【課題】バッテリ・モジュールの弛み現象を改善することが可能な、新規かつ改良されたバッテリ・パックを提供する。
【解決手段】第１方向に積層されて配列される第１単位電池セルを含む第１バッテリ・モジュールと、前記第１方向に積層されて配列される第２単位電池セルを含み、前記第１バッテリ・モジュールに隣接して配される第２バッテリ・モジュールと、前記第１バッテリ・モジュール及び前記第２バッテリ・モジュールと接触し、前記第１単位電池セルと前記第２単位電池セルとの間の空間に配される少なくとも１つの支持ブロックと、を具備するバッテリ・パック。 （もっと読む）

互いに隣接配置されるとともに互いの間に中間スペース（３）が形成された少なくとも２個のセル（１）からなるモジュール電池であって、容易に製造されてポジショニングされた後、当該材料が耐久的に保護されるようにしてセルがモジュール電池内に収容されるように構成したモジュール電池を提供しようとする課題のために、中間スペース（３）はセル（１）の温度調整を行うための多孔性を有する変形可能な補償材（４）で充填されていることを特徴とするモジュール電池。
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【課題】 規格ごとの電池を選択することなく装着できることで、使い勝手の良好な充電器の提供。
【解決手段】 異なる規格の電池を装着可能な充電器であって、充電器本体に異なる規格の電池をその軸方向である装着方向から装着可能な装着凹部が形成され、装着凹部を蓋部材で覆うように該蓋部材を充電器本体に装着すると電池の規格が検出されて規格ごとの電池に応じた大きさの電流を該電池に供給可能に構成されていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させることなく均一な面圧を加えることができる電池モジュールを提供する。
【解決手段】一方の主面に他の電池モジュール１Ｘを積層した場合に、当該他の電池モジュールを連結する第１連結部１３Ａと、前記一方の主面に設けられ、前記第１連結部により前記他の電池モジュール１Ｘを連結した場合に、当該他の電池モジュール１Ｘの対向する主面に当接して弾性変形する第１弾性変形部１５Ａと、を有する。 （もっと読む）

【課題】 電源の瞬断現象を防ぐことができるだけでなく、乾電池が誤挿入されたとしても、乾電池の陰極板が陽極端子に接触することを未然に防止する。
【解決手段】 乾電池Ｂ１の陰極板３及び陽極キャップ４にそれぞれ接触する陰極端子１０及び陽極端子２０が、共に、圧縮コイルばねによって形成されている。乾電池装着状態では、陰極端子１０及び陽極端子２０を形成しているそれぞれの圧縮コイルばねが圧縮状態で陰極板３及び陽極キャップ４に弾接する。陽極端子２０の配備箇所に、乾電池Ｂ１が陰陽逆装着されたときにその乾電池Ｂ１の陰極板３を受け止めて、陽極端子２０が陰極板３に接触することを阻止するスペーサ３０を設ける。スペーサ３０はリブ３１でなる。 （もっと読む）

【課題】放熱プレートを理想的な状態で円筒形電池の表面に熱結合させて電池の温度差を少なくする。円筒形電池を多段多列に配置する構造においても、放熱プレートによる電池の短絡を有効に防止して安全性を高める。
【解決手段】バッテリパックは、充電できる複数の円筒形電池１Ａを電池ホルダー２の挿入部２１にセットして、多段多列に配置してなる電池ブロック１０を有する。バッテリパックは、電池ホルダー２に、円筒形電池１Ａの表面に熱結合してなる放熱プレート８を連結している。この放熱プレート８は、円筒形電池１Ａを嵌着するＵ溝８Ａを交互に反対面に設けてなる波形に金属プレートを成形している。バッテリパックは、波形金属プレートからなる放熱プレート８の両面のＵ溝８Ａに、互いに隣接して配置してなる円筒形電池１Ａを交互に嵌入して、円筒形電池１Ａの外周面をＵ溝８Ａの内面に熱結合している。 （もっと読む）

【課題】組電池を構成する各角型電池セルの膨張を確実に防止することができる電池パックを提供する。
【解決手段】平板状を構成する各角型電池セル１１を厚み方向に積層した組電池１０が組電池ケース２０内に水平状態で収容されている。組電池１０には、積層方向の両端にそれぞれ位置する角型電池セル１１にそれぞれ突き当てられた１対の拘束プレート１２が設けられており、それらの間のすべての角型電池セル１１が押圧されるように、それら角型電池セル１１の上方或いは下方に配置された連結ロッド１３によって上記１対の拘束プレート１２が相互に連結される。 （もっと読む）

【課題】ケースに捩れ方向の力が作用しても容易に外れない電池モジュールを提供する。
【解決手段】一対のケース１１，１２の各周縁部１１ａ，１２ａを重ね合わせて形成されたケース１内部に電池セル２を収納してなる電池モジュールＭにおいて、前記一方のケース１１の周縁部１１ａに形成された開口縁１３ａを有する係合孔１３と、前記他方のケース１２の周縁部１２ａに形成され、先端部１４ａが前記開口縁１３ａを超えるように前記係合孔１３に係合する弾性突起１４と、前記一対のケース１１，１２を離反方向に弾性付勢する弾性手段１５，１６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】組電池の質量増大やコスト高を招くことなく、温度上昇を抑制することを課題とする。
【解決手段】組電池設置部９に複数の単電池１を互いに設置してなる組電池８において、前記単電池１と組電池設置部９間に熱伝導性部材７を配置することを特徴とする組電池８。 （もっと読む）

【課題】床下に配置した場合であってもバッテリが冠水しにくい車両用バッテリ搭載構造を提供する。
【解決手段】車体フロアの床下側に搭載されるバッテリボックス１００を有する車両用バッテリ搭載構造を、バッテリボックスは、バッテリが乗せられるバッテリパン１１０と、バッテリパンの外周縁部から突き出して形成された外周フレーム１１４と、バッテリパンの上方から被せられるカバー１２０と、バッテリパンとカバーとの接合部に設けられたシール手段Ｓとを有し、シール手段は、外周フレームよりも上方でありかつ平面視における位置が外周フレームの外周よりも内側に配置される構成とする。 （もっと読む）

【課題】組立作業が容易で、かつ、高い重量エネルギー密度および体積エネルギー密度を有する電池モジュールを提供する
【解決手段】互いに対向して配置された導電性の板材からなる正極端子板（１３）および負極端子板（１５）を有する角形電池（Ｃ）を両端子板の対向方向に複数個積層してなる電池積層体（１）と、前記電池積層体（１）の積層方向（Ｘ）の一端部および他端部にそれぞれ配置された正極端板（３）および負極端板（５）とを有する電池モジュール（Ｂ）において、前記電池積層体（１）、正極端板（３）および負極端板（５）を結束する帯状の結束部材（７）を設ける。 （もっと読む）

【課題】落下等の外部からの衝撃力に対してバッテリー筐体の内部に収納したバッテリーセルを保護できるようにする。
【解決手段】バッテリーセル２０と、このバッテリーセル２０を収納するバッテリー筐体２を備えている。バッテリーセル２０は、一端に開口部を有する筒状の負極部２２と、開口部を閉じるように負極部２２にかしめて固定される正極部２３と、を有している。更に、バッテリーセル２０とバッテリー筐体２の内壁との間で、且つバッテリーセル２０の正極部２３と負極部２２とがかしめられた箇所を避けて配置される突起３４を備えた。 （もっと読む）

【課題】振動を効果的に抑制することができて信頼性に優れるとともに、各電池に均一な構成圧を効果的にかけることができてハイレート特性に優れる組電池を提供すること。
【解決手段】組電池２０において、積層された複数の電池２１と、該電池２１を両側から挟む加圧板３４（外装部材）と、両加圧板３４の間に架設され、複数の電池２１の正極集電端子１５および負極集電端子１６を直列に接続しながら支持する第１および第２横架部材３２Ａ、３２Ｂとを備え、第１および第２横架部材３２Ａ、３２Ｂが、両加圧板３４に免震構造（弾性部材３３５の介在、第１および第２横架部材３２Ａ、３２Ｂの加圧板３４への貫通）をなして支持されている構成とする。 （もっと読む）

【課題】組電池の製造コストを低減し得る電池モジュール保持部材、安価な組電池、および、自動化が容易な組電池の製造方法を提供する。
【解決手段】二次電池をケース内に収容してなる電池モジュール１２０を複数積重ねて形成される電池スタックを有する組電池に適用される電池モジュール保持部材１４０であって、電池モジュール１２０の積重ね方向Ｓに離間して複数配置され、電池モジュール１２０を保持する受け面１５０と、受け面１５０による電池モジュール１２０の保持後において、積重ね方向Ｓに関する受け面間の距離を縮小し得る収縮自在の変形部１５２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】リチウムイオン二次電池等の更なる普及を図るべく、簡易な構成で、積層構造の電極板に対する加圧力を均等かつ一定に保持することができる信頼性の高い電極板加圧装置を提供する。
【解決手段】平行に対向する一対の第一拘束板４および第二拘束板５と、第一拘束板４および第二拘束板５の離間距離を調整し、かつ、保持できる保持部２０と、を有する拘束装置２と、第一拘束板４および第二拘束板５の少なくともいずれか一方と、電極板配置部８と、の間に形成される液体を保持できる空間たる液体封入部１０と、該液体封入部１０を形成する隔壁の少なくとも一部を形成する弾性変形可能な膜体である弾性シート１１と、を有する加圧部３と、液体封入部１０と接する部位が弾性変形可能な膜体で形成される空間であって気体を保持できる気体封入部１５を有する蓄圧部１３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】交換時に電子機器の電源を切る必要がなく、またロック解除操作も不要なバッテリ及びこれが装着される携帯電子機器を提供する。
【解決手段】バッテリ１は、一方の端部と他方の端部とのそれぞれに、互いに嵌合する形状の凹凸が形成されており、常態において、所定のスライド方向と交差する方向に突出するロックピン２２を備え、一方の端部に他のバッテリの他方の端部が嵌合した場合には、ストッパ解除ピン１７がストッパ１９によるロックピン２２の収納の規制を解除し、収納ピン２０がアーム２１を回転させてロックピン２２をケース内に収容する。 （もっと読む）

本発明の一態様に基づく電気エネルギー貯蔵装置は、フラット形状の多数の貯蔵セルを備えており、この複数の貯蔵セルは積層方向においてセルブロックへと積層されており、かつ締付装置により二つの押圧板の間でまとめて保持されており、セルブロック内の貯蔵セルは相互に並列および/または直列に接続されている。各々の貯蔵セルはその周縁領域において、二つのフレーム要素の間で保持されている。もう一つの態様によれば、各々の貯蔵セルはその周縁領域内に電流導体を備えており、連続する貯蔵セルの電流導体の間の電気的接触は、締付装置を介した確実な結合によって行われる。
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【課題】電極体への荷重が十分に掛かるようにして，電池性能を向上させた２次電池およびその組電池，その２次電池を搭載する車両または電池搭載機器を提供すること。
【解決手段】本発明の２次電池は，平巻きの電極捲回体１と，それを収納する偏平形のハードケース３と，それらの間に挟み込まれたフィルム部材２とを有している。フィルム部材２には，厚み部５が形成されている。厚み部５は，電極捲回体１の表面のうちの平面部と曲面部との境界部分に位置する。これにより，２次電池を拘束したときの荷重が，電極捲回体１のほぼ全体に広く掛かる。かくして，発電性能が十分に発揮される。本発明の２次電池は，組電池として，車両に搭載する電池として，電池搭載機器に搭載する電池としても使用できる。 （もっと読む）

【課題】バッテリの固定を司るロック機構自身が、バッテリを引き込む必要のないようなバッテリ固定構造にしてその小型化を実現する。
【解決手段】バッテリフレーム2を実線矢印で示すごとく、バッテリ収納空所3に対し後退整列位置を保って上昇させることによりバッテリ収納空所3の下向き開口から当該空所3内に挿入し、その後バッテリフレーム2を空所3内で車両前方へスライドさせる。これにより、バッテリフレーム2の両側におけるバッテリ側フック22が、空所3の両側におけるバッテリ収納空所側フック21と係合し、このフック係合と、このとき窪み2b内に陥入するロック部材23によるバッテリフレーム2の後退防止機能とで、バッテリフレーム2を空所3内に固定する。 （もっと読む）

【課題】電池の装填、取り出し、交換作業を容易に行えるようにした電池ケースおよび電子機器の筐体構造を提供する。
【解決手段】筐体１の電池収納用凹部３に装填される電池ケース２は、電池収納用凹部３を覆う蓋１１と、蓋１１に一体的に設けられた電池収納部１２とを備えている。電池収納部１２は、両端が開放する筒部１５Ａ、１５Ｂ、１５Ｃを有し、これらの内部が電池４を収納する電池収納孔１６を形成する。電池収納孔１６の一端開口部は、プラス電極側開口部１７を形成し、他端開口部はマイナス電極側開口部１８を形成している。また、電池収納部１２は、プラス電極側開口部１７に設けられ電池４の挿入側端を係止して抜けを防止する係止部２０と、電池４の外周を押圧する押圧部２３とを有する。 （もっと読む）