【課題】製造コストが安価で、視認性に優れ、光を見栄えよく見せることができ、かつ、動作の信頼性に優れた表示装置を提供する。
【解決手段】信号表示灯１は、基板７に実装された発光素子６１，６２，６３と、導光軸部材１０，２０，３０と、を含む。導光軸部材１０の側面１３は、不規則パターンの第１凹凸を有する第１粗面加工部が設けられた第１放射部１６を含む。第１入射部１５からの入射光は、第１放射部１６から周囲に放射される。 （もっと読む）

【課題】製造コストが安価で、視認性に優れ、光を見栄えよく見せることができ、かつ、動作の信頼性に優れた表示装置を提供する。
【解決手段】信号表示灯１は、基板７に実装された複数個の発光素子６１，６２，６３と、発光素子６１，６２，６３にそれぞれ光結合された複数個の導光軸部材１０，２０，３０と、を含む。各導光軸部材１０，２０，３０は、対応する発光素子６１，６２，６３に光結合された入射部１５，２５，３５を一端面１１，２１，３１に有し、一端面１１，２１，３１以外の表面９１，９２，９３に放射部１６，２６，３６を有する。各入射部１５，２５，３５からの入射光は、対応する放射部１６、２６，３６から周囲に放射される。 （もっと読む）

【課題】光源からの光を導くための改善されたコリメータを提供する。
【解決手段】導光体およびＬＥＤなどの光源を有する平坦反射コリメータ組立体において、導光体の側面は、導光体の軸線上に配置された平行化焦点を有する放物面形を有する平行化反射面を形成する。導光体の中心部は、平行化焦点と実質的に同じ虚焦点を有する主反射面を形成する。平行化反射面は、放物面であるか、又は、様々な焦点距離を有し且つ共通の平行化焦点を有する複数の放物面部分として形成される。また、平行化反射面は、分散光学系を有してもよい。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構成にも拘わらず、光照射部の車両後方端部に導く光源からの光の量を増大させることのできるドアミラー用灯具を提供する。
【解決手段】光照射部３１の延在方向に沿って並設される複数の光源３４と、光照射部と一体に形成されて各光源からの光を光照射部へ導く導光部３５とを備える。導光部は、光源ごとに第１導光体３５Ａ〜３５Ｃを備え、その一側壁面に前記光源を対向させて配置させるとともに、平面的に観て、光源が配置されている側から光照射部に及んで幅広となる形状をなして構成され、少なくとも一の光源からの光は、該光が導入される第１導光体の側壁面３５Ｂｒ、３５Ｃｒの一部を反射面として光照射部の車両後方端部３１Ｑに導かれるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用信号灯具と比べ、薄型かつ小型の車両用灯具を提供する。
【解決手段】入光面としての端面、その反対側の先端部、光出射面としての表面、その反対側の裏面、両側面を含み、かつ、前記入光面から前記先端部に向かうにつれ前記光出射面と前記裏面との間の厚みが薄くなる楔形状の導光レンズと、前記入光面に対向して配置され、前記入光面から前記導光レンズ内に入光し前記光出射面から出射する光を放射するＬＥＤ光源と、前記導光レンズの裏面側に配置された反射面と、を備えており、前記導光レンズの両側面はそれぞれ、前記入光面から前記導光レンズ内に入光し前記両側面に入射した光を前記導光レンズの幅方向に集光する光として反射する形状とされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】所望の配光形状を得る。
【解決手段】導光レンズ１は、柱状に形成されて側周面１０Ａ〜１０Ｄの一部に光の出射領域２を有するとともに、軸方向Ｊに向かって内部に光を通過させつつ出射領域２から出射させる。側周面１０Ａ〜１０Ｄのうち、出射領域２の対向領域には、当該導光レンズ１の内部を通過する光を屈折させて出射領域２から出射させる複数の切欠溝３０が、当該導光レンズ１の軸方向Ｊに対して交差し、かつ軸方向Ｊに並んで設けられている。各切欠溝３０では、当該切欠溝３０で屈折することにより、当該切欠溝３０の底部稜線Ｔを含む平面内で出射領域２から出射されるべき光線の出射方向と、当該切欠溝３０の底部稜線Ｔとのなす角度θが６０≦θ≦１２０（°）を満たす。 （もっと読む）

【課題】従来と比べ、肉厚が薄い導光体を用いた車両用灯具ユニットを提供する。
【解決手段】出射面と、前記出射面の反対側に配置された反射面と、前記出射面で内部反射された後に前記反射面で内部反射されて前記出射面から出射する光を導入する入射面と、を含む中実の導光体と、前記入射面から前記導光体内に導入され、前記出射面で内部反射された後に前記反射面で内部反射されて前記出射面から出射する光を放射するように、前記入射面に対向して配置されたＬＥＤ光源と、を備えており、前記反射面は、複数の反射領域に分割されており、前記複数の反射領域は、基準位置に配置された反射領域と前記基準位置に配置された反射領域より前記出射面寄りにシフトした位置に配置された反射領域とを含んでいることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】薄型化が可能な導光体を用いた灯具を提供すること。
【解決手段】ＬＥＤ（光源）２から入射する光を導光して外部に出射させる導光体７を用いた灯具１を、前記ＬＥＤ２を収容する密閉空間（ヘッドランプ１０の灯室１１）の外部に前記導光体７を配置して構成する。例えば、ヘッドランプ（車両用灯具）１０のハウジング１２とその開口部を覆うアウタレンズ１３によって画成された灯室１１内に前記ＬＥＤ２を収容するとともに、前記アウタレンズ１３の前記ＬＥＤ２に対向する部位に形成された開口部１３ａに前記導光体７を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】発光素子の光出射面に垂直な軸に対して一方の側に変位させた光照射領域を形成できるとともに、該光照射領域を矩形状にでき、かつ、該光照射領域の輪郭をぼけのないシャープな形状とできる車両用灯具を提供する。
【解決手段】基板３と、光出射面を上にして搭載された発光素子５と、ｘ方向の幅がｙ方向の幅よりも大きく形成された偏光レンズ７と、を備える車両用灯具からなる。偏光レンズ７は、平面的に観て、ｙ方向における各辺が、それぞれ、外側に凸となる第１弧状辺７Ａおよび第２弧状辺７Ｂをなすとともに、第１弧状辺７Ａは第２弧状辺７Ｂよりも径が大きく形成され、ｘ方向における各辺は、それぞれ第１弧状辺７Ａおよび第２弧状辺７Ｂを連結する滑らかな曲線辺７Ｃをなし、ｙ方向に沿った断面は、その中心において高い凸状をなし、凸状の高さは、第１弧状辺７Ａから第２弧状辺７Ｂにかけて大きくなった後に徐々に小さくなるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】左右の灯火器の間のスペースを確保すると同時に、灯火器における光の放出範囲を拡大できる自動二輪車を提供する。
【解決手段】リフレクタ３１は、前方に向かって開くように配置され、バルブ２１はリフレクタ３１によって保持される基部２１ａに対して発光部２１ｂが位置する方向が車体前後方向に沿うように配置される。バルブ２１の前方には、フロントレンズ２４が配置され、バルブ２１に対して車幅方向の外方には、車幅方向の外方に向くサイドレンズ２８が配置される。フロントレンズ２４とサイドレンズ２８を覆うレンズカバー２７は、サイドレンズ２８に沿って前方に伸びフロントレンズ２４の前方に至る湾曲面２７ｅを有する。リフレクタ３１には、バルブ２１の光の一部がサイドレンズ２８に向かうのを許容する切り欠き３１ｄが形成されている。 （もっと読む）

【課題】 発光素子および偏光レンズの配置に自由度をもたせ、この際において、灯室から出射される光の輝度の均一化を図った車両用灯具を提供する。
【解決手段】 車両の前方向あるいは後方向に沿って、発光素子（１４）を搭載する基板（１２）、発光素子（１４）を被って配置される偏光レンズ（２０）、並設された複数のプリズム（３２）を備えるプリズムレンズ（３０）が順次に配設されて内蔵されて構成される。基板（１４）、偏光レンズ（２０）、プリズムレンズ（３０）は、車両の走方向あるいは後方向に対して傾斜して配置されている。偏光レンズ（２０）は、発光素子（１４）からの光をプリズムレンズ（３０）の照射目標範囲に照射されるように連続した自由曲面を有して構成されている。プリズムレンズ（３０）は、偏光レンズ（２０）からの光を車両の前方向あるいは後方向に指向させるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】導光体からの出射光の利用効率を向上させた車両用灯具を提供する。
【解決手段】灯具1の灯室S内に柱状の導光体10を設け、該導光体10の側面周方向所定位置に、灯具前方へ向けて光を反射させる第１内面反射ステップ16と、第１内面反射ステップ16の形成位置とは異なる位置に第２内面反射ステップ18を、導光体10の延在方向に沿って形成した。
導光体10内の導光を出射させる内面反射ステップを、導光体側面周方向に増やしたことで、導光体10内を光入射端部12から他方の端部13に向かう導光は、第１内面反射ステップ16で捕捉されなくとも第２内面反射ステップ18で捕捉されることから、その分他方の端部13から出射する光が大幅に減少し、本来損失光となる光が有効に取り出される。そして、第２内面反射ステップ18も、灯具前方側へ光を反射する所定位置に設ければ、導光体10からの出射光が灯具1の発光に有効に利用される。 （もっと読む）

【課題】光源から発した光が所望の反射面以外の反射面に入射しないようにして、照明装置の見栄えの向上を図る。
【解決手段】照明装置１が、第一光源２と、複数の第二光源３と、第一導光体１０と、複数の第二導光体２０と、複数の第一リフレクタ４０と、複数の第二リフレクタ５０と、を備える。第二導光体２０の第二出射面２３は、第一導光体１０の第一出射面１３から周方向にずれているとともに、第一出射面１３よりも径方向外方に配置されている。第一導光体１０の第一全反射面１２又は第一出射面１３は、第一出射面１３によって出射される光を集光する。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤからの光を広く取り込みつつ、発光面の周辺部を中央部よりも明るく発光させる。
【解決手段】灯具１は、光軸Ａｘを前方に向けたＬＥＤ２と、ＬＥＤ２の前方に配置された導光体３とを備える。導光体３は、光軸Ａｘ上に位置するように後面に設けられた第１入射部３１と、ＬＥＤ２から出射された光のうち第１入射部３１よりも側方へ向かう光を前方への平行光としつつ入射させる第２入射部３２と、第１入射部３１から入射した光をＸ方向及びＹ方向へ広げるように内部反射させる第１反射面３３，…と、第２入射部３２の周囲に設けられ、第１反射面３３，…で内部反射された光を前方へ内部反射させる第２反射面３６，…と、第２入射部３２から入射した光を出射させる中央出射面３４と、中央出射面３４の周囲に設けられ、第２反射面３６，…で内部反射された光を出射させる周囲出射面３７とを有する。 （もっと読む）

【課題】導光方向を異にする第１導光体と第２導光体を備えながら、成形容易かつ安価で、複雑な意匠形状にも対応する車両用灯具を提供する。
【解決手段】導光方向を異にする第１導光体30と第２導光体40a,40b,40cが配設され、第１導光体30の外側面の、第２導光体40a,40b,40cの基端部42に対向する箇所に第１内面反射部34を形成した。
光源光を導きたい箇所に選択的に第１内面反射部34を形成したことで、光源光は、第１導光体30を基点に各第２導光体40a,40b,40cに確実に導光される。そして、第２導光体40a,40b,40cは、複数体に分割されているため複雑な形態をとることができ、従来構造のような面発光に限定されない様々な発光形態を生み出す。また、第１内面反射部34を第１導光体30の外側面に形成したことで、第１反射部の形成が容易となって、その分導光部材10の成形が容易である。 （もっと読む）

【課題】光源にＬＥＤを用いた場合であっても、長尺な配光パターンを形成することができる。
【解決手段】レンズ３は、後面に設けられた入射面３１１と、前面に設けられた出射面３２とを備える。入射面３１１は、前後方向Ｚ及び左右方向Ｘに平行な各断面では、前後方向Ｚに沿った基準軸Ａｘ０を含んで左右方向Ｘに直交する面と当該断面との交線を中心として後方に向かって所定角度θで広がるように左右方向Ｘの両側に傾斜した２直線Ｌ１，Ｌ１と、上記交線上での当該２直線Ｌ１，Ｌ１の交点をＲ付けする円弧線Ｌ２とからなる形状に形成されており、左右方向Ｘに直交する各断面では、基準軸Ａｘ０を含んで左右方向Ｘに平行な面と当該断面との交線上の点が頂点となるように後方へ膨出する凸状に形成されている。出射面３２は、前後方向Ｚに直交する平面状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】光に奥行き感（立体感）を持たせることで視認性を向上すると共に、光が屈折する際に一部の光を拡散させることで光に変化を持たせ意匠性を向上することを目的とする。
【解決手段】光源４０と、光源４０の光を導光する導光体５０と、導光体５０の背面に設けられ導光体５０から出射した光を反射するリフレクタ６０を備える車両用灯具１０であって、導光体５０の車両用灯具前面部に、光源４０の光をリフレクタ６０側に反射させる溝部５１ａを、光源４０から導光体５０端部に向けて一定の距離毎に設ける。 （もっと読む）

【課題】導光体を備えた車両用灯具において、その導光体が一端面から他端面側へ向けて前方側へ膨らむ曲線に沿って延びるように形成されている場合であっても、灯具点灯時における見映えを高める。
【解決手段】前方側へ膨らむ曲線Ｃに沿って延びる導光体２０において、その右端面２０ａにおける曲線Ｃの内周側に位置する第１領域２０ａ１を、それ以外の第２領域２０ａ２に対して導光体２０の左端面側へ傾斜した方向に延びる平面で構成する。これにより、第１領域２０ａ１から導光体２０に入射した発光ダイオード３０からの光を前方側へ大きく屈折させて、この光を右端面２０ａの近くに位置する反射素子２０ｓＡに直接到達させないようにする。そして、この反射素子２０ｓＡで全反射した光が、従来のように、他の反射素子２０ｓで全反射した光に比して極端に明るい光となって、点光りを発生させてしまうのを未然に防止する。 （もっと読む）

【課題】レンズ体の幅寸法を短くしても高光束利用効率を実現することが可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ光源１２と、レンズ体を備えた灯具１０において、レンズ体は，レンズ部１４ａ、第１全反射面１４ｆ，第２全反射面１４ｇ，第１端面１４ｄ，第２端面１４ｅで構成され、レンズ部から導入された光のうち第１全反射面に入射する光は、第１端面の中央領域に向けて直接全反射し、中央領域から灯具光軸に対して平行な光線として出射させる。第２全反射面は、レンズ部から導入された光を、第２端面に向けて全反射し、第２端面は、灯具光軸を境界として一方の側に配置された第１内端面及び第２内端面及び当該第２内端面の外側に配置された第２外端面を含んでおり、第２全反射面から入射する光を、灯具光軸に対して平行又は略平行な光線として出射させるために全反射させる。レンズ体の裏面で内部反射することなく、第１端面から直接出射する。 （もっと読む）

【課題】単一のＬＥＤで必要な照度と配光を得ることによってコストダウン、省電力、温度上昇の抑制等を図ることができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室内に、ＬＥＤ１０とリフレクタ１１及び導光レンズ９を含んで構成されたポジションランプユニット（ＬＥＤユニット）５を収容して成る車両用灯具において、前記導光レンズ９に、単一のＬＥＤ１０からの入射光を直線光に変換して該導光レンズ９のライトガイド部９Ｂ側と前記リフレクタ１１側へと分散させるレンズ部９Ａを形成し、リフレクタ１１側へと分散され出射した光を焦点Ｆに集光させて前記リフレクタ１１へ導くよう構成する。 （もっと読む）