【課題】より安全に建物内に存在する資産を犯罪から守ることができる建物監視システムおよびプログラムを得る。
【解決手段】出入口に扉９２が設けられた複数の区画領域を有する監視対象建物９０の各区画領域に存在する監視対象に予め付与された保護の順位を示すセキュリティ・レベル情報と、存在する区画領域を示す区画領域識別情報とを関連付けて記憶手段に記憶しておき、区画領域の何れかに監視対象が入場しようとするとき、当該監視対象に予め付与されたセキュリティ・レベル情報を検出し、当該監視対象の入場先となる区画領域を示す区画領域識別情報に関連付けられたセキュリティ・レベル情報を前記記憶手段から読み出す一方、検出したセキュリティ・レベル情報により示される順位が所定閾値より低く、かつ読み出したセキュリティ・レベル情報により示される順位の最も高い順位より低い場合に、当該監視対象が入場しようとする出入口の扉９２を施錠する。 （もっと読む）

【課題】消費電力コストの低廉化及びソレノイド全体の小型化を図ることができるキーロック装置を提供する。
【解決手段】キーロック装置１は、操作キーの押圧操作によってその押圧操作方向に移動するカムシャフト３ａと、カムシャフト３ａの移動動作に連動して移動し、操作キーの回転操作による回転によってイグニッションスイッチを切り換えるスイッチ切換部材３ｂと、スイッチ切換部材３ｂの回転を規制し、またその回転の規制を解除するためのソレノイドアッシー４，５とを備え、ソレノイドアッシー４，５は、励磁力による移動方向にプランジャ４１ａ，５１ａを移動させるソレノイド４ａ，５ａ、及びカムシャフト３ａの移動によるカム力を受けて回転するリンク部材４ｂ，５ｂを有し、リンク部材４ｂ，５ｂがその回転による押圧によってプランジャ４１ａ，５１ａを励磁力による移動方向に移動させる。 （もっと読む）

【課題】錠装置を格納手段に対して容易に後付けできる技術を提供すること。
【解決手段】扉の外面側に取付可能な装置本体部２２と、装置本体部２２に取付けられ、取っ手部を外部に露出及び遮蔽可能なように開閉自在に覆う遮蔽部材３０と、施錠動作に応じて遮蔽部材３０を遮蔽状態にロックし、解錠動作に応じて前記ロックを解除する遮蔽ロック部とを備える。 （もっと読む）

【課題】例えば通信相手となる機器ごとに電子キーの通信形式を切り換えることができ、しかも通信切り換えに柔軟に対応することができる電子キーの通信形式切換装置及び通信形式切換方法を提供する。
【解決手段】電子キーとしてソフトウェア無線機を使用するとともに、通信パラメータ情報３０を書き込んだメモリ２９をエマージェンシー用メカニカルキー２４に設ける。そして、キー本体２３にエマージェンシー用メカニカルキー２４が収納された際、メモリ２９に書き込まれた通信パラメータ情報３０を読み出し、これをソフトウェア無線機に登録することで、電子キーの通信形式をエマージェンシー用メカニカルキー２４の種類に応じた形式に設定する。 （もっと読む）

【課題】電子キーを高い周波数の受信電波を電源として動作させることができ、しかもシステム構成も簡素なもので済ますことができる電力伝送式電子キーシステム、電子キー電力供給方法及び電子キーを提供する。
【解決手段】車両１の電源状態がオフ状態の際、例えば車外ドアハンドルノブがタッチ操作されると、カーナビゲーションシステム２７はハンズフリー通話システムを介して携帯電話Ｔを通話状態とし、携帯電話Ｔから通話電波Ｓtpを発信させる。電子キー２は、この通話電波Ｓtpを電力収集回路３２で受信し、通話電波Ｓtpを電源としてスマート照合等の各種動作を動作する。 （もっと読む）

【課題】携帯機に対して無線による電力伝送が行われる電子キーシステムにおいて、安定した通信エリアを形成し、併せて防犯性をも確保することができる電子キーシステムを提供する。
【解決手段】ＵＨＦ帯の無線信号である駆動電波Ｓｖｖの受信エリアＡｖｖは、規定の通信エリアＡｒの外側にはみ出るように、且つそのヌル点Ｐｎが規定の通信エリアＡｒの境界Ｌｂｒｄ上に位置するように設定した。また、ＬＦ帯の無線信号である応答要求信号Ｓｒｑの受信エリアＡｒｑは、規定の通信エリアＡｒに合致するように設定した。そして、駆動電波Ｓｖｖの受信エリアＡｖｖと応答要求信号Ｓｒｑの受信エリアＡｒｑとの重複する領域を、携帯機と車両との実際の通信エリアＡｐとした。 （もっと読む）

【課題】キー本体の折り曲げが可能であって、万一、電子キーがこの折り曲げ部分で破損しても、無線通信によるキー照合を継続して実行することができるカード型電子キーを提供する。
【解決手段】カード型電子キー１は、通信対象との間で無線通信を介したキー照合が可能で、外形が板状である。カード型電子キー１は、キー本体１０に、キー本体１０の折り曲げを許容する連結部１６を設け、近距離無線通信を用いたイモビライザー照合をキー照合として実行するＬＦアンテナ１２ｃ並びにトランスポンダ制御部１１ｃを、連結部１６を挟んだ一方の電子部品ユニット１４にまとめて配置した。 （もっと読む）

【課題】車両への搭載スペースを小さくすることができるとともに、製造コストを低減することができるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】スイッチ装置３５は、イグニッションスイッチ３０とベゼル３３とスイッチホルダ３４とから構成されており、ベゼル３３の外端面とイグニッションスイッチ３０の操作ボタン３６とが露出するようにインストルメントパネルの内側に配設されている。スイッチホルダ３４は、イグニッションスイッチ３０の操作ボタン３６が嵌め込まれる円環状の嵌込み部４０を備え、この嵌込み部４０にはコイルアンテナ１７が埋設されている。 （もっと読む）

【課題】動作電源としての電池を省略した上で通信性能を確保しつつ体格の小型化が図られる携帯機を提供する。
【解決手段】携帯機１２は、無線通信により車両側の照合ＥＣＵから送信される応答要求信号を受信するアンテナ２５を備えるとともに、アンテナ２５に受信される応答要求信号の電磁エネルギーに基づき自動駆動されて当該応答要求信号に対する応答信号を、前記アンテナ２５を介して照合ＥＣＵへ送信する。携帯機１２は、車両のドア錠との間で機械的な照合が行われる照合パターンが形成される合成樹脂製のキープレート部３１を備えるとともに、当該キープレート部３１にはその長手方向に沿って前記のアンテナ２５が埋設されてなる。前記無線通信には、ＵＨＦ帯の電波が使用される。 （もっと読む）

【課題】車両用電子キーシステムの携帯機におけるデザイン上の自由度を高める。
【解決手段】エマージェンシーキー３７は、通信部３２による電波通信に影響を与えない樹脂材料で構成される。より具体的には、エマージェンシーキー３７は、鍵溝部３７ａと鍵溝部３７ａを保持する保持部３７ｂとからなるキープレート部３７ｃと、キープレート部３７ｃの保持部３７ｂと連続して一体に形成され、使用者に把持される板状の把持部３７ｄと、を有する。また、鍵溝部３７ａはナイロン６６で構成されており、一方、保持部３７ｂと把持部３７ｄとはカーボングラファイトで構成されている。つまり、鍵溝部３７ａが、保持部３７ｂおよび把持部３７ｄよりもその硬度が低い材料で構成されるとともに、保持部３７ｂおよび把持部３７ｄが鍵溝部３７ａよりもその硬度が高い材料で構成されている。また、鍵溝部３７ａは、切削加工性に優れる材料で構成されている。 （もっと読む）

【課題】通信端末が電源として備え持つ電池の長寿命化を図ることができる通信端末及びデータ通信システムを提供する。
【解決手段】スマート通信を実行しない通常時は、第１スイッチ２５をオフして通信制御回路１２を電池１９から切り離して、通信制御回路１２を電源オフ状態とする。車両１の発信機８（９）から発信された電力電波Ｓvcを電子キー２が受信すると、この電力電波Ｓvcは充電回路２１で充電される。そして、充電回路２１の充電値が閾値を超えると、第１スイッチ２５がオンに切り換わり、通信制御回路１２が電池１９と電気的に繋がった状態になり、電源オン状態に切り換わる。これにより、電子キー２が起動し、車両１とのスマート通信が実行可能となる。 （もっと読む）

【課題】限られた内部空間に異なる周波数の電波（異なる識別情報）をそれぞれ送信することができる複数個のＩＣチップを固定的に組み込むこと。
【解決手段】突壁状周壁の下端部側にキー突出用の切欠が形成された凹所を有するカバー本体と、キーヘッドがカバー本体の中央部からキー突出用の切欠まで着脱自在に嵌合する機械的キーがカバー本体から外れないようにカバー本体に合体するカバー蓋体とから成るキーヘッドカバーに於いて、カバー蓋体に突壁状周壁を有する凹所を形成し、該凹所の上部側であってかつキーヘッドの上辺よりも上方の所定空間の内壁面に、トランスポンダと、該トランスポンダとは異なる周波数の電波をＩＣタグリーダに送信するＩＣタグとを重なり合うように配設したキーヘッドカバー。 （もっと読む）

【課題】乗員毎にサービスを提供する際に乗員の作業を低減した車両用自動設定装置、自動設定システム及び車両用自動設定方法を提供すること。
【解決手段】乗員により携帯される電子キー１３からＩＤコード信号を受信する通信手段２４と、電子キー１３が存在する座席を検出する座席検出手段４３と、乗員が操作を入力した操作座席を検出する操作座席検出手段３１と、操作座席の検知エリアに存在する電子キーに、操作座席の乗員に提供されるサービスの設定情報を送信して、記憶するよう要求する記憶要求手段４２と、座席検出手段が検出した電子キー存在座席に存在する電子キー１３に、設定情報を送信するよう要求する設定情報要求手段４４と、電子キーから送信された設定情報を、電子キーが存在する座席で乗員に提供されるサービスのサービス提供装置２２に設定する設定情報設定手段４６と、を有することを特徴とする車両用自動設定装置４０を提供する。 （もっと読む）

【課題】通信回路部及びメカニカルキー部の２つの部分が一体化された構造を取りつつ、メカニカルキー部を使用する際の通信回路部の破損を抑制することのできるカード型電子キーを提供する。
【解決手段】このカード型電子キーは、電子的な認証に用いられる識別コードを無線送信する部分として機能する通信回路部１０と、複数の貫通孔１２によって機械的な認証に用いられる識別コードが形成されたメカニカルキー部１１とを有して、これらが当該電子キーの長辺方向に並ぶかたちで配置されて一体化されている。ここでは、通信回路部１０の配置されている領域とメカニカルキー部１１の配置されている領域との境界部分Ｓに切り込み１５ａ、貫通孔１５ｂ、及び切り欠き１５ｃからなる分離構造が形成されて、同分離構造により通信回路部１０とメカニカルキー部１１とが分離可能な構造となっている。 （もっと読む）

【課題】内蔵電池の消費電流低減を図ることのできる電子キーシステムを提供する。
【解決手段】携帯機１を構成する受信部１２は、携帯機側受信アンテナ１０にて受信される信号がノイズであるか否かを判別し、ノイズであると判別するとさらに、ノイズの電圧レベルを判断する。そして、携帯機１を構成する制御部１３は、その判断されたノイズの電圧レベルに応じたパターンにてＬＥＤ１９を点消灯する。これにより、ユーザは、携帯機１のノイズ受信状況を確認することが可能になるため、携帯機１がノイズを多く受信していることをユーザが確認した場合、例えば携帯機の保管場所を変更する等、携帯機１がノイズ環境下に保管されることを防ぐことができるようになる。したがって、内蔵電池１５の消費電流低減を図ることができるようになる。 （もっと読む）

【課題】高いセキュリティを安価に確保できる保管庫及び錠前ユニットを提供すること。
【解決手段】電子キー５１の複数の端子５３，５４に接触してＩＣチップ５２のＩＣチップデータを読み取り、ＩＣチップデータに基づいて正当な権限を認証できた場合にソレノイド２７に通電して作動軸２８をレバーシャフト３７の回転を阻止する回転阻止位置からレバーシャフト３７の回転を許容する回転許容位置へ移動させる保管庫１において、レバーシャフト３７に配置され、レバーシャフト３７に差し込まれる電子キー５１に押圧されてレバーシャフト３７の回転を阻止するロック位置からレバーシャフト３７の回転を許容するロック解除位置へ変位するリリースカム４６を有する。 （もっと読む）

【課題】 腕時計型無線携帯キーの電池消耗を低減し、かつ、電波スキミングをより受けにくした車両制御システムを提供する。
【解決手段】 車両側無線送受信機２１Ｔ，２２Ｒと無線通信する腕時計側の無線送受信部を、時計動作を駆動するための電池式時計駆動回路４００と電源分離された無電池式受動励起型無線送信回路４０にて構成する。時計側アンテナ４１を介して車両側無線送受信機２１Ｔ，２２Ｒから電力励起用電波ＷＲを受信することにより該無電池式受動励起型無線送信回路４０を受動的に電力励起し、その電力を用いて、コード照合に用いる識別コードデータ電波ＷＤを車両側無線送受信機２１Ｔ，２２Ｒへ送信する。 （もっと読む）

【課題】対象物のドアの施解錠に対する不正使用が簡単且つ確実に防止され、高いセキュリティ性が確保されるドア施解錠制御装置を提供すること。
【解決手段】ドア施解錠制御装置３は、電子キー２とコントローラ用ＣＰＵ３１との間でＩＤ認証が成立することなくドア開閉検知センサ３３によりドアが開放されたことが検知されたときに屋外アンテナユニット４０に設けたスピーカ３７ａから警報が発生される「警戒モード」に設定される。そして、この「警戒モード」においては、同「警戒モード」が解除されない限り、ＥＥＰＲＯＭ３２への電子キー２の登録が禁止される。 （もっと読む）

【課題】アクティブタグ１を用いた場合において、電池切れ等の電力供給異常においても、認証が停止しない認証システムを提供する。
【解決手段】タグ読取手段２はアクティブタグ１から無線通信により受信した認証情報に基づき認証を行うようになしている認証システムにおいて、アクティブタグ１は認証情報を含み光学的に認識可能なシンボルを表示するシンボル表示手段１３を備えるようになし、タグ読取手段２は光学的に情報を入力する光学読取手段２４を備えるようになし、タグ読取手段２は、光学読取手段２４から入力された、シンボル表示手段１３に表示されたシンボルによっても認証を行うことが可能となした。 （もっと読む）

【課題】閉塞位置にあるシャッターを開放位置まで動作させる際、当該シャッターのロック解除の操作性を向上させて容易且つスムーズにロック解除を行わせることができるとともに、シャッターのロック状態をより強固なものとして防犯効果をより向上させることができるシリンダ錠の保護装置を提供する。
【解決手段】シャッター２と、コイルスプリング５と、ソレノイド３と、トランスポンダと、アンテナと、認証手段とを具備したシリンダ錠の保護装置であって、ソレノイド３は、閉塞位置にあるシャッター２と係合してシャッター２の開放位置へ向かう方向及びそれと略垂直な方向への変位を規制するロック位置と、シャッター２との係合が解除される非ロック位置との間を移動可能なプランジャ３ａを具備する。 （もっと読む）