【課題】検出部の構造が簡単でかつ消費電力が少ないうえに、接触体との接触時に柔軟変形すると同時に接触体から物体表面に作用する接触荷重の大きさ及びその荷重方向を迅速に検出可能な柔軟接触型荷重測定センサを提供する。
【解決手段】接触体側に配置される弾性体からなる層と、物体側に配置される荷重測定層とを具備し、該荷重測定層は、可撓性を有する弾性体側の基板と、それから間隔を隔てて対向配置した物体側の基板とからなり、接触体から物体に作用する接触荷重に応じてオン状態となるマイクロスイッチの位置に基づいて、接触荷重の大きさ及びその荷重方向を検出する。 （もっと読む）

【課題】作業性を向上する衝撃検知光ファイバセンサの製造方法を提供する。
【解決手段】光ファイバ１と、その外周にモールド成型したモールド成型部７とからなる衝撃検知光ファイバセンサの製造方法において、モールド成型部７に光ファイバ挿入穴８と、光ファイバ１を前記光ファイバ挿入穴８に挿入するための挿入用スリット９を形成する工程と、光ファイバ１を挿入用スリット９から光ファイバ挿入穴８に挿入する工程とを含む。 （もっと読む）

【課題】 衝突時、自車に対する衝撃力の入力位置を、応答良く、かつ、精度良く検出することができる車両の衝突位置検出装置を提供すること。
【解決手段】 衝突時、自車に対する衝撃力の入力位置を検出する車両の衝突位置検出装置であって、自車への衝撃力を検出して信号を出力する少なくとも３個の衝突センサ501,502,503を備え、前記少なくとも３個の衝突センサ501,502,503は、車両全周の衝撃入力位置を、選択した２個の衝突センサと等距離にある車両周上位置を境として複数の領域に分けたとき、各領域で異なる検出順序となる車両位置に配置し、衝突時、前記少なくとも３個の衝突センサ501,502,503からの衝撃力の検出順序により自車への衝撃力の入力位置を特定する衝撃入力位置特定手段（ステップＳ２）を設けた。 （もっと読む）

【課題】締結具の表面の近傍箇所に設置した光ファイバセンサによって検出される光学的特性に基づいて直接的に締結具にかかる剪断荷重を測定し、測定精度を飛躍的に向上することができる締結具に作用する剪断荷重の測定方法を提供する。
【解決手段】測定対象である締結具１０の長手方向の表面に沿って表面の近傍箇所に光ファイバセンサ１７を設けるセンサ設置ステップＳ１と、締結具１０に剪断荷重を加えたとき、締結具１０の変形に対して直接的に対応する光ファイバセンサ１７の光学特性の変化に基づいて、締結具１０に作用する剪断荷重を測定する測定ステップＳ２と、から成る。 （もっと読む）

【課題】複合材料に対して悪影響を及ぼすことなく、しかも複合材料の内部欠陥を早期に発見すべく、その内部欠陥を引き起こす虞のある衝撃を監視するシステムを提供する。
【解決手段】複合材料（プロペラブレード１１）の外表面に貼り付けられかつ、受けた荷重の大きさに応じた検出信号を出力するシート状の衝撃検出手段１２と、人に対する報知を行う報知手段３７と、衝撃検出手段１２からの検出信号を受けたときに、報知手段３７に対して報知を実行させる制御手段２２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】測定が必要な広い荷重範囲の全域において高い精度で衝突荷重を測定することが可能な車両用衝突荷重測定装置、及びそれを用いて高い精度で衝突体の種類を判定することが可能な車両用衝突体判定装置を提供する。
【解決手段】センサセルＡタイプ１３とセンサセルＢタイプ１４は、それぞれ異なる感度特性を有している。マット式感圧センサ１が測定すべき範囲の荷重は、センサセルＡタイプ１３及びセンサセルＢタイプ１４が出力する検出結果のうち、高感度領域で検出されたものを選択的に使用して算出されているので、高い精度で測定される。 （もっと読む）

【課題】落下試験の計測方法及びその装置の提供。
【解決手段】主に落下試験プラットフォームの最頂点において挟持装置により被測定物を上方に吊下げ、下方には別に圧電感知プラットフォームを設置し、かつ該圧電感知プラットフォーム外にはＣＣＤカメラを設置する。該被測定物の測定しようとする点上には衝撃加速度計を設置し、モニタプログラムを利用し挟持装置を起動し、被測定物に自由落下させ、開始から被測定物が該圧電感知プラットフォームに衝突し回路を触発するまでを記録する。同時に該ＣＣＤカメラを起動し被測定物の落下影像をピックアップし、コンピュータ画像により落下角度を換算する。さらにシュミレーションソフトを通して落下角度の模擬試験を行い、模擬G値と加速度計が実際に測定してＧ値を比較対照し、正確な測定値を得る。同時に公知の落下装置が容易に干渉を受け、重力加速度を計算できないという問題を改善し、経済効果を効果的に向上させる。 （もっと読む）

【課題】既設の緊張材に作用している緊張力を容易に且つ安価に検出することができる緊張材の緊張力検出方法を提供すること。
【解決手段】地中に埋設されたグランドアンカー（緊張材）１の露出部分に磁歪センサを押し当てて磁歪測定を行い、測定された磁歪値に基づいてグランドアンカー１に作用している緊張力を検出するものであって、一定の現場ごとに設定する所定数のグランドアンカー１（サンプルアンカーＳＰ）に対して、様々な荷重レベルの緊張力を付与させると同時に磁歪センサを押し当てて磁歪測定を行い、緊張力と測定された磁歪値との相関関係を示す近似式を求めた後、この現場の他のグランドアンカー１（調査対象アンカーＴＡ）に磁歪センサを押し当てて磁歪測定を行い、測定された磁歪値を近似式に代入して、調査対象アンカーＴＡに作用している緊張力を求める。 （もっと読む）

【課題】広い荷重範囲で感度の直線性を向上させる。
【解決手段】衝撃を検知するための光ファイバ１を有するセンサ部２と、光ファイバ１の一端に接続された発光素子と、光ファイバ１の他端に接続された受光素子とを備えた衝撃検知光ファイバセンサにおいて、センサ部２を、主要検出荷重が互いに異なる低荷重検出部２１及び高荷重検出部２２から構成し、これら低荷重検出部２１及び高荷重検出部２２を、衝撃が低荷重検出部２１及び高荷重検出部２２の両部に加わるように配置する。 （もっと読む）

【課題】 車両にコンパクトに荷重センサを設置でき、車輪にかかる荷重を精度良く検出でき、量産時のコストが安価となる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】 この車輪用軸受装置は、外方部材１と内方部材２の転走面３，４間に複列の転動体５を介在させたものであり、車体に対して車輪を回転自在に支持する。外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材が有する車体取付用フランジ１ａの車体取付孔１ａａの周辺と、車体の懸架装置を構成するナックル１２との間にスペーサ１７を介在させる。前記車体取付孔１ａａにボルト１３を挿通しまたはねじ込むことで前記固定側部材をナックル１２に固定する。前記ボルト１３には、このボルト１３の歪みを検出する歪みセンサ１４を設ける。さらに、この歪みセンサ１４の出力によって車輪に作用する外力またはタイヤと路面間の作用力を推定する荷重計算手段１５を設ける。 （もっと読む）

【課題】レールの振動を安価な検出手段且つ検査車両又は運行中の列車にて検査することができると共に車両外からも検査することができる、レール締結装置のリアルタイム緩み検査システムを得る。
【解決手段】レール締結装置に、レールの振動を検出するための磁気平衡型加速度センサと、レール締結装置の緩み量及び振動量の測定並びにリーダーとの無線通信により測定値データを伝送するためのセンサ入力機能付きバッテリーレス型ＲＦＩＤタグから成る検出手段を設置し、レール沿いの一定間隔箇所又は車両（検査車両又は運行中の列車）に、前記検出手段から送信される測定値データ及び当該各検出手段に予め設定された固有ＩＤデータを取得するためのリーダーを複数箇所に設置すると共に、該リーダーより取得したデータをリアルタイムに演算解析してレールの振動量を求めるためのデータ処理装置を前記リーダーに接続して構成する。 （もっと読む）

【課題】圧力を用いて検知する手段とは異なる手段により、車両が物体に衝突したことを検知する車両用衝突検知装置を提供する。
【解決手段】バンパアブソーバ１２とリンフォース１４との間に、変形可能なチューブ１５を配置する。このチューブ１５の一端側が車室外と連通する開口部が形成されている。そして、この開口部にエアフロセンサ１６が配置されている。このエアフロセンサ１６により検出される空気の流量を用いて、車両が物体に衝突したこと、さらには、衝突した物体の種類を判別することを行う。 （もっと読む）

【課題】回転部材１８の振動がエンコーダ４Ａに伝達されにくくして、この回転部材１８の振動が、このエンコーダ４Ａの回転状態を検出する為のセンサの出力信号に、エリアジング現象に結び付く程に高い周波数で伝達されない様にする。
【解決手段】上記エンコーダ４Ａを上記回転部材１８に対し、弾性部材１９を介して支持する。このエンコーダ４Ａの質量とこの弾性部材１９のバネ定数とにより定まる共振周波数を、上記回転部材１８及びこの回転部材１８に隣接して設けられた他の部材の共振周波数の１／√２以下に設定する。この構成により、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】圧力に由来する外乱の影響を受けることなく、摩擦力を正確に計測する。
【解決手段】ダイヤフラム１１の撓み変形を電気抵抗変化として検知する複数個のピエゾ抵抗素子１２〜１５を設け、ピエゾ抵抗素子１２〜１５を、押力Ｆｐによるダイヤフラム１１の撓み変形による電気抵抗変化を相殺して摩擦力ｔに由来する力Ｆｔによるダイヤフラム１の撓み変形による電気抵抗変化を出力端子に取り出すように結線する。 （もっと読む）

【課題】ロードセル等を水に濡れないように防護する一方、構造物の各ひずみ（応力）を検出可能な地盤応力計測装置、及び地盤応力計測方法を提供する。
【解決手段】垂直ひずみゲージ１５とせん断ひずみゲージ１６が取り付けられた基部１１と内側受圧板１３を有するロードセル１０と、内側受圧板１３の外部に配置されるゴム膜６１と、内側受圧板１３の配置箇所のゴム膜６１の外部に配置されるとともに結合ネジ５０によって内側受圧板１３に固定される外側受圧板２０と、結合ネジ５０の周囲の隙間等に配置されて外部の模型地盤３０１の水などがゴム膜内空間Ｖ１の内部に侵入することを防止するシーリング材又はシーリング剤を備えてトンネル模型地盤応力計測装置１０１を構成する。 （もっと読む）

【課題】主軸を支持する軸受の長期耐久性の向上、長寿命化、信頼性の向上が図れる空気サイクル冷凍冷却用タービンユニット。
【解決手段】 コンプレッサ６および膨張タービン７を有する空気冷却用タービンユニット５。コンプレッサ翼車６ａおよびタービン翼車７ａが主軸１３の両端にそれぞれ取付けられる。主軸１３にかかるスラスト力は電磁石１７により支承する。コンプレッサ６および膨張タービン７内の空気により主軸１３に作用するスラスト力を検出するセンサ１８を設け、センサ１８を主軸軸心の周りに円周方向に並べて配置する。センサ１８は、これら複数個のセンサ素子の出力から前記スラスト力を検出するものであり、転がり軸受１６の外輪１６ｂとこの外輪１６ｂを支持するスピンドルハウジング１４との間に介在させる。 （もっと読む）

【課題】時間反転操作を用いた衝撃応答装置及び衝撃応答方法において、構造体に衝撃力が作用して発生する弾性波の測定結果に基づいて構造体に作用した衝撃力を容易に同定可能とし、衝撃に的確に応答可能とする。
【解決手段】衝撃応答装置１は、構造体２を伝播する弾性波を時間依存の弾性波信号として測定する弾性波測定手段３と、弾性波信号を時間反転した弾性波信号を生成する時間反転手段４と、構造体２に関する構造情報に基づいて構造体２をモデル化した構造体モデルに時間反転した弾性波信号を入力して構造体上２に最初に衝撃力が作用した状態を再現してその演算結果を出力する構造解析手段６と、前記出力された結果に基づいて構造体２上の衝撃力の作用位置に集中するエネルギを応答Ｒとして出力し、及び／又は、構造体２に作用した衝撃力を同定する情報を外部に出力する衝撃応答手段７と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出でき、またセンサの取付けが容易で、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させた車輪用軸受において、センサユニット２１を取付ける。センサユニット２１は、固定側部材である外方部材１の端面に取付けられるリング部材２１またはセンサ取付部材と、その部材の歪みを測定する歪みセンサ２３とでなる。なお、内方部材２が固定側部材である場合は、内方側部材２にリング部材２２またはセンサ取付部材を取付ける。 （もっと読む）

【課題】 量産工程における転がり軸受装置の信頼性向上を図りつつも大幅なコストアップを招来しない転がり軸受装置の製造方法を得る。
【解決手段】 かしめ縁部６を有する段付き軸よりなる内軸の小径装着部３ａに、転動体の軌道面を外周側に有する内輪４を同軸心状に外嵌する嵌合工程、かしめ縁部６により内輪４の他端面を段差面７に押圧させた状態で内輪４を内軸３に固定するかしめ工程、かしめ縁部の外側面６ａから内輪４の他端側に向かって当該内輪４の軸心方向に発した超音波のエコーに基づいて、かしめ縁部６のかしめ度合いが適正か否かを判定する検査工程を含む製造方法とする。 （もっと読む）

【課題】 衝撃印加方向のズレによる検出感度のバラツキを抑制することができる衝撃検知光ファイバセンサを提供する。
【解決手段】 衝撃を検知するための光ファイバ２と、光ファイバ２の一端に接続された光源と、光ファイバ２の他端に接続された受光機と、光ファイバ２の長手方向に沿って設けられ、その光ファイバ２に付与された荷重を支持するための荷重集中板１０と、光ファイバ２及び荷重集中板１０を被覆するモールド材１１とを備えた衝撃検知光ファイバセンサにおいて、荷重集中板１０が、光ファイバ２の長手方向に沿って形成された板体１３と、板体１３の長手方向に所定間隔を隔てて形成された複数の孔１４と、それら孔１４間に形成された接続部１５とを備え、接続部１５が光ファイバ２の軸方向から見て略凹状に形成されたくぼみ部１６を有し、くぼみ部１６に光ファイバ２が配置される。 （もっと読む）