【課題】発光素子の放熱を充分に行うことができるともに、スペースの有効利用を図って小型化を実現できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】ヒートシンク２３に搭載された発光素子２１と、この発光素子２１を駆動させる点灯回路基板４０と、を備える車両用灯具であって、前記ヒートシンク２３は、開口部３６を有する箱状の第１ヒートシンク２３Ａと、前記第１ヒートシンク２３Ａの前記開口部３６を閉塞して取り付けられる第２ヒートシンク２３Ｂとから構成され、前記点灯回路基板４０は、前記第１ヒートシンク２３Ａと第２ヒートシンク２３Ｂによって形成される内部空間内に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】部品点数や組付工数の増加を招くことなく、ＬＥＤ基板をヒートシンクにワンタッチで簡単に取り付けることができる車両用灯具のＬＥＤ基板固定構造を提供すること。
【解決手段】レンズ２と、該レンズ２を保持するレンズホルダ３と、該レンズホルダ３に保持されたリフレクタ４と、前記レンズホルダ３に取り付けられたヒートシンク５と、該ヒートシンク５上に装着されたＬＥＤ光源６を含んで構成される車両用灯具１の前記ＬＥＤ光源６のＬＥＤ基板６Ａの前記ヒートシンク５への固定構造として、前記ＬＥＤ基板６Ａを金属製のクリップ８の前記ヒートシンク５への係合によってヒートシンク５に固定する構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】光の利用効率を高めることが可能なＬＥＤユニットおよびそれを用いた照明器具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ１が実装された配線基板２と、配線基板２を収納可能な筐体４と、配線基板２に接続され筐体４から導出される一対の配線３ａ，３ｂとを備え、筐体４は、配線基板２のＬＥＤ１の実装側に配置されＬＥＤ１から放射された光を出射する出射部８を具備する第１筐体５と、配線基板２の実装側とは反対側に配置される第２筐体６とを有する。出射部８は、配光を制御するレンズ部９で、光出射面側が凸形状に形成される。各配線３ａ，３ｂは、被覆電線で筐体４内において導電体３ｃの一部が露出し、第１筐体５は、レンズ部９に近づくに従って第１筐体５の第２筐体６とは反対側の一表面と第２筐体６との距離が徐々に小さくなる傾斜部１３ｄを備え、導電体３ｃの一部が、傾斜部１３ｄと第２筐体６との間に配置されて配線基板２に半田により接続される。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成にも拘わらず、一の光源で、複数のランプが内蔵されているかのように目視できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 光源５と、光源５からの光を反射させるリフレクタ１１と、リフレクタ１１の前面に配置されるレンズ１２とを備える。リフレクタ１１は、光源５の数以上の複数の第１反射面１１Ａと、第１反射面１１Ａ以外の領域であって第１反射面１１Ａに対して凹面１３となる第２反射面１１Ｂとを有する。第１反射面１１Ａは、光源５からの光を車両の長手方向である第１方向に出射させる面として構成し、第２反射面１１Ｂは、光源５からの光を凹面１３の一部を構成する傾斜面１７に反射させることによって第１方向に対して傾きを有する第２方向に出射させるように構成する。 （もっと読む）

【課題】前方視認性と前方車に対するグレア低減とを両立し得る配光パターンの切替えを実現する技術を提供する。
【解決手段】車両用前照灯装置において、制御部は、前方に存在する車両の位置が所定の第１の領域にある場合、複数の付加配光パターンから選択された、該車両への光の照射が遮光される１つの付加配光パターンを形成すべく遮光部を制御し、前方に存在する車両の位置が所定の第２の領域にある場合、該車両が光で照射されないように、複数の付加配光パターンから選択された１つの付加配光パターンを形成すべく遮光部を制御するとともに、灯具ユニットの光軸を旋回させるべく駆動部を制御する。 （もっと読む）

【課題】光源からの光を全く遮ることなく、消灯時における光源の周囲を所定の色に呈するようにさせることによって見映えの向上を図った車両用灯具を提供する。
【解決手段】ハウジング１３と前面レンズ１２で構成される灯室１１内に、リフレクタ２２と光源２１が内蔵される車両用灯具１０である。光源２１は、その光出射面２１Ａからの光の出射方向が前面レンズ１２の光軸と交差するように配置されている。リフレクタ２２は、光源２１の配置面に対して一方の側に配置され、光源２１からの光を前面レンズ１２側に反射させる湾曲部２２Ｂを有して構成されている。光源２１の光出射面２１Ａの周囲の少なくとも一部に隣接して着色部材３１が配置されている。 （もっと読む）

【課題】インナレンズのエクステンションへの組付時のエクステンションのアウタレンズとの接触を防いで両者の傷付きを防ぐことができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジングとその開口を覆うアウタレンズ３によって画成された灯室内に、少なくとも光源と、エクステンション８と、該エクステンション８に締結されたインナレンズ１０を収容して成る車両用灯具において、前記アウタレンズ３内面の前記インナレンズ１０の前記エクステンション８への締結部近傍に、前記エクステンション８を受けるリブ３ａを一体に形成する。又、前記リフ３ａを前記アウタレンズ３の意匠面以外の部位に形成する。 （もっと読む）

【課題】 小型化を図る。
【解決手段】 光源１１から出射された光を反射するリフレクター１０と、光源から出射された光を投影する投影レンズ９と、投影レンズとリフレクターの間に位置され光の一部を遮蔽する固定シェード１２と、固定シェードに遮蔽位置と非遮蔽位置の間で回動自在に支持され遮蔽位置に回動されて光源から出射された光の一部を遮蔽する可動シェード１７と、可動シェードを回動させヨーク２３とヨークの内部に配置されたコイル２５とコイルへの通電状態により軸方向へ移動される出力軸２６とを有する駆動機構２２と、駆動機構の駆動力を可動シェードに伝達するリンク部材３６とを設け、駆動機構が投影レンズと固定シェードの間に配置され、駆動機構と固定シェードの間に可動シェードが回動される回動スペース５０を形成した。 （もっと読む）

【課題】被照射面の端部領域へ強い光を照射する。
【解決手段】光照射装置１は、ＬＥＤ４と、ＬＥＤ４の前方に配置された導光体５とを備える。導光体５は、ＬＥＤ４からの紫外線を光軸Ａｘに沿ったＺ方向への平行光としつつ導光体５内へ入射させる入射部５１０と、入射部５１０のＺ方向に位置する部分の中央部に設けられ、入射部５１０から入射した紫外線を導光体５内から出射させて被照射面Ｓへ照射する中央出射面５１４ａと、被照射面Ｓのうちの端部領域Ｓａと対向する位置に設けられ、導光体５内から前方へ紫外線を出射させて端部領域Ｓａへ照射する端部出射面５２３と、入射部５１０から入射した紫外線のうち、中央出射面５１４ａから出射される紫外線を除くものを、端部出射面５２３へ向けて内部反射させる第一分岐反射面５１５，第二分岐反射面５２１及び内部反射面５２２とを有する。 （もっと読む）

【課題】電源電圧が低下して復帰した場合に、光源部に過電流が流れるのを防ぐことのできるＬＥＤ駆動装置及びそれを用いた照明装置を提供する。
【解決手段】直流電源ＤＣ１の電源電圧を所望の直流電圧に変換して出力するＤＣ／ＤＣコンバータ部１と、電源電圧を検出する入力電圧検出部２と、複数のＬＥＤ６０から成る光源部６を流れる負荷電流を検出する電流検出部４と、入力電圧検出部２での検出電圧に基づいて負荷電流を制御する制御部５とを備え、制御部５は、電源電圧が第１の閾値電圧Ｖ１よりも低下すると、負荷電流を電源電圧が低下していない通常時よりも小さくなるように制御し、電源電圧が復帰して第２の閾値電圧Ｖ２よりも上昇すると、一定期間、入力電圧検出部２の検出電圧に基づく値よりも負荷電流が小さくなるように制御する。 （もっと読む）

【課題】最小限の部品の追加で構成することが可能な多眼の車両用灯具ユニットを提供する。
【解決手段】車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズと、前記投影レンズの車両後方側焦点より後方側でかつ略上向きに光を放射するように配置された半導体発光素子と、前記半導体発光素子から放射される光のうち前記半導体発光素子の軸に対して狭角方向に放射される相対的に高い光度の光が入射するように、前記半導体発光素子の上方に配置された第１反射面と、前記第１反射面で反射された前記半導体発光素子からの光の一部を遮光するように、前記投影レンズと前記半導体発光素子との間に配置されたシェードと、車両前方からの見かけ上、前記投影レンズが上下に分割されたレンズ部として視認されるように、前記投影レンズの車両後方側又は車両前方側、かつ、前記光軸近傍に配置された略水平方向に延びる装飾部材と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】長形状の投光パターンを得ることが可能な投光装置を提供する。
【解決手段】この投光装置１は、レーザ光を出射する半導体レーザ素子１１と、半導体レーザ素子１１から出射したレーザ光により励起される蛍光部材２２と、蛍光部材２２から出射した光を反射して外部に出射する反射部材２３と、を備える。蛍光部材２２はレーザ光が照射される照射領域Ｓを含み、照射領域ＳのＣ方向の長さＬｃは、照射領域ＳのＤ方向の長さＬｄよりも大きい。 （もっと読む）

【課題】簡単に照度を高めることができる照射装置を提供すること。
【解決手段】光を放射する装置光源４と、装置光源４の光を均一化して出力するインテグレータ光学系を構成するガラスロッド１８と、ガラスロッド１８の出射光を試験対象物に投射する光学素子であるレンズユニット２０とを備えた照射装置１において、レンズユニット２０と試験対象物の間に、クローズアップレンズ８１を設け、クローズアップレンズ８１の前段又は後段に、拡散板８２を設けた。 （もっと読む）

【課題】発光素子から発せられて投影レンズに入射しない光を有効利用するとともに、車両用灯具の前方すぐ近くの視認性の向上を図る。
【解決手段】車両用灯具１は、前方へ向いた発光素子２０と、発光素子２０の前方に配置され、発光素子から発せられた光を前方に投影する投影レンズ５０と、発光素子２０の前方上側に配置され、投影レンズ５０の上部周縁と発光素子２０とを結ぶ面よりも後方上側に配置され、前上がり傾斜した第一の反射面４１を下面に有した第一のリフレクタ４０と、発光素子２０の前方下側に配置されているとともに、投影レンズ５０の下部周縁と発光素子２０とを結ぶ面よりも後方下側に配置された第二の反射面３１を上面に有した第二のリフレクタ３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】出射光の色度を調整する。
【解決手段】ヘッドランプ１は、レーザ素子２から出射されたレーザ光を受けて第１の色の蛍光を発する第１蛍光体セルと、レーザ光を受けて第２の色の蛍光を発する第２蛍光体セルとを含む発光部４と、発光部４におけるレーザ光のスポットの位置または大きさを変更可能とする支持基板８およびレール９とを備えている。 （もっと読む）

【課題】複数の発光体を用いずとも照明の色温度を変化することができる照明装置を提供する。
【解決手段】車両用前照灯１は、反射基板１１ａと、反射基板１１ａ上に二次元アレイ状に配列された少なくとも２色の複数の蛍光体１２，１３と、複数の蛍光体１２，１３を介して反射基板１１ａに対向した投影レンズ５０と、複数の蛍光体１２，１３を励起させるとともに複数の蛍光体１２，１３の色と異なる色の励起光ビームを複数の蛍光体１２，１３に対して二次元走査する光走査部２０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】従来と比較して上下幅の狭い投影レンズを有する車両用前照灯を実現する。
【解決手段】投影レンズ２４は、凸レンズの上下が所定量切断された形状を有する。光源１２は、投影レンズ２４の光軸Ａｘよりも上方に、出射面が下向きに傾斜した状態で配置される。第１反射鏡１４は、光源１２からの出射光を反射する楕円系の反射面を有し、反射面で反射される光のほぼ全てが投影レンズ２４に入射するように大きさが調整される。遮蔽板２０は、第１反射鏡１４の焦点近傍に配置され、投影レンズ２４から投影される配光パターンに水平カットオフラインを形成する。第２反射鏡１６は、光源１２からの出射光のうち第１反射鏡１４に入射しない光を反射するように配置される。第３反射鏡１８は、第１反射鏡１４による反射光と非干渉の位置に配置され、第２反射鏡１６による反射光を投影レンズ２４に向けて反射する。 （もっと読む）

【課題】照明光の色の均一性を向上させる。
【解決手段】本命に係るヘッドランプシステム１００は、レーザ光Ｌ１を出射する半導体レーザ素子１１と、半導体レーザ素子１１から出射されたレーザ光Ｌ１を受けて、レーザ光Ｌ１およびレーザ光Ｌ１の一部を波長変換した蛍光を、照明光Ｌ２として発する発光部１６と、発光部１６が発した照明光Ｌ２に含まれるレーザ光Ｌ１および蛍光を混合する拡散板１８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】レンズを保持したレンズホルダがホルダ固定手段によって基板に固定される際に、レンズの保持精度が低下するようなことがなく、光学特性が低下するようなことがない照明装置を提供する。
【解決手段】レンズホルダ６は、レンズ５のフランジ部１７を弾性的に保持するレンズ保持部２１と、レンズ保持部２１を取り囲むように位置してホルダ固定手段２によって基板３に押圧固定されるホルダ固定部２２と、レンズ保持部２１とホルダ固定部２２とを部分的に接続する連結部と、を有している。ホルダ固定部２２の基板３からの高さがレンズ保持部２１の基板３からの高さよりも高く、レンズ保持部２１がホルダ固定手段２に接触しない。ホルダ固定部２２がホルダ固定手段２によって高さ方向に変形させられたとしても、ホルダ固定部２２の変形がレンズ保持部２１に影響しない。 （もっと読む）

【課題】シリコーン保護膜、種々の難付着性な金属材料やプラスチック材料への付着性、耐熱性に優れ、かつ揮発成分の少ない塗膜を形成できる塗料組成物；長期間にわたって反射部材の品質が保持され、かつカバーへの揮発成分の付着がきわめて少ない灯具を提供する。
【解決手段】アミノ基を有するビニル系単量体を含むビニル系単量体混合物を重合してなるビニル系重合体（Ａ）と、一分子中にエポキシ基および加水分解性シリル基を有する化合物（Ｂ）とを含み、ビニル系重合体（Ａ）のガラス転移温度が３５〜７０℃である塗料組成物を用いる。 （もっと読む）