【課題】 車両用シートの高さ調節装置を提供する。
【解決手段】 シートの一側に設けられたレバーを通じてトルクが入力される入力軸と、リンク手段に連結されてシートの高低を調節するためのトルクが出力される出力部材と、入力軸と出力部材との間のトルク伝達経路に介するクラッチドラムと、複数の係合子が互いに隣接するが、両側端部の係合子は互いに離隔し、入力軸とクラッチドラムとの間でクサビ結合されてトルクを伝達するトルク伝達部と、トルク伝達部を初期位置に移動させる弾性復原力を提供する弾性部材と、を備える車両用シートの高さ調節装置。これにより、従来のリテーナが省略されて保管隙間及び作動隙間によるバックラッシュ現象を防止して作動効率を高めることができ、また出力部材に加えられる逆入力トルクが弱くなって作動感性の低下及びノイズが発生する従来の問題点が解決できる。 （もっと読む）

【課題】一般鋼で成形されて枠組みされ、枠組状態で応力の集中する強度の必要なフレーム部分に熱処理を施して高張力鋼同等の強度を得る。
【解決手段】フレーム・メンバー１３、１４、１５、１６および２３、２４、２５、２６が一般鋼で成形されて一体的に枠組され、そして、その枠組状態でその強度の必要なフレーム部分あるいはその枠組全体に高周波焼入れ、液体浸炭、ガス浸炭などの何れかの熱処理を施して使用する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、座板部の移動構造を有する椅子を提供する。
【解決手段】本発明は、フレーム４００の上部に配置される座板本体１１０と、座板本体１１０とフレーム４００を連結して、所定角度に回動しながら座板本体１１０を前後進可能にさせる回動リンク部１２０と、及び回動リンク部１２０を弾性支持する弾性支持部と、を含み、座板本体１１０は加圧されると後進して、加圧が解除されると前進するように動作することを特徴とする。また、本発明によると使用者が椅子に座る時により安楽でやんわりと尻を案内することができるようになる。 （もっと読む）

【課題】ペダル操作時に、乗員の姿勢を適正に保持することができるシートクッションを提供する。
【解決手段】乗員Ｍの操作脚Ｌｏが接触する第１座部前方部２Ｆ１と、非操作脚Ｌｎが接触する第２座部前方部２Ｆ２との間に圧力調整部４を設ける。操作脚Ｌｏが第１座部前方部２Ｆ１を押圧した際に、その接触圧力を減少させる一方、非操作脚Ｌｎと第２座部前方部２Ｆ２との接触圧力を増加させる。これにより、ペダル操作時には、操作脚Ｌｏの挙動が容易になるとともに、第２座部前方部２Ｆ２で非操作脚Ｌｎをしっかりと支持する。 （もっと読む）

【課題】ピニオンギアとセクタギアの噛合う量がシートに加わり得る外力によって減少し難いシート高さ調整装置を提供する。
【解決手段】シート本体の高さを乗物床面のスライドレール１９ｂに対して調整する乗物シート用シート高さ調整装置１であり、シート本体のフレーム１１ａに軸回転可能に取付けられるピニオンギア４と、フレーム１１ａに回転可能に取付けられかつピニオンギア４に噛合うセクタギア２と、セクタギア２から延出して端部がスライドレール１９ｂの上面１９ｂ１上に固定されたブラケット１８に回転可能に連結されるリンク１６を有する。フレーム１１ａがシート本体に着座した使用者側から力を受けてフレーム１１ａがシート幅方向に変形した際に、フレーム１１ａの変形によって移動するピニオンギア４の移動方向にセクタギア２が移動するように、前記力によってブラケット１８を変形させ得る変形部１８ｃがブラケット１８に形成されている。 （もっと読む）

【課題】乗物用シートにおいて、クッション材及び表皮材等の内装材の損傷を抑制し、シート形状の保持が良好な乗物用シートを提供する。
【解決手段】乗物用シートは、シートバックフレーム１と、シートクッションフレーム２と、を有するシートフレームＦ上に、クッション材１ａ，２ａ，３ａを載置して表皮材１ｂ，２ｂ，３ｂで被覆してなる。シートバックフレーム１と、シートクッションフレーム２の少なくとも一方は、乗員の荷重を受ける第１フレーム１２と、第１フレーム１２と対向する位置に離間して配設された第２フレーム１３と、を備え、第１フレーム１２の周縁部１２ｂ，１２ｃ，１２ｄと、第２フレーム１３の周縁部１３ｂ，１３ｃ，１３ｄは、少なくとも一部で重ね合わされた重合部１４を形成し、乗員の荷重を受ける側を避けた位置で固着接合されてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】座った人が接触する接触部材と、接触する側からみて背面にある背面部材とが取り付けやすく、かつ取り外しやすい椅子の提供。
【解決手段】座った人が接触する接触部材と、接触する側からみて背面にある背面部材とを有する椅子であって、前記接触部材及び前記背面部材の一方に突出部が設けられ、前記接触部材及び前記背面部材の他方に該突出部の突出方向と略直交方向にスライドして該突出部と脱離可能な係合部が設けられている椅子である。前記接触部材が背受部材であり、背面部材が背受背面部材である態様、前記接触部材が座部材であり、背面部材が座背面部材である態様などが好ましい。 （もっと読む）

【課題】フレームと、発泡体製パッドを支持するパネルとを有する車両用シートのシートクッションにおいて、シートクッションの薄形化と、着座性を向上させる。
【解決手段】パネル１は乗員の尻部を支持する尻部支持部１０と、尻部支持部１０の前方に一体に設けて左右をフレームの左右に乗員の大腿部を支持する大腿部支持部１１と、尻部支持部１０の後方に延設して左右を左右のフレームに固設した後部連結部１２とから構成し、尻部支持部１０はその前方を左右のフレーム間に溶接すると共にビード１０Ａによって形成した可撓部イを設けて、尻部支持部１０に可撓性を付与してなる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、着座者が降車する際に、その着座者が乗降口の天井部分に頭を当てないようにすることを目的とする。
【解決手段】本発明に係る車両用シートは、シートクッション４０と、シートクッション４０の少なくとも一部を上昇させられるように構成されたクッション昇降機構５０とを備え、シートクッション４０に着座している着座者が降車時にシートクッション４０の上昇による押上げ力を受けられるように構成された車両用シートであって、クッション昇降機構２０の駆動部の操作スイッチ５７は、降車時に開かれるドア５の室内側であって、そのドア５の窓の下側に配置されており、ドア５が開かれた状態でその操作スイッチ５７が操作されることで、前記駆動部が動作するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】椅子としての使用が可能であると共に、仮眠や横になっての姿勢での情報処理機器の使用や視聴等が可能な椅子を提供する。
【解決手段】椅子本体１は、座部３と背もたれ部５からなっており、脚部７によって自由に移動、回動、高さ調節が可能となっている。椅子本体１の高さが最低位置まで下がった場合のみ、リクライニング調節板前方部２１Ａと後方部２１Ｂのレバースライド用溝２２は連通し、背もたれ部５のリクライニング角度を設定する、レバー機構３０の位置を、自由に動かすことが可能となる。椅子本体１を下げた後、座部３の補助延長部３Ｂ、３Ｃを広げ、補助脚１９を立て、その後背もたれ部５を倒し、補助脚１８を立てることで、椅子からベッドへと展開することが可能となる。 （もっと読む）