【課題】
本発明は、高強度かつ柔軟な物性および耐熱性を有し、低温速硬化性を有する、自動車のルーフ部用１成分型ウレタン系接着剤を提供することを課題とする。
【解決手段】
２種類のウレタンプレポリマー、アミン系潜在性硬化剤および硬化触媒を含む１成分型ウレタン系接着剤。 （もっと読む）

【課題】粘着テープ中のピンホールの大きさおよび個数を抑制する。
【解決手段】
粘着性組成物１６と気泡２０と中空無機微粒子１８とを含有する粘着剤としての粘着層１２を備え、中空無機微粒子１８は少なくともナトリウムと珪素とカルシウムとを含み、中空無機微粒子１８に含まれるナトリウムと珪素との質量比（Ｎａ／Ｓｉ）が０．１以上０．３以下である。さらに、中空無機微粒子のＣａの含有濃度が３４０００ｐｐｍ以上である。 （もっと読む）

【課題】良好な初期接着力を有し、かかる接着力の経時安定性が高度に優れた塗膜保護シートを提供する。
【解決手段】イソブチレン系ポリマーを主成分とする粘着剤層２が設けられた塗膜保護シート１０であり、かかる塗膜保護シートは、ＥＳＣＡ法により測定される粘着剤層表面の酸素原子の元素比率が該表面全体の１．０ａｔ％〜８．０ａｔ％である塗膜保護シート。 （もっと読む）

【課題】従来技術の耐衝撃性改良剤と比較して、エポキシ樹脂組成物において改良された耐体衝撃性、特に低温での耐衝撃性をもたらす耐衝撃性改良剤を提供すること。
【解決手段】本発明は、さまざまにキャップされた式(I)のポリウレタンプレポリマー、耐衝撃性改良剤としてのこれらの使用、これらの耐衝撃性改良剤を含有する熱硬化性エポキシ樹脂組成物、および前記組成物の製造方法に関する。本発明は、前記組成物を使用する結合方法、および前記方法によって製造される物品にも関する。 （もっと読む）

【課題】作業環境が良好で、有機繊維の強力低下を抑え、かつ接着性能の優れた有機繊維コード用接着剤組成物及びそれを用いた接着方法、並びにゴム補強材及びタイヤを提供する。
【解決手段】熱解離性ブロックドイソシアネート基を有するウレタン樹脂（Ａ）、エポキシ化合物（Ｂ）、オキサゾリン基を有する高分子（Ｃ）、数平均分子量１０００〜７５０００の塩基性触媒（Ｄ）及びゴムラテックス（Ｅ）を含むことを特徴とする有機繊維コード用接着剤組成物である。 （もっと読む）

【課題】ゴム組成物と繊維間の初期接着力及び耐熱劣化後の接着力を改善したゴム組成物−繊維複合体と、該ゴム組成物−繊維複合体を得るための接着助剤、ＲＦＬ接着剤処理液を提供する。
【解決手段】塩化ビニルと下記一般式（１）で示される（メタ）アクリル酸アルキルエステルを含み、ｐＨ３〜８、平均粒子径０．０５〜１．０μｍである塩化ビニル−（メタ）アクリル酸アルキルエステル共重合体ラテックスを含有することを特徴とする接着助剤、該接着助剤を用いたＲＦＬ接着剤処理液、該ＲＦＬ接着剤処理液を用いたゴム組成物−繊維複合体。


（式中、Ｒ_１は水素又はメチル基を表し、ｎは１〜１０の整数を表す。） （もっと読む）

【課題】フィルムと未加硫ゴムとを強固に接着処理し得ると共に、得られる積層体が低温においてクラックを発生することのない粘接着剤組成物、並びに該粘接着剤組成物を用いたフィルムと未加硫ゴムとの接着方法及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】オキシラン酸素濃度の異なる少なくとも２種類のエポキシ変性スチレン−ブタジエン−スチレンブロック共重合体２０〜１００質量％及び他のエラストマー８０質量％以下から成るエラストマー成分を含むことを特徴とする粘接着剤組成物、及びその粘接着剤組成物を、フィルムと未加硫ゴムとの間に配設し、フィルムと未加硫ゴムとを加硫することによって接着処理することを特徴とするフィルムと未加硫ゴムとの接着方法である。 （もっと読む）

【課題】貯蔵安定性、硬化性、予備乾燥後の耐ブロッキング性、硬化後の接着性に優れる水性金属用接着剤を提供すること。
【解決手段】重量平均分子量が２００００〜４０００００の範囲内である、アクリル樹脂変性エポキシ樹脂成分（Ａ）、重量平均分子量が２００００未満、エポキシ当量が５００００ｇ／ｅｑ以上のポリヒドロキシポリエーテル樹脂成分（Ｂ）、ならびに、レゾール型フェノール樹脂、メラミン樹脂及びブロックポリイソシアネート化合物から選ばれる少なくとも１種の架橋剤成分（Ｃ）を含有することを特徴とする水性金属用接着剤。 （もっと読む）

【課題】接合時には高い接着力と接着信頼性（特に耐反撥性と保持力）を維持しつつ、被着体から剥がす際には容易に剥離して、容易に接合部を分離・解体できる粘着シートを提供する。
【解決手段】基材の少なくとも片面に粘着剤層１３を有する粘着シート１６であって、上記基材が、熱収縮性フィルム１５であり、上記粘着剤層が、下記モノマー（ａ１）、（ａ２）及び（ａ３）を含有するアクリル系共重合体、及び熱膨張性微粒子を含有する粘着剤組成物。（ａ１）ホモポリマーとした時のガラス転移温度が０℃未満である、炭素数４〜１２のアルキル基を有するアルキル（メタ）アクリレートモノマー：４０〜９０重量％（ａ２）分子内に少なくとも１つの窒素原子と、１つのエチレン性不飽和結合とを有するモノマー：５〜４０重量％（ａ３）ホモポリマーとした時のガラス転移温度が０℃以上である、分子内に１つのエチレン性不飽和結合を有するモノマー：０〜４０重量％ （もっと読む）

【課題】繰り返し高温環境に置かれても、配線層と接着剤層との接着力を低下させない接着剤樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）エチレン性不飽和二重結合を有するシロキサン含有ポリイミド樹脂、及び、（Ｂ）ビスフェノール型ビニルエステル樹脂を含有する接着剤樹脂組成物。（Ａ）成分及び（Ｂ）成分の合計１００重量部に対し、（Ｂ）成分を２５重量部以下の範囲で含有する。前記（Ａ）成分は、原料であるジアミン成分として、i）シロキサン結合を有するシロキサンユニット含有ジアミンを、全ジアミン成分１００モルに対し、７５モル以上１００モル以下の範囲内で含有すること、ii）前記シロキサンユニット含有ジアミンは、少なくとも、エチレン性の不飽和二重結合を有するシロキサンジアミンを含んでいること、iii)前記シロキサンユニット含有ジアミン１００モルに対し、前記エチレン性の不飽和二重結合を有するシロキサンジアミンを１〜１００モルの範囲内で含有すること、を満足するジアミン成分を用いて調製されたものである。 （もっと読む）

【課題】斑が少なく、緻密性が高く、柔軟で接着性に優れ、かつ取り扱いに十分な強力を有する接着シートを提供する。
【解決手段】エチレン酢酸ビニル共重合体４を主成分とする接着シートであって、目付２０〜２０００ｇ／ｍ^２、厚み０．１〜１０ｍｍ、見掛け密度０．２〜０．６ｇ／ｃｍ^３、通気度２０〜１００ｃｃ／ｃｍ^２／秒である多孔質形状物からなることを特徴とする接着シート。 （もっと読む）

【課題】初期粘着性を有し、かつ金属同士、金属と有機材料、有機材料と有機材料とを接着できるとともに、熱硬化後も透明性が維持される接着剤組成物を提供する。
【解決手段】樹脂成分として、ビスフェノールＡ型エポキシ樹脂およびビスフェノールＡ型フェノキシ樹脂と、硬化剤として、ヒドラジド系硬化剤と、架橋剤として、キシリレンジイソシアナートとを少なくとも含む接着剤組成物とする。 （もっと読む）

【課題】設備・構造物に用いられている鋼材などの金属における腐食が抑制できるようにする。
【解決手段】液状の接着剤１０１が収容されたマイクロカプセル１０２と、複数のマイクロカプセル１０２が分散された樹脂からなる塗料基材１０３とを備える。マイクロカプセル１０２は、塗料基材１０３および接着剤１０１に不溶な樹脂から構成されている。マイクロカプセル１０２は、例えば、直径５〜３００μｍ程度の球状であればよい。また、マイクロカプセル１０２の混合量は、塗料基材１０３に対して体積分率で１％以下であればよい。また、本実施の形態１における塗料により形成する塗膜の膜厚より、マイクロカプセル１０２の粒子径は小さい方がよい。 （もっと読む）

【課題】加硫後のインナーライナに表面浄化なしに吸音材を接着する方法を提供する。
【解決手段】フォーム製ノイズダンパ２０を有している空気入りタイヤを作る方法であって、空気入りタイヤは、２つのビード１４と、トレッド１３部分と、それぞれのビードに結合する１対のサイドウォールと、トレッド部分と１対のサイドウォールとを支持しているカーカス１２とタイヤの内部キャビティに面している内側ライナ表面１８を持つ内側ライナ１６と、を有する。そして、接着剤２２が準備された表面を構成するように、シリコン接着剤を内側ライナ表面に塗布するステップと、固体フォームのノイズ低減具（フォーム製ノイズダンパ２２）を、前記接着剤が準備された表面に取り付けるステップと、接着剤を硬化させるステップと、を有する。 （もっと読む）

【課題】貯蔵安定性が良好で、かつ剥離強度を向上させた接着剤組成物及びエポキシ樹脂の変性方法を提供する。
【解決手段】本発明は、エポキシ樹脂（Ａ）に、ジオール化合物（Ｂ）を錫触媒（Ｃ）を用いて変性するエポキシ樹脂（Ａ）の変性方法である。上記ジオール化合物（Ｂ）の数平均分子量が、７０以上１３００以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】充分なタック性、高い粘着性及び糊残りが少ないとの特徴を備えながら、寒冷の環境においてテープを剥がす際にひび割れ飛散が改善された粘着テープを提供する。
【解決手段】基材と前記基材の少なくとも片面に形成された粘着剤層とからなる粘着テープであって、好ましくは、０℃で、アクリル板に貼り付けた粘着テープを剥離速度２０Ｍ／ｍｉｎで剥離したときの剥離曲線において、剥離開始後０．５秒間での、ピークの山部Ｐ値の平均値とピークの谷部Ｂ値の平均値との差が、２５Ｎ/25ｍｍ以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】被着体と粘着剤層との接着信頼性を高める技術を提供する。
【解決手段】接合体１０は、被着体１２と、被着体１２の上に形成されたプライマー層１４と、プライマー層１４の上に設けられている粘着剤層１６と、を備える。プライマー層１４は、有効成分として塩素化ポリプロピレンおよび塩素化ポリエチレンの少なくとも一方を含み、その単位面積当たりの量が０．５［ｍｇ／ｃｍ^２］以下である。被着体１２は、その表面が、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）およびエチレン−プロピレン−ジエンゴム（ＥＰＤＭ）の少なくともいずれかの材料で構成されていてもよい。 （もっと読む）

【課題】室温にて短時間で硬化させても接着発現を可能とする付加硬化型シリコーン接着剤組成物及びその接着方法を提供する。
【解決手段】（Ａ）式：Ｒ¹_aＲ²_bＳｉＯ_(4-a-b)/2（１）
（Ｒ¹はＶｉ、Ｒ²は脂肪族不飽和結合非含有１価炭化水素基、０＜ａ≦２、０．５≦ｂ＜３、０．８＜ａ＋ｂ≦３）
のケイ素原子結合アルケニル基含有オルガノポリシロキサン、
（Ｂ）式：Ｈ_cＲ³_dＳｉＯ_(4-c-d)/2（２）
（Ｒ³は脂肪族不飽和結合非含有１価炭化水素基、０＜ｃ＜２、０．８≦ｄ≦２、０．８＜ｃ＋ｄ≦３）
のケイ素原子結合水素原子含有オルガノハイドロジェンポリシロキサン、
（Ｃ）芳香族環とアルケニル基を有するシラン化合物、
（Ｄ）付加反応触媒、
（Ｅ）アルケニル基あるいは（メタ）アクリル基を有し、アルコキシ、カルボニル、エポキシ及びアルコキシシリル基のいずれかを含む化合物
を含有する付加硬化型シリコーン接着剤組成物。 （もっと読む）

【課題】車両等のホイールへの保護フィルムの安定した貼り付け状態を維持することが可能なホイール用保護フィルムを提供する。
【解決手段】ホイール用保護フィルム１０は、基材層と、基材層の一方の面に設けられた粘着剤層とを有する。ホイール用保護フィルムは、外縁部に１以上の切り欠き部１８が形成されている。切り欠き部１８は、中心に近い先端部１８ａがＲ形状であってもよい。ホイール用保護フィルムは、円形であってもよい。切り欠き部は、等間隔に複数配列されていてもよい。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、保存安定性が改善された接着剤組成物およびその製造方法、ならびに該接着剤組成物を使用してなる、繊維とゴムとの良好な接着性を発現するゴム補強用コードを提供することである。
【解決手段】レゾルシンとホルムアルデヒドを含み、かつアルカリ触媒を含まない状態で、固形分濃度１５〜３５重量％の水溶液を０〜１時間熟成してレゾルシン・ホルムアルデヒド縮合物を得た後、該レゾルシン・ホルムアルデヒド縮合物にゴムラテックスを添加して混合液とすることを特徴とする接着剤組成物の製造方法。 （もっと読む）