【課題】 大型のアームレストを安定して保持することのできるシートバックフレームを提供する。
【解決手段】 シートバックフレームは、フレーム本体と、フレーム本体の少なくとも一側部に固定され、アームレストを支持するアームレスト用ブラケットとを備えている。アームレスト用ブラケットは、アームレストを回動自在に支持するブラケット本体と、ブラケット本体の後端部上部に形成され、フレーム本体に固定される上側固定部と、ブラケット本体の後端部下部に形成され、フレーム本体に固定される下側固定部と、ブラケット本体における上側固定部及び下側固定部の間に形成され、フレーム本体に固定される中間固定部とを有する。 （もっと読む）

【課題】 シートバックの後面の形状についての設計の自由度の向上を図るとともに、サイドフレームの大型化を抑制する。
【解決手段】 シートバックフレームが、フレーム本体と、フレーム本体の側部に固定されるサイドフレームと、を備える。フレーム本体が、上下方向に延在する左右一対の上下フレームと、一対の上下フレームの間に架け渡すように設けられた横フレームと、を有する。上下フレームが前方に張り出すように湾曲し、サイドフレームの後縁が前記上下フレームに沿った状態で前記サイドフレームが前記上下フレームに固定され、サイドフレームが前記上下フレームから前方に張り出すように設けられている。 （もっと読む）

【課題】 大型のアームレストを安定して保持することのできるシートバックフレームを提供する。
【解決手段】 シートバックフレームには、フレーム本体と、フレーム本体の少なくとも一側部に固定されるアームレスト用ブラケットと、アームレスト用ブラケットの前端部とフレーム本体とに掛け渡され、アームレスト用ブラケットとフレーム本体とを連結する連結部材とを備える。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加及び重量増加を招かずシートバックフレームとシートバックパッドとの擦れによる異音の発生を効率よく抑制する。
【解決手段】シートバックパッド１８の両側部となる左右のパッドサイド部６６は、シートバックフレーム１４の左右のサイドフレーム２６をシートバック前方側から巻き込むように配設されている。左右のサイドフレーム２６には、シートバックボード１６がシートバック前方側から取り付けられている。組付後の状態では、下側連結部５０及び上側連結部５４がサイドフレーム２６とパッドサイド部６６との間に介在されている。さらに、下側連結部５０のパッドサイド部６６側にはシボ９０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減と生産性の向上を図ることができ、しかも着座時の快適性を向上させることができるシートバックボード及び車両用シートを提供する。
【解決手段】シートバックボード１６は、バックボード部３６とバックバネ部３８とで構成されている。さらに、バックバネ部３８は、複数のバックバネ本体部４８とこれらのバックバネ本体部４８の両端部をシートバック高さ方向に連結しかつサイドフレームに固定する連結固定部５０とで構成されている。複数のバックバネ本体部４８は、シート幅方向中央部にて連結部９０、９２によってシートバック高さ方向に相互に連結されている。 （もっと読む）

【課題】背凭れの横断面形状の後方への撓み量を調整することができるようにする。
【解決手段】左右一対の背フレーム５Ａ，５Ｂによって支持されると共に弾性変形可能な背板２を備える背凭れを有する椅子において、左右一対の背フレーム５Ａ，５Ｂによって背板２に左右方向の力を加えて背板２を撓ませることにより背板２の後方への撓み量を調整するようにした。 （もっと読む）

【課題】肘掛けを設ける椅子の組立作業の簡便化を図りつつ、肘掛けの重量化を回避する。
【解決手段】背凭れの左右に一対の背支持アーム１５１を配し、各背支持アーム１５１における上下方向に伸長する部位１６１に前後方向に伸長する肘掛けを設けており、この肘掛けの内部に空洞を形成した。具体的には、肘支持部２８７を背支持アーム１５１に一体に設けるとともに、肘支持部２８７に形成した内部空間を肘掛け内部の空洞の少なくとも一部としている。加えて、肘掛け内部の空洞に、椅子の所定の機能を操作するための操作部２９５及び当該操作部２９５に加えられる操作力を伝達するワイヤ２９７及びチューブ３００を配置する。 （もっと読む）

【課題】フロントシェルがバックサポートにワンタッチ的に容易に取り付けられるショルダーレストを提供する。
【手段】バックサポート１７は左右サイドメンバー１９とアッパーメンバー２０とを有するフレーム構造になっている。フロントシェル１６の左右側部とバックサポート１７のサイドメンバー１９とに、フロントシェル１６の前後離反阻止機能を司る第２係合手段２８，３２を設けている。フロントシェル１６の後ろ向き庇部２４とバックサポート１７のアッパーメンバー２０とには、フロントシェル１６を上向き動を阻止する第２係合手段としてキャッチ爪３８とキャッチ受け部４１とが形成されている。フロントシェル１６を下向き動させ切るとキャッチ爪３８がキャッチ受け部４１に嵌まって、フロントシェル１６は上下動不能に保持される。 （もっと読む）

【課題】背枠が椅子の外観に占める割合が小さく、デザイン的にスマートであり、軽量化、部品点数の削減、および組立性の向上を図ることができるようにした椅子の背凭れ構造を提供する。
【解決手段】背枠１７の前面にネット部材２３を張設した椅子の背凭れ構造において、前記背枠１７が、ネット部材２３の周縁部が止着された前面枠１８と、この前面枠１８における上部および下部の左右方向を向く上枠１８ａおよび下枠１８ｂの両端部に、中央部が上枠１８ａおよび下枠１８ｂより後方に離間するようにして、両端部が結合された左右方向を向く上補強枠２６および下補強枠３２とを備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】２本の丸パイプ部材を備えており、互いの軸線が直交するように突き当て溶接によって接合されていても、この溶接の接合強度を高めつつ、この丸パイプ部材の強度の低下も防止できる車両用シートフレームを提供すること。
【解決手段】車両用シートフレーム３は、２本の丸パイプ部材２０、３２を備えており、一方の丸パイプ部材３２の端面が他方の丸パイプ部材２０の外面に対して互いの軸線が直交するように突き当て溶接によって接合されている。そして、他方の丸パイプ部材２０の外面のうち、一方の丸パイプ部材３２の端面が接合される外面は、この外面の内側の内部空間Ｆを確保したままの状態で、一方の丸パイプ部材３２の端面と面接触可能に平面状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】他部材から入力部材に荷重が加わることによるサイドフレームの変形を抑制することができる車両用シートを提供することを目的とする。
【解決手段】車両用シートは、シートバックフレーム２の左右部分を構成する左右のサイドフレーム４と、一方のサイドフレーム４に左右方向で隣接するとともに、サイドフレーム４を補強する補強フレーム（パイプフレーム５）と、一方のサイドフレーム４に隣接するように補強フレームとは別体に設けられ、他部材から荷重が入力される入力部材（ブラケット７）とを、備える。そして、入力部材は、サイドフレーム４を間に挟み、補強フレームと対向するように設けられ、当該補強フレームに直接固定されている。 （もっと読む）

【課題】入力部材の肉厚が薄い場合であっても、当該入力部材で荷重を良好に受けることができる車両用シートを提供することを目的とする。
【解決手段】車両用シートは、シートバックフレームの左右部分を構成するベースフレーム（サイドフレーム４、パイプフレーム５）と、一方のベースフレームの左右方向外側に隣接して設けられ、左右方向外側から荷重が入力される入力部材（ブラケット７）とを備え、入力部材は、閉断面形状を有するとともに、上壁７２および下壁７４の少なくとも一方のうち前後端から離れた部位が凹凸形状（段差７２ａ，７４ａ）になっている。 （もっと読む）

【課題】保形性を保ちつつ背シェルの上縁部分の柔らかさを確保することができる椅子を提供する。
【解決手段】背凭れ支持体に背凭れを支持させてなる椅子であって、前記背凭れが、頂部において略水平になるまで湾曲させてなりほぼ中間部に弾性変形助長用の開口部を有した樹脂製の背シェルと、この背シェルの頂部よりも後方に位置する先端縁を支持する背支持部材とを具備してなる。 （もっと読む）

【課題】着座者が背凭れ起立・後傾による姿勢変更を行っても違和感無くデスクワークを継続し得る椅子を提供する。
【解決手段】椅子は、座７を支持する座受５を前方向に傾斜する前リンク３９と後リンク４１とによって支持基部３に支持させ、その支持基部３に支持された背支持アーム１５１の後傾動作に伴わせて、前リンク３９及び後リンク４１を起立方向に回動させて座受５を上方に持ち上げるように構成した体重感知式のものであり、前記背凭れの後傾時に、座面７ａの前部７ａ１を座面７ａの後部７ａ２に比べてより多く持ち上げるように構成されたもの。 （もっと読む）

【課題】導電線材と接続部材とを接続性良く電気的に接続できるとともに、布材の張力の低下を抑制することができる布材を提供する。
【解決手段】導電線材１５Ａ及び非導電線材を含む布材であって、非導電線材を部分的に除去して形成され導電線材を露出させる露出部１７Ａと、露出部で露出された導電線材に電気的に接続される接続部材１８Ａと、を備え、露出部は、布材が張設される枠体１１Ａより内側に配置される複数の孔２０Ａを有し、接続部材は、複数の孔を覆うように布材に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】閉ループ状の背枠の強度を高くできるとともに、背枠に手をかけることができ、かつ背枠の下部側の通気性を良好にできる椅子の背凭れを提供する。
【解決手段】左右の側枠部４４、４４の上部同士および下部同士を、上枠部４６および下枠部３１をもって、それぞれ結合するとともに、左右の側枠部４４、４４における下枠部３１より上方の部分同士を、中間連結杆４５をもって互いに結合することにより背枠２９を形成し、中間連結杆４５と両側枠部４４、４４と上枠部４６とにより形成された閉ループ状の枠部に張材３０を張設することにより、中間連結杆４５と下枠部３１との間に、前後に連通する空間を形成する。 （もっと読む）

【課題】製造に高い技術力や手間を必要とせずに、座り心地のよい椅子を提供する。
【解決手段】椅子本体Ａ２に座板Ａ３及び背板Ａ４を支持させてなる椅子Ａ１の座板Ａ３が、樹脂により一体成形される板材Ａ３１に補強用のシートたる張り材を附帯させてなり、前記板材Ａ３１裏面の前記張り材が存在する範囲内に弾性変形を助長するための溝を備えている構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】長さにばらつきのあるロッドをサイドフレームに直接取付け得るシートバックを提供する。
【解決手段】乗物シート用シートバック１であって、シートバック１の一側部に設けられる第一サイドフレーム３と、シートバック１の他側部に設けられる第二サイドフレーム４と、第一サイドフレーム３と第二サイドフレーム４を連結する連結フレーム５と、第一サイドフレーム３と第二サイドフレーム４の間を直線的に延出しかつ第一サイドフレーム３に取付けられる第一端部６ａと第二サイドフレーム４に取付けられる第二端部６ｂを備えるロッド６を有する。第一サイドフレーム３は、第二サイドフレーム４に対向する第一本体板部３ａと、第一本体板部３ａから第二サイドフレーム４に向けて延出するフランジ部３ｂを一体に有する。ロッド６の第一端部６ａがフランジ部３ｂに軸方向に重複し、第一端部６ａの外周面がフランジ部３ｂに取付けられる。 （もっと読む）

【課題】シートバックがねじれ難い乗物用シートを提供する。
【解決手段】乗物用シート１であって、シートバック３の下側の第一端部３ｅとシートクッション２を回転可能にかつ所定角度でロック可能に連結するリクライニング装置８と、シートバック３の下側の第二端部３ｆとシートクッション２を自由回転可能に連結するピン部材９を有する。シートバック３は、リクライニング装置８が取付けられる第一サイドフレーム４と、ピン部材９が取付けられる第二サイドフレーム５と、第一サイドフレーム４の上部と第二サイドフレーム５の上部を連結するアッパフレーム６と、第一サイドフレーム４の下部と第二サイドフレーム５の下部を連結するロアフレーム７を有する。ロアフレーム７は、第一サイドフレーム４に固着される第一固着部７ａと、第一固着部７ａよりもシートバック３の回転中心線３ｄから遠い位置で第二サイドフレーム５に固着される第二固着部７ｂを有する。 （もっと読む）