【課題】結露によるショートの発生を防止することができる防水ＬＥＤユニットを提案すること。
【解決手段】ＬＥＤ１１と、該ＬＥＤ１１が取り付けられてなる回路基板１０と、該回路基板１０が防水可能に収容されるハウジング２０とを有してなり、前記ＬＥＤ１１の光が前記ハウジング２０外に出射される防水ＬＥＤユニット１において、前記ハウジング２０の内面２１に接するように吸水部材５０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】より車両用灯具に取り付けやすい光源制御装置を提供する。
【解決手段】光源制御装置１００は、車両用前照灯１０に取り付けられ、車両用前照灯１０のＬＥＤを制御する。光源制御装置１００は互いに重なるよう配置された第１回路基板１０２、第２回路基板１０４を備える。第１回路基板１０２、第２回路基板１０４のそれぞれは、ＬＥＤを制御する制御信号が伝達される共通の制御配線と接続されると共に、その制御信号に基づいてＬＥＤに電力を供給する。第１回路基板１０２、第２回路基板１０４のそれぞれはＬＥＤへの電力の供給を制御するマイクロコントローラを有する。そのマイクロコントローラは共通の制御配線から制御信号を受信する。 （もっと読む）

【課題】 比較的少数の発光素子で車両前方の広範囲を照明するとともに、配光パターンの照射範囲や照度分布を周囲環境や道路状況に合わせて多様に変化させる。
【解決手段】 前照灯ハウジングに設置されたミラーユニット４のベース５に回動体２１を支持し、回動体２１の表面にミラー２２を設ける。回動体２１を走査用アクチュエータ１３で駆動し、ミラー２２の反射光を車両前方で水平方向に高速スキャンする。光源１５に複数の発光素子３０をミラー２２の回動軸線方向に並べて配列し、ミラー２２に縦長の照射パターンを形成する。光源１５は、隣接する発光素子３０の縦方向の境界線３３をミラー２２の回動方向と交差させ、横方向の境界線３５を回動方向から遮る素子配列を備え、配光パターンから横縞や暗部を解消する。平凸レンズ２９は光源１５からの光をミラー２２の大きさに合わせて成形し、平行光をミラー２２に入れる。 （もっと読む）

【課題】夜間での駐車時に光の色を変化させながら出射することによって自車の視認性を高めることができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】少なくともバルブ（光源）３と、該バルブ３からの光を反射させる反射面２ａと、バルブ３からの直射光を遮蔽するフード６を備えたヘッドランプ（車両用灯具）において、前記フード６の背面側側に、複数色の蓄光材９ａ〜９ｄが形成された回転ドラム（回転体）７を回転可能に配置し、前記バルブ３の熱による移動風によって前記回転ドラム７を回転させ、該回転ドラム７に形成された前記蓄光材９ａ〜９ｄが発する複数色光が前記反射面２ａで反射して出射するよう構成する。 （もっと読む）

【課題】信頼性を損なうことなく、より多くの配光パターンを形成することができるヘッドライト装置、及びヘッドライトシステム等を提供する。
【解決手段】ヘッドライト装置１１０は、ヘッドライト１１２と、ＬＣＤ制御部１１４と、光変調装置としてのＬＣＤパネル１１６とを備えている。ヘッドライト１１２は、前方に光の照射が可能に構成される。ＬＣＤパネル１１６は、ヘッドライト１１２の照射光の光路上に配置され、該照射光の照射位置に応じて光変調率の制御が可能に構成される。ＬＣＤ制御部１１４は、ＬＣＤパネル１１６の画素単位に駆動制御を行う。 （もっと読む）

【課題】アウターカバー１３の外縁部の内面にも水曇りが発生しにくい車両用灯具を提供する
【解決手段】前方側が開口したランプボディ１２と、前記開口を覆うように前記ランプボディ１２に取り付けられるアウターカバー１３と、前記ランプボディと前記アウターカバー１３により形成される灯室１４内に配される光源３１と、前記灯室１４内に前記アウターカバー１３と対向するように設けられ、前記灯室１４内に配置された部品の少なくとも一部を前方側から遮蔽するエクステンション１５と、を備え、前記エクステンション１５は、前記アウターカバー１３の外縁部との対向位置の少なくとも一部に、前後方向に貫通する複数の貫通孔１６が設けられていることを特徴とする車両用灯具を提供する。 （もっと読む）

【課題】 視認性の向上及び幻惑光の発生の防止を目的として車輌の走行状況に応じた適正な配光制御を行う。
【解決手段】 内部にそれぞれ灯具ユニット６、６が配置され左右に位置する左側ランプ１Ａと右側ランプ１Ｂによって構成され、各灯具ユニットが左右方向に並んで配置され各別に点消灯の制御が行われる複数の半導体発光素子１２、１２、・・・と半導体発光素子から出射された光を反射する反射面を有するリフレクター１３、１４とを備え、灯具ユニットに半導体発光素子から出射された光の一部を遮蔽すると共に所定の方向へ移動可能とされ移動位置に応じて光の遮蔽範囲を変更する制御を行う可動シェード１５、１５を設け、半導体発光素子の点消灯の制御と可動シェードによる光の遮蔽範囲の制御とを組み合わせて左側ランプと右側ランプからそれぞれ出射される光によって形成される配光パターンの変更を可能とした。 （もっと読む）

【課題】シェードを備えたプロジェクタ型の車両用照明灯具において、灯具コストを抑えた上で、車両前方路面の近距離領域の視認性を高める。
【解決手段】シェード２０として、その上端縁２０ａ１を内周縁の一部として形成された開口部２０ａを有する構成とする。これにより、上端縁２０ａ１から上方に大きく離れた位置を通過するリフレクタ１４からの反射光を、開口部２０ａの上方部分２０ｄにおいて遮蔽して、車両前方路面の近距離領域の正面部分が明るくなり過ぎないようにする。また、リフレクタ１４として、その反射面１４ａにおける左右両端部１４ａ１が、シェード２０の開口部２０ａを貫通して該シェード２０よりも前方まで延びるように延長形成された構成とする。これにより、左右両端部１４ａ１からの反射光もロービーム用配光パターンを形成するための光として利用して、車両前方路面の近距離領域における左右両側の部分を明るく照射するようにする。 （もっと読む）

【課題】研磨剤加工による微小凹凸面あるいはサンドブラスト加工によるシボ形状を高精度に制御することができ、カットオフライン近傍のスペクトル色領域のスペクトル色の発生を完全に抑制できるプロジェクタレンズを提供する。
【解決手段】凸状部４ａが形成されるプロジェクタレンズ４の球面表面には格子状に複数の交点Ｅが設定される。交点Ｅの設定範囲は、焦点Ｆ２に互い直交するＸ軸、Ｙ軸、Ｚ軸（光軸）と設定すると、Ｘ軸を含む所定範囲内で回転する平面Ａと、Ｙ軸を含み所定範囲内で回転する平面Ｂと、プロジェクタレンズ４の球面表面との交点によって設定される。凸状部４ａはその高さＨ及び大きさＰによって規定される。凸状部４ａの球状面の半径Ｒは、Ｒ＝（Ｐ^２＋４Ｈ^２）／８Ｈとなる。 （もっと読む）

【課題】全体の配光パターンのうち車両外側の部分をさらに車両外側に広げこと。
【解決手段】この発明は、半導体型光源２と、反射面１０を有するリフレクタ３と、を備える。反射面１０は、８個のセグメントから構成されている。第３セグメント１３と第４セグメント１４の間には、段差面１９が形成されている。段差面１９は、抜き勾配θ１から最大勾配θ２まで連続的に変化させた自由曲面からなる。この結果、この発明は、全体の配光パターンのうち車両外側の部分をさらに車両外側に広げことができ、歩行者や歩道や路肩を照明してそれらの視認性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】狭隘なエンジンルーム内に装備される車両用灯具であって、車両用灯具に具備された光源と該光源の点灯・非点灯を制御する光源駆動制御ユニットとの電気的な接続作業を簡易に行うことができる構成とした車両用灯具を提供すること。
【解決手段】灯室３内に収容される灯具ユニット２０に、光源３１と該光源３１に電気的に接続されたカプラ部２５を一体に設け、ハウジング１０のカバーユニット装着孔１１を塞ぐカバーユニット４０に、外部電力受電用のソケット部５７と該ソケット部５７に光源３１の点灯・非点灯を制御する光源駆動制御ユニット部５０を介して電気的に接続されたコネクタ部５５を一体に設け、ハウジング１０のカバーユニット装着孔１１にカバーユニット４０を取り付けてカバーユニット装着孔１１を塞ぐことにより、カプラ部２５とコネクタ部５５とが自動的に電気的に接続するようにした。 （もっと読む）

【課題】バーナーを共通化しつつ簡単な構造によってＬＣＬの異なる２種類の規格の放電ランプ及びその組立方法を提供する。
【解決手段】共通化された１種類のバーナーに対して、保持片をリング部の直径方向に対して第１の角度で第１の面側に傾けて、保持片の先端部を第１の面側に突き出して外管を保持する第１の保持位置と、保持片をリング部の直径方向に対して第１の角度よりも小さい第２の角度で第２の面側に傾けて、保持片の先端部を第２の面側に突き出して外管を保持する第２の保持位置とのいずれかを選択することにより、発光部の中心と基準突起間の距離を変更可能である。 （もっと読む）

【課題】アウターカバーの外縁部のくもりも確実に防止できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】開口部を有するランプボディと、開口部を閉塞してランプボディとの間に灯室を形成するアウターカバーと、灯室内に配置され灯具前方へ光を出射する発光ユニットと、灯室内の少なくともアウターカバーの外縁部近傍に配設された送風管と、送風管を介してアウターカバーの外縁部に空気を送り込む送風ユニットとを備えた車両用灯具により上記目的が達成される。 （もっと読む）

【課題】たとえハウジングの肉厚を薄くしても、ハウジングの光軸調整機構の回転支軸部の位置の変動を抑制でき、これにより、灯具光軸にズレが生じるのを防ぐことができ、信頼性のよい配光パターンを保つことのできる車両用灯具を提供する。
【解決手段】ハウジング１１のリフレクタ１６と反対側の面において、光軸調整機構１８の回転支軸１８Ａの延長上の第１箇所Ａに対して車両の高さ方向に対応する側に突起部３０が設けられているとともに、第１箇所Ａから突起部３０に接続する箇所となる第２箇所Ｂまで延在するリブ２５Ａが設けられ、リブ２５Ａの高さは、第１個所Ａにおけるハウジング１１の面の高さを基準として、第２箇所Ｂにおいて、第１箇所Ａよりも大きくなっている。 （もっと読む）

【課題】前走車や対向車のみならず、人や動物等にも配慮したハイビームの照射が可能なヘッドライト制御装置、ヘッドライトシステム、及びヘッドライトシステムの制御方法等を提供する。
【解決手段】ヘッドライト制御装置１２０は、熱源検知部としての赤外線カメラ１２２と、熱判定部１２４と、ビーム方向制御部１２８とを備えている。赤外線カメラ１２２は、ヘッドライト１１２の照射範囲の熱画像を取得する。熱判定部１２４は、赤外線カメラ１２２により取得された熱画像に基づいて、熱画像の有無を判定する。ビーム方向制御部１２８は、熱判定部１２４の判定結果により照射範囲の熱源を検知したとき、ヘッドライト１１２の照射光が熱源に照射されないように照射範囲を切り替える制御を行う。 （もっと読む）

【課題】赤色に対する良好な演色性（再現性）を有し、かつ低消費電力で発光可能な照明装置を提供する。
【解決手段】ヘッドランプ１は、視感度が低い領域の光あるいは視感度がない領域の光を本質的に含まずに赤色光を照明光として放出する。このため、ヘッドランプ１は、半導体レーザ２ａ，２ｂと、発光部７と、拡散部８とを備える。半導体レーザ２ａは青紫色または青色の波長でレーザ光を発振し、半導体レーザ２ｂは赤色の波長でレーザ光を発振する。発光部７は、半導体レーザ２ａから出射されたレーザ光により励起されて蛍光を発する蛍光体７ｂを含む。拡散部８は、半導体レーザ２ｂから出射されたレーザ光を拡散する。 （もっと読む）

【課題】 取り替え可能な安価な構成のヘッドランプ用ＬＥＤ光源モジュールを提供する。
【解決手段】ヘッドランプ用ＬＥＤ光源モジュール１は、単数あるいは複数個のＬＥＤチップを有するＬＥＤ部２と、ＬＥＤ部を駆動するドライバ部６と、ＬＥＤ部２と熱的に接続されたヒートシンク部３と、ヒートシンク部３を強制的に冷却するアクティブクーリング部４と、ＬＥＤ部２をヘッドライト本体１０内の所定の位置に配置するべくヘッドライト本体１０に着脱可能に固定されるモジュール筐体５と、ドライバ部６とアクティブクーリング部４とに電力を供給するための電源プラグ７とを有し、これらが一体として構成されている。 （もっと読む）

【課題】付加リフレクタを適用して運転手の視認性を改善する車両用ランプ装置を提供する。
【解決手段】
本発明の車両用ランプ装置は、車両の前後方向に延長する第１光軸上に配置されて光を屈折透過させるレンズと；前記レンズの後方側に配置されて光を前方に反射させ、前記第１光軸上に第１焦点が備えられるメインリフレクタと；前記第１焦点上に配置されて光を照射する光源と；前記光源の下側に配置されて前記光源から照射された光を上側に反射させ、前記第１光軸と車両の上下方向に延長する第２光軸が交差する地点に第１焦点が備えられる下側サブリフレクタと；前記光源の上側に配置され、前記下側サブリフレクタから反射した光を前方に反射させる上側サブリフレクタと；前記レンズと前記光源の間に配置され、前記メインリフレクタの第２焦点に対応するように配置される遮蔽板とを含み、前記下側サブリフレクタの第１焦点は、前記メインリフレクタの第１焦点よりも前方に離隔配置して光効率を増大させる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用前照灯では、部品点数が増し、組付工程が増し、製造コストが高価となる。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、光源４と、リフレクタ５と、ピボット機構６と、光軸調整機構７と、振動抑制機構９と、を備える。ピボット機構６は、ピボット１６と、ボス部１７と、ピボットホルダ１８と、から構成されている。振動抑制機構９は、リブ２４と、弾性当接部２５と、から構成されている。この結果、この発明は、部品点数や組付工程を軽減して、製造コストを安価にすることができる。 （もっと読む）

【課題】光の利用効率を低下させることなく遠方視認性を改善することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１１０は、レーザ光源装置１は、レーザ出射口からレーザ光を発するレーザ光源１０と、レーザ光源１０のレーザ出射方向前方に設けられてレーザ光を集光する集光レンズ２０と、レーザ光とレーザ光の波長とは異なる波長の光とを混合した混合光を生成し、これを光源出力光として発する蛍光体部４０と、レーザ光源から集光レンズに至るレーザ光の光路を形成する導光部３０とで構成する。導光部の端面３１は、導光部３０内を伝搬する光を全反射によって反射させる反射面を形成している。光学系１１２は、蛍光体部３０の発光エリアにおいて導光部の端面３１に対応して形成される発光エリア端部に対応する像部分がカットオフラインに沿って伸長するように投影像を形成する。 （もっと読む）