【課題】コンバインでの手扱ぎ作業時に、脱穀装置に設ける風割の自動制御を一時的に停止して、一時的な脱穀処理物の増減による穀粒の収穫ロスを無くする。
【解決手段】唐箕（３７）から揺動選別棚（３７）に至る選別風送風経路内に、揺動選別棚（１）の後部に送風される選別風量よりも揺動選別棚（１）の前部に送風される選別風量の方が多い状態と、揺動選別棚（１）の前部に送風される選別風量よりも揺動選別棚（１）の後部に送風される選別風量の方が多い状態とに切換える送風方向変更手段（９）を設け、走行停止検出手段（Ｄ）が機体の走行停止状態を検出し、且つ、脱穀クラッチセンサ（５２）が脱穀装置（１５）の駆動状態を検出した場合に、送風方向変更手段（９）を揺動選別棚（１）の後部に送風される選別風量よりも揺動選別棚（１）の前部に送風される選別風量の方が多い状態に自動的に切換える。 （もっと読む）

【課題】エンジンからＨＳＴに動力伝達する無端体に作用するテンションプーリーを支持する揺動アームが付勢部材によって常時張力付与方向へ付勢されている作業車輌において、エンジン始動性の向上及び走行ブレーキ機構の制動力付加時におけるＨＳＴの確実な出力停止を図る。
【解決手段】人為操作に応じて前記付勢部材の付勢力に抗して張力解除方向へ前記揺動アームを揺動させる張力操作機構を備えると共に、前記張力操作機構が、人為操作可能な切換部材によって、前記ブレーキ操作部材のブレーキ作動方向への動きに連動して前記揺動アームを張力解除方向へ揺動させる連動モードと前記ブレーキ操作部材との連動関係が解除された解除モードとに切り換えられるように構成する。 （もっと読む）

【課題】刈取装置の内部搬送経路における刈取穀稈の詰まり等の搬送異常の際に、煩わしい操作を要することなく、詰まった穀稈を容易に除去することができるコンバインの刈取装置を提供する。
【解決手段】コンバインの刈取装置は、複数の引起機構（１１）と、これら引起機構（１１）を前方展開可能に軸支する上部伝動フレーム（１２）と、穀稈を掻込む掻込機構（２１）と、その穀稈を後方に送出する挟持搬送機構（２２）とを備えて構成され、上記掻込機構（２１）と挟持搬送機構（２２）は、相互隣接位置の２つの搬送線によって挟まれる内側位置の搬送部材を一体の可動内側体（２３）として外側位置の搬送部材から分離可能に可動支持するとともに、この可動内側体（２３）を上記上部伝動フレーム（１２）の前方展開動作と連動して分離動作させる連係分離手段を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】コンデンサ及びその冷却ファンをエンジンルーム外に配したコンバインであって、脱穀部側の藁屑がコンデンサ側に吸引されることを防止し、冷却効率低下等の不具合を防止するコンバインを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、操縦部６の後方にグレンタンク４を配置し、グレンタンク４の左側方に脱穀部３を設け、収納時にグレンタンク４側から脱穀部３側に亘り平面視左斜め前方に延びる排出オーガ１６を備え、エアコン装置２３用のコンデンサ３８及び該コンデンサ３８用冷却ファン４１を、エンジンルーム２２の外側に配置したコンバインであって、コンデンサ３８を収容して支持する支持ケース３９を、平面視収納時の排出オーガ１６とグレンタンク４との間に配置し、グレンタンク４側から吸気されたエアが、脱穀部３側に排気されるように、前記支持ケース３９の内部におけるコンデンサ３８の左側面側に前記冷却ファン４１を配置する。 （もっと読む）

【課題】エンジンの冷却効率に優れ、保守・点検を容易に行なうことができる作業車輌の原動部構造を提供する。
【解決手段】エンジン（２０）の外側の部位にラジエータ（８０）を配置し、ラジエータ（８０）の外側の部位に濾過体（１２）を配置し、エンジン（２０）とラジエータ（８０）の間の部位にはファン（４０）を配置し、エンジン（２０）の駆動力を変速してファン（４０）を駆動する正逆転出力可能な油圧式無段変速機（３０）を設け、ファン（４０）の回転軸芯方向から視て、油圧式無段変速機（３０）をファン（４０）の回転軌跡の外側に偏倚させて配置する構成としたことにより解決される。 （もっと読む）

【課題】走行油圧モータ６９等のメンテナンス作業性を向上できるものでありながら、機体の全高及び全幅をコンパクトに構成できるようにしたコンバインを提供しようとするものである。
【解決手段】刈取装置３と、扱胴２１を有する脱穀装置９と、左右の履帯２を有する走行機体１を備え、刈取装置３から脱穀装置９に穀稈を供給するコンバインにおいて、左右の履帯２が装設された左右のトラックフレーム５０に左右の走行駆動ケース６３をそれぞれ設置する構造であって、左右の走行駆動ケース６３の出力部に履帯２用の左右の駆動スプロケット５１をそれぞれ軸支させ、左右の走行駆動ケース６３の入力部にそれぞれ設けた左右の走行油圧モータ６９を、左右の履帯２の非設置側の内側方でその非設置側高さ位置に支持するように構成したものである。 （もっと読む）

【課題】エンジン７の動力伝達構造を簡略化できるものでありながら、取扱い作業性を向上できるようにした作業車両を提供しようとするものである。
【解決手段】走行機体１の後部にエンジン７を搭載し、走行機体１上に脱穀装置９及びグレンタンク６を設け、脱穀装置９の前方に刈取装置３を配置するコンバインにおいて、エンジン７の出力軸６７と平行で同一高さ位置にカウンタ軸６４を設け、出力軸６７上のエンジン出力プーリ２８３と、カウンタ軸６４上のカウンタプーリ２８０，２８１，２８２と、脱穀装置９の脱穀入力プーリ２８４を、走行機体１の後面に面一に配置したものである。 （もっと読む）

【課題】走行機体の前後バランスを向上できるものでありながら、刈取装置または脱穀装置などの駆動構造のメンテナンス作業性などを向上できるようにした普通型コンバインを提供する。
【解決手段】刈取装置３と扱胴２１を有する脱穀装置９と、運転座席４２を有する走行機体を備え、刈取装置３から脱穀装置９にフィーダハウス及びビータ１８を介して穀稈を供給する普通型コンバインにおいて、走行機体の後部にエンジン７を搭載し、扱胴２１が軸支された扱胴軸２０の後端側にエンジン７の動力を伝達する一方、扱胴軸２０の前端側から刈取装置３とビータ１８にエンジン７の動力を伝達し、扱胴軸２０を介してビータ１８を駆動し、ビータ１８を介して刈取装置３を駆動するように構成する。 （もっと読む）

【課題】コンバインの刈取装置を弾性的に支持する弾性支持機構を円滑に作動させるものでありながら、機体をコンパクトに構成する。
【解決手段】刈取装置（４）と機体フレーム（１）の間に、刈取装置（１７）を昇降させる刈取昇降シリンダ（２０）と刈取装置（４）を上昇方向へ付勢する弾性支持機構（２１）を設け、刈取装置（４）の下部に設けた橇体（３２）が圃場面の凹凸により突き上げ力を受けると、この突き上げ力と弾性支持機構（２１）の上方付勢力によって刈取部（４）が上昇退避する構成とし、前記弾性支持機構（２１）を穀稈支持板（４１）の下方に配置し、該弾性支持機構（２１）の基端部を機体フレーム（１）に連結し、該弾性支持機構（２１）の先端部を前記縦支持伝動筒体（１１）の上部から後方へ延出した連結アーム（２７）の後端部に接続する。 （もっと読む）

【課題】例えば圃場の一辺を刈り終えて旋回する際に、揺動選別棚上の処理物中の穀粒が藁屑と共に機外へ排出されにくいものとし、穀粒の回収効率を高める。
【解決手段】高さ検出手段（４ｌ）によって非刈取作業高さが検出された場合に刈取装置（４）駆動用の第１クラッチ（４ｈ）を自動的に遮断し、高さ検出手段（４ｌ）によって非刈取作業高さが検出され且つ層厚検出手段（９６）によって予め設定した層厚よりも薄い層厚が検出された場合には第１クラッチ（４ｈ）の遮断に加えてフィードチェン（１３Ｂ）及び揺動選別棚（２０）駆動用の第２クラッチ（２０ｍ）を自動的に遮断する制御装置（ＣＵ）を設ける。 （もっと読む）

【課題】操縦部の運転座席側から、サイドパネルボックスが存在する側の側部下方を視認し易いコンバインを、サイドパネルボックス自体の機能低減や構造の複雑化を招くことなく提供する。
【解決手段】運転座席５０の横側部のサイドパネルボックス７に、走行用の変速レバー７２が配設されたボックス主部７０と、ボックス主部７０の前端側に位置して電装品が配設された電装品配置部７１とを備え、電装品配置部７１を操縦部の床面５Ａとの間に間隔を隔てて位置させ、電装品配置部７１の下側に、運転座席５０側からサイドパネルボックス７が存在する側の側部下方を目視可能な開放空間を形成し、電装品配置部７１をボックス主部７０の前端部から運転座席５０の前方側に向けて屈曲させてある。 （もっと読む）

【課題】従来のコンバイン、または両側のクローラにて一方が高速、一方が定則の大径旋回でコンバインの空転行程または動力消耗が増加する、または両側のクローラにて一方が走行、一方が停止する小径旋回での、土壌を損なう問題を効果的に解決する稲麦用コンバインのスピン旋回走行変速装置を提供する。
【解決手段】稲麦用コンバインのスピン旋回走行変速装置であって、変速装置本体内の変速機構と、旋回機構と、減速機構とを備えており、旋回機構は減速機構を介してコンバインの走行を実現し、旋回機構は旋回シャフトを備えており、旋回シャフトにはセンタドライブギヤが設けられており、センタドライブギヤの左右両側には対称となる噛み合いギヤ、フォーク、ディスク、引張バネ、反転クラッチおよび反転クラッチギヤがそれぞれ設けられており、噛み合いギヤはフォークでの駆動にてセンタドライブギヤに可動的に連結されており、フォークはディスクを押動して反転クラッチを結合することで動力伝達を実現するものであり、引張バネの一端はディスクに当接しており、引張バネの他端は反転クラッチに当接しており、反転クラッチギヤは反転クラッチとの結合によって、噛み合いギヤに対する駆動を実現している。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータに電力を供給するバッテリーであって、車両の駆動源にエンジンとアクチュエータを併用し、扱胴の駆動源のみをエンジン動力にすることで最適な動力配分とし、かつ走行部を駆動させるアクチュエータを効率的に設置させることで作業効率の向上を図ると共に環境負荷を軽減させた電動コンバインを提供する。
【解決手段】車両に原動機およびバッテリーを搭載し、バッテリーはインバータを介して電動モータ（アクチュエータ）に電力を供給すると共に、原動機および電動モータの各駆動源によって、クローラ式走行装置を備える車両の走行部と、複数の処理部からなる作業部とを駆動し、走行部は電動モータの動力で駆動させると共に、作業部は電動モータの動力で駆動させるアクチュエータ駆動部と原動機の動力により駆動させる原動機駆動部とを備え、更にクローラ式走行装置を構成する駆動スプロケット（走行輪）３ａに電動モータＭ６ａを内設する。 （もっと読む）

【課題】正回転クラッチと逆回転クラッチとが共に入り状態に操作されることを防止した状態で刈取り部を正逆転駆動できながら、クラッチとクラッチ操作具との連係の面から構造簡単に得ることができるコンバインを提供する。
【解決手段】刈取り部に正回転駆動力を伝達する正回転クラッチと、刈取り部に逆回転駆動力を伝達する逆回転クラッチ４１とを備えてある。正回転クラッチを切換え操作する正転クラッチ操作具５２と、逆回転クラッチ４１を切換え操作する逆転クラッチ操作具５４とを別々に設けてある。正回転クラッチが入り状態にあると、逆回転クラッチ４１の入り状態への切換え操作を牽制した作用状態に切り換わり、正回転クラッチが切り状態にあると、牽制を解除した解除状態に切り換わる牽制機構７０を設けた。 （もっと読む）

【課題】脱穀作業と、アンローダで穀粒の排出を行う作業とにおいて必要とする回転速度でエンジンを稼動させ得るコンバインを構成する。
【解決手段】作業クラッチレバー４５が、非作業位置ＯＦＦから脱穀処理部を作動させる脱穀作業位置Ｍに操作されると、エンジン３の回転速度をアイドリング速度から定格速度まで上昇させ、排出クラッチレバー４６が、切り位置「切」から穀粒の排出を行う入り位置「入」に操作されると、エンジン３の回転速度をアイドリング速度からアクセル設定ダイヤル４７で設定されるダイヤル値にまで上昇させる回転速度制御手段８８を備えた。 （もっと読む）

【課題】前処理部と走行装置との駆動速度の連動を正確に行うコンバインにおける前処理駆動装置を提供することを課題としている。
【解決手段】エンジン１からの出力を走行伝動系と穀稈搬送を含む前処理部１７への前処理伝動系とに分岐せしめるコンバインにおける前処理部１７の駆動速度を走行速度に連動して変更せしめる速度連動手段を、前処理部駆動用の前処理変速機１４を変速操作せしめるアクチュエータ３９と、走行装置駆動用の走行変速機８の変速後の駆動速度を検出する走行回転センサ３６と、走行速度に対応して前処理部１７を駆動するように、上記走行回転センサ３６の情報に基づいてアクチュエータ３９を制御する制御装置３８とから構成した。 （もっと読む）

【課題】畦際等で刈取部を上昇させても、特別な操作を要することなくこの畦際の穀稈を刈り取ることができるものとし、刈取作業の能率を高める。
【解決手段】刈取部（４）の非作業高さへの上昇が検出され且つ行車体（１）の所定速度よりも速い走行速度が検出された場合は刈取搬送装置（１０）の駆動を無条件に停止させ、刈取部（４）の非作業高さへの上昇が検出されても所定速度以下の走行速度が検出された場合には、この検出の時点から刈取搬送装置（１０）によって刈取後の穀稈が所定距離搬送されるまでの間または所定時間が経過するまでの間、刈取搬送装置（１０）の駆動を継続した後に該刈取搬送装置（１０）の駆動を自動的に停止させる刈取搬送制御装置（１１）を設ける。 （もっと読む）

【課題】油圧−機械式無段変速装置を搭載しても前後進の切り換えを可能とし、操作性が向上するコンバインを提供することを目的とする。
【解決手段】走行ポンプ２０と走行モータ３０とを同一軸線上となるように配置し、入力側プランジャ２５と出力側プランジャ３１とを具備するシリンダブロック２４を走行ポンプ軸１２に固設し、シリンダブロック２４の回転によって出力側プランジャ３１を介して走行モータ軸１４に伝動される回転動力と、入力側プランジャ２５が給排する作動油の油圧力によって往復動される出力側プランジャ３１を介して走行モータ軸１４に伝動される回転動力と、を合成することで走行モータ軸１４の回転速度を停止状態から所定速度までの間で増速又は減速可能に構成される走行用ＨＭＴ１０と、走行モータ軸１４に連動連結され、回転動力の回転方向を切り換える前後進切換装置５０と、を具備するトランスミッション１００（２００）を有する。 （もっと読む）

【課題】エンジン冷却用のファンの正逆回転切換の作動不良を低減し、信頼性の高い原動部構造を具現する。
【解決手段】エンジン（１６）の外側方に配置したラジエータ（２１）と、ラジエータ（２１）の外側に配置した防塵網（５９）と、エンジン（１６）とラジエータ（２１）の間に遊転状態に支持して設けたファン（２４）と、エンジン（１６）に備えたエンジン出力軸（１）からの駆動力が入力される入力軸（２）と、入力軸（２）の回転を正逆に切換えてファン側出力軸（５）から出力させるギヤ式の切換機構（ＧＣ）と、ファン側出力軸（５）からファン（２４）へ回転を伝動する伝動機構（Ｄ２）とを設ける。 （もっと読む）

【課題】エンジンの始動状態から作業を行うときの操作の簡略化を図ることができる作業車の操作制御装置を提供する。
【解決手段】エンジンの出力にて駆動される走行装置及び作業装置と、エンジンの出力を作業装置に伝達する入り状態と伝達を遮断する切り状態とに切り換え自在な作業クラッチと、エンジンをアイドリング回転速度で回転させるアイドリング状態と定格回転速度で回転させる定格回転状態とに切り換えるアクセル手段とが設けられた作業車の操作制御装置であって、作業クラッチ及びアクセル手段を操作する操作制御手段と、作業開始指令を指令する手動操作式の作業指令手段とが設けられ、操作制御手段が、作業指令手段にて作業開始指令が指令されると、アクセル手段を定格回転状態に操作し且つ作業クラッチを入り状態に操作するように構成されている。 （もっと読む）