【課題】車体側支持部材に対して容易にボルト固定することができ、作業者の労力負担が軽減されると共に、固定不良の発生を防止することの出来る新規な構造の電気接続箱を提供することを、目的とする。
【解決手段】車体側支持部材１４に電気接続箱本体１２を固定する複数の固定部２２ａ，２２ｂのうち少なくとも一つが、係止用突部２４ａ，２４ｂとボルト固定用突部２６ａ，２６ｂからなる。係止用突部２４ａ，２４ｂの先端が車体側支持部材１４の一方の面６０に係止された状態で、ボルト固定用突部２６ａ，２６ｂの先端面４４ａ，４４ｂが車体側支持部材１４の他方の面５８から重ね合わされる。この状態で、車体側支持部材１４の一方の面６０からボルト装着孔５６ａ，５６ｂに挿通された固定ボルト６２ａ，６２ｂがボルト固定用突部２６ａ，２６ｂに螺着される。 （もっと読む）

【課題】電気接続箱の外周面と取付穴の開口周縁部との間に大きな隙間を設ける必要がある場合でも、該取付穴に確実且つ強固に取り付けが可能で、しかも取り外しが容易な新規な構造の電気接続箱を提供すること。
【解決手段】電気接続箱本体１２から外周面上に突出して車体パネル５４に設けられた取付穴５６への嵌め入れ方向と反対に向かって延び出す弾性突出片２０を該電気接続箱本体１２に一体形成して、前記電気接続箱本体１２と反対の外面側に突出する係止突起３０と取付突起３２を前記弾性突出片２０の延出方向で対向位置させることで係止固定部を構成し、前記弾性突出片２０の弾性変形により前記取付穴５６への前記電気接続箱本体１２の嵌め入れが許容されて、前記取付穴５６の内周縁部５８ｂを前記係止突起３０と前記取付突起３２で挟んで係止されるようにした。 （もっと読む）

【課題】電気接続箱の大型化を回避しつつ、部品点数の増加も伴うことなく、外部からの水の侵入が防止される底部の排水孔を実現し得る、新規な構造の電気接続箱を提供することを、目的とする。
【解決手段】ロアカバー２０の底壁２４の外面に形成したブラケット嵌合部２８に対して別体のブラケット１４を組み付け、このブラケット１４を介してリレーボックス１０を自動車に取り付ける一方、ブラケット嵌合部２８とブラケット１４の少なくとも一方でロアカバー２０の底壁２４に形成した排水孔４２ａ，４２ｂを外方から覆うようにした。 （もっと読む）

【課題】電気接続箱を確実且つ容易に車体に取り付ける。
【解決手段】車体１に、電気接続箱１０の底面を載置する載置面２が設けられ、該載置面と電気接続箱の底面には、電気接続箱をスライドさせることにより互いに係合し、係合状態で上方への電気接続箱の移動と左右方向への電気接続箱の移動を規制する第１係合手段（フック１４および差し込み枠４）が設けられ、更に壁３と電気接続箱の側面には、第１係合手段が係合状態となった時に互いに係合可能となり、係合することにより前記スライド方向と逆方向への電気接続箱の移動を規制する第２係合手段（取付ブラケット１６と受部８とボルト２０）が設けられている。また、載置面と電気接続箱の底面には、第１係合手段が係合状態となった時に互いに係合可能となり、係合することにより、左右方向への電気接続箱の移動を規制し、それにより第２係合手段を位置合わせする第３係合手段（ボス１５および凹部５）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 取付け用のビスを別途用意する必要がない、配線ボックス用カバー装置を提供する。
【解決手段】 配線ボックス１に取り付けられるカバー２は、配線器具が通る開口２ａを有する。そして、カバー２には、ビス３を保持するビス保持部５が設けられている。そこで、配線ボックス用カバー装置４は、カバー２と、前記ビス保持部５に保持されたビス３とからなる。こうして、カバー装置４におけるビス３を用いて、カバー２を配線ボックス１に取り付けたり、あるいは、配線器具をカバー２に取り付けたりすることができる。 （もっと読む）

【課題】電気接続箱本体を構成する一方のケースから他方のケースの浮き上がりを抑えつつ、他方のケースの周壁部に対してブラケットを安定して大きな強度で取り付けることができる電気接続箱を提供する。
【解決手段】一方のケース１４が嵌め込まれる他方のケース１６の周壁部３０の外周面に、係合ロック部６８，７０を設ける一方、周壁部３０の開口部から露出する一方のケース１４の底壁部１８に、嵌合突部７６を、係合ロック部６８，７０の近傍に位置するように形成した。そして、ブラケット１２を係合ロック部６８，７０に係合させると共に、ブラケット１２に設けられた嵌合凹部５４に嵌合突部７６を嵌合させて、ブラケット１２を他方のケース１６に取り付けるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 切り欠きに対するグロメットの組立作業性が良く、電線を引っ張ったり曲げたりしてもグロメットが電気接続箱から容易に脱落しない電気接続箱を提供する。
【解決手段】 一端側に開口する収容凹部７６を有し、収容凹部７６内に電子基板１００を収容するボックス本体７１を備え、ボックス本体７１の側板部７９に切り欠きを設け、切り欠きに電子基板１００に接続された基板側電線１０３を挿通する貫通孔１３４を有したグロメット１３０を挿着し、切り欠きが設けられた側板部７９の外面側の切り欠き近傍位置に電線結束用突出部１２０を設け、グロメット１３０の貫通孔１３４を通ってボックス本体外側へ延びる基板側電線１０３を、電線結束用突出部１２０とともに紐部材１２６によって共締めして電線結束用突出部１２０に固定する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ハーネスの通し部から電気接続箱の内部に水が浸入することを防止できる電気接続箱を提供する。
【解決手段】電気接続箱１は、箱本体２と、該箱本体２を構成する外壁３１、４１、５１から突出して設けられた筒状の通し部６と、該通し部６の内側に通されて、前記箱本体２の外に引き出されるハーネス７が前記通し部６の内側に通された状態で、前記通し部６及び前記ハーネス７の外周に巻きつけられて、前記箱本体２と前記ハーネス７とを固定する固定部材８と、を備えた電気接続箱１において、前記通し部６が、複数の部材６Ａ、６Ｂに分割されて構成されており、前記複数の部材６Ａ、６Ｂが、前記通し部６の周方向に互いに間隔をあけて設けられた撓み部６２を備え、該撓み部６２が、互いに近付く方向に弾性変形自在に設けられている。 （もっと読む）

【課題】車両の振動等に伴う電気接続箱のガタ付きを確実に抑える。
【解決手段】一方のブラケット６を接続箱本体２の一方の幅広面側に装着し、他方のブラケット５を接続箱本体の他方の幅広面４６側に装着すると同時に、他方のブラケットを一方のブラケットに嵌合係止させる電気接続箱１のブラケット構造を基本とする。接続箱本体２に対して一方のブラケット６を他方の幅広面に向けて一方向にスライド嵌合させると共に、他方のブラケット５を一方の幅広面に向けて逆方向にスライド嵌合させる。一方のブラケット５の係止部２０を接続箱本体２の第一の係合部１９に一方向に乗り越し係合させ、他方のブラケット６の係止部３０を接続箱本体の第二の係合部３８に逆方向に乗り越し係合させる。他方のブラケット６の第二の係止部３６を一方のブラケット５の第二の係合部２２ｄに逆方向に乗り越し係合させる。 （もっと読む）

【課題】ボルト締結が困難な場所であっても充分な固定力をもって着脱可能に固定することの出来る、新規な構造の電気接続箱を提供すること。
【解決手段】車体パネル１２の表面５２に重ね合わされる当接部３８を設けると共に、該当接部３８から前記車体パネル１２への重ね合わせ方向に対して傾斜して突出する係止突部４０を形成し、該係止突部４０を前記車体パネル１２に形成された取付孔３９に挿入して該取付孔３９の周縁部分に対して前記車体パネル１２の裏面５０側から係止させるようにした。 （もっと読む）