【課題】送受信信号の利得の向上を図り、通信性能の良好なアンテナ装置及び移動体通信端末を得る。
【解決手段】スリット部２２を有する放射部材２０と、該放射部材２０に対向する導体部材７と、を備えたアンテナ装置。放射部材２０と導体部材７とは、スリット部２２の両側に位置する第１の接続部及び第２の接続部によって接続されており、第１の接続部及び第２の接続部のうち少なくとも一方は容量を介して放射部材２０と導体部材７とを接続している。 （もっと読む）

【課題】ＥＢＧ構造体が大型化せずとも、不要放射や表面伝播の抑制効果をより高める。
【解決手段】第一基板３の一方の面３ａにグランド層４を形成し、第二基板１０の一方の面１０ａにシード層２７を形成した後、第一レジスト２８をパターニングし、電解メッキにより第一レジスト２８の開口２９内に導体層２２を成長させ、第一レジスト２８の除去後に厚い第二レジスト３０をパターニングし、電解メッキを行うことで第二レジスト３０の開口３１内に柱状導体２４を成長させ、第二レジスト３０の除去後にシード層２７をエッチングによりパターニングし、第二基板１０の一方の面１０ａに誘電体層１７を形成し、誘電体層１７の表面を研削することで柱状導体２４の上面を露出させ、半田バンプ５により柱状導体２４の上面とグランド層４を接合する。 （もっと読む）

【課題】 マイクロストリップアンテナによる交差偏波の放射を抑制し、進行波励振アンテナの交差偏波識別度を向上させることを目的とする。
【解決手段】 進行波が伝搬する給電線路２１と、進行波により励振される放射素子２２とが誘電体基板１上に形成されたマイクロストリップアンテナにおいて、放射素子２２が、主偏波を放射する放射部２２Ａと、上記放射部２２Ａから交差偏波方向に延び、λｇ／４に略一致するスタブ長Ｌｃを有するオープンスタブ２２Ｂとを有する。このため、放射素子２２の素子幅Ｌｂを変更することなく、放射素子２２による交差偏波の放射を抑制し、交差偏波識別度を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】小型で広帯域の無線通信をカバーする。
【解決手段】アンテナ１０の放射部１１は、ループ形状を有し、開放部１１ａを有している。放射部１２は、線状を有し、放射部１１から伸びている。スイッチ１３は、放射部１１の開放部１１ａを短絡および開放する。アンテナ１０は、スイッチ１３により開放部１１ａが短絡および開放される放射部１１によって高域および中域の無線通信をカバーし、放射部１２によって低域の無線通信をカバーする。 （もっと読む）

【課題】インピーダンス整合をとるべきアンテナの種別にかかわらず、ほぼ同じの短い時間でインピーダンス整合が得られるようにしたアンテナインピーダンス整合方法を提供すること。
【解決手段】まず、リレー５の接点５ａ、５ｂを切り替え、送信機の出力を、整合回路２と前置整合回路３を迂回してアンテナに接続し、誤差検出回路１によりアンテナのインピーダンスを検出する。そして、制御回路４は、検出したアンテナインピーダンスからアンテナ判別テーブルを検索してアンテナの種別を判別し、この判別結果から整合回路２と前置整合回路３にプリセットされている整合特性を選択してアンテナインピーダンス整合をとるようにしたもの。予めアンテナの種別が判別されているので、整合回路２と前置整合回路３にプリセットされている整合特性の選択が簡単になる。 （もっと読む）

【課題】アース部と車体との接続を電気的に安定させて、ガラスアンテナのアンテナ利得を向上させることができる、アンテナ装置の提供。
【解決手段】車体フレーム５０のフランジ５１に取り付けられた窓ガラス１２と、アンテナ導体１〜４と、無給電導体５，６と、給電部１６と、アース部１７とを窓ガラス１２に備えるガラスアンテナ３００とを有する車両用アンテナ装置であって、アース部１７は、窓ガラス１２の法線方向から見ると、フランジ５１に重ならない領域を含むアース部位１７Ａと、フランジ５１に重なる領域を含むアース部位１７Ｂとを含むものであり、アース部１７は、アース部位１７Ｂに設置されたアース部材３１によってフランジ５１に電気的に接続されたもの。 （もっと読む）

【課題】車両の窓ガラスに設けられるアンテナ導体において車両の車幅方向に分離した２つのアンテナ導体のアンテナ利得の合成値が向上するようにアンテナパターンを容易にチューニングできる、ガラスアンテナを提供すること。
【解決手段】車両の窓ガラスの上方または下方に車幅方向に分離して設けられたアンテナ導体２１とアンテナ導体２３とによって、ダイバーシティアンテナを構成するガラスアンテナであって、アンテナ導体２１とアンテナ導体２３は、線条エレメントで構成されるアンテナパターンの形状が互いに異なり、アンテナ導体２１に外接する第１の長方形とアンテナ導体２３に外接する第２の長方形を仮想したとき、第２の長方形の面積が第１の長方形の面積よりも大きい、ことを特徴とするもの。 （もっと読む）

【課題】２つのアンテナ間での電波の干渉を抑制しつつ、装置の小型化を実現することを可能としたアンテナ装置およびそのアンテナ装置を用いた無線通信システムを提供する。
【解決手段】第２アンテナ８は、通過する信号の位相を反転する位相変換機としての機能を有する。方向性結合器１０は、第１アンテナ５から送信される送信信号を、第１給電ライン６を通じて抽出し、その抽出した信号を第２給電ライン９に伝達する。また、方向性結合器１０は、第２アンテナ８から送信される送信信号を、第２給電ライン９を通じて抽出し、その抽出した信号を第１給電ライン６に伝達する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、衛星からの準マイクロ波帯の円偏波の電波を受信する車両用の円偏波アンテナを取付けた車両で所望のアンテナ性能が得られるようにアンテナチューニングを行う際に、作業効率よくアンテナチューニングを行うことのできる車両用の円偏波アンテナを提供することを目的としている。
【解決手段】
正極側エレメントと負極側エレメントとが同一平面上に配設されている車両用円偏波アンテナであり、前記正極側エレメントは、少なくとも正極側給電点と、前記正極側給電点が載置される正極側面状体と、前記正極側面状体に接続される正極側メイン線条とを備え、前記負極側エレメントは、少なくとも負極側給電点と、前記負極側給電点が載置される負極側面状体と、前記負極側面状体に接続される負極側メイン線条とを備え、前記正極側メイン線条の先端部と前記負極側メイン線条の先端部とがオーバーラップし、相互に容量結合している。 （もっと読む）

【課題】２の無線装置が互いのアンテナを対向させて行う無線送受信において、アンテナどうしが近接した場合に生じる周波数スプリットを抑える。
【解決手段】携帯通信端末１は基板１６、磁性体シート１８、アンテナ１７及び導電素子１９ａ、１９ｂを有し、筐体の背面に有するマーク１５をリーダライタ２のマーク２５に合わせるように位置決めしてリーダライタ２に近接、対向させる。携帯通信端末１は導電素子１９ａ、１９ｂを有し、導電素子１９ａ、１９ｂは図の上方からリーダライタ２のアンテナ２７を見たとき少なくとも一部がアンテナ２７の少なくとも一部に重なって見えるように配設される。 （もっと読む）

【課題】損失が少なく、簡易な構成で、広帯域のアンテナ装置、およびこのようなアンテナ装置を備えた通信端末装置を構成する。
【解決手段】アンテナ装置１０１は、アンテナ素子１１と、このアンテナ素子１１に接続されたインピーダンス変換回路２５とを備えている。インピーダンス変換回路２５は、第１高周波伝送線路ＴＬ１と、第１高周波伝送線路ＴＬ１に電磁界結合される第２高周波伝送線路ＴＬ２とを備えている。第１高周波伝送線路ＴＬ１の第１端Ｅ１は給電回路３０に接続され、第１高周波伝送線路ＴＬ１の第２端Ｅ２および第２高周波伝送線路ＴＬ２の第２端Ｅ２はアンテナ素子１１に接続されている。第１高周波伝送線路ＴＬ１と第２高周波伝送線路ＴＬ２は相互インダクタンスＭを介して結合する結合回路を構成する。この相互インダクタンスＭがアンテナ素子１１のインダクタンス成分を抑制することになる。 （もっと読む）

【課題】アンテナ特性を改善できる。
【解決手段】本開示の一実施形態に係る無線装置は、半導体パッケージ、実装基板、及び第１層を含む。半導体パッケージは、１以上のアンテナを含む。実装基板は、前記半導体パッケージを積載する。第１層は、前記実装基板の面のうちの前記半導体パッケージが接続される第１面と対向する第２面に導体で形成されるか、または前記第１面と前記第２面との間に導体で形成される第１層であって、前記アンテナが前記第１層の中心よりも前記第１層の縁側に寄って配置される場合、前記縁において、少なくとも１部分が凹状になっている第１層と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】 大型化を抑制しつつもＶＳＷＲを簡易に調整し得るアンテナ装置を提案する。
【解決手段】 アンテナ装置１は、一端が給電点ＦＰとされ、他端が開放端とされる線状のアンテナ素子２０と、アンテナ素子２０の一端に接続されるグランド部１０と、アンテナ素子２０における一端から中途位置までの領域２０Ａを共用する共用領域３０Ａと、その中途位置から分岐してグランド部１０と容量結合する結合領域３０Ｂとでなる調整素子３０とを備えている。アンテナ素子２０における他の領域２０Ｂは、前記中途位置と、アンテナ素子２０の一端とを通る線を基準として結合領域３０Ｂがある側とは逆側に延在している。 （もっと読む）

【課題】折りたたみ構造の携帯無線機において、ヒンジをアンテナとして使用する場合、下筐体内に配置された回路基板と上筐体内に配置された回路基板を接続する接続線がヒンジ部内を通ったり、近接したりしても、アンテナ利得の劣化を低減できる携帯無線機を提供する。
【解決手段】下筐体１０と、下筐体１０と回動可能に接続された上筐体２０と、下筐体１０と上筐体２０とを接続する第１ヒンジ３１と、下筐体１０と上筐体２０とを接続する第２ヒンジ３２とを備え、第１ヒンジ３１は樹脂部材３１０と導体部材３１１の２つの部材から構成され、第２ヒンジ３２は少なくとも一部が導体部材から構成され、第１ヒンジ３１の導体部材３１１は下筐体１０内に配置された第１無線部１０１と電気的に接続されており、第２ヒンジ３２は下筐体１０内に配置された第２無線部１０７と電気的に接続されており、第１ヒンジ３１の導体部材３１１は上筐体２０内のインサート板金２０２と電磁結合する。 （もっと読む）

【課題】 低姿勢でありながら導体に近接して配置されてもインピーダンス整合を行えるようにする。
【解決手段】 中途に中間折曲部１０ｃが形成されている延伸部１０ａと折曲部１０ｂからなるＬ字状の第１素子１０と、中途に中間折曲部１１ｃが形成されている延伸部１１ａと折曲部１１ｂからなるＬ字状の折り返し素子１１との先端が接続素子１２で接続されている。折曲部１０ｂ，１１ｂが地板１５上に立設された立上素子１３に接続されている。折曲部１０ｂの下端と立上素子１３との間に給電部１４が設けられている。第１素子１０および折り返し素子１１の幅と間隔や中間折曲部１０ｃ，１１ｃを形成する位置を調整することにより、給電部１４のインピーダンスを調整することができる。 （もっと読む）

【課題】安定した周波数特性を有し、かつ、信号エネルギーの伝達効率を向上させた無線ＩＣデバイスを得る。
【解決手段】無線ＩＣチップ５と、該無線ＩＣチップ５を搭載し、所定の共振周波数を有する共振回路を含む給電回路１６と、該給電回路１６が近接配置されており、給電回路１６から供給された送信信号を放射し、かつ、受信信号を受けて給電回路１６に供給する放射板２０とを備えた無線ＩＣデバイス。給電回路１６はインダクタンス素子Ｌを含み、該インダクタンス素子Ｌは部分的に放射板２０と対向し、給電回路１６と放射板２０とが結合している。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で複数のアンテナを有する基板アンテナを提供する。
【解決手段】誘電体からなる基板１の一方側基板面２に、一箇所を分断したループ状の第一結合部パターン３を形成し、この第一結合部パターン３の分断した位置の両端部に第一アンテナを構成するアンテナ素子４，６を接続し、基板１の他方側基板面１３に、第一結合部パターン３に対向する位置に一箇所を分断したループ状の第二結合部パターン１４を形成し、この第二結合部パターン１４の分断した位置の両端部に第二アンテナを構成するアンテナ素子１６，１７を接続し、第一アンテナ４および第二アンテナ１６とはほぼ同一または異なる共振周波数帯域に設定し、第一結合部パターン３に接続して形成した給電点８ａとアース点８ｂとを共通にして送受信信号を送信または受信するようにした。 （もっと読む）

【課題】自動車用リアガラスのデフォッガ上部余白部のスペースが狭い場合であっても、前記余白部に２本のアンテナを備えることで、ＦＭ放送波を良好にダイバーシティー受信できる車両用ガラスアンテナを提供する。
【解決手段】
自動車用リアガラスのデフォッガ上部余白部に配設されたＦＭ放送波用の２本のアンテナからなり、それぞれのアンテナは、リアガラスの上端部に左右に離隔されて配設された給電部と、前記給電部に接続され下垂される垂直線条と、前記垂直線条の下端に接続される水平線条とを備えており、前記２本のアンテナが有している前記水平線条はそれぞれ、前記デフォッガの最上部の加熱水平線条に近接して配設され、前記最上部の加熱水平線条と容量結合しており、前記２本のアンテナのうちの少なくとも一方の前記垂直線条又は前記給電部に、指向特性調整用の補助線条を少なくとも一本接続している。 （もっと読む）

【課題】 小型化しても１７００ＭＨｚ帯においてＶＳＷＲが劣化することのないアンテナ装置とする。
【解決手段】 アンテナ基板１３の表面に第１エレメント３０と第２エレメント３１とを形成する。第１エレメント３０および第２エレメント３１は、ループエレメント３０ａ，３１ａとループエレメント内に形成されたＴ型エレメント３０ｂ，３１ｂとからなり、ループエレメント３０ａ，３１ａは給電点から拡がるテーパ部を有している。アンテナ基板１３の裏面には、第１エレメント３０と第２エレメント３１にそれぞれ対面して第１無給電素子３３と第２無給電素子３４とが形成されている。これにより、小型で広帯域のアンテナ部２とすることができる。 （もっと読む）

【課題】回路規模が増大することなく３周波数に対応でき、しかも障害物によるアンテナ効率劣化の少ないアンテナ装置を提供する。
【解決手段】第１のアンテナ素子１５を第１，第２の分岐素子１５Ａ，１５Ｂの分岐構造とし、第２のアンテナ素子１６を第３，第４の分岐素子１６Ａ，１６Ｂの分岐構造とし、第１，２のアンテナ素子１５，１６の間に周波数の増加に対してサセプタンスが増加する低結合回路１７を設ける。また、第１，２のアンテナ素子１５，１６は、第１，２の周波数間と、第２，３の周波数間にアドミタンス行列のＹ１２成分の共振を有し、第１，３の分岐素子１５Ａ，１６Ａは、第１，２の周波数間のアドミタンス行列のＹ１２成分の共振電気長に対して略４分の１であり、第２，４の分岐素子１５Ｂ，１６Ｂは、第２，３の周波数間のアドミタンス行列のＹ１２成分の共振電気長に対して略４分の１とする。 （もっと読む）