【課題】コストの増大を抑制しながら、ＬＥＤランプアセンブリの耐用寿命を延ばす。
【解決手段】車両ランプアセンブリは、所定の光学素子を有する内側反射面と外側面１８とを有するハウジング１２を含む。内側面１４および外側面１８は、近位端２２と遠位端２４との間で延在する。レンズ２６はハウジング１２の遠位端２４に取付けられる。レンズ２６および内側反射面は、アセンブリの閉鎖されたチャンバ２８と境界を接する。アセンブリはさらに、ヒートシンクサブアセンブリ３０を含む。サブアセンブリは、ヒートシンク３２と電子モジュール３４とを含む。電子モジュール３４は、ＰＣＢ電子回路３６と、互いに電気通信するように結合される少なくとも１つのＬＥＤ３８とを有する。サブアセンブリは、閉鎖されたチャンバ２８の外側からハウジング１２の近位端２２に搭載される。 （もっと読む）

【課題】簡易に道路の幅方向における配光特性を制御することができる照明デバイスおよび照明ユニット、ならびに照明装置を提供すること。
【解決手段】光学レンズ１１は、光軸を含み、該光軸に直交する第１方向に伸びる平面で光学レンズを切断した切断面において、光入射面から光出射面までの光軸方向の距離が最も大きくなる最大点を有しており、該最大点に対して一方側よりも他方側の方が上記の距離が相対的に大きくなっている。 （もっと読む）

【課題】蛍光体を用いて、高輝度且つ高効率の照明光を実現する光源装置を、提供する。
【解決手段】光源装置は、第１光源部と、蛍光部と、第１照度均一化部と、リレー光学系とを、備えている。第１光源部は、レーザ光を放射する。蛍光部は、蛍光体を有する。蛍光体は、レーザ光によって励起される。第１照度均一化部は、レーザ光を空間的に均一な光強度分布に変換する。第１照度均一化部は、第１光源部と蛍光部の間に配置されている。リレー光学系は、第１照度均一化部から出射されたレーザ光を、蛍光部に導光する。リレー光学系は、第１照度均一化部と蛍光部の間に配置されている。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量で、高い放射特性を有する放射構造を備えた装置を提供する。
【解決手段】冷却すべき部材と、冷却すべき部材に固定された第１の放熱部材と、冷却すべき部材とは異なる部材の第１の放熱部材と対向する位置に固定された第２の放熱部材とを有する。第１および第２の放熱部材は、対向面に赤外波長以下のピッチの凹凸構造が形成されている。冷却すべき部材の熱を第１の放熱部材が放射し、前記第２の放熱部材が受け取って、外部に放熱する。 （もっと読む）

【課題】アウターカバーの外縁部のくもりも確実に防止できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】開口部を有するランプボディと、開口部を閉塞してランプボディとの間に灯室を形成するアウターカバーと、灯室内に配置され灯具前方へ光を出射する発光ユニットと、灯室内の少なくともアウターカバーの外縁部近傍に配設された送風管と、送風管を介してアウターカバーの外縁部に空気を送り込む送風ユニットとを備えた車両用灯具により上記目的が達成される。 （もっと読む）

【課題】バーナーを共通化しつつ簡単な構造によってＬＣＬの異なる２種類の規格の放電ランプ及びその組立方法を提供する。
【解決手段】共通化された１種類のバーナーに対して、保持片をリング部の直径方向に対して第１の角度で第１の面側に傾けて、保持片の先端部を第１の面側に突き出して外管を保持する第１の保持位置と、保持片をリング部の直径方向に対して第１の角度よりも小さい第２の角度で第２の面側に傾けて、保持片の先端部を第２の面側に突き出して外管を保持する第２の保持位置とのいずれかを選択することにより、発光部の中心と基準突起間の距離を変更可能である。 （もっと読む）

【課題】放熱性が改善された照明器具を提供する。
【解決手段】口金３１と発光部３２との間に介在する放熱部３３を有する電球型のＬＥＤランプ３が接続される照明器具であって、口金３１が接続されるソケット１と、ソケット１を囲む筒形状の連結部２１を有する器具本体２とを備える。また、放熱部３３に弾接するとともに連結部２１の内周面に弾接して器具本体２とＬＥＤランプ３とを熱的に接続する熱接続体５とを備える。熱接続体５を介してＬＥＤランプ３から器具本体２への放熱が達成されるから、熱接続体５を設けない場合に比べて放熱性が改善される。 （もっと読む）

【課題】 レンズとシェードのレーザー溶接に際し、光軸方向の専用位置決め部を省き、シェード成形用金型の加工数を減らし、車両用灯具の製作コストを削減する。
【解決手段】 シェード３の端面に複数の載置棚６を突設し、レンズ２のフランジ部２aを載置棚６に載せ、フランジ部２ａを透過したレーザー光で載置棚６の一部を溶かす。載置棚６には、レーザー光により溶ける溶着部と、レーザー光により溶けない位置決め部とが設定されている。位置決め部によってレンズ２を光軸方向に位置決めした状態で、溶着部の溶融樹脂によりレンズ２をシェード３に溶接する。 （もっと読む）

【課題】 照射される領域においてグラデーションの差を低減することが可能な照明装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 照明装置１は、長尺状の第１基板２と、第１基板２の長手方向に沿って第１基板２の長手方向の辺に隣接して設けられた長尺状の第２基板３と、第１基板２上および第２基板上３に両基板の長手方向に沿って設けられた複数の半導体発光素子４と、複数の半導体発光素子４を覆うように、第１基板２および第２基板３の長手方向に沿って設けられた長尺状の透光性カバー５と、を備えている。また、透光性カバー５は、長手方向に直交する断面において、透光性カバー５の中央部５ｆ１の周辺領域に位置する周辺部５ｂが中央部５ｆ１よりも透過率が大きく形成されている。 （もっと読む）

【課題】 基板及び配光部材を、器具等の取付面に簡単迅速に取り付けることのできる構造を備えた発光装置を提供する。
【解決手段】 発光装置２は、適宜の器具等の筐体側に設けられる取付板２１と、表側に発光素子３１が実装された基板３と、各発光素子３１に重ねられるレンズ４と、レンズ４及び基板３の表側に重ねられるレンズカバー５とを具備する。基板３及びレンズカバー５は互いに平行な対辺を有し、レンズカバー５の平行な対辺には先端に爪部５８を備えた係合突起５７が裏側に向けて突設される一方、取付板２１には係合孔２２が形成されてなり、レンズカバー５の係合突起５７が基板３の平行な対辺の外縁部に嵌装された状態で取付板２１の係合孔２２に挿入されることにより、基板３、レンズ４及びレンズカバー５が一体に重なった状態で取付板２１に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】付加リフレクタを適用して運転手の視認性を改善する車両用ランプ装置を提供する。
【解決手段】
本発明の車両用ランプ装置は、車両の前後方向に延長する第１光軸上に配置されて光を屈折透過させるレンズと；前記レンズの後方側に配置されて光を前方に反射させ、前記第１光軸上に第１焦点が備えられるメインリフレクタと；前記第１焦点上に配置されて光を照射する光源と；前記光源の下側に配置されて前記光源から照射された光を上側に反射させ、前記第１光軸と車両の上下方向に延長する第２光軸が交差する地点に第１焦点が備えられる下側サブリフレクタと；前記光源の上側に配置され、前記下側サブリフレクタから反射した光を前方に反射させる上側サブリフレクタと；前記レンズと前記光源の間に配置され、前記メインリフレクタの第２焦点に対応するように配置される遮蔽板とを含み、前記下側サブリフレクタの第１焦点は、前記メインリフレクタの第１焦点よりも前方に離隔配置して光効率を増大させる。 （もっと読む）

【課題】自動車のフェンダーに配設したランプによる自車両の乗員に対する眩惑を防止した車両用ランプを提供する。
【解決手段】自動車ＣＡＲのフェンダーＦＤに配設したランプＨＬであって、当該ランプＨＬから出射される光のうち当該車両の乗員席（乗員の眼ＥＹＥ）に向けて出射される光を遮光する遮光手段４を備える。遮光手段４はランプＨＬに設けられたルーバ４で構成され、例えばランプＨＬに設けられたエクステンション３又はアウターレンズ１２と一体に形成される。 （もっと読む）

【課題】光の利用効率を低下させることなく遠方視認性を改善することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１１０は、レーザ光源装置１は、レーザ出射口からレーザ光を発するレーザ光源１０と、レーザ光源１０のレーザ出射方向前方に設けられてレーザ光を集光する集光レンズ２０と、レーザ光とレーザ光の波長とは異なる波長の光とを混合した混合光を生成し、これを光源出力光として発する蛍光体部４０と、レーザ光源から集光レンズに至るレーザ光の光路を形成する導光部３０とで構成する。導光部の端面３１は、導光部３０内を伝搬する光を全反射によって反射させる反射面を形成している。光学系１１２は、蛍光体部３０の発光エリアにおいて導光部の端面３１に対応して形成される発光エリア端部に対応する像部分がカットオフラインに沿って伸長するように投影像を形成する。 （もっと読む）

【課題】 レンズの重量を従来に比べて軽くでき、かつ、遠くにおいても光の広がりを小さく抑えることが可能な光学レンズを提供する。
【解決手段】 この光学レンズ２は、光学レンズ２の光軸Ｘ１上に頂点Ｃを有する凹部により構成され、光源１からの光が入射される入光面３と、該入光面３からの光を外部に出射させる出光面４とを有し、前記入光面３は、該入光面３に入射した光を前記光学レンズ２の光軸Ｘ１に対して外側方向に屈折させ、前記出光面４は、前記光学レンズ２の光軸Ｘ１の方向を垂直方向とするとき、前記入光面３からの光をより一層水平方向に屈折させる。 （もっと読む）

【課題】赤色に対する良好な演色性（再現性）を有し、かつ低消費電力で発光可能な照明装置を提供する。
【解決手段】ヘッドランプ１は、視感度が低い領域の光あるいは視感度がない領域の光を本質的に含まずに赤色光を照明光として放出する。このため、ヘッドランプ１は、半導体レーザ２ａ，２ｂと、発光部７と、拡散部８とを備える。半導体レーザ２ａは青紫色または青色の波長でレーザ光を発振し、半導体レーザ２ｂは赤色の波長でレーザ光を発振する。発光部７は、半導体レーザ２ａから出射されたレーザ光により励起されて蛍光を発する蛍光体７ｂを含む。拡散部８は、半導体レーザ２ｂから出射されたレーザ光を拡散する。 （もっと読む）

【課題】 取り替え可能な安価な構成のヘッドランプ用ＬＥＤ光源モジュールを提供する。
【解決手段】ヘッドランプ用ＬＥＤ光源モジュール１は、単数あるいは複数個のＬＥＤチップを有するＬＥＤ部２と、ＬＥＤ部を駆動するドライバ部６と、ＬＥＤ部２と熱的に接続されたヒートシンク部３と、ヒートシンク部３を強制的に冷却するアクティブクーリング部４と、ＬＥＤ部２をヘッドライト本体１０内の所定の位置に配置するべくヘッドライト本体１０に着脱可能に固定されるモジュール筐体５と、ドライバ部６とアクティブクーリング部４とに電力を供給するための電源プラグ７とを有し、これらが一体として構成されている。 （もっと読む）

【課題】ヒートシンクの特定領域、特に、防熱ベースの中央領域の防熱特性を高くし、熱の累積によって半導体光素子が損傷されることを防ぐこと。
【解決手段】本発明の光半導体照明装置は、防熱ベースと防熱ベースの底面に形成された複数の防熱フィンを含むヒートシンクと、防熱ベース上に位置する半導体光素子と、半導体光素子を覆うようにヒートシンクの上段に結合される光学カバーを含み、防熱ベースには防熱フィンの上段部を露出させる空気流動ホールが形成されることを技術的特徴とする。 （もっと読む）

【課題】光偏向器の反射部を駆動するアクチュエータの負担を軽減するとともに、アクチュエータの耐久性を向上させた車両用前照灯を提供する。
【解決手段】内側圧電アクチュエータ３１，３２及び外側圧電アクチュエータ５１，５２は、レーザ光源１１からの光が入射される反射部２をＸ軸回り及びＹ軸回りにそれぞれ回動させて、車両前方の照射領域を反射部２からの反射光で左右方向及び上下方向に走査する。制御部１２は、反射光の上下方向走査周波数（Ｙ軸回りの回動周波数）が左右方向走査周波数（Ｘ軸回りの回動周波数）より大きくなるように、内側圧電アクチュエータ３１，３２及び外側圧電アクチュエータ５１，５２を制御する。 （もっと読む）

【課題】組立作業を簡便に行うとともに、車両本体との接続を容易に行う。
【解決手段】車両用灯具１は、ＬＥＤ９，…が実装されたプリント基板４と、プリント基板４と電気的に接続されるとともにピン６１，…を有するメタル基板６，…と、メタル基板６，…を保持するとともに、ピン６１，…が挿通される挿通孔５２，…を有するブラケット５と、前後方向に貫通する貫通孔２１を有するとともに、その後面のうち貫通孔２１の周縁にソケット部２２が立設されたハウジング２とを備える。ブラケット５とハウジング２とは、挿通孔５２，…に前方から挿通されたピン６１，…を貫通孔２１に挿通させてソケット部２２の内部で後方向きに立設させた状態で、固定されている。 （もっと読む）

【課題】封止部材の容量をできる限り小容量にすること。
【解決手段】この発明は、基板３と、半導体発光素子４０〜４４と、制御素子と、配線素子と、包囲壁部材１８と、基板３に包囲壁部材１８を接着する接着剤１８０Ａと、包囲壁部材１８内の半導体発光素子４０〜４４を封止する封止部材１８０と、を備える。接着剤１８０Ａと封止部材１８０とは、同一樹脂部材からなる。この結果、この発明は、封止部材１８０の容量をできる限り小容量にすることができる。 （もっと読む）