【課題】座の動きに背もたれを追従させる。
【解決手段】座ベース２と、座ベース２に傾動可能に支持された座部材１と、座ベース２と座部材１の間に設けられ、座部材１を傾動していない姿勢に戻すように付勢する付勢手段４と、座部材１の傾動に連動して背もたれ６を変位させる連動手段５とを備え、連動手段５は、座部材１の傾動が右方向の成分を含む場合には背もたれ６の左側の側部を前方に変位させ、左方向の成分を含む場合には背もたれ６の右側の側部を前方に変位させるものである。 （もっと読む）

【課題】正しい座り方に導く。
【解決手段】着座者を支持する座部材１と、座部材１を支持する座ベース２と、座ベース２と座部材１の間に設けられ、着座位置が予め設定された位置から偏倚すると偏倚した方向に座部材１を傾動させる傾動手段３と、座ベース２と座部材１の間に設けられ、座部材１を傾動していない姿勢になるように付勢する付勢手段４と、座部材１の傾動に連動して着座者を刺激して又は着座者に与える感触を変化させて座部材１の傾動を感知させる感知手段５を備えている。 （もっと読む）

【課題】有段で昇降体を昇降させることができる構造が簡易で操作性に優れた安価なリフタ装置を得る。
【解決手段】着軸を中心とするリンクラチェットとリンクピニオンを有し昇降体に枢着された有歯リンク；リンクピニオンを回動させる、昇降体に回動可能に支持した入力部材；入力部材の中立位置ではリンクラチェットと噛み合って有歯リンクの下降揺動を阻止し、該入力部材が下方に揺動操作されるときに有歯リンクの下降揺動を許容する第１下降防止ラッチ機構； 第１下降防止ラッチ機構により有歯リンクが下降揺動した後リンクラチェットと噛み合ってそれ以上の有歯リンクの下降揺動を防止する第２下降防止ラッチ機構；入力部材が中立位置から上方に揺動操作される度に有歯リンクを上昇方向に揺動させる上昇機構；及び入力部材が中立位置から下方に操作されるとき有歯リンクの回動に抵抗を与えて昇降体の下降運動に抵抗を与える摩擦機構；を備えた有段リフタ装置。 （もっと読む）

【課題】左右方向への姿勢のくずれを抑制することができる座位保持装置を提供する。
【解決手段】上下方向位置が第５肋骨乃至第７肋骨に対向する範囲にある略水平の凸条であって、上体支持面２１の幅方向中心線からその凸条の背骨側端部までの距離が、背骨中心線から背骨端までの水平方向長さ以上、且つ、背骨中心線から肩甲骨までの水平方向長さ以下となっている肩甲骨補助凸条１１０を上体支持面２１にを設ける。肩甲骨補助凸条は略水平に設けられているので、左右方向への上体の傾斜運動は、この肩甲骨補助凸条によって邪魔される。よって、左右方向への姿勢のくずれが抑制される。 （もっと読む）

【課題】車両用シェル型シートにおいて、汎用性を具えたシートクッションシェルを提供する。
【解決手段】シートクッションシェルと、シートクッションシェルの下部に、上下動、及び任意な角度に傾動自在に設けられたサポートパネルと、シートクッションシェルとサポートパネルの間に設けられた弾性体とからシートクッションシェルユニットを構成する。サポートパネルの前部と後部をシートフレームに固定し、シートクッションシェルユニットをシートフレームに取り付ける。 （もっと読む）

【課題】立ち上がり動作時に、使用者の膝及び腰への負荷を低減でき、使用者の動作を阻害することがない立ち上がり補助装置を提供する。
【解決手段】立ち上がり補助装置１は、例えば電動チェア等に設置され、基台２に対して座部４を傾動させる第１リンク機構と、バックレスト３を座部４の傾動に対応させて上昇、下降及び傾動させる第２リンク機構とを有する。第１リンク機構は、基台２の前方２ａに回転可能に連結された第１リンク１１、第１連結部２ａよりも後方部分にて基台２に回転可能に連結された第２リンク１２、及び第１リンク１１と第２リンク１２とを連結する第３リンク１３からなり、第１リンク１１に座部４が支持されている。第２リンク機構は、第１リンク１１の中間に連結された第４リンク１４、及び第４リンクの上方と第３リンク１３とを連結する第５リンク１５により構成されている。 （もっと読む）

【課題】
着座した使用者の脚部を左右に揺動させるように構成して脚部全体における揺動マッサージを可能とした椅子式マッサージ機に関し、脚部における揺動運動を可及的にリラックスした姿勢で実施することができ、且つ、脚部全体に揺動運動の十分な効果がもたらされるようにした椅子式マッサージ機を提供する。
【解決手段】
座部１１ａと該座部１１ａの前端において出没可能に連結した足載せ部１３ａとを有した椅子式マッサージ機１ａであり、該足載せ部１３ａに人体の脚部を保持するための脚保持部１３０ａを設け、且つ該脚保持部１３０ａで保持した人体脚部を左右に揺動させるための揺動機構５ａを設けると共に、前記座部１１ａにおいて使用者の臀部が当接する臀部当接部１１２ａの隆起を調節する隆起調節機構６ａを設けた。 （もっと読む）

【課題】組み付け時の作業性が良好であるとともに、所定の位置に安定して固定可能な面状体の組付構造を提供する。
【解決手段】本面状体の組付構造１は、溝状部４０を備えるパッド２０と、溝状部に引き込まれることによりパッドに対して固定される表皮３０と、を備え、表皮には引込部３１が取り付けられており、引込部には吊り部材５０が取り付けられており、パッド及び表皮は、溝状部と吊り部材とのそれぞれに設けられる一対の係止部材２１，５１により係止されている。パッドと表皮との間には面状体１０が配設されている。面状体には屈曲部１１が形成されており、屈曲部は引込部及び吊り部材を外側から覆うように屈曲しているとともに、その一部に吊り部材が露出する開口１２が形成されている。面状体は、開口以外の位置において、屈曲部を外側から挟み込むようにして吊り部材に固定する固定部材により吊り部材に固定されている。 （もっと読む）

【課題】円筒状に形成されている複数のパイプ部材を突き当て溶接によって接合させて成るフレームを備えていても、この突き当て溶接の作業性の悪化を招くことなく、強固に接合させることができる車両用シートを提供すること。
【解決手段】車両用シート１は、円筒状に形成されている複数のパイプ部材１０、１４を突き当て溶接によって接合させて成るフレーム４を備えている。そして、複数のパイプ部材１０、１４は、互いの軸心がズレた状態となるように、突き当て溶接によって接合されている。 （もっと読む）

【課題】 出力軸のロック状態の解除時、円筒ころで発生する面圧の集中を緩和し、円筒ころが弾き飛ばされる瞬間の異音発生を抑制する。
【解決手段】 入力側に設けられ、レバー操作により出力側への回転トルクの伝達・遮断を制御するレバー側クラッチ部と、出力側に設けられ、レバー側クラッチ部からの入力トルクを出力側へ伝達すると共に出力側からの逆入力トルクを遮断するブレーキ側クラッチ部１２とからなり、ブレーキ側クラッチ部１２は、トルクが出力される出力軸２２と、回転が拘束されたブレーキ側外輪２３と、レバー側クラッチ部からのトルクが入力される内輪１５と、その内輪１５のポケット１５ｅ₁，１５ｅ₂に収容され、ブレーキ側外輪２３と出力軸２２間に形成された楔すきま２６での係合・離脱により内輪１５からの入力トルクの伝達と出力軸２２からの逆入力トルクの遮断を制御する複数対の円筒ころ２７とを備え、幅狭のポケット１５ｅ₁と幅広のポケット１５ｅ₂とを周方向に沿って交互に配置する。 （もっと読む）