【課題】プロジェクタ型の光学系から照射された光の一部がレンズ（例えばアウターレンズ）で反射し、そのレンズからの反射光がパラボラ型の光学系のリフレクタ等の反射体に入射することに起因するグレアを防止又は低減することが可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両前部から側面に回り込んだ曲面形状のレンズと、前記レンズが組み付けられて当該レンズとの間に灯室を構成したハウジングと、を備えた車両用灯具において、前記灯室内に配置され、前記レンズを透過して車両前端部に正対した仮想鉛直スクリーン上にロービーム用配光パターンを形成する光を照射するように構成されたプロジェクタ型の光学系と、前記灯室内に配置され、前記プロジェクタ型の光学系から照射された光のうち前記レンズで反射した反射光が入射した場合、当該反射光を水平線よりも上に反射する反射領域を含む反射体と、前記レンズのうち前記プロジェクタ型の光学系から照射される光が入射する領域に設定された反射防止膜と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 光源から出射される光のロスを低減する。
【解決手段】 光を出射する光源１１ｂと、光源から出射された光を反射するリフレクター１２と、光源から出射された光を照射する投影レンズ１５と、光源から出射された光の一部を遮蔽し上縁２４ａ、２５ａが投影レンズの焦点面Ｐに沿う円弧状に形成された第１の可動シェード２２と、光源から出射された光の一部を遮蔽し上縁が投影レンズの焦点面に沿う円弧状に形成された第２の可動シェード２３とを設け、第１の可動シェードが前後に離隔し対向して位置された一対の遮蔽部２４、２５を有すると共に上縁が上下する方向へ移動可能とされ、第２の可動シェードが一対の遮蔽部の間で上縁が上下する方向へ移動可能とされた。 （もっと読む）

【課題】大型化するのを抑制しながら、照明方向を変更することが可能な照明装置を提供する。
【解決手段】この前照灯（照明装置）２は、半導体レーザ素子１１から出射したレーザ光が照射される蛍光部材１４と、蛍光部材１４のレーザ光が照射される被照射位置を移動させ、かつ、移動後に停止させるアクチュエータ１６と、蛍光部材１４から出射した光を反射する凹状の反射面３１を有する反射鏡３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 配光パターンの形成に影響を与えることなく可動シェードの耐久性の向上及び位置決め精度の向上を図る。
【解決手段】 光を出射する光源１１ｂと、光源から出射された光の一部を遮蔽可能な可動シェード２５と、可動シェードを所定の方向へ移動自在に支持する支持フレーム２３と、可動シェードを移動させる駆動源となる駆動モーター２４と、駆動モーターのモーター軸に固定されたピニオンギヤ２６とを設け、可動シェードに光源から出射された光を遮蔽する光遮蔽部２７と光遮蔽部に連続するアーム部２８とピニオンギヤに噛合されたギヤ部２９とを設け、光遮蔽部が板状の金属材料によって形成され、アーム部が板状の金属材料と樹脂材料による３層構造に形成され、ギヤ部が樹脂材料によってアーム部の３層構造とされた部分に連続して形成されると共に厚みがアーム部の厚み以上の厚さにされた。 （もっと読む）

【課題】レンズホルダにレンズ体を取り付ける際の作業性を向上させるとともに、光源とレンズ体との距離を精度良く設定及び維持できる光照射装置を提供する。
【解決手段】光源１０と、光源１０を保持する基板２０と、レンズ体３０と、レンズ体３０を保持するレンズホルダ４０と、レンズホルダ４０が締結される台座部材５０とを具備するものであって、レンズホルダ４０が、レンズ体３０を収容する貫通孔４１の内周から径方向に突出し、レンズ体３０の光射出側の面に係合する係止部材４５と、貫通孔４１の内周から径方向に突出しレンズ体３０の光入射側の面に当接する抑え板４６とを具備し、これら係止部材４５及び抑え板４６によってレンズ体３０を光軸方向から挟み込んで保持する樹脂製のものであり、前記抑え板４６における反レンズ側の面が、前記締結によって基板２０を押圧し基板２０を台座部材５０との間で挟み込むようにした。 （もっと読む）

【課題】軽量、省資源的かつ多様なデザイン性の反射式LED照明装置の提供である。
【解決手段】LED照明装置は、電球型や多数のLEDを配列した直管型や面型、また導光体を使う同型の間接照明装置が実用されている。本発明の反射式LED照明装置は、LED光源の配置が導光体の外周部であるが、粗面を形成した反射体と光拡散性透光板を組み合わせた軽量の導光空洞体とLED光源を基本要素とする、アクリル樹脂導光体を使わない軽量の、目に優しい間接照明の片面および両面放光の反射式LED照明装置であり、また、光拡散性透光板を光源と照明板の間に配置し、LED光が直線状に目に入る直射式照明装置は反射式と同様な視感である。 （もっと読む）

【課題】 シリコーン樹脂などの透明媒体中に蛍光体が分散されたものを蛍光体層に使用する場合にも、蛍光体の発熱による蛍光体層の温度上昇を抑制し、蛍光強度の低下を防止する。
【解決手段】 紫外光から緑色光までの波長領域のうちの所定の波長の光を発光する固体光源５と、固体光源５からの励起光により励起され固体光源５の発光波長より長波長の蛍光を発光する蛍光体層２とを備え、蛍光体層２は、シリコーン樹脂などの透明媒体中に蛍光体が分散されたものであって、蛍光体層２における蛍光体の透明媒体に対する配合比は重量比で８０ｗｔ％〜８２ｗｔ％の範囲であり、蛍光体層２の厚さは７５μｍ〜１００μｍの範囲である。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具の小型化に寄与する回路モジュールや発光モジュールを提供する。
【解決手段】回路モジュール１４において、支持部材２４は、パッケージ１６を搭載可能な素子搭載面と、半導体発光素子の点灯を制御する点灯制御回路２２を搭載可能な回路搭載面とを有する。点灯制御回路２２は、回路搭載面に搭載される。回路搭載面は、素子搭載面に対して直交または傾斜するように形成されている。これにより、回路搭載面と素子搭載面とが同一平面に形成されている回路モジュールと比較して、回路モジュールの長手方向の長さを短くできる。 （もっと読む）

【課題】斜めカットオフラインが形成される位置を固定するとともに、アクチュエータを減らせるようにする。
【解決手段】回転シェード５０は、回転シェード５０は、軸線５１の回りに形成された第一円柱面５５ａを有し、左側に端面５５ｇを有する大径部５５と、第一円柱面５５ａが占める周方向の範囲と同じ範囲で軸線５１の回りに形成されるとともに第一円柱面５５ａの半径よりも小さい半径となる第二円柱面５６ａを有し、大径部５５の右側に連なる小径部５６と、第一円柱面５５ａと第二円柱面５６ａの境界となる段差部５９と、を備え、段差部５９が、第一円柱面５５ａと第二円柱面５６ａを繋ぐとともに軸線５１の回りに形成された螺旋面５９ａを有する。回転シェード５０は、回転駆動部１７０によって回転させられるとともに、摺動子１６２及びカム面１６１によって左右に直動する。 （もっと読む）

【課題】 蛍光体セラミックスの面のうち固体光源からの励起光が入射した側の面から反射方式で蛍光を取り出す反射型の光源装置の構成とした場合において、蛍光体セラミックス内での蛍光の導光を抑制し、十分な高輝度化を図る。
【解決手段】 紫外光から可視光までの波長領域のうちの所定の波長の光を発光する固体光源５と、固体光源５からの励起光により励起され固体光源５の発光波長よりも長波長の蛍光を発光する蛍光体セラミックス２とを備え、固体光源５と蛍光体セラミックス２とが空間的に離れた位置にあり、蛍光体セラミックス２の面のうち固体光源５からの励起光が入射した側の面から反射方式で蛍光を取り出す反射型の光源装置１０であって、蛍光体セラミックス２に内部散乱係数が１０／ｍｍ〜３０／ｍｍの範囲にあるＬｕ_３Ａｌ_５Ｏ_１２：Ｃｅ^３＋蛍光体を用いる。 （もっと読む）

【課題】光学ユニットの製造コストの上昇や大型化をともなうことなく、太陽光の集光によりベース部が変形、溶損するおそれを回避することができる技術を提供する。
【解決手段】車両用灯具に用いられる光学ユニット１００は、光源モジュール２００の放熱のためのヒートシンク１３０と、リフレクタ取付部１５２、レンズ取付部１５４、およびリフレクタ取付部１５２とレンズ取付部１５４の結合部１５６を有し、光源モジュール２００の光がリフレクタ取付部１５２に取り付けられるリフレクタ１１０に反射されレンズ取付部１５４に取り付けられる投影レンズ１０２に入射するよう構成されたベース部１５０と、を備える。ヒートシンク１３０は、レンズ取付部１５４、結合部１５６、およびリフレクタ取付部１５２に囲まれる空間に露出している。 （もっと読む）

【課題】従来の光源ユニットでは、光学系の設計が煩雑となり、また、ユニットが大型化する。
【解決手段】この発明は、第１ランプ機能の少なくとも１個の発光チップ４０および第２ランプ機能の少なくとも２個の発光チップ４１〜４４がフリップチップタイプのベアチップからなる。第２ランプ機能の発光チップ４１〜４４が集中して実装されている。第１ランプ機能の発光チップ４０が第２ランプ機能の発光チップ４１〜４４の一側に近接して実装されている。この結果、この発明は、第２ランプ機能の少なくとも２個の発光チップ４１〜４４が集中して実装されているので、点光源として、光学系の設計が簡単となる。また、この発明は、フリップチップタイプのベアチップを使用するので、ユニットを小型化することができる。 （もっと読む）

【課題】配光パターンの形成精度の向上を図ることができる光学ユニットを提供する。
【解決手段】車両用灯具に用いられる光学ユニット１００は、リフレクタ１１０と、リフレクタ載置面１５２ａを有するベース部１５０と、リフレクタ１１０のリフレクタ載置面１５２ａとの対向面に設けられた固定ピン１１４と、ベース部１５０の固定ピン１１４に対応する位置に設けられたピン孔１５８と、を備える。光学ユニット１００では、固定ピン１１４がピン孔１５８に挿入されて、リフレクタ１１０がベース部１５０に固定されている。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ素子からの光の一部をカットすることなく、輝度分布の最大部をカットオフラインに配光が可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ素子は、矩形の支持基板と、前記支持基板の片面に形成された裏面電極と、前記支持基板の前記片面の反対側の面に形成された反射電極としてのｐ電極と、前記ｐ電極上に形成されたｐ型半導体層と、前記ｐ型半導体層上に形成された活性層と、前記活性層上に形成されたｎ型半導体層と、前記ｎ型半導体層表面のうち一方の長辺を含む細幅領域に形成された長辺方向に延びるｎ電極と、を備えた縦型のＬＥＤ素子であり、投影光学系は、複数の光源像を車両前方に投影し、車両前端部に正対した仮想鉛直スクリーン上に、白色光源の複数の光源像それぞれの前記ｎ電極に対応する像部分により形成されるカットオフラインを含むヘッドランプ用配光パターンを形成するように構成する。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具ユニットと比べ、光軸方向寸法が小さい小型の車両用灯具ユニットを提供する。
【解決手段】車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズと、前記投影レンズの後方側焦点よりも車両後方側かつ前記光軸上に配置され、半導体発光素子からの光により励起されて発光する蛍光体と、前記蛍光体からの光を前記光軸寄りに集光するように反射する第１反射面と、照射方向が鉛直略上向きとなるように、前記投影レンズと前記投影レンズの後方側焦点との間かつ前記光軸よりも下方に配置された半導体発光素子と、前記半導体発光素子の鉛直略上方かつ前記第１反射面からの反射光を遮らない位置に配置され、前記半導体発光素子からの光を前記蛍光体に向けて反射する第２反射面と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】雨天走行時用配光パターンとハイビーム用配光パターンとを選択的に形成し得る構成の車両用照明灯具において、安価な構成で、遠方路肩部分の視認性に優れた雨天走行時用配光パターンを形成可能とする。
【解決手段】前方へ向けて所定角度上向きに配置されたＨ４ハロゲンバルブからの光を、リフレクタ２０で前方へ反射させる構成とした上で、ロービーム用フィラメント１８ａの点灯により雨天走行時用配光パターンＰＲを形成する構成とする。そして、この雨天走行時用配光パターンＰＲの一部として、リフレクタ２０の反射面２０ａにおける自車線側の周縁領域Ｚ１からの反射光により、自車線側へ向けて斜め上向きに延びるカットオフラインＣＬを有する配光パターンＰＲ１を形成するとともに、対向車線側の周縁領域Ｚ２からの光により、配光パターンＰＲ１と重複するようにして自車線側へ向けて斜め下向きに延びる配光パターンＰＲ２を形成するようにする。 （もっと読む）

【課題】単色ＬＥＤ素子を光源として効率良く集光および拡散でき、大型化することなく簡易に色むらを低減できる発光装置を提供する。
【解決手段】発光装置１０は、異なる分光分布の光を照射する複数のＬＥＤ素子１１，１２が同一の円上に等間隔に配置されてなる発光ユニット１６と、発光ユニット１６の複数のＬＥＤ素子１１，１２からの光を集光する光学素子１７とを備え、光学素子１７は、ＬＥＤ素子１１，１２の数に応じて均等に分割された領域を有する回折レンズ１７であり、各領域は、その重心からの距離が最も遠いＬＥＤ素子１１からの光を集光し、他の光を拡散させる。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ素子からの光の一部をカットすることなく、輝度分布の最大部をカットオフラインに配光することが可能な光源を用いた車両用灯具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ素子と波長変換層とを有する光源を備えた車両用灯具において、前記ＬＥＤ素子は、矩形の基板と、前記基板の片面に積層されたｎ型半導体層と、前記ｎ型半導体層表面のうち一方の長辺を含む細幅領域に形成された長辺方向に延びるｎ電極と、前記ｎ型半導体層表面に積層されるとともに、前記基板の長辺方向に延び前記ｎ型半導体層に達する少なくとも一つの溝部により区画された複数の活性層と、前記複数の活性層表面それぞれに積層されたｐ型半導体層と、前記ｐ型半導体層表面それぞれに形成された透明電極と、前記透明電極表面それぞれの、前記ｎ電極から遠い方の長辺を含む細幅領域に形成された、前記ｎ電極と同一方向に延びるｐ電極と、を備えたフェイスアップ型のＬＥＤ素子である。 （もっと読む）

【課題】投影光学系を有するとともにカットライン近傍の照度変化を緩和した車両用前照灯を提供する。
【解決手段】車両用前照灯１を、光源１０と、光源から出た光線によって形成された像を車両前方に投影する投影レンズ２０を有する投影光学系と、車両前方側から見て投影レンズからオフセットされた位置に設けられ、光源から出た光線を反射させて車両前方に照射するパラボラ状のリフレクタ６０を有する反射光学系とを備え、リフレクタはカットラインＣＬを含む領域を照射する配光パターンを有し、投影光学系は、リフレクタに対して下方を照射する配光パターンを有する構成とする。 （もっと読む）

【課題】良好な配光特性を有しながらも安価に製造できるＬＥＤ照明装置及びレンズを提供する。
【解決手段】複数のＬＥＤが、赤色ＬＥＤ、緑色ＬＥＤ及び青色ＬＥＤをそれぞれ少なくとも１つずつ有すると、各ＬＥＤから発光した赤色、緑色、青色の３色の光は、拡散樹脂からなるレンズ１内を進行する間に混色が進み、さらに凸形状の出射面５で屈折して集光された光となり、レンズ１の外部に色ムラを抑制した白色光が出射される。レンズが拡散樹脂から形成されているので、ＬＥＤ光源の配置に関わらず色ムラを有効に低減でき、しかも配光特性を任意に設定できる。 （もっと読む）