【課題】 所定半径の円周上に複数の光源を所定間隔で配置した照明装置において、照明装置全体の照射範囲の輪郭を円形形状のものにし、かつ、円形形状の照射範囲内の輝度ムラを低減する。
【解決手段】 所定半径の基準円の円周上に複数の光源１ａ，１ｂ，１ｃを所定間隔で配置した照明装置であって、基準円の半径よりも大きな基準円の同心円を外周円とし、外周円で囲まれる範囲が照明装置の照射範囲として画定され、１つの光源（例えば１ａ）に着目するとき、光源１ａと光源１ａに隣接する光源とを結ぶ線分の垂直二等分線と外周円とによって囲まれる範囲が光源１ａの照射範囲として画定され、光源１ａの照射範囲において光源１ａの周囲には、光源１ａからの光を反射して出射するリフレクタ６ａが設けられ、リフレクタ６ａは、光源１ａからの光を反射して光源１ａの光軸と平行な方向に出射する、光源１ａからの距離に応じた曲面を、反射面として有している。 （もっと読む）

【課題】発光チップに給電する配線素子をショートしないように確実に配線すること。
【解決手段】この発明は、基板３と、発光チップ４０〜４４と、制御素子の抵抗Ｒ１〜Ｒ１２およびダイオードＤ１、Ｄ２と、配線素子の導体５１〜５７およびワイヤ配線６１〜６５およびボンディング部６１０〜６５０と、備えるものである。第１導体５１が発光チップ４１、４２と４３、４４とを結ぶ線分Ｌにより２つに区分される基板３の取付面３４のいずれか一方の取付面３４に実装されている。この結果、この発明は、発光チップ４０〜４４に給電する第１導体５１と第３ワイヤ配線６３とがショートしないように確実に配線することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、見切り隙から吹き込まれた高圧洗浄水がランプハウジングの背面側に回り込まないようにし、水がランプユニット内に浸入しないようにすることを目的とする。
【解決手段】本発明に係る車両のランプユニットの防水構造は、ランプユニット１０の表面下端縁とバンパー６４の意匠面６４ｅの上辺６４ｕ間に見切り隙Ｓが形成されており、ランプユニット１０には、バンパー６４の内側で、そのランプユニット１０の下面１４ｘから下方に突出するように形成された遮水塀２０が見切り隙Ｓに沿うように設けられており、遮水塀２０は、弾性変形可能に構成されて、見切り隙Ｓから吹き込まれた高圧洗浄水を受けて弾性変形し、ランプ取付け凹面３２の下方延長面３３に当接することで、その高圧洗浄水がランプユニット１０の背面の方向に回り込むのを禁止できるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】発光部への傷や汚れの付着を防止するとともに、夜間時でのドアハンドルの視認を容易にする。
【解決手段】自動車のドア１０外側の長尺なドアハンドル２０に設けられる灯具１は、ＬＥＤ２と、ドアハンドル２０の内部に設けられるとともに、ドア１０外側に露出する第１発光部４３ａ及び第２発光部４３ｂを有し、ＬＥＤ２からの光を第１発光部４３ａ及び第２発光部４３ｂから出射させる導光体４とを備える。第１発光部４３ａ及び第２発光部４３ｂは、ドアハンドル２０の長尺方向に沿って当該ドアハンドル２０の把持部２０ａを挟む２箇所に配設されている。 （もっと読む）

【課題】製造効率が高く、耐湿性および耐アルカリ性に優れた反射膜を備える反射鏡および照明装置を提供する。
【解決手段】反射膜としてアルミニウムとガドリニウムの合金膜２３を用い、この合金膜の表面には、該合金膜を酸化した酸化層２４が配置されている構成とする。この反射鏡は、別途保護膜を備えなくとも、耐アルカリ性および耐湿性に優れている。合金膜のガドリニウム含有率は、４at％以下、１at％以上であることが好ましい。酸化層２４は、合金膜２３の表面を、酸素プラズマに曝す酸素プラズマ処理工程によって形成することができる。 （もっと読む）

【課題】少なくとも１個の半導体による光源で均斉度の高い複数のスポット照射による照明を実現する。
【解決手段】光源１２から発生された光を、スプリッタ１６を用いて光源１２の光軸とは異なる方向に配光させる。配光された光は、フレネルレンズ１７を用いて所望の方向に光学的に制御することで、光の利用効率を向上させることで照度の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】従来に比べ、より均一に面発光する車両用灯具ユニットを提供する。
【解決手段】車両用灯具ユニット１は、複数の光源５，…と、複数の光源５，…から出射された光を拡散反射する第１反射面２１及び第２反射面２２と、第２反射面２２で拡散反射された光を前方へ透過するインナーレンズ４と、を備える。光源５間のピッチｐは、第１反射面２１及び第２反射面２２を介した光源５からインナーレンズ４までの光路長Ｌよりも短くなっている。 （もっと読む）

【課題】ハウジング及びレンズと装飾部材との間に発生する摩擦に起因してレンズが傷ついて外観見栄えに影響を与えたり、摩擦音が発生する等の不具合を防止又は低減する車両用灯具を製造方法を提供する。
【解決手段】開口端部を含む樹脂製ハウジングと、外周部が前記開口端部にレーザー溶着されて灯室を構成する樹脂製レンズと、前記灯室内に配置された樹脂製装飾部材と、を備えた車両用灯具において、前記樹脂製ハウジングの開口端部には、その周方向に複数の凹部が形成されており、前記樹脂製装飾部材の外周部には、その周方向に前記複数の凹部に挿入された複数の爪部が形成されており、前記樹脂製レンズは、前記複数の爪部を押圧し内側に変位させる複数の押圧部を含んでおり、前記複数の爪部は、前記複数の押圧部により押圧され内側に変位させられて前記複数の凹部の内周面に押し付けられた状態でレンズとハウジングをレーザー溶着する。 （もっと読む）

【課題】 光の利用効率の向上及び輝度の均一性の向上を図る。
【解決手段】 第１の光源１４と、第２の光源１５と、第１の光源から出射される光が入射される入射面８ａを有する第１の導光体６と、第２の光源から出射される光が入射される入射面１１ａを有する第２の導光体７とを設け、第１の導光体に第１の光源から入射された光の少なくとも一部を内面反射する第１の作用面１０ａを形成し、第２の導光体に第２の光源から入射された光の少なくとも一部を内面反射する第２の作用面１３ａを形成し、第１の導光体と第２の導光体を第１の作用面と第２の作用面が隣接した状態で配置し、第１の光源から出射されて第１の作用面に達した光の一部が第２の作用面から第２の導光体に入射され第２の光源から出射されて第２の作用面に達した光の一部が第１の作用面から第１の導光体に入射されるようにした。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤランプの中心軸線と小さい角度をなしてＬＥＤランプの根元側に進む光によってＬＥＤランプの給電部の周囲部分を明るく照らす。
【解決手段】ＬＥＤ光源1a,1bの光軸1a',1b'をＬＥＤランプ100の中心軸線100'に概略直交させ、導光レンズ2の入射面2aとＬＥＤ光源1a,1bとを対向させ、給電部3をＬＥＤランプ100の根元側端部に配置した電球互換型ＬＥＤランプ100において、ＬＥＤランプ100の中心軸線100'に概略直交する面によって導光レンズ2の出射面2bの根元側端部2bL4を形成し、ＬＥＤ光源1a,1bからＬＥＤランプ100の根元側に照射された光L1a3,L1b3が、導光レンズ2の入射面2aおよび出射面2bの根元側端部2bL4によって屈折せしめられ、ＬＥＤランプ100の根元側に進む光L1a3',L1b3'になり、ＬＥＤランプ100の給電部3の周囲部分に照射される。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性樹脂製レンズ表面の外周部全周を走査し、その全周にわたりレーザー溶着を行うことに起因する熱可塑性樹脂製部材に対する熱可塑性樹脂製レンズの沈み込み量を制御することが可能なレーザー溶着を用いた車両用灯具製造方法を提供する。
【解決手段】透過性を有する樹脂製レンズと吸収性を有する樹脂製部材とがレーザー溶着された車両用灯具を製造する方法において、樹脂製レンズと樹脂製部材とを加圧し互いに当接させて保持する保持工程と、樹脂製レンズを透過して樹脂製レンズ裏面の外周部が当接した樹脂製部材を照射し、樹脂製部材とこれに当接した樹脂製レンズとを接合するように、樹脂製レンズ表面の外周部全周にレーザー光を走査する走査工程とを含んでおり、樹脂製レンズ又は樹脂製部材のうち少なくとも一方には、前記一方が他方に対し沈み込んだ場合に、前記他方に当接するストッパが設けられている。 （もっと読む）

【課題】
導光部材を用いた車両用灯具において、均一な配光を実現し、非点灯時の見栄えの向上と、コストの低減を可能とする車両用灯具を提供する。
【解決手段】
導光部材４を用いた車両用灯具であって、導光部材４の背面に形成してなるプリズム面５に、車両内側端部の前記光入射部７ａに設けられた第１光源２からの直射光と、第１光源２からの光のうち導光部材４で内面反射された光を反射し、導光部材４の出射面６から車両光軸方向へ出射させる第１プリズム領域８と、車両外側端部の前記光入射部７Ｂに設けられた第２光源３からの直射光と、第２光源３からの光のうち導光部材４の内面反射された光を反射し、導光部材４の出射面６から車両光軸方向へ出射させる第２プリズム領域９とを設けた。 （もっと読む）

【課題】 前面カバーが傾斜面として構成された灯具の発光面の均一な明るさと薄型化を図る。
【解決手段】 一方の端部に対して他方の端部がランプ後方に回り込んだ形状をしたランプハウジング内に第１光源２１と第２光源２２を配置し、かつ各光源の光を反射する第１と第２のメインリフレクタ４１，４２を備え、第２光源２２は第１光源２１よりもランプ後方に配置され、第２メインリフレクタ４２は第１メインリフレクタ４１よりもランプ後方の領域にまで延長され、第２光源２２から出射されて第２メインリフレクタ４１に投射される光は第１光源２１から出射されて第１メインリフレクタ４１に投射される光よりもランプ前方に大きな角度に向けられる。 （もっと読む）

【課題】光源部１０とソケット部１１とを確実に電気的に接続すること。
【解決手段】この発明は、光源部１０と、ソケット部１１と、接続部材１７と、を備えるものである。光源部１０は、基板３と、半導体型光源の発光チップ４１〜４４と、配線６と、を備える。ソケット部１１は、絶縁部材７と、放熱部材８と、給電部材９１〜９３と、を備える。接続部材１７は、光源接続部１７１と、ソケット接続部１７２と、を備える。この結果、この発明は、光源部１０とソケット部１１とを接続部材１７により確実に電気的に接続することができる。 （もっと読む）

【課題】ボディ本体に通気孔の開口を設けてその機能を担保したものでありながら、外観を損なうことを抑制することができる灯火器を提供する。
【解決手段】前方に開口した前面開口部を備えたボディ本体２１と、ボディ本体２１の前面開口部の周縁部に形成された嵌合部２１ｂに嵌合して前面開口部を閉成するレンズ２２と、ボディ本体２１とレンズ２２との合わせ構造によって形成される灯室２３に臨むようにボディ本体２１の背面から着脱可能に装着されたバルブユニット２４と、ボディ本体２１に形成されて灯室２３と外部とを連通する通気孔２１ｇと、を備え、レンズ２２には、少なくともその一部にローレット加工部２２ｅが形成され、ローレット加工部２２ｅは、正面視において通気孔２１ｇの少なくとも灯室側開口端２１ｈと重なるように設けられている。 （もっと読む）

【課題】透光部材からなるリフレクタを備えた車両用灯具において、透光部材をその周縁部まで明るく発光して見えるようにした上で、光源からの光に対する制御を精度良く行えるようにし、かつ、リフレクタの大型化を図ることを容易に可能とする。
【解決手段】リフレクタ１４Ｂを、光軸Ａｘに関して径方向に５つの光学要素１４Ｂ１〜１４Ｂ５が連続的に配置されてなる透光部材１４で構成する。各光学要素１４Ｂ１〜１４Ｂ５は、発光チップ１２ａにおける発光基準点からの光を光軸Ａｘから離れる方向へ屈折させるようにして入射させる入射面１４Ｂａと、この入射光を前方へ向けて内面反射させる反射面１４Ｂｂと、この内面反射光を前方へ向けて出射させる出射面１４Ｂｃとを備えた構成とする。その際、反射面１４Ｂｂは、その内面反射光の略全量を略平行光として出射面１４Ｂｃに到達させるように形成された曲面で構成する。 （もっと読む）

【課題】灯室内の放熱性を高めて車両用灯具に高い耐熱性を確保しつつ、車両用灯具の外観性を高めることができる車両用灯具の遮熱構造を提供すること。
【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うレンズ３によって画成される灯室４内に少なくともバルブ５を収容し、前記ハウジング２のバルブ５の上方位置に熱逃がし孔２ｂを形成して成る車両用灯具１の遮熱構造として、前記ハウジング２に形成された前記熱逃がし孔２ｂをハウジング２の外部から覆う遮熱板７を設ける。又、前記ハウジング２にリブ２ｃを形成し、該リブ２ｃに前記遮熱板７の一部を差し込んで該遮熱板７をハウジング２に固定する。更に、前記遮熱板７にハウジング塗装と同じ塗装を施すか、或いは遮熱板７としてハウジング塗装色に近い銀メッキ鋼板を使用する。 （もっと読む）

【課題】 光の利用効率の向上を図る。
【解決手段】 導光体６は、所定の方向へ延びる柱状に形成され外周面９における一方の面９ａが出射面１０として形成され所定の方向へ光を導く導光部７と、導光部の外周面における他方の面９ｂから外方へ突出された複数のレンズステップ１１、１１、・・・によって構成され入射された光を内面反射する内面反射部８とを備え、レンズステップは、導光部からの突出方向において他方の面に対向して位置する第１の内面反射面１１ａと、両端が第１の内面反射面の一端と他方の面とに連続され第１の内面反射面で反射された光を内面反射する第２の内面反射面１１ｂと、両端が第１の内面反射面の他端と他方の面とに連続された連続面１１ｃとを有し、光源から出射され導光部から内面反射部に入射された光が、内面反射部で内面反射され導光部を導かれ又は出射面から出射されるようにした。 （もっと読む）

【課題】光量ムラを減少させて、外観品質を向上させることが出来る自動車用灯具を提供する。
【解決手段】テールランプ６には、点灯により、第１機能照明状態である自車の存在を認識させるバルブ発光体１１が、バルブソケット１２を介して設けられている。
バルブ発光体１１の照明光Ｌ６は、透光部材２０のシボ部１８で乱反射されて第１照明光Ｌ７として、車両後方から視認されるように導光される。
ストップランプ７には、第１照明領域１６ａ，１６ｂ間に位置する正面視略正方形の基板部材１４が設けられ、各４個ずつ第２光源としてのＬＥＤ発光体１５…が、ロの字状配列の四角隅に装着されている。
そして、ＬＥＤ発光体１５…を点灯すると、第２照明光Ｌ５…が、面状照明部１７内を照光して、車両後方から視認可能となるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】車両用信号灯のデザイン性を向上させ、車両用信号灯を適切な明るさで視認できる範囲を広げる。
【解決手段】車両用信号灯１は、光源３，４と、光源３，４又はその近傍に焦点を有し、光源３，４から発した光を前に反射させる放物面系反射面５１，６１と、光源３，４及び放物面系反射面５１，６１の前に配置された凸レンズ７と、を備える。 （もっと読む）