【課題】本発明は、コスト削減と設置及びメンテナンスなどを効率的に行うことができる太陽光装置の提供を目的とする。
【解決手段】本発明の太陽光装置は、太陽エネルギーを吸収して電気エネルギーに変換する太陽光モジュールと、太陽光モジュールから出力された入力電圧を検出し、検出された入力電圧を通じて最大電力点に対応する直流電圧を出力する直流コンバータと、直流コンバータで検出した入力電圧及び最大電力点に対応する直流電圧を含むデータを伝送するインターフェース部と、インターフェース部から受信したデータに太陽光モジュールに対するデータを結合して伝送するデータ結合器と、データ結合器から受信したデータから直流電圧オフセットを除去するデータ合成器と、直流電圧オフセットが除去されたデータを用いて最大電力点を追跡するデータ制御器と、を含む。 （もっと読む）

【課題】瞬低に対してパワーコンディショナがリセットされることなく、復電後速やかに系統へ接続することを可能にする負荷装置およびその消費電力制御方法を提供する。
【解決手段】電源電圧監視部１１は、直流給電機能付きパワーコンディショナの直流出力電圧を常に監視する。監視している直流出力電圧が一定値幅より下がった場合、瞬低判定部１２は、直流出力電圧の電圧値の単位時間当たりの低下量（低下の傾き）を確認し、瞬低判定基準値の範囲に入っていることを確認した場合は、瞬低による電源電圧の低下であると判断する。コントロール部１５は、瞬低判定部１２が瞬低であると判定すると、消費電力制御部１６に消費電力の抑制を指示し、消費電力制御部１６は、直流出力電圧の低下量に対応した量だけ直流機器１７の消費電力を低減させるように制御する。 （もっと読む）

【課題】電力の供給制限の頻繁な変更が不要な給電システムを提供することを目的とする。
【解決手段】系統電力１２から供給される電力の目標上限値を変更可能な分電盤１４と、分電盤１４と車両とを電気的に接続し、車両用蓄電池２８を充電可能であると共に、車両の電力を分電盤１４に供給可能な車両連結部２６と、車両を識別する情報を取得する無線通信部３２が設けられている。ＨＥＭＳ３０は、車両連結部２６又は無線通信部３２を介して取得した情報に基づいて、車両がＰＨＶ若しくはＨＶであるか、又はＥＶであるかを判定し、ＰＨＶ若しくはＨＶの場合は、電力の目標上限値を第１の目標上限値よりも低い第２の目標上限値に変更するように分電盤１４を制御する。 （もっと読む）

【課題】エネルギー貯蔵手段を備える発電装置およびこのタイプの装置のための制御プロセスを提供すること。
【解決手段】本発電装置は、配電ネットワーク（Ｒｅｓ）に接続するために設計された発電手段、および電気エネルギー貯蔵手段（２）を備える。
また、本装置は、エネルギー貯蔵手段の動作を管理するための、ならびに貯蔵手段（２）を前記発電手段および前記ネットワークに接続するためのコントローラ（３）を備え、それによってコントローラが、ネットワーク、エネルギー貯蔵手段、発電手段、およびネットワーク事業者に由来する一連の情報（Ｉ１、Ｉ２、Ｉ３、Ｉ４）を受け取り、供給が中断した場合にエネルギー貯蔵手段（２）から装置内の発電手段および一連の補助機器への電力の供給を制御する。 （もっと読む）

【課題】交流電力系統に連系される分散電源システムにおいて、直流電源部からの電力を効率的に利用する。
【解決手段】分散電源システム１０において、交流母線６は、交流電力系統１と接続される。直流電源部２０は、直流電力を発生して出力する。第１の変換器３０は、直流電源部２０から出力された直流電力を交流電力に変換して交流母線６に供給する。電力貯蔵部６０は、直流電力の充放電を行なう。第２の変換器４０は、電力貯蔵部６０からの直流電力を交流電力に変換して交流母線６に供給するか、もしくは交流母線６からの交流電力を直流電力に変換して電力貯蔵部６０に供給する双方向の変換を行なう。直流線路１７は、第１の変換器３０の直流側端子と、第２の変換器４０の直流側端子との間を接続する。電流阻止部７０は、直流線路１７上に設けられ、第２の変換器４０の直流側端子から第１の変換器３０の直流側端子へ流れる電流を阻止する。 （もっと読む）

【課題】瞬低が発生しても、復電後、速やかに系統へ接続を行うことが可能となる直流給電機能付きパワーコンディショナを提供する。
【解決手段】直流給電機能付きパワーコンディショナは、太陽電池からＤＣＤＣ変換器１０３を通して昇圧したＤＣ電力を、ＤＣＡＣ変換器１０４によってＡＣ電力に変換してＡＣ系統１０７へ系統連系すると共に、ＤＣＤＣ変換器１０３を通して昇圧したＤＣ電力を、外部のＤＣ負荷１２４に出力する。直流給電機能付きパワーコンディショナは、系統の瞬低を検出したならばゲートブロックを行い、太陽電池の発電量がＤＣ負荷１２４の消費電力量より多い場合は、太陽電池の発電量をＤＣ負荷１２４の消費電力量に合わせて低下させ、太陽電池の発電量がＤＣ負荷１２４の消費電力量より少ない場合は、負荷コントローラ１２５によりＤＣ負荷１２４の消費電力量を抑制する制御を行う。 （もっと読む）

【課題】余剰電力によって負荷機器が所定の処理を開始した後この処理が完了する前に余剰電力がなくなることによる不利益を回避できるようにする。
【解決手段】負荷制御装置１は、負荷機器４の需用電力および発電装置２の発電電力を測定する測定ユニット１１と、測定ユニット１１の測定結果に基づいて給湯装置４１の動作を制御する制御ユニット１０とを備えている。制御ユニット１０は、予測部１２にて将来の対象期間に生じる余剰電力を予測する。判定部１３は、給湯装置４１が所定の処理を開始してから完了するまでに必要な電力および時間と予測部１２の予測結果とを対比して、対象期間に給湯装置４１が余剰電力で上記処理を実行することの可否を判定する。実行部１４は、判定部１３で上記処理を実行可能と判定されたときに、給湯装置４１に制御信号を送信することによって上記処理が開始されるように給湯装置４１の動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】次数間電流注入方式の単独運転検出装置において、系統擾乱発生時の不要動作防止と、単独運転の高速検出とを両立させる。
【解決手段】単独運転監視装置３６は、連系点電圧Ｖsから、注入次数の高調波成分、その上側、下側次数成分を抽出する第１抽出器４４と、注入次数の電圧Ｖmを抽出する第１補正器４６と、当該電圧Ｖmを判定値Ｊ1と比較して分散電源の単独運転を検出して信号Ｄ1を出力する第１判定器４８とを有する第１監視回路４２を備えている。更に、連系点電圧Ｖsから、補助次数の電圧Ｖpを抽出する第２抽出器５２と、当該電圧Ｖpを判定値Ｊ2と比較して分散電源の単独運転を検出して信号Ｄ2を出力する第２判定器５４と、この信号Ｄ2の継続を判定して信号Ｄ3を出力する継続判定器５６とを有する第２監視回路５０と、信号Ｄ1及びＤ3のＡＮＤを取って単独運転検出信号ＤＳを出力する論理積回路５８とを備えている。 （もっと読む）

【課題】系統と並列に接続された複数のパワーコンディショナにおいて、同一の電圧に対しては同一の電圧測定値を得ることができるパワーコンディショナを提供することである。
【解決手段】本発明に係るパワーコンディショナは、系統と並列に接続するパワーコンディショナであって、系統の電圧を測定して第１電圧測定値を得る電圧センサ１０８と、系統と並列に接続する他のパワーコンディショナと通信する通信インタフェース１１４と、他のパワーコンディショナが系統の電圧を測定して得た第２電圧測定値を通信インタフェース１１４を介して取得し、系統の同一の電圧に対し第１電圧測定値と第２電圧測定値とが同一の値に近づくように調整する制御部１１８とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電力系統に接続される複数の蓄電池を有効に使用すること。
【解決手段】
蓄電池制御システムは、電力系統に設けられる複数の蓄電池１２０と、蓄電池制御装置１１０を備える。蓄電池制御装置は、複数の蓄電池と電力管理装置３０とに通信可能に接続される。蓄電池制御装置は、各蓄電池から、充放電性能及び電池残量を含む蓄電池情報を取得し（１１２）、電力管理装置から、所定範囲の電力需給の予測を示す電力需給予測情報を取得し（１１５、１１６）、蓄電池情報と電力需給予測情報とに基づいて、各蓄電池毎に個別充放電量をそれぞれ決定し（１１４）、決定された個別充放電量を各蓄電池に送信する（１１１）。各蓄電池は、蓄電池制御装置から受信した個別充放電量に基づいてそれぞれ作動する。 （もっと読む）