【課題】光源7,8,9に対する給電構造を簡素化すると共に、光源7,8,9からの光の利用効率を向上させる。
【解決手段】光源7からの光を導光する導光部材1と、光源8,9からの光を導光する導光部材2とを照明装置100の中心軸線方向に積層して配列し、導光部材1に導光された光が導光部材1の外周面1aから出射し、導光部材2に導光された光が導光部材2の外周面2aから出射する照明装置100において、貫通穴3を導光部材1に形成し、導光部材1の端面1bに対面させて光源7を配置し、貫通穴3を隔てて導光部材2の端面2bに対面させて光源8,9を配置し、導光部材1の内周面1dに反射手段5を設け、光源8,9からの光が貫通穴3を透過せしめられ、導光部材2の端面2bを介して導光部材2に入射し、光源8,9からの光のうち、導光部材1の内周面1dに到達した光が反射手段5によって反射される。 （もっと読む）

【課題】導光体を有する灯具において、１つの光源から発せられた光を複数の導光体に有効に分配して光の利用効率を高めると共に、導光体の数に対して少ない数の光源で構成して部品点数の低減を図る。
【解決手段】互いに所定の間隔を持って配置された複数の光源２の夫々の斜め前方に導光体３を配置して各光源２から発せられた光が該光源２の斜め前方に配置された導光体３に均等に入射するように振り分け、導光体３内を導光された間接光と光源２からの直接光とが灯具から出射されるようにした。その結果、各光源から発せられた光が灯具の出射光として有効に活用されるため光の利用効率が高い灯具が実現した。それと共に、導光体の数に対して少ない数の光源によって構成することが可能となるため部品点数の低減による配置スペースの有効活用及び製造コストの削減を図ることができた。 （もっと読む）

【課題】ランプ小型化のために導光レンズ本体を巾狭に形成するが、所望の光量を確保できるサイドターンシグナルランプを提供する。
【解決手段】サイドミラーハウジング10の外側壁11に設けた左右に延びる開口部12からその前面側が係合して露呈するように配置された導光レンズ本体42と、導光レンズ本体42の光入射端部に正対配置された複数のＬＥＤ32a,32b,32cと、を備えたサイドターンシグナルランプで、開口部12および導光レンズ本体12を巾狭に形成し、ＬＥＤ32a,32b,32cをランプ奥行き方向に並設し、導光レンズ本体42の光入射端部もランプ奥行き方向に厚肉に形成して、全てのＬＥＤ32a,32b,32cの発光を導光レンズ本体42に入射させる。 （もっと読む）

光を通過させて放射できる前側を有するハウジングと、ハウジングの前側に配置された少なくとも１つの透明な再帰反射シートと、を含む照明装置。ハウジングには、（ｉ）ハウジングの前側を向いた第１主側面とハウジングの裏側を向いた第２主側面とを有する少なくとも１つの光ガイドと、（ｉｉ）光ガイドに光を結合するために光ガイドの少なくとも１つの側面の少なくとも一部に沿って配置された少なくとも１つの光源と、（ｉｉｉ）光ガイドの第２主側面とハウジングの裏側との間に配置された第１不織繊維層と、（ｉｖ）光ガイドの第１主側面に配置された半透明な第２不織繊維層と、が配置される。 （もっと読む）

【課題】 車両用灯具において、法規領域以外の部分に光を照射して、歩行者及び他の車両からの視認性を向上させることを簡単な構成で実現することである。
【解決手段】 自動車Ｃのサイドターンランプ１のリフレクタ７に、全長に亘って外径が同一な棒形状の光ファイバ８を取り付ける。このとき、光ファイバ８の軸方向の一方側の端面部８ａを、自動車Ｃの前後方向に対して所定角度で斜め後方に形成される第１領域Ｒ１に対向させるとともに、光ファイバ８の外周面部を、自動車Ｃの前後方向に対してドアミラー装置１００の前方に形成される第２領域Ｒ２に対向させる。光ファイバ８の軸方向の他方側の端面部８ｂにＬＥＤ４の光を入射させ、その光を光ファイバ８の一方側の端面部８ａ及び外周面部から出射して、第１及び第２の領域Ｒ１，Ｒ２を照射する。 （もっと読む）

【課題】 車両用灯具において好適に使用される導光体を、安価に提供することである。
【解決手段】 透明なアルカリ樹脂よりなり、全長に亘って外径が一定の棒形状の導光体７の外周面部を粗面とし、その外周面部に凹凸部３７を形成する。導光体７における軸方向の一方側の端面部７ａから入射した光Ｌａは、外周面部の凹凸部３７で乱反射して第２領域Ｒ２に出射する。単純な棒形状のアルカリ樹脂の外周面部を、粗面とするだけで済むため製作が容易であり、安価である。また、導光体７の長さを自在に調整できる。 （もっと読む）

【課題】 車両用灯具の形状が複雑なものになっても、導光体が簡単なもので済むようにすることである。
【解決手段】 サイドターンランプ１に使用される導光体を、柔軟で軸方向に変形自在な光ファイバ３とする。この光ファイバ３を軸方向に変形させ、複雑形状に形成された収容部４に収容する。光ファイバ３の一方側の端面部３ａに配置したＬＥＤ５から照射された光を光ファイバ３に入射し、光ファイバ３の外周面部及び他方側の端面部３ｂから出射させ、第１及び第２の領域Ｒ１，Ｒ２を照射する。 （もっと読む）

照明装置１は、光源２と光源２の前に配置されたレンズ３、２３、３３、４３、５３、６３とを有する。レンズ３、２３、３３、４３、５３、６３は、光源２に面する側に光入射面と、光源２とは反対側に光出射面１４、３８とを備える。レンズ３、２３、３３、４３、５３、６３は、幾つかのストリップ型の相互接続された細長導光素子４、２４、３４、５４、６４を有し、該細長導光素子の第１の端部７、２７、３７、５７及び離隔された第２の端部５、２５、３５、５５、６５は、それぞれ該光入射面及び該光出射面を有する。光源２により発せられる光ビームは、第１の端部７、２７、３７、５７から離隔された第２の端部５、２５、３５、５５、６５へと細長導光素子４、２４、３４、５４、６４における内部全反射により伝達される。
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【課題】第１光源の点灯状態の視認性を向上させることができる。
【解決手段】前方が開口したボディ１１０と、前記開口を覆うように前記ボディ１１０に取り付けられるアウターカバー１２０と、前記ボディ１１０および前記アウターカバー１２０により形成される灯室内に配される第１光源１３０と、前記第１光源１３０からの第１光源光を前方へ向けて反射する光学部材１５０と、前記灯室内に配される第２光源１７０と、前記第２光源１７０からの第２光源光が端部から入射されるとともに当該第２光源光の少なくとも一部を延出した側面から前方へと出射する導光体１６１〜１６４と、を備え、前記導光体１６１〜１６４は、前記第１光源光における主配光を形成する光成分を遮らない位置に設けられることを特徴とする車両用灯具１００を提供する。 （もっと読む）

【課題】所望の色度を満たすアンバー色の発光が可能な蛍光体を実現する。
【解決手段】発光素子が発する光の波長をアンバー色を示す波長に変換する、板状の無機材料で構成された蛍光体において、蛍光体は、一般式がＣａ_{３−ａ−ｂ}Ｍ_ａＥｕ_ｂＳｉＯ_４（Ｃｌ_１−ｃＸ_ｃ）_２（ここで、ＭはＳｒ及びＭｇの少なくとも１種の元素からなり、ＸはＣｌ以外のハロゲン元素から選ばれた１種以上の元素からなり、ａは０＜ａ≦２．５を満たす値、ｂは０．００２≦ｂ≦０．２を満たす値、ｃは０≦ｃ≦０．５を満たす値である。）で表される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、指向性を有する光源を備えた照明装置において、輝度ムラを低減することを目的とする。
【解決手段】照明装置７であって、筐体５と、筐体５内部に設けられた光源１２ｂ，１２ｃと、光源１２ｂ，１２ｃから出射された光の少なくとも一部を拡散させる拡散部材２０と、光源１２ｂ，１２ｃから出射された光の一部を遮る遮光部材３０と、拡散部材２０により拡散された光の少なくとも一部を筐体の外部へ透過させる透過部４６と、を備え、光源１２ｂ，１２ｃから出射される光の輝度が最も高い方向を光源の直上方向ＯＰｂ，ＯＰｃとした場合に、直上方向ＯＰｂ，ＯＰｃには、透過部４６は配置されておらず、遮光部材３０が配置されている。 （もっと読む）

【課題】自動車用前照灯や標識等の灯具に適用して該灯具の点灯時における意匠効果を高めることができるとともに、デイタイムランニングランプとしての機能も有する車両用灯具を提供する。
【解決手段】半導体発光素子７からの出射光を車両前方に導くリフレクタ８を有してなる光源ユニット５を備えた車両用灯具であって、リフレクタ８のほぼ延長上に配設された導光体１４と該導光体１４の後側に配設されたサブ半導体発光素子１３を有するサブ光源ユニット６を備えるとともに、導光体１４が、サブ半導体発光素子１３からの出射光をそれぞれ車両前方に向けて投射する凸レンズ部１５と、該凸レンズ部１５の外周部から灯具の後方に向かってサブ半導体発光素子１３の外周部まで延ばされ、サブ半導体発光素子１３からの出射光を前端面から灯具の前方に出射させる平板状の導光部１６を有してなる車両用灯具。 （もっと読む）

【課題】
アウターハウジングとアウターレンズとで構成され、光源を中心に非対称形状を有する車両用の燈体であって、発光分布をなくし、燈体全体を一様に光らせ、意匠性を向上させるように構成する。
【解決手段】
サイドターンランプ２は、不透明材で形成されたアウターハウジング７と該アウターハウジング７に配設される給電端子６と該給電端子６に接触固定される光源５と透明材で形成された外表面の一部に光拡散手段が設けられたアウターレンズ３とで構成され、アウターハウジング７とアウターレンズ３との間に背面部に光反射手段を設けられ、前面部に金属皮膜が設けられたインナーレンズを介在させ、該インナーレンズ周縁端部に形成される鍔部４ｆを前記アウターハウジング７と前記アウターレンズ３により挟持し、当該部にアウターハウジング７又はアウターレンズ３を形成する樹脂のいずれか一方の樹脂を射出し接合一体化され構成される。 （もっと読む）

【課題】光源からの出射光を、導光柱に対してその一端面から入射させ、その周面から前方へ向けて出射させる車両用灯具において、導光柱の周面における後面部に形成された複数のノッチの各々からの反射方向を揃える。
【解決手段】導光柱２０の周面２０ｂにおける後面部２０ｂ２に形成された複数のノッチ２０ＡＬのうち、左から３番目以降のノッチＡ３、Ａ４、Ａ５、・・は、左端面２０ａＬから入射して周面２０ｂの前面部２０ｂ１で全反射した後、その左側に隣接するノッチを経由した光を、略灯具正面方向へ向けて全反射させるように形成する。左から１番目のノッチＡ１は、左端面２０ａＬから入射した後、周面２０ｂの後面部２０ｂ２で全反射した光を、略灯具正面方向へ向けて全反射させるように形成する。左から２番目のノッチＡ２は、左端面２０ａＬから入射した後、１番目のノッチＡ１を経由した光を、略灯具正面方向へ向けて全反射させるように形成する。 （もっと読む）

【課題】 異なるサイズの車両用灯具に対して、同じ長さの導光体を取り付けることができるようにすることである。
【解決手段】 サイドターンランプ１において、自動車Ｃの前後方向に対してドアミラー装置１００の前方に形成される第２領域Ｒ２に光Ｈ２を照射するための導光体７をリフレクタ６の凹部３３に取り付けるとき、導光体７の軸方向の両端部にリング状の支持部材３８，３９を装着し、導光体取付部３０１の形で凹部３３に収容する。リフレクタ６の凹部３３の長さＬ１が長い場合、導光体７と支持部材３８，３９との重なり長さを調整することにより、導光体取付部３０１の全長を調整する。 （もっと読む）

【課題】 車両用灯具において、法規領域以外の部分に光を照射して、他の交通からの視認性を向上させることを簡単な構成で実現することを課題としている。
【解決手段】 サイドターンランプ１において、自動車Ｃの前後方向に対してドアミラー装置１００の前方に形成される第２領域Ｒ２に対応する部分に、外周面部が発光する導光体７を取り付ける。この導光体７は、全長に亘って外径が一定の棒形状であるため、市販されている汎用の導光体（例えば、外周面が発光する光ファイバ）を切断するだけで済む。そして、導光体７の一方側の端面部７ａに対向してＬＥＤ１４を取り付ける。 （もっと読む）

作動可能な装置の部品２０が、選択された領域を画定する外面２６を有する基板３０と、照明状態と非照明状態との間で作動可能である照明源３６と、選択された領域にわたって施される不透明な標示コーティング３４とを備える。照明源３６は、選択された領域の背後に配置される。不透明な標示コーティング３４の部分がパターン２２を画定しており、該パターン２２は、該パターン２２を構成しない不透明な標示コーティング３４の部分よりも高い光透過率を有する。パターン２２は、照明源３６が非照明状態にあるときには見えず、照明源３６が照明状態にあるときには見え、該パターン２２を通して光を透過させる。
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【課題】 ＬＥＤ光源からの光をバランスよく配分し、意匠配光部を少量の光で見栄えよく発光させ、機能配光部を充分量の光で明るく発光させる。
【解決手段】 サイドターンシグナルランプ１において、導光レンズ３の基端にＬＥＤ光源８を装着する。導光レンズ３の先端を車両後方へ湾曲させ、湾曲部に散光ステップ１０からなる機能配光部１１を形成し、ＬＥＤ光源８からの光を車両側方へ拡散させる。ＬＥＤ光源８と機能配光部１１との間の意匠配光部１２において、導光レンズ３の後面に線形の光学ステップ１４をレンズ長手方向へ延びるように形成し、光学ステップ１４上に複数の溝部１５を刻設する。ＬＥＤ光源８から機能配光部１１に向かう光の一部を光学ステップ１４で車両前方へ反射させるとともに、溝部１５の周辺に散乱させ、線状発光部と点状発光部とが混在する斬新な配光パターンを形成する。 （もっと読む）

【課題】発光ダイオードおよび導光柱が並列で複数組配置された車両用灯具において、各導光柱の周面からの出射光制御を精度良く行えるようにする。
【解決手段】複数の発光ダイオード２２が共通の光源支持部材２４に固定支持された構成とし、この光源支持部材２４がランプボディ１２に固定支持された構成とする。複数の導光柱３２は、その左端部に一体成形により形成された第１ブリッジ３４において光源支持部材２４に固定支持された構成とし、その第１ブリッジ３４および光源支持部材２４に、各導光柱３２の左端面を各発光ダイオード２２に対して位置決めするための位置決め構造が設けられた構成とする。これにより、各発光ダイオード２２と各導光柱３２の左端面との位置関係精度に関して、従来のようにランプボディ１２の寸法のバラツキが影響しない構成とする。 （もっと読む）

【課題】 機能性の向上を図る。
【解決手段】 一方に開口された凹部２ａを有するランプハウジング２と、開口を閉塞するようにランプハウジングに取り付けられたカバー３と、ランプハウジングの凹部に配置されると共に回路基板７と該回路基板上に点在して搭載された複数の発光ダイオード８、８、・・・、９、９、・・・とを有する光源ユニット６とを設け、発光ダイオードを照明灯として機能するときに光を出射し発光色が白色とされた第１の発光ダイオード８、８、・・・と表示灯として機能するときに光を出射し発光色が白色以外の色とされた第２の発光ダイオード９、９、・・・とによって構成し、第１の発光ダイオードから光が出射されて点灯する第１の点灯モードと第２の発光ダイオードから光が出射されて点灯する第２の点灯モードとを独立して設定した。 （もっと読む）