構成するトレー１２において、トレー１２の底部に形成したリブ２１、２３、２５を用いて、バッテリーを載置する載置部２２から仕切る水受け部２４を、トレー１２の側壁１２ｂに接して設けると共に、水受け部２４と接するトレー１２の側壁１２ｂの溝の部分にガスケット１４の継ぎ目Jを配置した。 （もっと読む）

【課題】本発明は、電池の電気分解で発生するガスを、耐圧密閉構造である電池収納部から、単純でしかも小さな取りつけ場所で外部に放出する圧抜構造を提供する。
【解決手段】電池収納部圧抜シール構造に関するものであり、水中にて用いる機器の電池収納部外殻６に対し、一定間隔ｄをもって支持される外蓋５を配置し、前記電池収納部外殻６に前記外蓋５に対向して溝部７を形成すると共に、当該溝部７に沿ってＵ字状弾性体８を内蔵させ、かかるＵ字状弾性体８の足部８Ａ、８Ｂ先端が溝部７の底面７Ａ及び外蓋面５Ａに弾発力を持って接し、かつ当該Ｕ字状弾性体８の開口部８Ｃ側を周囲の空間と繋がる隙間ｄ方向に配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】操作性に優れたロック構造を提供する。
【解決手段】上面開口１１と、内部空間１２とを備え、内側面１３に外側に凹んだ複数の凹部１４が形成され、複数の凹部１４に連通し、内側面１３に沿って屈曲した溝部が形成されたケース１と、複数の突起２１が形成されたカバー２と、カバー２をケース１に固定させる固定位置と、カバー２のケース１への固定を解除する解除位置との間を溝部に沿って移動可能な複数の固定部材４１であって、複数の固定部材４１の各々に、固定位置でケース１の凹部１４に露出して突起２１と重なり合い、解除位置で突起２１から離れる突起４１が形成されている複数の固定部材４１と、溝部の形状に合わせて変形しながら溝部に沿って移動可能な伝動部材４２であって、各固定部材４１が同時に固定位置に配置され、同時に解除位置に配置される位置で各固定部材４１を保持している伝動部材４２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】
電子機器の薄型化と、蓋部材の良好な外観とを両立する防水カバーおよびそれを備える電子機器を実現する。
【解決手段】
本発明は、電子機器本体３の内部に通じる開口部４あるいは電子機器本体３に取り付けられる防水を要する部品を被覆および露出自在に電子機器本体３に装着可能な防水カバー２であって、電子機器本体３の開口部４あるいは部品を覆うカバー本体８と、カバー本体８と別体であってカバー本体８の内側に固定する防水部材１０とを備え、防水部材１０には、閉ループ状の枠体１１と、枠体１１より軟質であって、枠体１１の開口面および枠体１１の表面を覆って枠体１１に付着する弾性シール材１２と、を有する防水カバー２に関する。 （もっと読む）

【課題】２つ以上の検出線を含むフレキシブル配線材に接続されるバスバー同士の短絡を防止する。
【解決手段】本発明の電池接続ユニットは、所定の方向に並んで配置される単電池間の各電極端子を電気的に接続する端子間接続部材と、隣り合う端子間接続部材それぞれと接続される少なくとも２つ以上の検出線を含むフレキシブル配線材と、端子間接続部材及び検出線を接続し、端子間接続部材が隣り合う方向に離間してフレキシブル配線材上に配置される接合部とを含み、フレキシブル配線材が各接合部の間に対応する領域に曲げ部を有する。 （もっと読む）

【課題】電池を収容するケース部材を確実に溶着し、電池パックの防水性を向上させる。
【解決手段】電池５１を第１のケース部材５２及び第２のケース部材５３で覆い一体化してなる電池パック５である。第１のケース部材５１及び第２のケース部材５２には全周にわたって互いに当接するフランジ５２ｄ，５３ｄが形成され、一方のフランジ５３ｄには全周にわたって溶着リブ５３ｅが形成され、他方のフランジ５２ｄには全周にわたって溝５２ｅが形成され、溶着リブ５３ｅが溝５２ｅに挿入された状態で溶着されている。電池を収容するケース部材５２，５３を確実に溶着し、電池パック５の防水性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】長時間使用可能であって、複数の機器をまとめて運搬することが可能な電源装置の提供。
【解決手段】本発明の電源装置１は、上端に開口２ａが形成された函状の本体部２と、開口２ａを開閉可能にメインボディ２に設けられた上蓋４と、メインボディ２に収容され充放電可能なバッテリ８と、メインボディ２に収容可能でありバッテリ８からの直流電圧を交流電圧に変換し出力するインバータ装置５と、を備えている。メインボディ２には、緩衝材２Ａが設けられている。 （もっと読む）