【課題】外装体及び印写部の色調、並びに印写部の形成位置が限定されず、外装体を薄くすることができ、意匠性が良好であるとともに、必要とされる場合に降温することにより容易に印写部を視認することができる電池パックを提供する。
【解決手段】電池パック１の電池３の第２側面３ｂに保護回路基板４が配されて電池コア２が構成される。電池３の表面には感温変色性インキにより製造情報等の情報の内容が印写されて印写部５が形成されている。感温変色性インキは、常温で発色状態であり、昇温することにより所定の温度以上で消色して消色状態を保持し、降温することにより常温より低い所定の温度以下で発色する。前記第２側面３ｂ及びこれに平行な側面を外装テープ６で覆った上で、熱収縮チューブ１２に電池コア２を収納する。この電池コア２を加熱することにより印写部５は消色状態となり、外側から視認されないようになる。 （もっと読む）

【課題】複数の電池を備えた電池パックであって、体積効率の高い角型の電池を用いた場合でも、寸法精及び機械的強度に優れた電池パックを提供する。
【解決手段】正極１１、負極１２及びセパレータ１３ａ，１３ｂから成る電池素子１０を包装体１７で包装した複数の電池２０と、これらの電池２０を電気的に接続して電池群Ｇを形成する接続部材３１と、前記電池２０同士を互いに拘束する保持部材３３Ａと、前記電池群Ｇに接続した保護回路基板３２と、前記電池群Ｇ及び保護回路基板３２を収容したケースＣの空処に樹脂を充填して１００℃以下で硬化することで前記電池群Ｇ及び保護回路基板３２を一体的に被覆する外装材１８を備えた電池パックＰとし、体積効率の高い角型の電池を用いた場合でも、寸法精度及び機械的強度に優れると共に、小型軽量化や安全性及び信頼性のさらなる向上を実現した。 （もっと読む）

【課題】電極端子部材における要素接続部材の加締部と外部配置端子部材の固定部との接続強度及び接続信頼性を十分に確保できる電池等を提供すること。
【解決手段】 リチウム二次電池１００は、外部配置端子部材１３３の固定部１３３ｅの固定孔１３３ｅｈが、電池外部に向かって拡大する外側端部１３３ｅｈ２を含む形態とされ、固定部１３３ｅに要素接続部材１３１の加締部１３１ｇが溶接されている。その溶接部１３２は、加締部１３１ｇのうち外側端部１３３ｅｈ２よりも径方向外側に位置する加締外周部１３１ｇｄ、及び、固定部１３３ｅのうち外側端部１３３ｅｈ２よりも径方向外側に位置する固定部外周部１３３ｅｄにのみ形成されている。 （もっと読む）

【課題】電池セルの熱暴走の誘発を有効に阻止しながら、電池セルの温度差を小さくして寿命を長くする。
【解決手段】車両用のバッテリシステムは、複数の電池セル１を、冷却隙間３を設けてなるセパレータ２を介して積層してなる電池ブロック７０と、この電池ブロック７０の冷却隙間３に冷却気体を送風する送風機構９とを備える。車両用のバッテリシステムは、各々の電池セル１の外周面に熱結合してなる温度均等化プレート８を備え、この温度均等化プレート８の熱伝導率をセパレータ２よりも大きくしている。車両用のバッテリシステムは、各々の電池セル１の発熱をセパレータ２に吸収し、かつ冷却隙間３に送風する冷却気体で電池セル１を冷却し、さらに、各々の電池セル１と温度均等化プレート８との間の熱伝導で温度均等化プレート８を加温し、加温された温度均等化プレート８で低温の電池セル１を加温して電池セル１の温度を均等化している。 （もっと読む）

【課題】冷却風の通風抵抗の上昇および風量バラツキを抑制して電力変換器及び電池セルを効率よく冷却するとともに冷却効率に優れた電池パックを提供すること。
【解決手段】複数の電池セル１１と、複数の発熱部品１２０を備えたコンバータ１２とを有する電池パック１。電池パック１は、電池冷却路１３と、筐体１０と、冷却風の供給口１０１と、冷却風の排出口１０２と、供給口１０１と各電池冷却路１３とをつなぐ分岐路１４と、排出口１０２と各電池冷却路１３とをつなぐ合流路１５と、供給口１０１の近傍又は排出口１０２の近傍に配置され、発熱部品１２０と接触配置され、コンバータ１２の配置領域全体よりも小さい領域に形成された冷却フィン１６とを有する。複数の発熱部品１２０のうちの大発熱部品１２１は、冷却フィン１６における小発熱部品１２２が接触配置されている部分よりも供給口１０１又は排出口１０２により近い側に配設されている。 （もっと読む）

【課題】 有機電解液二次電池で構成する蓄電装置は電池の内部抵抗が高いので出力密度が低く、特に周囲温度の低い環境下では更に内部抵抗が高くなり、低温での出力低下が著しい。
【解決手段】 本発明による蓄電装置は二次電池が断熱構造の容器に収納されて構成されているため、電池自体を発熱させて電池温度を一旦高い温度に到達させれば、断熱構造容器の保温力によって、その高い電池温度は長く維持される。電池温度が４０℃以上に維持されれば有機電解液二次電池の内部抵抗は２０℃におけるそれの０．５８倍以下となり、出力は１．７倍以上となる。また周囲温度の低い環境下にあっても、電池温度は高い温度に維持されるので電池は十分に低い内部抵抗の状態を維持し、低温下でも著しい出力低下はない。 （もっと読む）

【課題】可能な限り少ない数及び種類の単電池によって多様なエネルギ容量の組電池を構成することが可能な単電池ユニットを提供する。
【解決手段】
単電池ユニット２０Ｆは、第１の薄型単電池１０と、第１の薄型単電池１０と実質的に同一形状の電極板１０１，１０３を有し、電極板１０１,１０３の積層数が異なり、電極板１０１，１０３の直列接続の数が第１の薄型単電池１０と同一であり、電極板１０１，１０３の並列接続の数が第１の薄型単電池１０と異なる第２の薄型単電池１１と、を有し、第１の薄型単電池１０と第２の薄型単電池１１を並列接続して単電池群２１Ｆ,２２Ｆを形成し、さらに負荷の要求電圧に応じて１または複数の単電池群２１Ｆ,２２Ｆを直列接続して構成されている。 （もっと読む）

【課題】 車両に搭載された機器（例えば、インバータ）に作用する衝撃を検知することができる衝突検知装置を提供する。
【解決手段】 車両に搭載された電力変換機（１１，１２）に対して、車両の衝突時に作用する外力を検知するための衝突検知装置であって、電力変換機に取り付けられ、密閉状態で気体を収容するチャンバ（２０）と、チャンバの内部における圧力変化を検知するための圧力センサ（３０）と、を有する。一方、複数の導電部材（６２，６３）と、複数の導電部材を収容し、電力変換機に取り付けられる収容部材とにより、衝突検知装置を構成することができる。この場合には、収容部材が外力を受けて変形することに応じて、複数の導電部材を、互いに接触させて導通状態とすればよい。 （もっと読む）

本発明に係る電池モジュールはｍ多数の板状電池セルがモジュールケースに内蔵されて順次に積層されている電池モジュールであって、前記板状電池セルのそれぞれが、樹脂層と金属層とを含むラミネートシートからなる電池ケースに内蔵された陽極／セパレータ／陰極構造の電極組み立て体を含み、多数の放熱部材が前記板状電池セルのそれぞれの二以上の界面に介在され、前記板状電池セルの充放電の際、前記板状電池セルから発生した熱が前記放熱部材を通じて熱伝導によって除去される。
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【課題】単電池が高温になるのを抑制した上で、容易に製造することができると共に重量化を抑制すること。
【解決手段】組電池の放熱構造３は、複数の単電池２を収納容器１１に収納して構成されたものであって、略シート状に形成され、単電池と収納容器との間で変形することで単電池及び収納容器のそれぞれに密着して介装される絶縁性の放熱部材１２Ｂ、１２Ｃを備え、単電池からの熱を放熱部材及び収納容器を介して外部に放熱させる。 （もっと読む）

【課題】エンジン始動用バッテリーの年間を通しての温度変化を抑制することによって、バッテリー温度変化に起因する、エンジン始動性低下を抑制すること。
【解決手段】車両のエンジンの始動用のバッテリーを収納する収納装置において、収納装置の内側に真空断熱材層が配置し、バッテリーと真空断熱材層との間に熱媒体が通過するための空間部を設け、この空間部に収納装置の外部より空気等の熱媒体を導入するための導入手段を設け、熱媒体の導入口近傍での温度（Ｔ１）と、前記バッテリーの温度（Ｔ２）とを計測する温度計測手段を備え、温度（Ｔ１）と温度（Ｔ２）に基いて、熱媒体の空間部への導入の可否判定を行なうことにより、気温変化によるバッテリー温度変化に起因するエンジン始動性の劣化を抑制する。 （もっと読む）

【課題】 組電池をなすリチウムイオン二次電池のうち、１つなど一部のリチウムイオン二次電池の電池劣化を検知することで、組電池全体の電池劣化を適切に推定可能な組電池システムを提供する。組電池全体の電池劣化を適切に推定可能な組電池の劣化検知方法を提供する。
【解決手段】 組電池システム１は、互いに直列に接続された複数のリチウムイオン二次電池Ｂ１〜Ｂ５６を有する組電池２を備え、複数のリチウムイオン二次電池は、使用すると、他のリチウムイオン二次電池ＢＸ，Ｂ５４に比して、ハイレート電流の充放電によって生じる第１種電池劣化が早く進む特性を有する劣化速度大電池Ｂ４を１つ以上含み、劣化速度大電池の上記第１種電池劣化を検知する第１種劣化検知手段５，Ｍ１を備える。 （もっと読む）

【課題】組電池における，各単電池のハイレート劣化によるバラツキの発生を抑制することのできる組電池及びその製造方法，電池パック，組電池モジュール，それを搭載した車両，電池搭載機器を提供すること。
【解決手段】本発明は，複数個の２次電池を組み合わせた組電池であって，複数個の２次電池のうち，使用時により低温となる領域に配置されているものにおける電解液量と比較して，複数個の２次電池のうち，使用時により高温となる領域に配置されているものにおける電解液量が多いものである。あるいは，複数個の２次電池を組み合わせた組電池と，組電池の各２次電池の充電状態を制御する充電状態制御部とを有する組電池モジュールであって，充電状態制御部が，使用時により低温となる領域に配置されているものにおける充電状態と比較して，使用時により高温となる領域に配置されているものにおける充電状態を低くするものである。 （もっと読む）

二塩基酸成分としての、テレフタル酸とアジピン酸、グルタル酸またはこれらの混合物との組合せ、および１，４−ブタンジオール、１，６−ヘキサンジオールまたはこれらの組合せを含有するジオール成分、を含有する芳香族−脂肪族ポリエステルから製造される、ホットメルト接着剤を開示する。これらの接着剤は、特定の温度ウインドウの範囲内で迅速に構成される。ホットメルト接着剤は、多様な用途において使用できるが、ロール適用されるラベルのシーム接着剤として特に好適である。これらの接着剤は、シーム中の収縮ラベルのカールおよび尚早な収縮を防止するのに十分低い温度でのその適用を可能にし、更にはラインスピードを犠牲にすることなく収縮トンネルの高温に耐えることができる強いラベルシームを与える融解温度および結晶化特性を有する。ラベル付容器、およびロールオンの収縮ラベルを容器に本発明のホットメルト接着剤を用いて適用する方法もまた開示する。 （もっと読む）

プレート形状バッテリーセルが中に取り付けられているバッテリーカートリッジであって、該バッテリーカートリッジが、一対のプレート形状フレームを包含し、該プレート形状フレームが、該バッテリーセルの側部が開いている状態で、該バッテリーセルの対向する側部を、該バッテリーセルの縁部で固定するように形成されており、該フレームのそれぞれが、該フレームの、該バッテリーセルの該縁部と接触して配置された内側に、該バッテリーセルの該縁部を圧迫するように形成された弾性圧迫部材を備えている、バッテリーカートリッジを開示する。
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【課題】充放電サイクルや保管時の寿命が長い組電池パック及び組電池パックの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係わる組電池は、複数の単電池が直列接続された組電池と、前記単電池の電圧を検出する電圧検出手段を備える組電池パックであって、前記複数の単電池が同ランクの自己放電速度を有する組み合わせとしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】単電池セルに過度な応力が加わることを防止できる組電池装置を提供する。
【解決手段】組電池装置は、直方体形状をなす単電池セル１と板状の絶縁性のスペーサ２とが交互に複数個積層されてなり、該積層方向の両端から加圧拘束されてなる。スペーサ２は、正の線膨張係数をもつバインダ２１と、負の線膨張係数をもつ充填物とからなる。充填物は、単電池セル１とスペーサ２の積層方向に沿って配向している繊維状体２２であるとよい。 （もっと読む）

【課題】蓄電体と熱交換を行う液状の熱交換媒体を収容する収容容器の疲労強度を高めることを目的とする。
【解決手段】組電池１２と、組電池１２を収容する電池収容ケース１３と、電池収容ケース１３に収容され、組電池１２と熱交換を行う冷却液２３と、電池収容ケース１３の少なくとも一部は、Ａｌ、Ｚｎ及び不可避的不純物からなる合金で構成されており、質量％でＺｎはＡｌよりも含有率が高いことを特徴とする。ここで、Ａｌの含有率は２０〜２５質量％に設定するのが好ましい。 （もっと読む）

【目的】 組電池を構成する単電池が異常発熱した場合でも、この熱により隣り合う単電池にまで不具合が生じることを防止できる組電池を提供すること。
【構成】 組電池１００は、隣り合って配置された複数の単電池１１０，１１０，…を有する。この組電池１００は、単電池１１０の通常使用時の温度域よりも高く、かつ、単電池１１０が熱破壊される破壊温度よりも低い融点に有する相変化物質１３５を有する。この相変化物質１３５は、互いに隣り合う単電池１１０，１１０，…同士の間に存在し、単電池１１０，１１０，…のうちの１つが、融点よりも高い温度まで発熱した場合に、その熱を吸収して溶融する形態に配置されている。 （もっと読む）

【課題】円筒型電池の膨張及び収縮時に発生する振動音をより小さくすることを目的とする。
【解決手段】複数の円筒型電池４１１を接続した組電池４１と、組電池４１を収容する電池収容ケース４３と、電池収容ケース４３に収容され、組電池４１を冷却する冷却液４２とを有する。電池収容ケース４３は、収容ケース本体部４３ａ及び上蓋部４３ｂからなる。収容ケース本体部４３ａは、Ａｌが６〜１０質量％、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなる合金で構成されている。 （もっと読む）