【課題】 出力軸のロック状態の解除時、円筒ころで発生する面圧の集中を緩和し、円筒ころが弾き飛ばされる瞬間の異音発生を抑制する。
【解決手段】 入力側に設けられ、レバー操作により出力側への回転トルクの伝達・遮断を制御するレバー側クラッチ部と、出力側に設けられ、レバー側クラッチ部からの入力トルクを出力側へ伝達すると共に出力側からの逆入力トルクを遮断するブレーキ側クラッチ部１２とからなり、ブレーキ側クラッチ部１２は、トルクが出力される出力軸２２と、回転が拘束されたブレーキ側外輪２３と、レバー側クラッチ部からのトルクが入力される内輪１５と、その内輪１５のポケット１５ｅ₁，１５ｅ₂に収容され、ブレーキ側外輪２３と出力軸２２間に形成された楔すきま２６での係合・離脱により内輪１５からの入力トルクの伝達と出力軸２２からの逆入力トルクの遮断を制御する複数対の円筒ころ２７とを備え、幅狭のポケット１５ｅ₁と幅広のポケット１５ｅ₂とを周方向に沿って交互に配置する。 （もっと読む）

【課題】回転機能を有し移動性に富む椅子に使い勝手の良い電源を供給することのできるバッテリ付き椅子を提供する。
【解決手段】脚に対して座が回転可能であるとともに、脚がキャスタを介して移動可能に支持されている椅子において、投入口１００ａを有しその投入先に受電端子１００ｄを配したバッテリ収容部１００を座とともに回転するように座に一体的に設けるとともに、このバッテリ収容部１００に対して投入又は抜き取り自在であって所定の投入位置で受電端子１００ｄと電気的に導通する部位に給電端子１０ｄを備えた充電式のバッテリ１０を装着するようにした。 （もっと読む）

【課題】２本の丸パイプ部材を備えており、互いの軸線が直交するように突き当て溶接によって接合されていても、この溶接の接合強度を高めつつ、この丸パイプ部材の強度の低下も防止できる車両用シートフレームを提供すること。
【解決手段】車両用シートフレーム３は、２本の丸パイプ部材２０、３２を備えており、一方の丸パイプ部材３２の端面が他方の丸パイプ部材２０の外面に対して互いの軸線が直交するように突き当て溶接によって接合されている。そして、他方の丸パイプ部材２０の外面のうち、一方の丸パイプ部材３２の端面が接合される外面は、この外面の内側の内部空間Ｆを確保したままの状態で、一方の丸パイプ部材３２の端面と面接触可能に平面状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、表面の浮きやしわを防止できると共に、着座時におけるストローク量の確保や振動吸収性にも優れたクッション構造を提供する。
【解決手段】ベースパッド４０にクッション材を圧縮状態で装填する構成であるため、簡易な構成でありながら、必要なストローク感や振動吸収特性を発揮できると共に、表面の被覆部材の浮きやしわを防止することができる。ベースパッド４０が突出部４３を有しているため、乗物に適用した場合、乗物フロアからの振動がベースパッド４０に伝わることを低減できる。突出部４３の材質、厚さ、面積等の変更によって、突出自体の有するバネ特性を種々調整することにより、このクッション構造を搭載する乗物に適したストローク感や振動吸収特性を付与することができる。 （もっと読む）

【課題】クッション等の芯材の表面に凹凸部を形成し、その表面側に張地を配置してなる椅子の座において、張地についた埃や皺が目立ち家具としての美観、格調を損ねる問題を解消ないし緩和する。
【解決手段】芯材１３１の表面に一方向に並ぶ凹凸部１４５を形成するとともに、張地１３３に前記凹凸部１４５に関連させて視覚的特徴部分１４９を形成した。凹凸部１４５と視覚的特徴部分１４９とは、張地１３３の表面側から見て少なくとも一部重なり合う。特に、視覚的特徴部分１４９は、張地１３３にエンボス加工を施すことで形成し、そのエンボスは凹凸部１４５に沿って伸びた線条とすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】上下カバーを取り付けるために支持基部が複雑な構成となってしまうという課題を解消又は抑制することができる椅子を提供する。
【解決手段】支持基部の外側に上下のカバー、を設けるようにした椅子であって、前記支持基部が、上カバーの上係止爪９１と下カバーの下係止爪９５とをそれぞれ係わり合わせるための上下共用取付部１０３を備えたものであり、前記上下共用取付部１０３が、前記上係止爪９１が係わり合う係合端面１１１と、前記下係止爪９５が係わり合う係合端面１０９と、前記上係止爪９１の横ずれを係止する横ずれ防止用の係止端面１１７と、前記下係止爪９５の横ずれを係止する横ずれ防止用の係止端面１１９とを具備する。 （もっと読む）

【課題】乗物用シートの座面部の骨格であるクッションフレームに取り付けられて、シートカバーの形状出しやシートカバーの端部の係止等をするためのワイヤにおいて、曲げ回数がより少なく、且つ荷重に対する強度をより向上させることができる、乗物用シートのクッションワイヤを提供する。
【解決手段】センタワイヤ２０と右サイドワイヤ４０Ｒと左サイドワイヤ４０Ｌとを有し、センタワイヤはコの字形状に曲げ成形されて開口方向が上を向くように、両端部がクッションフレーム１０の前方中央周辺に固定され、右サイドワイヤは一方端はクッションフレームの右側に固定され、他方端は上方に向けて鈍角θに曲げられてセンタワイヤの右側の折返し部と重なる位置２４ａにて溶接され、左サイドワイヤは一方端はクッションフレームの左側に固定され、他方端は上方に向けて鈍角θに曲げられてセンタワイヤの左側の折返し部と重なる位置２４ｂにて溶接されている。 （もっと読む）

【課題】シート性能を極力維持しつつ、よりシンプルな支持部材をフレーム部材に作業性良く取付けることにある。
【解決手段】支持部材２０が、乗員を弾性的に支持可能な織物又は編物からなる面状体２０ｂと、面状体２０ｂを張設状態で取付け可能な枠状体２０ａとを有し、面状体２０ｂに、一重の面部からなる単層部３１と、単層部に連続的に連なる二重の面部からなる重層部３２を形成して、重層部３２に、パッド材６Ｐなどの他部材を収納可能とした。 （もっと読む）

【課題】座の後部を、左右のバランスよく持ち上げることができるとともに、座の安定性がよく、しかも構造が簡単で、体裁のよい椅子を提供する。
【解決手段】脚によって支持された支基５に、座６を左右方向を向く枢軸９をもって枢着し、座６の後部が上下方向に回動可能とした椅子において、座６を上向きに付勢する付勢手段１２を、支基５における枢軸９より下方の部分と座６における枢軸９より後方の部分とを連結する弾性伸縮手段１３と、この弾性伸縮手段１３の両側方に配設した板ばね状の左右１対の弾性撓曲手段１４とを備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】日常生活において仙腸関節に生じるストレスを緩和するとともに姿勢の偏りを矯正し、腰痛を改善する。
【解決手段】クッション１０は、着座者５０の体重による荷重を負担する座部１２と、一対の上後腸骨棘を結んだ線より身体下側の位置で仙骨４２もしくは尾骨４４に当たる仙骨当て具２２と、座部１２と連続し、一対の上後腸骨棘を結んだ線より身体上側の位置で腸骨４６に当たる腸骨当て部３０を備えている。着座者５０が座部１２に着座すると、尾骨４４を介して外力Ｆ１を受けた仙骨４２には仙骨起き上がりモーメントＭ１が作用する。腸骨当て部３０から外力Ｆ２を受けた腸骨４６には腸骨前傾モーメントＭ２が作用する。これらのモーメントＭ１、Ｍ２の作用により骨盤の姿勢が矯正され、仙腸関節６０のストレスが緩和もしくは解消され、腰痛が改善される。 （もっと読む）