【課題】
鉄道車両の駆動システムに応用する場合、高電圧を作る必要があるが、組立時の安全性を確保する必要があり、且つ鉄道車両の限られた空間に搭載するため、小型化を実現する必要がある。
【解決手段】
複数のリチウムイオン電池セルが格納された複数の電池モジュール１１と、その複数の電池モジュールを格納する電池モジュール格納部１と、複数の電池モジュールの状態を検知し、充放電を制御する制御部２と、電池モジュール格納部と制御部が車両の進行方向に並置可能な電池箱筐体３と、を有する鉄道車両用の電池箱とする。 （もっと読む）

ハウジング内（２）に配置された少なくとも２つのバッテリー（３）と、該少なくとも２つのバッテリー（３）間に配置された少なくとも１つの冷却素子（５）とを有するバッテリーモジュール（１）であって、該冷却素子（５）が少なくとも２つバッテリー（３）により形成された熱を、少なくとも２つのバッテリー（３）間に導き、
前記少なくとも１つの冷却素子（５）は、ｘ軸方向およびｙ軸方向に、ｚ軸方向よりも大きな広がりを有し、ｘ軸、ｙ軸、およびｚ軸は直交座標系（１５）を形成し、
前記少なくとも１つの冷却素子（５）は、ｘ軸方向および／またはｙ軸方向に、ｚ軸方向よりも大きな熱伝導度を有する。
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【課題】 蓄電素子との間で熱交換を行うための液状の熱交換媒体を用いて、簡素な構成でも蓄電素子の耐衝撃性を向上させる。
【解決手段】 複数の蓄電素子（１１）と、複数の蓄電素子を支持する支持プレート（１２）を含む蓄電モジュール（１０）と、蓄電素子との間で熱交換を行うための液状の熱交換媒体（４）とともに、蓄電モジュールを収容するケース（２０）と、を有する。蓄電モジュール及びケースは、熱交換媒体の移動を制限することにより、蓄電モジュール及びケースの相対変位に対して、熱交換媒体の移動抵抗を与える制限部を有する。 （もっと読む）

【課題】バッテリパックおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】少なくとも二つのバッテリセル１１０，１２０を備え、バッテリパックの高容量化に寄与でき、少なくとも二つのバッテリセルを制御する一つのＰＣＭアセンブリー１３０を備え、過充放電による電池の不良率を低減させることができ、少なくとも二つのバッテリセル１１０，１２０と一つのＰＣＭアセンブリー１３０を電気的に接続させる接続タブ１４０を提供し、バッテリセルの膨張時に接点が分離せず、接点不良を防止でき、少なくとも二つのバッテリセル１１０，１２０に組み込まれるトップケース１５０およびボトムケース１６０を提供することにより、少なくとも二つのバッテリセル１１０，１２０が堅固に結合された状態を維持させることができる。 （もっと読む）

【課題】複数の積層セル（３０）を備えたバッテリーモジュール（３２）を取り付けたバッテリーパックケースを提供することである。
【解決手段】バッテリーパックケースは、その上部と下部にそれぞれ冷却剤入口部（１０’）と冷却剤出口部（２０’）とを備えている。冷却剤入口部（１０’）と冷却剤出口部（２０’）は、反対方向に向いている。バッテリーパックケースは、さらに冷却剤導入部（４０’）及び冷却剤排出部を備えている。冷却剤導入部（４０’）の上端内部は、冷却剤入口部（１０’）とは反対側の端部を起点としている傾斜面の傾きがセルスタックの上面に対して冷却剤入口部（１０’）の方向に増加している構造で構成されている。 （もっと読む）

【課題】各単電池セルの冷却特性を均一とするとともに、埃の堆積や結露による漏電などの不具合を防止し、かつコンパクトで高い冷却効率を持つ組電池装置とする。
【解決手段】直方体形状をなす単電池セル（１）と、熱伝導性と電気絶縁性を有する軟質材から板状に形成された熱伝導部材（２）と、が互いに密着して交互に複数個列設されてなり列設方向の両端から加圧拘束されてなる組電池部材（１０１）と、組電池部材（１０１）の一表面と接して形成され冷媒が流通するトンネル状の冷却通路（１０２）と、からなる。
冷却通路（１０２）の内部には熱伝導部材（２）の少なくとも一部が伝熱可能に表出し、冷却通路（１０２）を外部から区画する区画壁（１０３）は断熱壁からなる。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、電池パックの温度による充電時の電池セル内部の部材が劣化し、充放電寿命が短くなるという欠点をなくすこと。
【解決手段】電池パックの吸入口や排気口 または、電池パック内部に、少なくとも１箇所以上に温度により形状が変化する形状記憶合金を設けて、電池組の形状に合わせて吸気穴より取り入れた冷却風の向きや流れをコントロールすることにより達成することができる。 （もっと読む）

【課題】保持対象となる蓄電素子を安定的に保持することができ、且つ、組み立て作業の負担軽減に寄与することのできる技術を提供する。
【解決手段】蓄電素子９ａと、蓄電素子９ａに対して圧接することにより、塑性変形または弾性変形した状態で蓄電素子９ａを保持する保持部Ｐａが設けられた保持部材１０１ａを有している。 （もっと読む）

【課題】放熱性と耐振性に優れた組電池モジュールを提供することを課題とする。
【解決手段】扁平形単電池１と扁平形単電池１間にカーボンシート５が配置され、前記カーボンシート５がヒートシンクを兼ねた外装ケース１０と接していることを特徴とする組電池モジュール。 （もっと読む）

【課題】隣接する蓄電素子の間に配置されるスペーサ部材の熱変形を防止する。
【解決手段】蓄電装置は、発電要素１５を電池ケース４１に収納した電池セル１１を積層した蓄電モジュール１２Ａと、隣接する電池セル１１の間に配置されるスペーサ部材１３とを有し、スペーサ部材１３は、スペーサ本体部１３０と、電池ケース４１の外面に沿って流れる冷媒の移動通路を形成する複数の突起部１３１〜１３５とを有する。突起部１３３は、スペーサ本体部１３０よりも融点が高い耐熱部１３３Ｂを有する。 （もっと読む）

【課題】放熱性および耐振性に優れた電池モジュールを提供する。
【解決手段】電池モジュールは８個のラミネートセルが放熱板に粘着材で固定されている。ラミネートセルの放熱板との貼り合わせ面５の中央部の、貼り合わせ面に対する面積割合として３０％以上に相当する部分に、固化したときに０．８Ｗ／ｍＫの熱伝導性を有する第１の粘着材１４が０．１５ｍｍ以下の厚さで塗布されており、その外周部の、貼り合わせ面に対する面積割合として３０％以上に相当する部分に、固化したときに３Ｎ／１０ｍｍ幅以上の粘着強度が得られる第２の粘着材１３が、第１の粘着材１４と同じ厚さで４箇所直線状に塗布されている。第１の粘着材１４と各第２の粘着材１３との間には隙間２０が形成されており、第２の粘着材１３間にも隙間２１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】蓄電素子間の温度差を少なくする。
【解決手段】複数の角型電池１３１を積層したバッテリモジュール１１をバッテリケース１２に収容する。バッテリケースは、第１の外面と、この第１の外面よりも放熱性が高い第２の外面とを含む。第１の外面に、バッテリケース１２よりも熱伝導率が高い放熱層１９を形成する。第１の外面は、第２の外面よりもバッテリケース１２の空気導入口１２３から離れた領域に位置する。 （もっと読む）

【課題】電池ケースに収納している電池を均一な温度に冷却できると共に製作された電池ケースを簡単に調整して、電池の温度差をより均一化できる電源装置を提供する。
【解決手段】電源装置は、充電できる複数の電池１を収納して、電池表面との間に冷却隙間１８を設けてなる収納室１４を有する電池ケース２Ａと、この電池ケース２Ａの冷却隙間１８に空気を送風する送風機構とを備える。電池ケース２Ａは、隣接するふたつ以上の冷却隙間１８を互いに連結して、風上の冷却隙間１８を通過した空気を風下の冷却隙間１８に送風して電池１を冷却する構造としている。さらに、電池ケース２Ａは、風下の冷却隙間１８に露出する風下収納室１４Ｂの内面を凹凸面１９として、この凹凸面１９である風下収納室１４Ｂの内面の面粗度を、風上の冷却隙間１８に露出する風上収納室１４Ａの内面よりも粗くしている。 （もっと読む）

【課題】組電池モジュールを構成する複数の単電池からガスが同時期に排出されるといった事態を抑制する。
【解決手段】複数の単電池を接続して成る組電池1をハウジング２内部に収納した組電池モジュールにおいて、組電池１を構成する個々の単電池１０は、他の単電池１０のいずれかと比較して、シール部１３ａ，１４ａの幅Ｗが異なるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】二次電池の異常発熱時の熱を放射により放熱し、電池パックの形状を維持しつつ、電池パック外側壁面の温度上昇を抑制することができる電池パックを提供する。
【解決手段】電池パック１を構成する樹脂成型体１１の内側壁面に接した高放射率層１２と、成型体内部に熱を拡散させる空隙を設ける。さらに効果的に二次電池２の熱を放熱し、電池パック１の外側壁面の温度上昇を抑制するためには、電池パック内側壁面に加えて、二次電池２の外側にも高放射率層を設ける。 （もっと読む）

【課題】低騒音化および小型化を実現できる電池冷却装置を提供する。
【解決手段】送風部材３０の回転軸３２は、モジュール集合体１の上下方向両端部の高さの間にあり、送風部材３０は、冷却フィン５１に向けて冷却風を吹き出すものであって、冷却風の横方向の範囲はモジュール集合体の幅方向の略全幅にわたるように構成され、冷却風の下流側に位置する冷却フィン５１は、冷却風の上流側に位置する冷却フィン５１より表面積が大きくなるように構成される。 （もっと読む）

【課題】複数のノズル穴を有する金型の欠点を解消しながら、注入するプラスチックの温度と圧力を低くして、薄い部分にも確実にプラスチックを注入して成形する。
【解決手段】インサート成形用の金型は、製品３１の表面にプラスチックを付着するようにインサート成形する金型であって、ノズル穴６から溶融状態のプラスチックを注入して製品３１に付着する本体成形部２１を成形する本体成形チャンバ１と、この本体成形チャンバ１で成形される本体成形部２１に連結するように成形されるサブ成形部２２を成形するサブ成形チャンバ２とを有する。金型は、サブ成形チャンバ２を、バイパス路８を介して本体成形チャンバ１に連結しており、ノズル穴６から本体成形チャンバ１に注入される溶融状態のプラスチックを、バイパス路８を介してサブ成形チャンバ２に注入してサブ成形部２２を成形する。 （もっと読む）

【課題】電池パックの重量やサイズを抑制し低コスト化が図れる電池スタックの拘束手段、電池機器モジュール及び電池パックを提供すること。
【解決手段】複数の電池電槽が積層された電池スタック２０を積層方向に拘束する電池スタックの拘束手段１０であって、積層方向において背向する電池スタック２０の二つの面の一方の面側から拘束するＡ拘束部材１１aと、二つの面の他方の面側から拘束するＢ拘束部材１１bと、Ａ拘束部材１１aとＢ拘束部材１１bとで電池スタック２０を拘束したとき、電池スタック２０に掛かる圧力を所定の圧力範囲に保持する圧力保持手段１２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】セルに異常加熱が生じ、その周囲の樹脂部品が融解しても、融解樹脂によって脱ガス機構の作動を阻害することの無い組み電池装置を提供する。
【解決手段】複数の二次電池１１を組み合わせた組み電池装置であって、二次電池１１は、本体ケース１１ａと、その上面に形成され、上部に脱ガス部１５を有する突状部１１ｂとからなる。二次電池１１は、箱状の樹脂部品１６内に複数個収納されており、各突状部１１ｂには、その脱ガス部１５を間隔を保って覆う保護部材１８をそれぞれ設けている。この保護部材１８は、上方向以外の方向に開放部１８ａを有する。さらに、その材質は樹脂部品よりも高い融解温度特性を有する。 （もっと読む）

【課題】最外層の材質は限定されず、印字品質、及びラベルの強度が確保される電池パックを提供する。
【解決手段】素電池３の一側面に保護回路基板４を配してなる組電池２の四側面に、矩形の外装枠６が嵌め合わされることで、電池コア７が構成される。そして、電池コア７の両平面、及び四側面の一部にラベル８を巻着することで電池パック１が構成される。ラベル８は、ＰＥＴ製の基材層とＰＰ製の保護層とからなる。ラベル８の長手方向の一端部は、保護層を欠いており、基材層のみの情報記録部８ｄとして構成されている。情報記録部８ｄには、製造情報８ｅが記録されている。ラベル８は、情報記録部８ｄが、ラベル８の重ね合わせ部分において、外側に位置する状態で、電池コア７に貼着される。 （もっと読む）