【課題】本発明は、交流電力をいったん直流電力に変換し、一方の交流系統から他方の交流系統へ送電する電力変換器、または直流送電システムにおいて、直流コンデンサ（エネルギー蓄積素子）から直流ラインへの放電する過電流を防止する機能を備えることを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、交流系統の交流電力を直流電力に変換する電力変換装置において、直流ラインと電力変換装置のエネルギー蓄積素子とを電気的に絶縁する機能を有する電力変換装置によって該電力変換装置の直流ラインに流れる電流を制御する機能を備えたことを特徴とするものである。
【効果】本発明の電力変換装置、および直流送電システムによれば、直流ラインが短絡した時に、電力変換装置のエネルギー蓄積素子の電荷を放電せず、直流ラインに過大な電流が流れることを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】制御周期におけるスイッチング損失、ノイズ及び出力電圧リプルを低減させた交流−直流電力変換器の制御装置を提供する。
【解決手段】三相交流電源１０の各相に接続される複数の交流入力端子と２つの直流出力端子とが複数の半導体スイッチにより接続され、前記スイッチのオンオフ動作により交流電圧を任意の大きさの直流電圧に変換する交流−直流電力変換器の制御装置に関する。三相交流電源１０の相電圧値または電力変換器の入力電流指令値の大小関係が変化しない範囲において、正の電圧を出力させる直流出力端子が複数の交流入力端子のうちの二相に接続されるようにスイッチングパタンを決定し、負の電圧を出力させる直流出力端子が複数の交流入力端子のうちの二相に接続されるようにスイッチングパタンを決定する。 （もっと読む）

【課題】ブリッジレス力率改善回路を備えたスイッチング電源装置において、通常のスイッチング動作用の制御回路を二重系にすることなく、保護動作を実行可能なスイッチング電源装置及びその制御方法を提供する。
【解決手段】スイッチング電源装置１は、第１の整流素子（Ｄ１）と第１のスイッチ素子（Ｑ１）の接続部と交流電源（Ｖａｃ）の一端との間に接続された第１のリアクトル（Ｌ１）と、第２の整流素子（Ｄ２）と第２のスイッチ素子（Ｑ２）の接続部と交流電源（Ｖａｃ）の他端との間に接続された第２のリアクトル（Ｌ２）とを有する力率改善回路２を備えており、スイッチング制御部５は、Ｌ１及びＬ２電流検出回路６、７の出力信号及びＡＣ電圧検出回路８の出力信号のいずれか一方または両方に基づいて、スイッチング電源装置１の異常の発生を判定して、第１及び第２のスイッチ素子（Ｑ１，Ｑ２）のスイッチング動作を停止させる。 （もっと読む）

【課題】突入電流を低く抑えることができるとともに、信頼性の高いスイッチング電源装置を実現する。
【解決手段】本発明に係るスイッチング電源装置１は、突入電流を抑制する突入電流抑制回路５と、スイッチング電源装置１の出力端ＯＵＴ１・ＯＵＴ２の少なくとも１つからの出力電圧が規定値以上である場合に、突入電流抑制回路５の抑制動作を停止させる抑制動作制御回路６とを備える。 （もっと読む）

【課題】昇降圧チョッパ型電源装置のブリッジ整流器による電力損失を改善する。
【解決手段】交流電源１の各々の端子とコンデンサ２の一方の端子との間にＭＯＳＦＥＴ３とリアクトル４とダイオード５からなる直列回路と、ＭＯＳＦＥＴ６とリアクトル７とダイオード８からなる直列回路とを各々接続し、リアクトル４のダイオード５側端子とコンデンサ２の他方の端子の間及びリアクトル７のダイオード８側端子とコンデンサ２の他方の端子の間にスイッチ素子９と１０を各々接続し、リアクトル４のＭＯＳＦＥＴ３側端子とコンデンサ２の他方の端子の間及びリアクトル７のＭＯＳＦＥＴ６側端子とコンデンサ２の他方の端子との間にダイオード１１と１２を各々接続し、ＭＯＳＦＥＴ３、６、スイッチ素子９、１０をオンオフする発振制御回路１５を付加した。 （もっと読む）

【課題】複数のＰＦＣの出力電圧に差があるような場合でも、マルチフェーズ制御を行って力率を改善する。
【解決手段】力率を調整する主調整回路及び副調整回路と、前記主調整回路及び副調整回路が有するスイッチング素子を用いてそれぞれの出力電圧を制御する制御回路とを有する電源装置であって、前記主調整回路及び副調整回路は、交流電源の整流回路から得られる入力電圧を検出する入力電圧検出部と、それぞれの出力電圧を検出する出力電圧検出部と、前記スイッチング素子に流れる電流を検出する電流検出部とを有し、前記制御回路は、前記出力電圧検出部及び前記電流検出部からの検出結果に応じたスイッチング信号を前記スイッチング素子に出力するスイッチング制御部を有することにより上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】電圧変換時の損失を低減し、効率の低下を抑えることができる力率改善回路を提供する。
【解決手段】整流手段Ｒｃで整流された直流の整流電圧Ｖｐｆｃと、与えられた目標電圧Ｖｏとを比較し、整流電圧Ｖｐｆｃが目標電圧Ｖｏよりも低いとき、第２スイッチング素子Ｔｒ２をオフにし、第１スイッチング素子Ｔｒ１をスイッチングする制御信号を出力し、整流電圧Ｖｐｆｃが目標電圧Ｖｏよりも高いとき、第１スイッチング素子Ｔｒ１をオンに、第２スイッチング素子Ｔｒ２をスイッチングする制御信号を出力する制御手段Ｃｏｎｔを備えた力率改善回路。 （もっと読む）

【課題】電圧変換時の損失を低減することで、効率の低下を抑えることができる力率改善回路を提供する。
【解決手段】前記制御手段は、整流波が０Ｖから電圧が上昇する部分の一部である第１領域と、第１領域の後に始まり整流波が最大値を過ぎ電圧が下降する部分に終了する第２領域と、前記第２領域の後に始まり電圧が０Ｖになるまでの第３領域とに分け、第１領域及び第３領域では、第１スイッチング素子Ｔｒ１をオンにし、第２スイッチング素子Ｔｒ２をスイッチングする制御信号を出力し、第２領域では、第２スイッチング素子Ｔｒ２をオフに、第１スイッチング素子Ｔｒ１をスイッチングする制御信号を出力することを特徴とする力率改善回路。 （もっと読む）

【課題】
本発明の様々な実施形態によって、所要の電圧を安定的に供給することができる小型の発電機を提供する。
【解決手段】
本発明の一実施形態に係る発電機１は、入力された物理量を電気エネルギーに変換するトランスデューサ１２と、互いに対向する第１及び第２の端子を含み、トランスデューサ１２から提供された電気エネルギーを蓄電するコンデンサ１６と、コンデンサ１６の第１の端子に接続され、コンデンサ１６に蓄積された電気エネルギーを出力する端子電極２０−ａと、コンデンサ１６の第２の端子と端子電極２０−ｂとの間に配置された電池１８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】高効率および低ノイズを実現するための構成を備えた場合でも、出力端子短絡時に整流用ダイオードの安全性を確保する。
【解決手段】ＰＦＣ回路１０３を備えた電源回路１０であって、整流用ダイオード１４と平滑用コンデンサ１７との間に直列に接続された保護回路Ｐを備え、整流用ダイオード１４は、シリコンカーバイドからなるショットキーバリアダイオードにより構成され、保護回路Ｐは即断ヒューズ１６により構成される。 （もっと読む）

【課題】力率改善回路の効率を高めたＬＥＤ照明駆動用電源回路を提供する。
【解決手段】電源回路１１５は、ＰＦＣ回路１０３と、ＰＦＣ回路１０３に接続された整流平滑回路１０４とを備え、ＰＦＣ回路１０３は、チョークコイル１３と、トランジスタ１９とを含み、整流平滑回路１０４は、整流用ダイオード１４と、サーミスタ１５とを含み、ＰＦＣ回路１０３を電流連続モードで動作させる制御回路１０５を設けた。 （もっと読む）

【課題】小形に形成しても放電を発生することのない高電圧発生装置を提供する。
【解決手段】複数の電子部品（コンデンサＣ，ダイオードＤ）を接続させることによって形成されており高電圧を発生する高圧発生部１１と、高圧発生部１１を収容している容器２と、高圧発生部１１を覆うように容器２内に充填された放電防止物質であるシリコンゴム１７とを有する高電圧発生装置１である。容器２はガラスによって形成されており、つなぎ目が無く一体に形成されている容器である。ガラス製の容器２の壁の内部には隙間が形成されることが無いので、容器２を小さく形成しても高圧発生部１１から放電が発生することがない。 （もっと読む）

【課題】装置の大型化を招くことなく停電保持時間を改善することができる電源装置を提供する。
【解決手段】本発明による電源装置は、昇圧型の力率改善回路（３０）を備えた電源装置（１０）において、当該電源装置の負荷が増加した場合、前記力率改善回路（３０）の出力電圧（Ｅ_Ｏ）を上昇させるように、当該電源装置が備えるフィードバック制御系または基準電圧系の回路定数（３６０１，３６０２）を制御する制御部（６０）を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】外部充電時の損失を低減可能な電源システムおよびそれを備える車両を提供する。
【解決手段】外部電源５０による蓄電装置１０，１２の外部充電時に、電圧センサ４２によって検出される外部電源５０の電圧Ｖがしきい値Ｖｔｈよりも高いとき、ＲＬＹ２２，２８およびＳＭＲ３０がオンにされ、ＲＬＹ２４，２６がオフにされる。これにより、蓄電装置１０，１２が正極線ＰＬ２および負極線ＮＬ２間に直列に接続される。外部充電時に電圧Ｖがしきい値Ｖｔｈ以下であるときは、ＲＬＹ２２，２４，２６，２８がオンにされ、ＳＭＲ３０がオフにされる。これにより、蓄電装置１０，１２が正極線ＰＬ２および負極線ＮＬ２に並列に接続される。 （もっと読む）

【課題】インダクタの電流の零期間を含めて、全動作範囲でＥＭＩノイズの低減を可能にした直流電源装置用力率改善回路を提供する。
【解決手段】ダイオード９，１０及びスイッチング素子７，８からなる混合ブリッジと、その交流入力端子間にインダクタ５，６を介して接続された交流電源１と、直流出力端子間に接続された平滑コンデンサ１１と、交流電源１の両端と混合ブリッジの一方の直流出力端子との間にそれぞれ接続されたダイオード３，４と、を備え、スイッチング素子７，８のオン・オフにより、インダクタ５，６にエネルギーを蓄積すると共に混合ブリッジを介して平滑コンデンサ１１に放出する動作を繰り返して交流入力側の力率を改善する回路において、ダイオード３，４にそれぞれスイッチング素子１４，１５を並列接続し、これらのスイッチング素子１４，１５を交互にオン・オフさせる。 （もっと読む）

【課題】スイッチング周波数をスペクトラム拡散させる場合でも、制御対象を安定化させ、高調波電流や電磁ノイズの仕様を満足できるスイッチング装置を提供することである。
【解決手段】入力電流正弦波制御装置５０Ａ（スイッチング装置）において、複数種類のパルス周期から二種類以上のパルス周期を選択するパルス周期選択手段５５ａと、パルス周期選択手段５５ａによって選択されたパルス周期の合計を制御周期として設定する制御周期設定手段５５ｂと、制御周期設定手段５５ｂによって設定された制御周期ごとに、オン・オフのデューティ比を変更して操作信号Ｓｐを伝達する操作信号伝達手段５５ｃとを有する。この構成によれば、制御周期の長さは一定に維持され、かつ、デューティ比も制御周期内で維持される。したがって、制御対象が安定し、高調波電流や電磁ノイズを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】交流電源で直流のバッテリを充電するための充電装置を低コストで実現する。
【解決手段】車両１は、直流のバッテリ１０と、車両外部の交流電源２００から供給される交流でバッテリ１０を充電するための充電装置を備える。この充電装置は、整流機構２０、インレット３０から交流が供給される交流端子３１，３２、バッテリ１０の正極および負極にそれぞれ接続される正極端子１１および負極端子１２を含む。交流端子３１，３２、正極端子１１、負極端子１２はブラシ構造を有する。整流機構２０は、交流端子３１，３２および正極端子１１、負極端子１２の間に、これらの端子と接触するように配置される。整流機構２０は、交流電圧波形に同期して回転することによって、交流電源２００から供給される交流を直流に整流してバッテリ１０に供給することで、バッテリ１０を充電する。 （もっと読む）

【課題】外部充電が可能な車両において、電源電圧が変動した場合であっても、機器の保護を図りつつ満充電状態まで充電動作を継続させ、蓄電装置の電力を用いて走行可能な距離を確保する。
【解決手段】車両１００は、外部電源５００からの電力を変換して、搭載した蓄電装置１１０を充電装置２００により充電することが可能である。充電装置２００は、スイッチング素子を含む力率改善（ＰＦＣ）回路２１０を含み、ＰＦＣ回路２１０は外部電源５００からの交流電力を直流電力に変換するとともに力率を改善する。ＥＣＵ３００は、外部電源５００の交流電圧の変動幅に応じて、ＰＦＣ回路２１０のスイッチング素子を制御することによって、外部電源５００から充電装置２００に供給される入力電流を調整する。 （もっと読む）

【課題】交流電源から負荷へ供給される電力の力率を改善する電源回路において、損失を抑える。
【解決手段】互いに並列接続される２つ以上のＭＯＳＦＥＴ６と、インダクタ７と、ダイオード８とを有する電力変換回路２と、互いに並列接続される２つ以上のＭＯＳＦＥＴ１０と、インダクタ１１と、ダイオード１２とを有する電力変換回路３と、入力される交流電圧の１周期のうちの半周期において、ＭＯＳＦＥＴ６を同時にオン、オフさせているとき、ＭＯＳＦＥＴ１０をそれぞれ常時オンさせ、交流電圧の１周期のうちの残りの半周期において、ＭＯＳＦＥＴ１０を同時にオン、オフさせているとき、ＭＯＳＦＥＴ６をそれぞれ常時オンさせる制御回路４とを備えて電源回路１を構成する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池からのＤＣ電圧をＡＣ電圧に変換する変換効率の向上を図った燃料電池システムおよびその制御方法を提供する。
【解決手段】燃料電池システムは，パワーコンディショナーへの入力電圧および入力電力と変換効率との関係を表す第１の関係情報，前記ＤＣ−ＤＣコンバータへの入力電圧および入力電力と変換効率との関係を表す第２の関係情報，前記ＡＣ−ＤＣコンバータへの入力電力と変換効率との関係を表す第３の関係情報に基づき，前記燃料電池のＤＣ出力から外部に供給するＡＣ出力へと変換する変換効率が高くなるように，パワーコンディショナー，前記ＡＣ−ＤＣコンバータを経由する第１系統と，前記ＤＣ−ＤＣコンバータを経由する第２系統との間で，前記燃料電池から前記補助機構への出力を切り替える。 （もっと読む）