【課題】電池を被覆する成型部がその部位によって適切な物性を有する電池パックを提供する。
【解決手段】電池の外表面の少なくとも一部を被覆する反応硬化性樹脂からなる成型部は、厚みが大きい第１の部位と、反応硬化性樹脂の厚みが第１の部位に比して小さい第２の部位とを一体に有する。成型部が条件１および条件２の少なくとも一つを満たす。条件１は、第２の部位の最大降伏応力が第１の部位の最大降伏応力に比べて、３％以上１００％以下大きいことである。条件２は、第２の部位の最大降伏応力が第１の部位の最大降伏応力に比べて、３％以上１００％以下大きいことである。 （もっと読む）

【課題】バスバーに接続された検知電線を電線収容溝に簡単に収容でき、かつ、収容された検知電線が収容溝内からはみ出し難い構成の電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】単電池群に取り付けられる電池配線モジュールであって、電池の電極端子間を接続する複数個のバスバーと、単位連結ユニットを複数個連結してなる樹脂プロテクタと、単電池群の状態を検出するための検知電線とを備えたものにおいて、単位連結ユニットにはバスバーを保持するバスバー保持部と検知電線を収容する電線収容溝とが設けられており、バスバー保持部側から溝壁部の電線挿通部を通して導出された検知電線が電線収容溝からはみ出すことを防止する電線押さえ片が、電線挿通部近傍ではバスバー保持部とは反対側の溝壁部側から突設されているとともに、その他の位置ではバスバー保持部側の溝壁部から突設されている。 （もっと読む）

【課題】複数の電池によって構成される電池ユニットが収納される電池ケースにおいて、電池パックの出力性能に影響を与えることなく電池ケース内での電池の移動を規制可能な構成を、コンパクト且つ低コストな構成によって実現する。
【解決手段】電池ケース（２）は、筒状の側壁部（２２）を備えている。側壁部（２２）は、軸線同士が互いに平行になるように柱状の複数の電池（１１）が積層された電池ユニット（３）を、該軸線が底面部（２１）に対して平行な状態で収納可能な収納空間（２４）を形成する。側壁部（２２）のうち電池（１１）の軸線方向端部と対向する側壁部（２２）の内面に、該電池（１１）の軸線方向端部に対応する位置に、突出端部が電池（１１）の軸線に対して直交する平面上に位置するように、収納空間（２４）の内方に向かって突出する複数のリブ（２３）（突出部）を側壁部（２２）の内面と一体形成する。 （もっと読む）

【課題】電池セルの内圧上昇を抑制することができるようにした、組電池を提供する。
【解決手段】複数の電池セル３を容器２内に収容してなる組電池１であって、容器２内で電池セル３同士を区画する隔壁２４の内部に中空に形成された吸熱室１１と、吸熱室１１の内部に封入された冷媒と、を備え、吸熱室１１が、電池セル３の熱膨張に応じて変形可能に設けられる。 （もっと読む）

【課題】蓄電池の温度調節を好適に行うこと。
【解決手段】蓄電池モジュール１１を冷却するための冷却用媒体を流通させる冷媒体用パイプ１２と、蓄電池モジュール１１を加温するための加温用媒体を流通させる温媒体用パイプ１３とを、専用流路とする。そして、これらの冷媒体用パイプ１２と温媒体用パイプ１３を、蓄電池モジュール１１の配設方向に交互に配置する。 （もっと読む）

【課題】難燃性を確保しながら薄肉部を形成できるようにするとともに、電池パック用ケースの形状が制約されないようにする。
【解決手段】電池パック用ケースは、第１ケース構成部２１と、この第１ケース構成部２１に結合される部位を有する第２ケース構成部２２と、を備えている。第１ケース構成部２１と第２ケース構成部２２とが互いに結合されることによって電池を収納する空間が形成される。第１ケース構成部２１及び第２ケース構成部２２は、難燃性の樹脂フィルムからなる第１樹脂部２５と、第１樹脂部２５の所定の部位を残しつつ、当該第１樹脂部２５における前記所定の部位とは異なる部位に樹脂を一体成形した第２樹脂部２６と、をそれぞれ備えている。 （もっと読む）

【課題】メンテナンス作業者への負担を極力低減させつつ、メンテナンス作業時におけるさらなる安全性を確保することが可能な電源出力端子触指防止構造を提供する。
【解決手段】バッテリ集合体１１に設けられた一対の総＋極出力端子及び総−極出力端子をそれぞれ覆う保護カバー部４３Ａ，４３Ｂがヒンジ結合されて回動可能に連結されたバスバーモジュールカバー４１Ａ，４１Ｂと、前記保護カバー部４３Ａ，４３Ｂを係止して回動不能にするスライド可能なロックレバー５１とを備え、前記ロックレバー５１のスライドによって、両方の前記保護カバー部４３Ａ，４３Ｂが回動不能となる両ロック状態、または前記保護カバー部４３Ａ，４３Ｂのいずれか一方が回動不能となるとともに他方が回動可能となる片ロック状態とされる。 （もっと読む）

【課題】ロアケースの上面中央部に電池パックを載置した状態を保持しつつ、該電池パックに該ロアケースを組付けるための、電池パックの組付け装置であって、電池パックの仕様に応じてクランプアームの受け具を交換する必要がなく、生産性の高い多品種生産にも対応可能な電池パックの組付け装置を提供することを課題とする。
【解決手段】組付け装置１（１０１）は、ロアケース５４の前後方向（長手方向）中央部において、ロアケース５４の裏面を、電池パック５０側に向かって押圧するクランプ機構部（固定手段）４（１０４）を備える。 （もっと読む）

【課題】電気自動車に搭載可能な小型のサイズでありながら、３分で電池容量の５０％程度を充電する超急速充電にも対応可能な、冷却能力の大きい電池システムを実現する。
【解決手段】電池ユニット２１が、電池セル１〜３と、該電池セル１〜３の少なくとも一面に密着可能な蓄冷材２２と、前記電池セル非冷却時は、該蓄冷材２２を前記電池セル１〜３から離し、前記電池セル冷却時は、該蓄冷材２２を前記電池セル１〜３に密着させる駆動手段（上下可動台駆動装置２８）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電池の寸法誤差を吸収しつつ電池とホルダとの間の隙間に樹脂部材をインサート成形できる、樹脂部材成形装置の提供。
【解決手段】成形型５０の配置面対向面５１が電池２０の破壊弁配置面２２と間隔をおいて対向しており、破壊弁配置面２２と配置面対向面５１との間のスペースＳ１には、電池２０を、電池２０の破壊弁反対側面２４を成形型５０の反対側面対向面５３に押し付ける方向に付勢する、ばね部材５４が設けられている。そのため、ばね部材５４の伸縮により電池２０の寸法誤差を吸収することができる。そのため、電池２０の寸法誤差を吸収しつつ電池２０とホルダ３０との間の隙間Ｓに樹脂部材４０をインサート成形できる。 （もっと読む）

【課題】組立性および信頼性の向上を図ることが可能な二次電池装置を提供する。
【解決手段】二次電池装置は、複数の二次電池セル１４と、それぞれ二次電池セルを収容する複数の収容部２０を規定した複数の壁部を有し、前記複数の二次電池セルを収容する樹脂製のケース１２と、を備えている。各収容部を規定している少なくとも１つの壁部は、樹脂によりこの壁部と一体に成形され、前記収容部に収容された各二次電池セルを押圧して位置決めする複数の押圧ばね４０ａを有している。 （もっと読む）

【課題】アッセンブリーコストを低減しながら、高い安全性を確保する。
【解決手段】電力用の電源装置は、導電性を有する外装缶１１を備えた複数の角形電池１を、絶縁層２で絶縁して積層状態で配置してなる電池ブロック３と、この電池ブロック３の底面にあって各々の角形電池１に熱結合状態に配置されて、各角形電池１を底面から強制的に冷却する冷却プレート４と、この冷却プレート４を冷却する冷却機構５とを備えている。絶縁層２は、互いに嵌合する嵌合構造で定位置に積層される形状であると共に、外装缶１１と一体に形成されている。電池ブロック３は、絶縁層２と角形電池１とが一体構造となった電池ユニット１０を、複数積層して構成している。 （もっと読む）

【課題】現在ある乾電池は単１形、単２形、単３形乾電池と、それぞれの電気機具に、それぞれの電池が必要である電池を用意、準備するのも大変である。
又、ラジカセ等に電池を着脱するとき、ヒモをしいたり引っぱりするのがめんどうである。
単１、単２形乾電池は重たくて、ゴミが大量に出る
【解決の手段】単３形乾電池を用いて、単１形、単２形乾電池の代用できるように、内経が単３形電池がは入る太さで、外経が単１形、単２形の太さの円筒を用いて、単１は長さが不足するので、単１と単３の長さの不足する分の電極を付けた。
単２は電極は０ｃｍである。ラジカセ等のヒモをしいたりしなくて良いように約１．５ｃｍ程度、本発明に電池より短かくした。また＋の断面を少し内側にヘコミがあるようにして、指がかかるようにした。
単３充電式乾電池を使用すると、大量資源の削減と大量乾電池ゴミを減少できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、単電池群との組み付け作業の効率が向上された電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】電池配線モジュール１４は、単電池１２の電極端子１１間を接続する複数のバスバー１７と、複数のバスバー１７が保持される合成樹脂製の樹脂プロテクタ６１と、を備え、樹脂プロテクタ６１は、単電池１２の並び方向と交差する方向について設定された撓み許容量の範囲内で撓み変形可能になっており、樹脂プロテクタ６１には、単電池１２の並び方向と交差する方向のうち少なくとも一の方向についての樹脂プロテクタ６１の撓み変形を規制する撓み規制部７５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】バスバーと電池セルの正・負極端子との接合が効率的に行うことができるようにする。
【解決手段】
ケース側板２５０には、位置決め孔１７２、１７３が形成され、溶接装置５００には、位置決めピン５１１、５２１が固定されたフレーム５０１に溶接アーチ５０４が取り付けられている。電池セル１４０が収納されたケース本体１１０上にケース側板２５０を配置し、ケース側板２５０にバスバー１５０を取り付ける。溶接装置５００の位置決めピン５１１、５２１をケース側板２５０の位置決め孔１７２、１７３に嵌合し、溶接トーチ５０４をｘ、ｙ、ｚ方向に移動して、バスバー１５０を電池セル１４０の正・負極端子１４０ａ、１４０ｂに溶接する。 （もっと読む）

【課題】ウォームアップ時間の短縮と、補助的なバッテリの負担軽減とを実現する溶融塩組電池及びそのウォームアップ方法を提供する。
【解決手段】溶融塩電池が複数個集まって構成される溶融塩組電池であって、溶融塩組電池内で外側に位置する外側電池Ｂｏと、外側電池Ｂｏよりも中心側に位置し、外側電池Ｂｏより熱容量が小さい中心電池Ｂｃと、中心電池Ｂｃを加熱する中心電池用ヒータ（ヒータ２１）と、外側電池Ｂｏを加熱する外側電池用ヒータ（ヒータ２３）と、外側電池Ｂｏの外面を覆う断熱容器２４とを備えた。ウォームアップのときは、まず、中心電池Ｂｃのみを中心電池用ヒータ（２１）で加熱することによって、迅速に、中心電池Ｂｃの電解質を溶融させ、電池として起動させ、次に、中心電池Ｂｃの出力を用いて外側電池用ヒータ（２３）に給電することにより、外側電池Ｂｏを加熱して電解質を溶融させる。 （もっと読む）

【課題】単電池群への組み付け作業の効率を向上した電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子１２を有する単電池１０を複数個並べてなる単電池群１１に取り付けられる電池配線モジュール２０は、電極端子１２に接続される複数のバスバー２１と、バスバー２１を保持する樹脂プロテクタ３０とを備え、樹脂プロテクタ３０に、樹脂プロテクタ３０の単電池群１１への組み付け方向に対して交差する方向にバスバー２１を挿入するバスバー挿入口３８を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】装着の際に電池の向きを選ばず、装着後は、経時変化によって接触不良を来たすことなく常に良好な電気的接続が得られる電池収容装置の提供。
【解決手段】電池（５０）を収容する電池収容ケース（１０）と、電池収容ケース（１０）の両端部に電池（５０）の電極（５１、５２）と接触する接続部材（２０、３０）が設けられ、電池収容ケース（１０）は導電性材料で構成され、負極用のリード線（Ｌ３０）と接続されており、接続部材（２０、３０）は電池（５０）の正極（５１）と接触する第１の接続部（２０）と電池（５０）の負極（５２）と接触する第２の接続部（３０）を備えている。 （もっと読む）

【課題】電動の軽車両に用いることに適した電動軽車両のバッテリ装置を提供する。
【解決手段】電動軽車両（電動自転車等）のバッテリ装置１は、積み重ねられた１０個の直方体形状のバッテリ２が、バッテリボックス３に収納され、１０個全てのバッテリ２に接触させた均熱板１０を備えている。具体的には均熱板１０はバッテリー２の底面に接触するように配置されており、熱伝導性の良い均熱板の配置により温度バラツキを低減する。 （もっと読む）

【課題】組電池に対する押圧力を制御（調整）できる組電池システムであって、小型で且つ低コストな組電池システムを提供する。
【解決手段】組電池システム６は、複数の単電池５０を列置方向Ｘに列置してなる組電池３０と、組電池３０を列置方向Ｘに挟んで固定し、組電池３０を列置方向Ｘに押圧する第１押圧部材１１及び第２押圧部材１２と、組電池３０に対する押圧力を検知する押圧力検知手段８０と、自身の電圧変化により列置方向Ｘにかかる寸法が増減する電気化学セル１００と、電気化学セル１００の電圧を制御することにより電気化学セル１００の列置方向Ｘにかかる寸法を制御して、組電池３０に対する押圧力を制御する押圧力制御手段７０とを備える。 （もっと読む）