【課題】発光面の明るさの均一度が高い車両用灯具を提供すること。
【解決手段】光源（ＬＥＤ）と、該光源からの光を長手方向一端面から入射させて周面から出射させる導光レンズ６を備え、該導光レンズ６の反出射面に複数のレンズカットを長手方向に形成して成る車両用灯具において、前記導光レンズ６の反出射面の少なくとも長手方向一部に、隣接する前記レンズカット８同士を繋ぐ凹曲面９を形成する。例えば、前記導光レンズ６の反出射面に形成された複数のレンズカットのうち、前記光源に近い側のレンズカット８間に前記凹曲面９を形成し、前記光源から遠い側のレンズカットをプリズムカットとする。 （もっと読む）

【課題】導光体を備える灯具において、導光体の裏側に泥等が浸入した場合でも見映えを低下させない。
【解決手段】クリアランスランプ４０は、細長い導光体４２と、導光体４２の内部に光を出射する発光素子と、車両後方側に開口を有する中空部が形成された末端部４４と、を備える。導光体４２の車両後方側の面には不透明の塗装が施され、導光体４２と末端部４４とが一体的に成型される。発光素子は中空部に配置され、開口は封止される。 （もっと読む）

【課題】導光板を備えた車両用灯具において、その導光板が略均一に明るく光って見えるようにする。
【解決手段】発光素子２２と、その出射光を後端面２６ａから入射させて前端面２６ｂから灯具前方へ向けて出射させる導光板２６との間に、レンズ部材２８が配置された構成とする。その際、このレンズ部材２８は、発光素子２２からの出射光のうち光軸Ａｘに近い方向へ向かう光を、水平面内において拡散する拡散光として導光板２６に到達させるとともに、発光素子２２からの出射光を、鉛直面内において光軸Ａｘに沿った平行光として導光板２６に到達させるように構成しておく。これにより、導光板２６に到達する光の光度分布として、水平面内において発光素子２２の正面方向が極端に高くなってしまうのを未然に防止するとともに、発光素子２２からの出射光を効率良く導光板２６に入射させるようにする。 （もっと読む）

【課題】導光体を用いた車両用灯具において、光利用効率を向上する。
【解決手段】車両用灯具１０は、カバー１２とランプボディ１４とから構成された灯室１６内に、ＬＥＤ２２と、ＬＥＤ２２からの光を入射する入射面２０ａを有する導光体２０とが設けられている。入射面２０ａには、微細凹凸構造が形成されている。該微細凹凸構造は、可視光波長以下のピッチで形成された凹部または凸部を含む。また、該微細凹凸構造は、アスペクト比１以上の凹部または凸部を含む。 （もっと読む）

【課題】導光板を備えた車両用灯具において、その導光板が各光源からの出射光を後端面から入射させる構成となっている場合であっても、灯具正面視において導光板が均一に発光して見えるようにする。
【解決手段】複数の発光ダイオード２２の各々からの出射光を、導光板２４に対して、その後端面２４ａから入射させた後、その下面２４ｂに形成された複数の反射素子２４ｓで内面反射させて、その上面２４ｃから灯具前方へ向けて出射させる構成とする。その際、導光板２４を、前方へ向けて下面２４ｂ側へ湾曲するとともに徐々に肉厚が薄くなるように形成し、複数の反射素子２４ｓを、前後方向に所定間隔をおいて左右方向に延びるように形成する。これにより、各反射素子２４ｓの段差が極端に高くならないようにして、導光板２４の前端部までの導光を容易に可能とし、灯具正面視において導光板２４が均一に発光して見えるようにする。 （もっと読む）

【課題】光照射面の面積を増大させることができるにも拘わらず、導光板の厚さを薄くでき、しかも、発光素子からの光を光照射面に多量に伝達させることのできる車両用灯具を提供する。
【解決手段】一端Ａから他端Ｂにかけて細長に延在する導光板１６と、導光板１６の一端Ａの第１側壁面１６Ｂから光を入射させる発光素子１７とを備え、発光素子１７からの光は、導光板１６の他端Ｂに及んで相対向して配置される第２側壁面１６Ａと第３側壁面１６Ｃとの間に反射が繰り返され、第２側壁面１６Ａを光照射面として構成する車両用灯具である。 （もっと読む）

【課題】ランプからの信号を見る任意の方向で光源が見えないが、発光表面は十分に見える光学システムに基づく、隠れた光源を備えるリフレクタ信号ランプを提供する
【解決手段】自動車両の前照灯及び後照灯りを特に意図する信号ランプは、光ガイド（２）が連結された少なくとも１つの光源（１）を備え、光源（１）の射出部は、ランプのリフレクタ（３）とカバーガラス（４）との間の領域に配置される。少なくとも１つの光源（１）は、フレーム（５）の後ろにあるリフレクタ（３）の外周縁部に配置され、フレーム（５）の外周形状が、リフレクタ（３）の外周縁部の形状に対応し、フレーム（５）は非透過性材料で作られ、光ガイド（２）は、リフレクタ（３）の焦点（Ｆ）に位置決めされた射出端部（２２）を有する。 （もっと読む）

【課題】導光板に発光素子からの光を効率よく入射させ、その際に、該導光板の側壁面である帯状の細長い光照射面において幅方向への光拡散が充分になされるように構成した車両用灯具を提供する。
【解決手段】導光板１６の光入射面１６Ｂにおいて、その中央から、レンズ面２２Ａ、平坦傾斜面２２Ｂ、突条部２１の外側面に設けたテーパー面２２Ｃが備えられ、レンズ面２２Ａは、発光素子１７からの光を導光板１６の表裏面にほぼ平行になるように光照射面１６Ａから出射され、平坦傾斜面２２Ｂは、発光素子１７からの光を導光板１６の表裏面の間に反射が繰り返されるように光照射面１６Ａから出射され、テーパー面２２Ｃは、発光素子１７からの光を導光板１６の表裏面にほぼ平行になるように、あるいは発光素子１７からの光を導光板１６の表面あるいは裏面に反射させて導光板１６の表裏面にほぼ平行になるように光照射面１６Ａから出射されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】発光ダイオードと導光板を用いた信号機において、冬季の発光面の視認性を確保すること。
【解決手段】本発明に係る信号機は、端面から入射した光の向きを変え、前面より出光させる導光板２１と、導光板２１の端面に面して配置される複数の発光ダイオード２２１と、導光板２１の背面の少なくとも一部分である接触領域において接触し、発光ダイオード２２１からの発熱を導光板２１に伝える伝熱部材２２と、を備える灯器２を有する。 （もっと読む）

【課題】導光体を備えた車両用灯具において、その導光体の長さが比較的短い場合であっても光源からの光を灯具照射光として有効に利用可能とする。
【解決手段】発光ダイオード３０からの出射光を、灯具前後方向と交差する水平方向に延びる比較的短い導光体２０に対して、その左端面２０ａから入射させた後、その後面部２０ｃに形成された複数の反射素子２０ｓで全反射させて、その前面部２０ｄから灯具前方へ向けて出射させる構成とする。その際、導光体２０の左端面２０ａにおける前後方向の中間領域に、発光ダイオード３０からの出射光を灯具後方側へ屈折させるようにして導光体２０に入射させる第１入射部２０ａ１が形成された構成とする。これにより、導光体２０に入射した発光ダイオード３０からの光の一部が、その右端面２０ｂに直接または後面部２０ｃや前面部２０ｄで内面反射した後に到達してしまうのを効果的に抑制する。 （もっと読む）

【課題】導光板を備えた車両用灯具において、その導光板の有効領域全体が２方向からの光入射により均一に光って見えるようにする。
【解決手段】導光板２０に対して、４つの発光ダイオード３０Ａからの出射光を左端面２０ａから右方向へ入射させるとともに、８つの発光ダイオード３０Ｂからの出射光を上端面２０ｆから下方向へ入射させた後、これらの光を後面２０ｃで内面反射させて前面２０ｄから灯具前方へ向けて出射させる構成とする。導光板２０の後面２０ｃには、上下方向に延びる複数の第１反射素子２０ｓ１と、水平方向に延びる複数の第２反射素子２０ｓ２とを形成する。その際、複数の第１反射素子２０ｓ１と複数の第２反射素子２０ｓ２とを、左右方向に関して交互に配置する。これにより、４つの発光ダイオード３０Ａおよび８つの発光ダイオード３０Ｂを同時に点灯させたとき、導光板２０の有効領域全体が均一に光って見えるようにする。 （もっと読む）

【課題】外部から光源及び導光体を視認することができないようにするとともに、車両用信号灯から放射される光の輝度ムラを抑制する。
【解決手段】サイドミラー１０のミラーハウジング１１の車幅方向外寄り部に形成されて車長方向に延在した開口部１４からミラーハウジング１１の外へ光を放射する車両用信号灯２０は、ミラーハウジング１１の内側に設けられたハウジング３０と、ハウジング３０に組み付けられ、開口部１４を閉塞したアウターレンズ４０と、灯室５１内において開口部１４から上にずれた位置に設けられた光源７０と、灯室５１内において開口部１４から光源７０寄りにずれて配置され、光源７０から発した入射光を下向きの面状出射光に変換する導光体６０と、を備える。ハウジング３０の内面のうち導光体６０の下側には、導光体６０の出射面６６から出射された光を拡散反射する反射面３４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】１個の光源でリング状の発光部をほぼ均一の明るさで発光させること。
【解決手段】この発明は、１個の光源４と、導光部材５と、を備える。導光部材５は、入射面１３を有する光入射部１０と、輪郭ライン形状の出射面１４を有する光出射部１１と、光導部１２と、から構成されている。光入射部１０と光導部１２との間には、第１反射面１５が設けられている。光導部１２と光出射部１１との間には、第２反射面１６が多数個に分割されて設けられている。この結果、この発明は、１個の光源４でリング状の輪郭ライン形状の発光部をほぼ均一の明るさで発光させることができる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用信号灯具と比べ、薄型かつ小型の車両用灯具を提供する。
【解決手段】入光面としての端面、その反対側の先端部、光出射面としての外側面、その反対側の光出射面としての内側面、両側面を含み、かつ、前記入光面から前記先端部に向かうにつれ前記外側面と前記内側面との間の厚みが薄くなる楔形状の導光レンズと、前記入光面に対向して配置され、前記入光面から前記導光レンズ内に入光し前記外側面又は前記内側面から出射する光を放射する光源と、を備えており、前記導光レンズは、前記両側面のうち一方の側面側から見て湾曲していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】機能の異なる２種類のランプを１つの灯体に収納し、かつ設計自由度および被視認性の高い車両用灯火装置を提供する。
【解決手段】ベース部材５１とアウタレンズ５５とで形成される収容空間にウインカ用バルブ（第１光源）５３およびポジションランプ用バルブ（第２光源）５４を収容し、自動二輪車１の車体前面部に配設されるポジションランプ一体型ウインカ装置５０において、ベース部材５１の第１収容部５８に、第１光源５３の光を反射する第１リフレクタ部５８ａ，５８ｂを設ける。第２収容部５９には、第２光源５４の光を反射する第２リフレクタ部５９ａと、第２光源５４の前方に配置されて該第２光源５４の照射光を導光する導光部材６０とを設ける。導光部材６０は、第１光源５３の発光色と同系色の橙色透明部材で形成されると共に、第１リフレクタ部５８ａ，５８ｂの車体前方側の一部を覆う延出部６８を備える。 （もっと読む）

【課題】１個の半導体型光源からの光を有効に利用することが重要である。
【解決手段】この発明は、１個の半導体型光源４と、導光部材５と、リフレクタ６と、を備えるものである。導光部材５には、入射面１３、１４、１５と、第１反射面１６と、第２反射面１７と、出射面１８と、がそれぞれ設けられている。第２反射面１７は、対称軸Ｏ２が平行反射光Ｌ２と平行である放物線Ｐを、放物線Ｐの焦点Ｆ３を通り、かつ、平行入射光Ｌ１と平行な軸を回転軸Ｏ１として回転させてなる回転放物面からなる。出射面１８は、放物線Ｐの焦点Ｆ３を中心とする球面の一部からなる。この結果、この発明は、１個の半導体型光源４からの光を有効に利用することができる。 （もっと読む）

【課題】１個の光源で複数個の光源を使用しているかのように確実に見えることが重要である。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、１個の光源４と、導光部材５と、を備えるものである。導光部材５は、１個の光入射部１０と、６個の光出射部１１と、１個の光導部１２と、から構成されている。１個の光導部１２は、共通の第１焦線Ｆ１と６本の第２焦線Ｆ２１〜Ｆ２６とからなる６個の楕円板Ｅ１〜Ｅ６からなる。この結果、この発明は、導光部材５の導光作用により、１個の光源４で６個の光源を使用しているかのように確実に見える。 （もっと読む）

【課題】ショートした光源を外部から容易に判別することができる発光表示板用照明器具を提供することにある。
【解決手段】１つ以上の光源３４からなる光源群を長さ方向に所定間隔毎に配設した光源ユニット１０と、前記光源群から放射される光を受光する入射端面１４ｂと、入射端面１４ｂで受光した光を出射するする出射面１４ａと、を有する導光板１４と、導光板１４の出射面１４ａから出射される光を受光し、拡散して出射する拡散板２４と、導光板１４と拡散板２４との間に配置される遮光シート１７と、を備え、遮光シート１７は、前記光源群の間の間隔に対応する位置にあって、光源３４の光放射方向に沿って延在する発光表示板用照明器具１を用いる。 （もっと読む）

【課題】導光体を備えた車両用灯具において、その導光体を帯状に均一発光させ、かつ、その光利用効率を高める。
【解決手段】発光ダイオード３０からの出射光を、導光体２０に対して右端面２０ａから入射させた後、後面部２０ｃに形成された複数の反射素子２０ｓで全反射させて、前面部２０ｄから前方へ向けて出射させる構成とする。その際、導光体２０を、略一定の肉厚で灯具前後方向と交差する水平方向に延びるように形成する。これにより、長尺の導光柱として形成された導光体２０の長手方向に複数の反射素子２０ｓが密に形成された構成とし、導光体２０を帯状に均一発光させる。その上で、導光体２０の右端面２０ａに、発光ダイオード３０からの出射光を水平面に対して略平行な光となるように入射させるレンズ部２０ｅが形成された構成とする。これにより、導光体２０からの出射光を上下方向にはほとんど拡散させないようにして、その光利用効率を高める。 （もっと読む）

【課題】半導体発光素子を光源として用いて斬新な意匠を実現する新たな車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０において、複数の第１の半導体発光素子２４は、離間して配置されている。複数の第１導光部１６は、複数の第１の半導体発光素子２４のそれぞれに対応し、第１の半導体発光素子２４から出射した第１出射光Ｌ１が入射する。区分反射部２８は、第１の半導体発光素子２４から出射し、第１導光部１６に入射しなかった第２出射光Ｌ２を照射方向へ反射する。第１導光部１６は、照射方向と交差する第１の方向に離間して設けられているとともに、入射した第１出射光Ｌ１を照射方向へ向けて導光するように構成されている。区分反射部２８は、反射した第２出射光Ｌ２の少なくとも一部が、複数の第１導光部１６の間の領域を通過して照射されるように構成されている。 （もっと読む）