【課題】車両衝突時における取付足の破壊を容易にし、さらには箱本体の離脱方向を制御することが可能な破壊誘発部を有する、電気接続箱を提供する。
【解決手段】取付足２８、２９、３０を介して車両のクラッシャブルゾーンの部品固定部に固定される電気接続箱２６であって、取付足２９、３０には破壊誘発部３２、３３が形成される。破壊誘発部３２、３３は、電気接続箱２６を固定するための締結ボルトを挿通する挿通孔４５、５５と、取付足２９、３０の外縁との間に配置形成される。また、破壊誘発部３２、３３は、車両衝突時に箱本体２７を移動させる方向Ｐに沿い、且つ締結ボルトがとりうる移動軌跡上に配置形成される。締結ボルトの移動軌跡上に配置される破壊誘発部３２、３３は、貫通孔４９、５９とノッチ５０、６０とを含んで形成される。 （もっと読む）

【課題】車両パネルを伝ってくる水による電気接続箱本体の被水が効果的に防止され得る、新規な構造の縦装着タイプの電気接続箱を提供することを、目的とする。
【解決手段】電気接続箱本体１２とは別体構造とされた取付脚部１６の一方の端部に車両パネル１４への固定部４６を設けると共に、取付脚部１６の他方の端部の下面と電気接続箱本体１２の上端との間に着脱可能な係合部３４，６６を設ける一方、取付脚部１６の上面には、他方の端部側から一方の端部側に向かって延びて車両パネル１４側に開口する排水溝４４を形成した。 （もっと読む）

【課題】電気接続箱本体を構成する一方のケースからの他方のケースの浮き上がりを抑えつつ、該他方のケースの周壁に対してブラケットを安定して大きな強度で取り付けることが出来る、新規な構造の電気接続箱を提供することを、目的とする。
【解決手段】一方のケース１６の外周面に突出形成された嵌合リブ２２が、他方のケース１８の周壁３６に形成された切欠部４０に挿入された状態で、ブラケット１４に形成された嵌合溝６４に嵌合されることにより、他方のケース１８の周壁３６が、切欠部４０の両縁部分において、一方のケース１６とブラケット１４の間で挟まれるようにした。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で部品点数を増やさず小型化を図れ、箱内の熱を効率良く放熱することができる。
【解決手段】リインフォース（１）に対して電気接続箱（２）を金属製のブラケット（３）を介して下方に配置して固定し、前記ブラケットの両端（３Ａ）をリインフォースに固定し、ブラケット両端を連結するブラケットの連結部（３Ｂ）を電気接続箱の内部に貫通させ、このブラケットの連結部が電気接続箱の内部に接触することにより、電気接続箱の内部の熱がブラケットを介してリインフォースから放熱されるように構成した。 （もっと読む）

【課題】大径の管体の接続においても配線・配管用ボックスの開口側に飛び出させることなく配線・配管用ボックスに取着でき、管体内の配線材または配管材を円滑に連通空間に挿通でき、配線・配管用ボックスへの取着及び解除が容易で、配線・配管用ボックスに取着した後は、安定してこの貫通孔に保持できる管接続具を提供する。
【解決手段】筒状の周壁３を有し、底壁５に配線用ボックス５１の貫通孔５３と連通する連通空間６が形成された本体２と、本体２の軸芯Ｏ１と偏心する位置に設けられた取着部２１と、底壁５から周壁３に渡って設けられ、取着部２１を弾性的に縮径せしめる切欠溝１１と、底壁５において波付電線管４１の内部側に設けられ、ケーブル４４の連通空間６への挿入を案内する案内部３１とを備えた。そして、波付電線管４１が周壁３内に挿入されたときに周壁３の切欠溝１１が波付電線管４１の外面によって塞がれるようにした。 （もっと読む）

【課題】配線ボックスの設置時に発生する廃棄物の量を減らすことができる配線ボックスを提供する。
【解決手段】配線ボックス１１は、底壁１２及び側壁１３によって囲み形成されたボックス内空間１１ａを有する。底壁１２には、ケーブルＣが挿入される貫通孔３６が形成され、該貫通孔３６は第１蓋部３８と第２蓋部３９により閉塞され、第１蓋部３８と第２蓋部３９とはヒンジ部４１を介して連結されている。そして、第１蓋部３８は、底壁１２に一体形成された第２蓋部３９に対してヒンジ部４１を回動中心として回動可能に形成されている。 （もっと読む）

【課題】歩道域内に設置した電線共同溝に据え付ける地上機器を、車道側に近寄せて電線共同溝位置からずらして配置し、狭い歩道でも広く使用できるようにする。
【解決手段】歩道域Ｗ内に埋設する電線共同溝本体１における上部開口の左右縁に、この電線共同溝本体１の上部開口に設置する地上機器Ｐを支持する支持縁７を設ける。この支持縁７に沿って地上機器Ｐの設置位置を変更調整して、地上機器Ｐを電線共同溝本体の１上部開口の支持縁７で外方に配置したときの地上機器Ｐ内に通線させる各種ケーブルＣのケーブル挿通部４２を、地上機器Ｐを配置した側の側壁１Ａに形成する。また、支持縁７には位置決め調整手段９を形成し、電線共同溝本体１を閉塞する蓋体１０の一部に形成した位置決め調整部６と、地上機器Ｐを支持する機器支持縁２２を備えて、位置決め調整部６に位置決め移動調整自在にして固定する機器支持蓋２０とから構成する。 （もっと読む）

【課題】電灯器具の増設および屋外での配線作業や点検が簡単に行なえる屋外電灯器具用電力供給装置を提供する。
【解決手段】電力供給装置は、基本的に、トランス１と、ジャンクションボックス２ａ、２ｂならびに２ｃで構成されている。トランス１で生成されたＤＣ１２Ｖの直流電力はジャンクションボックス２ａ，２ｂおよび２ｃに供給される。ジャンクションボックス２ａ、２ｂおよび２ｃには、相互の間をカスケード接続し、また電灯器具５ａ、５ｂを接続するため手段として、一対のコネクタ３１および３２で構成された配線器具３が収容されている。配線器具３の複数の端子対３３のうち２つの端子対はトランス１または他のジャンクションボックス２との接続用に用いられ、その他の端子対は電灯器具５ａ、５ｂとの接続用に用いられる。 （もっと読む）

【課題】放熱部材とボディとの間に生じる微小隙間を有効に削減し、また車両の振動に伴う衝撃や異音の発生を回避しながら、良好な冷却性能を確保する。
【解決手段】回路ユニットＵにおいて回路体３０が固着される放熱部材１０の外側面１１Ｂを車両のボディ表面Ｓに隙間をもって対向させるようにして回路ユニットＵを取付ける。好ましくは、車両のボディに固定される取付部１２を延設し、この取付部１２がボディに接触する面１３を放熱部材外側面１１Ｂと略平行にしてかつ両面１３，１１Ｂに段差を与えることにより、取付状態でボディと放熱部材外側面１１Ｂとが略平行な姿勢で対向し、かつ前記取付部１２を除く全域にわたってボディと放熱部材外側面１１Ｂとの間に隙間が形成されるようにする。 （もっと読む）

【課題】ボックス本体の側方から電線管を接続することができるとともに、電線管をボックス本体に接続する際に固定ビスに発生する不具合を無くすことができる配線ボックスを提供する。
【解決手段】配線ボックス１１は、四角箱状をなすボックス本体１３を備え、そのボックス本体１３の上側壁１２ａ及び下側壁１２ｂには、接続孔２０が形成されている。また、ボックス本体１３の右側面には挿入開口２１が開口するように形成され、その挿入開口２１が接続孔２０と連通している。そのため、配線ボックス１１の右側から接続孔２０に電線管１０が接続可能となる。従って、配線ボックス１１の前後に空間が形成されていなくても、配線ボックス１１の側方に、電線管１０を配設可能な空間が形成されていれば、同配線ボックス１１に電線管１０を接続することが可能となる。 （もっと読む）