【課題】車両前輪付近の視界を十分確保することができるドアミラーを提供する。
【解決手段】車体の助手席側の側部に設けられ、メインミラー２１とサブミラー２３とを備えたドアミラー１０において、サブミラー２３がメインミラー２１の下方で、かつ車幅方向外側に設けられている。 （もっと読む）

【課題】ミラーをドアミラー本体に確実に固定することができるドアミラーを提供する。
【解決手段】車体の側部に設けられたドアミラーにおいて、ドアミラー本体が、ミラー２１，３１を嵌合するための開口部４１，４３が形成されているリム３３と、リム３３の周縁部と嵌合されるボディ３５とからなり、ボディ３５に、リム３３に嵌合されたミラー２１，３１を背後から押圧可能なリブが形成されている。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具および車両用灯具を備える車両用アウトサイドミラー装置では、導光部材中に入射した光が全反射を繰り返すので減衰が大きい。
【解決手段】この発明は、導光部材１４が、光源１５からの光Ｌ１を内部に入射させる入射部２０と、内部に設けられている中空部２３を形成する面のうち少なくとも１つの面からなり、入射部２０から内部に入射した光Ｌ２を所定の方向に内面反射させる内面反射面２１と、内面反射面２１からの内面反射光Ｌ３を外部に所定の方向に出射させる出射部２２と、から構成されていて、内面反射面２１が入射部２０および出射部２２と対向する。この結果、この発明は、導光部材１４中に入射した光Ｌ２が全反射を繰り返さずに直接内面反射面２１に達しかつ内面反射光Ｌ３が全反射を繰り返さずに直接出射部２２に達して外部に出射するので、全反射を繰り返すことによる光の減衰を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】 フロントサイドフレーム（Ａピラー）やサイドミラー本体により生じてしまう前方水平方向死角域を、平面、及び球面ミラーを用い、サイドミラーと一体化させ、前方水平方向死角域を容易に目視にて、安全確認することが出来る、前方水平方向死角解消機能付きサイドミラーを提供する。
【解決手段】 本体サイドミラー（３）の上部、約２２％程度を空洞域（４）とし、前方の上下の二段に斜壁を設け、上側斜壁に平面ミラー（１）を据える。下側死角方向には、球面ミラー（２）を互いに反射する角度に配し、平面ミラー（１）、球面ミラー（２）、共に角度調整の稼動域を設け、接続金物（６）にて車輌と接続された、前方水平方向死角解消機能付きサイドミラーであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、折り畳んだ姿勢のときに車幅方向外側への突出量を抑制することができるミラーの取付構を提供する。
【解決手段】ミラーの取付構造３０は、自動車１０のアウタパネル３６に設けられるミラー取付部３１と、ミラー取付部３１に固定されるミラーベース３２と、ミラーベース３２に回動可能に支持されて、開いた位置Ｐ１と折り畳まれた位置Ｐ２との間で回動可能なミラーハウジング４２と、ミラーハウジング４２に取り付けられるミラー４３と、ミラーベース３２全体を覆うカバー３４とを備える。ミラーハウジング４２の回動軸５１側の端部７３は、カバー３４に形成された第１の切り欠き部６３を通ってカバー３４の内側に位置するように配置される。第１の切り欠き部６３は、後端縁６４と連通している。 （もっと読む）

【課題】本体（４）とレンズ（５）とを有するカメラと／又は照明装置（３）を容易に着脱できる自動車のドア用バックミラーを提供すること。
【解決手段】本発明のドア用バックミラーにおいては、 開口（１）が、前記カメラと／又は照明装置（３）を収納するミラー・ハウジングに形成され、前記レンズ（５）が、前記開口（１）に向き合い、前記開口（１）が、前記ミラー・ハウジングの着脱可能カバー（１０）に、ミラー反射要素の反対側に、少なくとも部分的に形成され、前記着脱可能カバー（１０）は、前記ミラー・ハウジングのフレーム（１２）に結合されるエッジ（１１）により包囲される空洞を有する。前記本体（４）を配置する本体配置手段の少なくとも一部が、前記カメラ／又は照明装置（３）を配置するために、着脱可能カバー（１０）内に具備される。 （もっと読む）

【課題】車両のドア部に設けられた２つの電装負荷を、ドア部と本体部間に配設された２本の接続線路を利用して制御可能な配線構造を提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態に係る配線構造３０は、接続線路Ｌ５ａ，Ｌ５ｂと、本体部１２に設けられた入力制御部４０と、ドア部１１に設けられた負荷選択部５０とを備える。入力制御部４０は、第１の動作信号が入力され且つ第２の動作信号が入力されていない場合に接続線路Ｌ５ａ，Ｌ５ｂ間に直流電圧を供給し、少なくとも第２の動作信号が入力されている場合には接続線路Ｌ５ａ，Ｌ５ｂ間に高周波電圧を供給する。負荷選択部５０は、接続線路Ｌ５ａ，Ｌ５ｂ間の電圧が直流電圧である場合に電装負荷２１のみに電流を供給し、接続線路Ｌ５ａ，Ｌ５ｂ間の電圧が高周波電圧である場合には少なくとも電装負荷２２に電流を供給する。 （もっと読む）

【課題】埃や花粉等のダストが車室内へ侵入することを抑制することができるダスト低減装置を得る。
【解決手段】車両１が停止した状態にあるとき、乗員がリモコンスイッチ１１でドアロックを解除する操作を行うと、ドアミラー４の吹出口より掃気風Ａが吹き出される。この吹き出した掃気風Ａが乗員に当たると、当該乗員に付着していた埃や花粉等のダスト１２が排除される。ドア３を開くと、掃気風Ａの送風が停止される。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成としながら、ドアミラー使用位置では車両の前方側方から後方側方に至る車外状況を確認でき、ドアミラー格納位置では車両側方から車室内に至る車室内外状況を監視できる車載カメラシステムを提供すること。
【解決手段】ドアミラー１１に設けたカメラと、該カメラからの映像を映し出すモニターと、を備えた車載カメラシステムにおいて、前記カメラとして、ドアミラー１１に固定し、ドアミラー使用位置では車両の前方側方から後方側方までを視野領域とし、ドアミラー格納位置では車両側方から車室内までを視野領域とする超広角カメラユニット４を用いる手段とした。 （もっと読む）

【課題】車両用ミラーの位置を、運転者に意識させることなく、自動的に好適な位置に調整することができる車両用ミラー位置調整装置を提供する。
【解決手段】運転者の乗車が検出されると、運転者の顔部の撮像を開始する撮像装置５と、運転者が所定時間継続して正面を向いている状態が検出されると、該検出時における撮像画像が記憶される画像メモリ１２と、画像メモリ１２に格納された撮像画像を解析することで該画像内における運転者の目の位置を取得し、その目の位置に対応する車両用ミラーの鏡面角度を取得する制御部１１と、取得した角度に従って車両用ミラーを駆動させるミラー用ドライバ１３，１４，１５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】運転者の視線から注視対象を特定し、注視対象の種類に基づいて表示情報の種類を定めて自動的に表示することにより、運転者が必要とする表示情報を適切に運転者に提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、情報の種類を切り替えて表示できる表示制御手段３０を備えた車両用表示装置であって、
運転者の視線を検出する視線検出手段１０と、該視線検出手段により検出した運転者の視線に基づき運転者が注視する注視対象を特定する注視対象特定手段２０と、該注視対象特定手段により特定された前記注視対象の種類に基づいて表示情報の種類を定める表示制御手段と、該表示制御手段により定められた情報を表示する表示手段４０、とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】製造コストの増大を招かずにブラケットのフランジにおける回動支持面の平面精度を低下させずに済むように構成されたドアミラーを提供する。
【解決手段】車体の側方へ突設されたアーム部５、該アーム部の上面に設けられた支持座６、および該支持座から上方へ突設された支軸７を有し、車両のサイドドア２に固定されたベース体３と、ミラー８、該ミラーを支持するブラケット９、およびこれらを収容するミラーハウジング１０を有するミラー本体４とからなり、ブラケットに一体形成された軸受部１１・１２を支軸に枢着することによってサイドドアに対して前後に回動自在にミラー本体が支持されるようにしたドアミラー１において、ブラケットにおける軸受部に、支持座と対面するフランジ１３を形成し、該フランジの表面の少なくとも一部に、凹凸形状（突条１６）を設けるものとする。 （もっと読む）

【課題】笛吹き音の発生を低減することができるとともに、生産性が高く、しかも低コスト化を実現するアウターミラーを提供する。
【解決手段】後部に後方視認用のミラーが収容されるハウジング本体２０と、ハウジング本体２０の前部に取り付けられるハウジングカバー３０と、ハウジングカバー３０の前部から側部に亘って形成された湾曲横長孔状の開口部に沿って露出する湾曲横長面を有するウインカランプ５０と、を含み、ウインカランプ５０は、ランプ部５１と、有底状のランプカバー５２とを備え、ウインカランプ５０とハウジングカバー３０との一方に一体成形され、ハウジング本体２０とハウジングカバー３０との間にウインカランプ５０を配置した状態において他方の表面に変形した状態で密着されることで、ハウジングカバー３０とウインカランプ５０との間を閉塞する弾性片５４を設ける。 （もっと読む）

【課題】笛吹き音の発生を低減することができるとともに、生産性が高く、しかも低コスト化を実現するアウターミラーを提供する。
【解決手段】後部に後方視認用のミラーが収容されるハウジング本体２０と、ハウジング本体２０の前部に取り付けられるハウジングカバー３０と、ハウジングカバー３０の前部から側部に亘って形成された湾曲横長孔状の開口部に沿って露出する湾曲横長面を有するウインカランプ５０と、を含み、ハウジングカバー３０の内側における開口部３７の開口縁部３７ａと、開口縁部３７ａに対向するウインカランプ５０の対向部との少なくともいずれか一方に、凹部または凸部の少なくともいずれか一方を設ける。 （もっと読む）

【課題】 車両のドアに直接取り付ける必要がなく、他種類の車両用ドア・ミラーが取り付け可能な構造を提供する。
【解決手段】 本発明の車両用ドア・ミラーは、（Ａ）第１通路（１２）が形成されたネック（１１）を有するケース（１０）と、（Ｂ）前記ネック（１１）に適合する第２通路（２２）が形成されたアダプタ（２０）と、（Ｃ）前記第１通路（１２）と前記第２通路（２２）とを貫通して、回転運動と軸方向運動が可能なように搭載された連結ステム（３０）と、（Ｄ）前記連結ステム（３０）と一体に形成されたまたは取り付けられた突起部（４２）とケース（１０）との間に配置される弾性部材（５０）とを有する。更に、前記アダプタ（２０）は、（Ｅ）第１位置決め構造と、（Ｆ）第１保持構造体（２７ａ、２７ｂ）とを有する。 （もっと読む）

【課題】運転者だけでなく車両の同乗者が車両から降車する際にもより確実に後方確認が可能な車両の安全性を高めることができる車両周辺監視システムを提供する。
【解決手段】停車した状態の車両３００のドアＦＲＤ，ＦＬＤ，ＲＲＤ，ＲＬＤが開放される前に、車両３００に備わるドアミラーの後方領域の画像をカメラＣＡＭＲ，ＣＡＭＬにより撮像して車両内に設けられたディスプレイＤＳＦ，ＤＳＲに表示する。これによれば、運転者だけでなく助手席や後部座席の乗員もドアミラーの後方領域の画像を見ることができ、運転者だけでなく他の乗員が降車する際にも後方確認をより確実に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】車両の進路方向を示す方向指示ランプを有する車両用サイドミラーにおいて、ハウジングに対するランプユニットの取り付けを省力化して車両用サイドミラーの製造に係るコストを大幅に低減する。また、デザイン性を向上させることなどを目的としてハウジングの周縁部を切り欠いた構造を採用しても、ハウジング周縁部の強度を維持することができる。
【解決手段】方向指示ランプ５ａを保持するとともにハウジング３に支持されるランプユニット５を備え、ランプユニット５とハウジング３のどちらか一方に設けられた係止爪５ｃ、５ｄが、他方に設けられた係合部３ｄに係止されて、ランプユニット５がハウジング３に固定される。 （もっと読む）

【課題】 カメラ本体を所望の角度に設定することができるとともに、汎用性の高いカメラ取付け構造を提供する。
【解決手段】 車両にカメラを取り付ける構造において、ミラーハウジング１に着脱可能に設けられる基台２と、該基台２に、互いに直交する三軸に平行な軸線まわりに角変位可能に設けられるカメラ本体４とを有することで、基台２に対するカメラ本体４の取り付けの自由度が高まり、従来構造のようにカメラの取付け角度が限定されることもない。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用アウトサイドミラー装置では、ランプユニットをハウジング本体およびカバー体に簡単にかつ確実に固定することが難しい。
【解決手段】ミラーハウジング４の仮固定手段１５は、セット方向に対してほぼ平行である２枚の板部１８から構成されており、２枚の板部１８にはセット方向に行くに従って幅が狭くなる溝部１７がそれぞれ設けられている。サイドターンシグナルランプ６の仮固定手段１６は、ミラーハウジング４にサイドターンシグナルランプ６をセットすることにより、溝部１７の縁にそれぞれ食い込んでセット方向および第１方向のガイド位置決めを行う食い込み板部１９と、２枚の板部１８にそれぞれ当接して第２方向のガイド位置決めを行う当接板部２０と、から構成されている。この結果、ミラーハウジングにサイドターンシグナルランプ６を簡単にかつ確実に固定することができる。 （もっと読む）

【課題】モータの出力軸の軸心精度を良好にすることができる車両用ミラー装置を得る。
【解決手段】本車両用ミラー装置の格納機構２０では、カバー３２の垂下壁９０に設けられた第１嵌合部９６と、ケース本体３０の立壁５６に設けられた第２嵌合部９８とが互いに嵌合することで、ケース本体３０とカバー３２とが位置決めされており、これらの第１嵌合部９６及び第２嵌合部９８は、共に回転軸６６と同心状に形成されている。したがって、ケース本体３０とカバー３２との位置決め精度を、回転軸６６を基準として良好に確保できるので、回転軸６６に同軸的に連結されたウォームギヤ７４を軸支するケース本体３０の軸受孔７８と、ハウジング６０を支持するカバー３２の支持部９４との位置決め精度を良好に確保でき、回転軸６６及びウォームギヤ７４の軸心精度を良好にできる。 （もっと読む）